UNIVERSITE D’ANTANANARIVO ECOLE SUPERIEURE POLYTECHNIQUE D’ANTANANARIVO DEPARTEMENT BATIMENT ET TRAVAUX PUBLICS MEMOIRE DE FIN D’ ETUDES EN VUE DE L’ OBTENTION DU DIPLOME D’ INGENIEUR DDIIMMEENNSSIIOONNNNEEMMEENNTT DDEE LLAA RROOUUTTEE AANNTTSSIIRRAABBEE--SSOOAANNIINNDDRRAARRIINNYY (( DDUU PP..KK 00++000000 AAUU PP..KK 2288++225500 )) Présenté par : ANDRIANANTOANDRO Hajaniaina Herilalaina Encadré par : RALAIARISON Moïse Date de soutenance : 03 Février 2005 REMERCIEMENTS Le présent travail n’a pu être effectué sans la grâce de Dieu Tout Puissant. J’exprime mes vifs et sincères remerciements ainsi que ma profonde reconnaissance à : M. RANDRIANOELINA Benjamin, Directeur de l’Ecole Supérieure Polytechnique d’Antananarivo, qui, par son administration clairvoyante a fait de l’école ce qu’elle est ; M. RABENATOANDRO Martin, Chef de département du Bâtiment et Travaux Publics, grâce à qui, j’ai apprécié ma spécialité ; M. RALAIARISON Moïse, Maître de conférence, mon encadreur pédagogique, qui n’a pas ménagé ses conseils pour me guider tout au long du travail ; Je remercie également : Les Maires de la commune de Soanindrariny et de la commune d’Ambohidranandriana ; Tout le personnel enseignant et administratif de l’ ESPA Je ne saurais oublier de remercier ma famille et mes proches qui m’ont toujours soutenu et encouragé tout au long de mes études. SOMMAIRE INTRODUCTION GENERALE PREMIERE PARTIE : ETUDES SOCIO-ECONOMIQUES Chap. I : DESCRIPTION DU PROJET I- PRESENTATION GLOBALE DU PROJET II- OBJECTIF DU PROJET III- RESULTATS ATTENDUS CONCLUSION PARTIELLE Chap. II : PRESENTATION DE LA ZONE DU PROJET OBJECTIF I- COMMUNE RURALE DE SOANINDRARINY II- COMMUNE URBAINE D’ANTSIRABE III- COMMUNE RURALE D’AMBOHIDRANANDRIANA CONCLUSION PARTIELLE Chap. III : PREVISION SOCIO-ECONOMIQUE I. PREAMBULE II. PREVISION ECONOMIQUE CONCLUSION PARTIELLE CONCLUSION DEUXIEME PARTIE: ETUDES TECHNIQUES Chap. I : DESCRIPTION DU TRACE I- OBJECTIF II- HISTORIQUE DE LA ROUTE III- ENVIRONNEMENT IMMEDIAT DU PROJET IV- RECONNAISSANCE DE L’ ITINERAIRE V- CARACTERISTIQUE GEOMETRIQUE DU TRACE VI- PROPOSITION DE SOLUTION DE REHABILITATION CONCLUSION PARTIELLE Chap. II : DIMENSIONNEMENT DES OUVRAGES HYDRAULIQUES I. GENERALITES II- DIMENSIONNEMENT DES FOSSES LATERAUX III- DIMENSIONNEMENT DES DALOTS CONCLUSION PARTIELLE Chap. III : DIMENSIONNEMENT DE LA CHAUSSEE I- ETUDE DES MATERIAUX II- ETUDE DU TRAFIC III- DIMENSIONNEMENT DE LA CHAUSSEE CONCLUSION PARTIELLE Chap. IV : PROGRAMMATION I.ENVIRONNEMENT D’ APPLICATION II. PROGRAMMATION CONCLUSION PARTIELLE CONCLUSION TROISIEME PARTIE: ANALYSE FINANCIERE ET ETUDE ENVIRONNEMENTALE Chap. I : ESTIMATION DES COUTS I- GENERALITES II- COUTS DES TRAVAUX III- COUTS D’ ENTRETIEN IV- COUT D’ EXPLOITATION DES VEHICULES CONCLUSION PARTIELLE Chap. II : EVALUATION ECONOMIQUE I- OBJECTIFS II- ESTIMATION DES AVANTAGES NETS III- TAUX DE RENTABILITE CONCLUSION PARTIELLE Chap. III : EVALUATION DES IMPACTS ENVIRONNEMENTAUX I- IDENTIFICATION DES IMPACTS II- CONTRAINTES PENDANT LES TRAVAUX III- RECOMMANDATIONS CONCLUSION PARTIELLE CONCLUSION CONCLUSION GENERALE SIGLES ET ABREVIATIONS : B.D.E. : Bordereau des Détails Estimatifs B.R.G.M. : Bureau de Recherche Géologique et Minier C.B.R. : California Boring Ratio C.U : Charge utile C.P.A : Ciment Portland Artificiel D.R.T.P. : Direction Régionale des Travaux Publics D.I.R.A. : Direction Inter-régionale de l’Agriculture E.C.R : Emulsion Cathionique Rapide E.S.P.A. : Ecole supérieure Polytechnique d’ Antananarivo E.S.B. : Enduit Superficiel Bicouche F : Fonctionnelle FIFAMANOR : Fifanampiana Malagasy Norveziana G.C.N.T. : Grave Concassé Non traité L.A. : Los Angeles L.P.C. : Laboratoires des Ponts et chaussées M.B.S. : Malagasy Broadcasting System M.D.E. : Micro De Val en présence d’ Eau M.S. : Matériaux sélectionnés M.S.T. : Maladie Sexuellement Transmissible N.F : Non fonctionnelle O.P.M. : Optimum Proctor Modifié P.K. : Point Kilométrique R.G.P.H. : Renseignement Général de la Population et de l’ Habitat R.T.A. : Radio Télévision Antsirabe R.N.M. : Radio Nationale Malagasy T.V.M. : Télévision Malagasy T.R.I. : Taux de Rentabilité Interne V.A.N. : Valeur Actualisée Nette V.P.M. : Vice-primature Z.A.P. : Zone d’ Action Pédagogique LISTE DES TABLEAUX , FIGURES ET DIAGRAMMES: Tableau : Tableau N°01 : Tableau récapitulatif de la normale précipitation entre 1961 et 1990 Tableau N°02 : Tableau récapitulatif de la normale température entre 1961 et 1990 Tableau N°03 : Répartition de la population suivant la classe d’age et sexe (Soanindrariny) Tableau N°04 : Répartition des chefs de ménage suivant sexe (Soanindrariny) Tableau N°05 : Répartition des activités des chefs de ménage de Soanindrariny ( en %) Tableau N°06 : Répartition des écoles primaires et secondaires (Soanindrariny) Tableau N°07 : Taux de scolarisation par sexe des enfants de 6 à 14 ans (Soanindrariny) Tableau N°08 : Répartition des personnels soignants (Soanindrariny) Tableau N°09 : Potentiel en sol de la région de Soanindrariny en 2003 Tableau N°10 : Répartition de la superficie par spéculation en 2003 (Soanindrariny) Tableau N°11 : Récapitulatif de la production annuelle en 2003 Tableau N°12 : Evolution de productions agricoles de la commune de Soanindrariny Tableau N°13 : Evolution de l’effectif du cheptel dans la commune de Soanindrariny Tableau N°14 : Répartition de la population suivant la classe d’age et sexe (Antsirabe) Tableau N°15 : Répartition des chefs de ménage suivant sexe (Antsirabe) Tableau N°16 : Répartition des activités des chefs de ménage d’ Antsirabe (en %) Tableau N°17 : Répartition des écoles primaires et secondaires (Antsirabe) Tableau N°18 : Taux de scolarisation par sexe des enfants de 6 à 14 ans (Antsirabe) Tableau N°19 : Répartition des personnels soignants (Antsirabe) Tableau N°20 : Récapitulation des infrastructures touristiques en 2000 (Antsirabe) Tableau N°21 : Répartition de la population suivant la classe d’age et sexe (Ambohidranandriana) Tableau N°22 : Répartition des chefs de ménage suivant sexe Tableau N°23 : Taux de répartition des activités des chefs de ménage Tableau N°24 : Répartition des écoles primaires et secondaires Tableau N°25 : Taux de scolarisation par sexe des enfants de 6 à 14 ans Tableau N°26 : Répartition des personnels soignants Tableau N°27 : Potentiel en sol de la région d’Ambohidranandriana en 2003 Tableau N°28 : Répartition de la superficie par spéculation en 2003 Tableau N°29 : Récapitulatif de la production annuelle en 2003 Tableau N°30 : Evolution de productions agricoles de la commune d’Ambohidranandriana Tableau N°31 : Evolution de l’effectif du cheptel dans la commune d’Ambohidranandriana Tableau N°32 : Estimation en tonne des productions agricoles dans les quinze années à venir Tableau N°33 : Estimation de l’élevage dans les quinze années à venir Tableau N°34 : Résultats des essais au Laboratoire Tableau N°35 : Récapitulatif du profil en long Tableau N°36 : Ratio du profil en travers Tableau N°37 : Récapitulatif des ouvrages transversaux Tableau N°38 : Récapitulatif des ouvrages longitudinaux Tableau N°39 : Vitesse maximale admissible pour les matériaux cohésifs ( h = 0,40m ) Tableau N°40 : Valeur de k Tableau N°41 : Valeurs de Q0 , h n , b n , S Tableau N°42 : Dimension des dalots rectangulaires à créer Tableau N°43 : Fuseau granulométrique des matériaux pour couche de fondation Tableau N°44 : Localisation et caractéristiques des gîtes et emprunts Tableau N°45 : Résultats de comptages du trafic sur le tronçon d’étude en Juillet 2004 Tableau N°46 : Résultats de comptages du trafic sur le tronçon d’étude en Septembre 2004 Tableau N°47 : Synthèse des résultats de comptages du trafic sur le tronçon d’étude Tableau N°48 : Calcul du coefficient d’agressivité Tableau N°49 : Valeur de α en fonction du taux d’accroissement des véhicules Tableau N°50 : Valeur de β en fonction de la durée de vie de la chaussée Tableau N°51 : Classification du trafic N Tableau N°52 : Classe de la portance du sol Tableau N°53 : Epaisseur des couches de la chaussée en fonction du CBR de la plate-forme Tableau N°54 : Epaisseur équivalente de la chaussée Tableau N°55 : Epaisseur réelle de chaque couche de la chaussée Tableau N°56 : Contrainte dans l’axe de jumelage pour chaque section homogène Tableau N°57 : Epaisseur équivalente de chaque couche de la chaussée Tableau N°58 : Epaisseur réelle de chaque couche de la chaussée Tableau N°59 : Contrainte dans l’axe de jumelage pour chaque section homogène Tableau N°60 : Prix des dalots selon les dimensions Tableau N°61 : Assurances par type de véhicules Tableau N°62 : Taxes professionnelles par type de véhicules Tableau N°63 : Rémunération du personnel de conduite par type de véhicules Tableau N°64 : Les différents coûts proportionnels pour une route dégradée Tableau N°65 : Les différents coûts proportionnels pour une route dégradée Tableau N°66 : Résultats des coûts proportionnels et coûts fixes Tableau N°67 : Résultats des coûts proportionnels et coûts fixes Tableau N°68 : Avantage par type de véhicule Tableau N°69 : Flux des marchandises Tableau N°70 : Flux des passagers Tableau N°71 : Projection des trafics Tableau N°72 : Récapitulation des avantages Tableau N°73 : Evaluation du TRI du projet Tableau N°74 : Mesures compensatoires pendant les travaux Tableau N°75 : Mesures compensatoires après les travaux Figures : Figure N°01 : Plan de situation du projet Figure N°02 : Plan-type fossé en terre Figure N°03 : Plan-type fossé revêtu Figure N°04 : Caractéristique du bassin versant d’un fossé Figure N°05 : Dimension du dalot Figure N°06 : Modèle tri-couche de Jeuffroy-Bachelez