1 Strona Zamawiający: Pl. J. Kilińskiego 3 71-414 Szczecin Wykonawca: Eu-Consult Spółka z o.o. ul. Toruńska 18C, lokal D 80-747 Gdańsk 2 Strona Spis treści 1 Wprowadzenie......................................................................................................................................... 5 2 Podstawowe informacje o Systemach Roweru Publicznego ..................................................................... 7 2.1 Typy Systemów Roweru Publicznego .................................................................................................... 7 2.2 Słownik pojęć i skrótów ......................................................................................................................... 7 2.3 Operatorzy systemów rowerów publicznych w Polsce ......................................................................... 9 3 Uwarunkowania Systemu Roweru Metropolitalnego w Szczecińskim Obszarze Metropolitalnym ......... 11 3.1 Strategie i plany dotyczące transportu ................................................................................................ 11 3.2 Regionalny Program Operacyjny dla Województwa Zachodniopomorskiego 2014-2020 .................. 13 4 Analiza parametrów warunkujących charakterystykę roweru metropolitalnego w SOM ....................... 13 4.1 Analiza istniejącej infrastruktury ......................................................................................................... 13 4.2 Analiza demograficzna (potencjalni użytkownicy systemu) ................................................................ 18 4.3 Analiza zachowań komunikacyjnych ................................................................................................... 18 4.4 Analiza klimatyczna i geograficzna ...................................................................................................... 19 4.5 Przyporządkowanie typu systemu ....................................................................................................... 20 4.6 Ocena wpływu SRM na inne podsystemy transportowe ..................................................................... 21 5 Modelowe założenia funkcjonowania SRM ............................................................................................ 23 5.1 Model uwarunkowań SOM [Model 1] ................................................................................................. 23 5.1.1 Goleniów .......................................................................................................................................................... 25 5.1.2 Gryfino ............................................................................................................................................................. 33 5.1.3 Police ................................................................................................................................................................ 41 5.1.4 Stargard ............................................................................................................................................................ 56 5.1.5 Świnoujście ....................................................................................................................................................... 72 5.1.6 Wypożyczalnie długoterminowe – Stare Czarnowo, Dobra, Stepnica, Kobylanka, Nowe Warpno, Kołbaskowo . ......................................................................................................................................................................... 88 5.1.7 Podsumowanie analizy uwarunkowań SOM .................................................................................................... 91 5.2 Modelowanie oczekiwań interesariuszy SRM [Model 2] ..................................................................... 91 5.2.1 Określenie grup docelowych odbiorów systemu SRM w poszczególnych lokalizacjach .................................. 91 5.2.2 System połączeń istotnych dla interesariuszy miejsc w ramach SRM .............................................................. 92 5.2.3 Korelacja pomiędzy poszczególnymi systemami służących korzystaniu z rowerów publicznych ..................... 94 5.2.4 Zasięg terytorialny systemu ............................................................................................................................. 94 5.2.5 Możliwość rozszerzenia systemu o wypożyczalnie prywatne .......................................................................... 95 5.2.6 Specyfikacja techniczna SRM w poszczególnych lokalizacjach ......................................................................... 95 5.2.7 Funkcjonalność SRM ...................................................................................................................................... 100 5.2.8 Komplementarność infrastruktury rowerowej ............................................................................................... 100 5.3 Model podobszarowy – sieci połączeń [Model 3] ............................................................................. 102 5.4 Analiza porównawcza zaproponowanych modeli funkcjonowania SRM .......................................... 104 6 Model kosztów i przychodów SRM – założenia teoretyczne................................................................. 105 6.1 Nakłady i koszty SRM ......................................................................................................................... 105 6.1.1 Koszty systemu roweru publicznego w Polsce ............................................................................................... 105 3 6.1.2 Modele finansowania SRM z uwzględnieniem funduszy UE .......................................................................... 110 Strona 6.1.3 Rekomendacja modelu finansowania ............................................................................................................ 111 6.2 Przychody SRM .................................................................................................................................. 111 6.2.1 Kategorie przychodów generowanych przez SRM ......................................................................................... 111 6.2.2 Ustawa krajobrazowa ..................................................................................................................................... 111 6.2.3 Przychody z reklam ........................................................................................................................................ 113 7 Analiza modeli biznesowych działania SRM ......................................................................................... 114 7.1 Sytuacje modelowe ........................................................................................................................... 115 7.1.1 Model „właścicielski” ..................................................................................................................................... 115 7.1.2 Model „kosztu budowy” ................................................................................................................................. 115 7.1.3 Model „outsourcingowy” ............................................................................................................................... 115 7.1.4 Model „ dzierżawy” ........................................................................................................................................ 115 7.2 Scenariusz finansowania .................................................................................................................... 116 8 Optymalizacja [aktualizacja] modelu funkcjonowania systemu Szczecińskiego Roweru Metropolitalnego na terenie SOM ............................................................................................................................................ 117 8.1 Konsultacje koncepcji budowy SRM .................................................................................................. 117 8.1.1 Formularz zgłaszania uwag ............................................................................................................................. 117 8.1.2 Spotkania grup roboczych – powiązań funkcjonalnych .................................................................................. 117 8.2 Metodologia i założenia opracowania optymalnego modelu SRM ................................................... 118 8.2.1 Założenia dotyczące modelu kosztów i przychodów ...................................................................................... 119 8.3 Weryfikacja powiązań funkcjonalnych .............................................................................................. 120 8.4 Rekomendowany model systemu Szczecińskiego Roweru Metropolitalnego .................................. 121 8.4.1 I Grupa [Gmina Miasto Stargard – Gmina Stargard – Kobylanka] .................................................................. 121 8.4.2 II Grupa [Kołbaskowo – Dobra – Miasto Szczecin] ......................................................................................... 129 8.4.3 III Grupa [Police – Powiat Policki] ................................................................................................................... 132 8.4.4 [Gryfino] ......................................................................................................................................................... 136 8.4.5 [Goleniów] .....................................................................................................................................................