CENTRO HISTÓRICO DE HONDA: PUESTA EN VALOR E INSERCIÓN EN EL SIGLO XXI REFUNCIONALIZACIÓN1 CENTRO DE MANZANA COMO PROPUESTA DE ACTUACION PARA SU REVITALIZACIÓN2 AUTOR EDGAR EDUARDO PRIETO ARQUITECTO PONTIFICIA UNIVERSIDAD JAVERIANA FACULTAD DE ARQUITECTURA Y DISEÑO Maestría en Restauración de Monumentos Arquitectónicos Bogotá D.C. 2009 12 1 Dar más fuerza y vitalidad a algo. Microsoft® Encarta® 2008. © 1993-2007 Microsoft Corporation. Reservados todos los derechos. 2 La refuncionalización aplicada en un centro histórico puede entenderse como el conjunto de acciones tendientes a otorgar un nuevo uso o función a un edificio, en forma total o parcial, restaurando y adecuando el mismo a exigencias contemporáneas. 1 CENTRO HISTÓRICO DE HONDA: PUESTA EN VALOR E INSERCIÓN EN EL SIGLO XXI REFUNCIONALIZACIÓN1 CENTRO DE MANZANA COMO PROPUESTA DE ACTUACION PARA SU REVITALIZACIÓN2 AUTOR EDGAR EDUARDO PRIETO ARQUITECTO Presentado para optar al título de magíster Restauración de Monumentos Arquitectónicos DIRECTOR Jorge enrique caballero Leguizamón Magíster en Teoría e Historia del Arte, la Arquitectura y la Ciudad Experto en Patrimonio Cultural PONTIFICIA UNIVERSIDAD JAVERIANA FACULTAD DE ARQUITECTURA Y DISEÑO MAESTRIA EN REASTAURACION DE MONUMENTOS ARQUITECTONICOS Bogotá D.C. 2009 2 AGRADECIMIENTOS Deseo agradecer de forma muy cordial a todas y cada una de las instituciones como la Alcaldía de la ciudad de Honda, a la empresa Moure Vieco Ltda. (Arq. Ernesto Maure), a mi director de tesis Jorge Enrique Caballero Leguizamón Magíster en Teoría e Historia del Arte y todas aquellas personas que de una u otra manera me han colaborado para la investigación, desarrollo y justificación de esta propuesta de intervención, reconociendo la valiosa sabiduría y el profundo conocimiento que sobre el tema obtuve de ellos y me llevaron a culminar con éxito el presente proyecto. A todos ellos gracias. 3 CONTENIDO Agradecimientos Contenido El Problema y la Justificación Objetivos Metodología Introducción Presentación Capítulo 1 EL ESTUDIO HISTÓRICO DE LA VILLA DE SAN BARTOLOMÉ DE HONDA 14 EL LUGAR DE LOS ONDAMAS: EL SALTO DEL GUACAHAYO 17 La implantación amerindia 18 Los asentamientos amerindios en el Bajo Magdalena y región de Honda . 24 Los Caminos amerindios 25 El descubrimiento y la conquista del lugar de los ondamas 29 LAS MINAS DE ORO Y PLATA Y LA FUNDACIÓN DE MARIQUITA 29 Las minas de plata de las Lajas y Santa Ana 32 HONDA: EL EMBARCADERO DE MARIQUITA Y LA IMPLANTACIÓN ESPAÑOLA 33 Las bodegas como germen urbano 37 Honda: el puerto de mariquita 38 Puerto Montaño y Caracolí: embarcaderos del puerto de Mariquita 39 El Puente del río Gualí 40 El establecimiento de las comunidades religiosas 42 EL PUERTO DE MARIQUITA: PUEBLO DE INDIOS Y PARROQUIA DE HONDA 44 Los nuevos caminos 47 LA VILLA DE SAN BARTOLOMÉ DE HONDA 49 La consolidación urbana y arquitectónica de la Villa 54 Los caminos al final de la Colonia 56 El puente del río Gualí: las sucesivas reconstrucciones 57 Las implantaciones religiosas 61 La arquitectura civil 65 El comercio y su incidencia en el desarrollo del conjunto urbano de Honda 71 LA DECADENCIA DE LA VILLA Y LA RECONSTRUCCIÓN DE LA CIUDAD 71 El decaimiento productivo de las minas de Mariquita 72 La destrucción urbana de la Villa de Honda: terremoto de 1805 75 El inicio de la reconstrucción: el vapor y los agentes sociales de las elites comerciales de la ciudad de Honda 85 Los tres momentos del siglo XIX en Honda 87 LA LLEGADA DE LA MODERNIZACIÓN A HONDA: FERROCARRIL, CABLE AEREO, CARRETERAS Y PUENTES 87 El Camino Honda-Bogotá 89 El Ferrocarril de La Dorada 4 94 El café, la colonización antioqueña y el cable aéreo de Manizales a Mariquita 96 La consolidación de la ciudad: inicio del siglo XX Capitulo 2 EL CENTRO HISTÓRICO DE HONDA 105 LA DECLARATORIA DE MONUMENTO NACIONAL Y LA NUEVA POSICIÓN REGIONAL Y NACIONAL DE HONDA 105 Contexto político nacional 107 La declaratoria como Monumento Nacional del sector antiguo de la población Colonial de Honda 109 REGLAMENTACIÓN CENTRO HISTÓRICO DE HONDA 109 Deberes y derechos de los propietarios 111 Normas para la restauración y la obra nueva 116 LAS CONDICIONES SOCIALES, ECONÓMICAS, AMBIENTALES Y POLÍTICAS DEL MUNICIPIO DE HONDA 116 Estado actual de la población de Honda 118 Las actividades económicas de los hóndanos 119 Las condiciones de la vivienda 120 El ámbito político y ambiental del Municipio de Honda 123 Las articulaciones del sistema de movilidad urbana y regional 125 Centro Histórico de Honda: Plan Básico de Ordenamiento Territorial y adopción De la reglamentación patrimonial 129 EL RESULTADO DE 50 AÑOS Capítulo 3 UNA PROPUESTA DE ACTUACIÓN PARA LA REVITALIZACIÓN 131 EL ESTADO DEL ARTE 132 Los Referentes teóricos y proyectos relacionados 140 La ciudad 142 Los centros históricos 145 El espacio público - vacío urbano 148 La revitalización 150 Los referentes de la revitalización y/o refuncionalización 151 La Refuncionalización 155 El territorio de Honda LOS ATRIBUTOS DE HONDA Y LOS CRITERIOS DE INTERVENCIÓN Los atributos Los criterios para la intervención 157 ANALISIS MORFOLOGICO URBANO 158 Estudio de manzanas 160 Llenos y Vacíos 160 Análisis Arquitectónico 161 Ubicación 163 Extensión 163 Orientación 164 ANALISIS DE LA MANZANA ELEGIDA 165 Emplazamiento 165 Topografía 167 Análisis de fachadas 168 LA SIMULACION DE LA ESTRATEGIA EN LA MANZANA ELEGIDA 168 Atributos del centro histórico y criterios de intervención. 5 171 LA SIMULACION DE LA ESTRATEGIA PROPUESTA 172 Línea de actuación del proyecto 173 Morfología urbana 174 CONSIDERACIONES PROYECTUALES 175 Las tipologías de los predios 176 La compatibilidad de usos 177 La vialidad 178 CONSIDERACIONES ESTRUCTURALES OBJETIVOS 180 CONSIDERACIONES FORMALES 180 La relación con el POT 181 La zonificación 184 CONSIDERACIONES ESTRUCTURALES 184 CONSIDERACIONES CONSTRUCTIVAS 186 IMÁGENES DE LA PROPUESTA CONCLUSION CONCLUSION GENERAL BIBLIOGRAFIA ANEXOS. ELEMENTOS DE APOYO PARA LA GESTIÓN DE LA PROPUESTA EL MALECON DE LA MEMORIA 6 El problema y la justificación La evidencia actual en la ciudad de Honda, y dentro ella el Centro Histórico, es la de un estado de inercia y deterioro que se ha venido incrementando con el abandono de sus habitantes tradicionales de las construcciones coloniales, con las transformaciones espaciales y funcionales que se hacen a hurtadillas de la norma (solamente hubo reglamentación desde la década de los años noventa), con la pauperización de una buena parte de sus actuales pobladores y con la incursión de capitales y personajes extranjeros que están colonizando (restaurando y vendiendo casas) en busca de rentabilidad gracias al clima y los valores paisajísticos del Centro Histórico, su espacialidad urbana y su arquitectura. Para el Centro Histórico de San Bartolomé de Honda, su singularidad urbana (resultado de la implantación amerindia y desarrollo histórico urbano acogiendo la geografía), ha sido su fortuna y su infortunio a la vez. Ahora, en 2008, es necesario recuperar su posición dentro de la ciudad de Honda, como su Núcleo Fundacional español de origen amerindio y su posición regional y nacional como Bien de Interés Cultural de la nación colombiana. Las condiciones actuales del Centro Histórico de Honda exigen una acción inmediata que detenga o por lo menos aminore, su decadencia urbana y social. El desarrollo urbano de Honda que tradicionalmente dependió de su característica principal de puerto fluvial del río Magdalena, manifiesta una crisis espacial generada en la necesidad de nuevos escenarios que señalen una armoniosa identidad cultural adaptada a una época en constante evolución. Dentro del marco prioritario y definitivamente bien delimitado del Centro Histórico, existen innumerables posibilidades de reinvención o refuncionalización de espacios que han perdido su destino original. La municipalidad está convencida del potencial económico, social, eco turístico y cultural que significa la recuperación de la vitalidad urbana del Centro Histórico de Honda y está, así mismo, a la espera de un apoyo institucional académico para avanzar en esa meta. La Maestría ha desarrollado esta línea de trabajo en distintas poblaciones y sectores urbanos, y este ejercicio investigativo y propositivo (económica y socialmente) puede aportar una opción más, de alternativa de manejo que pueda servir de modelo de actuación para dinamizar los sectores urbanos de interés cultural. Personalmente, visualizo una oportunidad institucional (para la Maestría) y profesional (para mi mismo) de ofrecer a la municipalidad de Honda una propuesta de aprovechamiento de los atributos urbanos, arquitectónicos y humanos del Centro Histórico de Honda, desde la visión del patrimonio, para articular espacial y económicamente dicho sector de interés cultural nacional y la ciudad de Honda, de tal forma que ofrezca alternativas para el trabajo, la vivienda, el comercio y el turismo hóndanos. Objetivo general Identificar, analizar y proponer los atributos urbanos y arquitectónicos que permitan poner en valor el Centro Histórico de Honda, promoviendo su revitalización y articulación con la ciudad de Honda con base en una estrategia para la refuncionalización de sus centros de manzana. Objetivos específicos 1. Elaborar la historia del Centro Histórico de Honda para lograr la comprensión de su origen, desarrollo y estado actual, dentro de sus especiales condiciones geográficas, sociales, económicas, políticas y urbanas-arquitectónicas, con el fin de establecer las bases claras de una propuesta de intervención. 2. Ubicar y evaluar la documentación sobre los temas ambientales,