Accusé de réception en préfecture 075-287500078-20150211-2015-056-DE Date de télétransmission : 24/02/2015 Date de réception préfecture : 24/02/2015 Elaboration de schéma de secteur Ligne H Rapport de synthèse - Réunion du 4 février 2015 Emetteur Phase / cat Num Type Indice Statut G AFR PHA4 00217 RPT (SNCF réseau) Réf Aff. Arcadis / 10-003452 2015 02 11 Schéma de secteur H version def.docx Ligne H Elaboration de schéma de secteur Rapport de synthèse Emetteur Arcadis Réf affaire Emetteur 10-003452 Chef de Projet Mathias DUFRESNE Auteur principal Aurélie ALTENBURGER Nombre total de pages 84 Indice Date Objet de l’édition/révision Etabli par Vérifié par Approuvé par A. Altenburger M. Dufresne A 25/06/2014 Première diffusion M. Dufresne P. Jamin A.Altenburger B 29/07/2014 Mise à jour suite réunion du 04/07 A Altenburger M. Dufresne M. Dufresne C 22/08/2014 Ajouts RFF /Transilien A.Altenburger M. Dufresne M. Dufresne Prise en compte remarques D 22/09/2014 DCF et Transilien A.Altenburger M. Dufresne M. Dufresne Ajouts RFF et Transilien Prise en compte remarques E 10/10/2014 A.Altenburger M. Dufresne M. Dufresne RFF et Transilien Prise en compte remarques F 10/11/2014 A.Altenburger M. Dufresne M. Dufresne Transilien Il est de la responsabilité du destinataire de ce document de détruire l’édition périmée ou de l’annoter « Edition périmée ». Document protégé, propriété exclusive d’ARCADIS ESG. Ne peut être utilisé ou communiqué à des tiers à des fins autres que l’objet de l’étude commandée. AFR-PHA4-00217-RPT-F du 10/11/2014 Page 2 sur 80 Réf Aff. Arcadis / 10-003452 2015 02 11 Schéma de secteur H version def.docx Ligne H Elaboration de schéma de secteur Rapport de synthèse Table des Matières Introduction ................................................................................................................................................. 7 1 Présentation générale de la ligne H ............................................................................................... 8 1.1 Présentation ................................................................................................................................ 8 1.1.1 Description de la ligne H ..................................................................................................... 8 1.1.2 Electrification et exploitation ............................................................................................. 10 1.2 Le matériel roulant ..................................................................................................................... 10 1.3 La maintenance et les garages de rames .................................................................................. 12 1.3.1 Le Technicentre de Paris Nord ......................................................................................... 12 1.3.2 Autres sites de garage, nettoyage, maintenance .............................................................. 12 1.3.3 Synthèse ........................................................................................................................... 14 1.4 Organisation et moyens humains .............................................................................................. 14 1.5 L’offre de transport .................................................................................................................... 16 1.6 Le contexte socio-économique .................................................................................................. 18 1.6.1 La population .................................................................................................................... 18 1.6.2 L’emploi ............................................................................................................................ 20 1.7 Les déplacements voyageurs .................................................................................................... 22 1.7.1 Les parts modales sur le territoire d’étude ........................................................................ 22 1.7.2 Les motifs de déplacement ............................................................................................... 22 1.7.3 Les serpents de charge en heure de pointe du matin (HPM) ........................................... 23 1.7.4 Les gares en correspondance .......................................................................................... 25 1.7.5 Le taux d’occupation des trains les plus chargés en heure de pointe du matin ................ 26 1.8 Projection sur les évolutions socio-économiques en référence 2020 et 2030 ........................... 31 1.8.1 L’évolution socio-économique en 2020 et 2030 ................................................................ 31 1.8.2 Les projets de transport en référence 2020 et 2030 ......................................................... 33 1.8.3 Les prévisions de trafic en référence 2020 et 2030 .......................................................... 34 1.8.4 Les besoins à l’horizon référence de mise en service des projets .................................... 39 2 Performances de la ligne H ........................................................................................................... 40 2.1 Une ligne globalement robuste .................................................................................................. 40 2.1.1 Analyse de la ponctualité voyageurs ................................................................................ 40 2.1.2 Les contraintes d’infrastructure et d’exploitation ............................................................... 41 AFR-PHA4-00217-RPT-F du 10/11/2014 Page 3 sur 80 Réf Aff. Arcadis / 10-003452 2015 02 11 Schéma de secteur H version def.docx Ligne H Elaboration de schéma de secteur Rapport de synthèse 2.1.3 Gestion des situations perturbées .................................................................................... 48 2.1.4 Synthèse des enjeux et des contraintes ........................................................................... 49 2.2 Rappel des améliorations récentes ........................................................................................... 50 2.2.1 Investissements récents dans l’infrastructure ................................................................... 50 2.2.2 Aménagements récents (garages, maintenance…) .......................................................... 50 2.2.3 Mise en service du Francilien ........................................................................................... 51 2.3 Perspectives d’amélioration à court terme ................................................................................. 51 2.3.1 Adaptations de l’infrastructure en cours ou programmées ................................................ 51 2.4 Perspectives d’amélioration à moyen et long terme .................................................................. 54 2.4.1 Aménagements sur la section Epinay – Sarcelles ............................................................ 54 2.4.2 Aménagements en gare de Persan-Beaumont – pour les circulations voyageurs ............ 56 2.4.3 Aménagements en gare de Persan-Beaumont – pour les circulations en vide – voyageur 58 2.4.4 Aménagements gare de St-Leu la Forêt ........................................................................... 59 2.4.5 Synthèse des coûts d’aménagement ................................................................................ 60 3 Adaptations envisagées pour répondre aux besoins des voyageurs sur la ligne H ............... 61 3.1 Opérations en cours de réalisation ............................................................................................ 61 3.2 Opérations à court terme ........................................................................................................... 61 3.3 Opérations à moyen terme ........................................................................................................ 61 3.3.1 Adaptation de l’offre avec le prolongement de 2 missions Sarcelles jusqu’à Montsoult ......................................................................................................................................... 61 3.4 Opération à long terme .............................................................................................................. 63 3.4.1 Adaptation de l’offre avec l’ajout de 2 missions semi-directes Montsoult-Paris ................ 63 3.4.2 Synthèse ........................................................................................................................... 65 4 La qualité de service ..................................................................................................................... 66 4.1 Accessibilité ............................................................................................................................... 66 4.1.1 SDA (Schéma Directeur d’Accessibilité) ........................................................................... 66 4.1.2 Plan IMPAQT (Plan Immédiat de modernisation pour l’Amélioration de la Qualité Transilien) ........................................................................................................................................ 68 4.2 Amélioration de l’information des voyageurs ............................................................................. 68 4.3 Amélioration de la sureté de la ligne.......................................................................................... 72 4.4 Les pôles d’échanges et de correspondance ...........................................................................