RAYLI SİSTEMLERDE METRO ARACI TEMİNİ VE SANAYİ İŞBİRLİĞİ PROJELERİ (SİP) MEVCUT VE İNŞATI DEVAM EDEN RAYLI SİSTEM HATLARI Mevcut Raylı Sistem Araçları HAT ADI ARAÇ TİPİ ARAÇ SAYISI M1 YENİKAPI-HAVALİMANI-KİRAZLI HAFİF METRO 105 M2 HACIOSMAN YENİKAPI VE LEVENT-HİSARÜSTÜ METRO 192 M3 KİRAZLI-OLİMPİYATKÖY-BAŞAKŞEHİR METRO 80 M4 KADIKÖY-KAYNARCA METRO 144 M5 ÜSKÜDAR ÇEKMEKÖY METRO 126 T1 KABATAŞ-BAĞCILAR TRAMVAY 92 T3 KADIKÖY MODA NOSTALJİK TRAMVAY 6 T4 TOPKAPI SULTAN ÇİFTLİĞİ TRAMVAY 84 TOPLAM 829 Mevcut Raylı Sistem Araçlarımız HRS METRO METRO METRO METRO TRAMVAY TRAMVAY TRAMVAY FÜNİKÜLER TELEFERİK ABB 105 Alstom 32 Alstom 80 CAF144 CAF126 Bombardier55 Tram6 Rotem34 Garaventa 4 Leitner4 Rotem92 Alstom37 İSTANBUL TRAM 18 Poma 4 Rotem68 Siemens-Duewag31 RTE2009 4 Devam Eden Projelerde Araç Sayısı HAT ADI ARAÇ TİPİ ARAÇ SAYISI M7 MAHMUTBEY-ESENYURT METRO HATTI METRO 80 M8 DUDULLU BOSTANCI METRO HATTI METRO 40 M7 KABATAŞ-MAHMUTBEY METRO HATTI METRO 300 M1 YENİKAPI-HAVALİMANI-KİRAZLI-HALKALI HAFİF METRO 272 T5 EMİNÖNÜ-ALİBEYKÖY TRAMVAY HATTI TRAMVAY 30 TOPLAM 722 ARAÇ ÇEŞİTLİLİĞİNİN DEZAVANTAJLARI . Yedek parça depolama maliyeti, . Ekipman / Yedek Parça maliyetlerinin artması, . İmalatı yurtdışında yapılmayan eski yedek parçaların teminindeki zorluklar, . Farklı parçalar ,farklı ekipler ,farklı bakım prosesleri, . Personel eğitim maliyetleri, TEK TİP METRO ARACININ AVANTAJLARI . Araç maliyetinin düşmesi, . Araçların geometrik ve boyut özelliklerinin benzer olması, . Benzer ekipmanların kullanılması, . Hatlar arası araç geçiş imkanı, . Hat-Araç arayüzü sorunlarının minimum seviyeye olması, Tek Tip Araç . Atölye ekipmanlarındaki çeşitliliğin azalması, . Esnek işletmeye imkan sağlaması. İşletme ve bakım verimliğini artırmak UZATMA HATLARI VE YENİ METRO HATLAR İÇİN ARAÇ TİPİ 1500 V 750 V ENERJİ BESLEMESİNE GÖRE KATENER 3.RAY 1050 MM 1100 MM 1050 MM PERON YÜKSEKLİĞİNE GÖRE M4+M5 M3 M2 TİP 1 TİP 3 TİP 2 M4-M5-M7-M8-M9-M10 M3 HATTI METRO ARACI M2 HATTI METRO ARACI HATTI METRO ARACI RAYLI SİSTEM ARAÇLARINDA YERLİ KATKI PAYI . İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından yapılan araç alımı ihalelerinde, yerli ekipman ve/veya hizmet kullanımı şart koşulmaktadır. Yapılan çalışmalarla birlikte Yerli Katkı Payı oranı %70 seviyesine kadar çıkarılmıştır. RAYLI SİSTEM ARAÇLARINDA YERLİ KATKI PAYI Hatlar Araç Sayısı Yerli Katkı Payı Açıklama Kadıköy Kartal Metro Hattı 120 - FRP malzemeleri Üsküdar Ümraniye Çekmeköy Metro 126 %15 Hattı Hacıosman-Yenikapı Metro Hattı 68 %44 Sözleşme oranı % 30 Mahmutbey Mecidiyeköy Beşiktaş Kabataş Metro Hattı 300 %40 → %50 Kademeli artış Dudullu Bostancı ile Mahmutbey Esenyurt Metro Hatları 120 %50 Yenikapı Otogar Havalimanı-Kirazlı- 272 %51 →%60→%70 Kademeli artış Halkalı Metro Hattı RAYLI SİSTEMLER ARAÇLARINDA YERLİ KATKI PAYI YERLİ TRAMVAY ARAÇ ÜRETİMİ . İstanbul Tramvayı Projesi (2010-2014 ) . Topkapı-Habibler tramvay hattı için 18 adet yerli tramvay aracı üretilmiştir. • Metro İstanbul’un sektör tecrübesi ve mühendislik altyapısı; üniversiteler ve yerli sanayinin katılımı ile birlikte hayata geçirdiği bir projedir. YERLİ TRAMVAY ARAÇ ÜRETİMİ • Ekonomik Araç Temini, • Yerli Tasarım, • Yerli Ekipman Tedariki, • Yerli Sanayinin Desteklenmesi ve Teknolojik Gelişim • 2014 Yılından Beri İşletmede Metro araç temininde yeni bir model Sanayi İşbirliği Projeleri (SİP) SİP nedir: Yenilik . Proje kapsamında, yenilik, yerlileşme ve/veya . Mal Alımı 4734 sayılı KİK 3 teknoloji transferinin sağlanması amacıyla ilgili Yerlileşme Yönetmelikte belirtilen faaliyetleri ifade eder. Hizmet (u) istisnası alım . Yapım İşi modeli Teknoloji Transferi Metro araç temininde yeni bir model Sanayi İşbirliği Projeleri (SİP) Mevzuat: . 4734 Sayılı Kamu İhale Kanununun İstisnalar başlıklı 3. Maddesinin (u) bendi; Yenilik, yerlileşme ve teknoloji transferini sağlamaya yönelik sanayi iş birliği uygulamalarını içeren mal ve hizmet alımları ile yapım işleri bu kanuna tabi değildir. Sanayi İşbirliği Projelerinin Uygulanmasına İlişkin Usul ve Esaslar (15/02/2015 tarihli Yönetmelik) . Sanayi İşbirliği Projelerinin Uygulanmasına İlişkin Usul ve Esaslar (15/08/2018 tarihli ve 36 sayılı karar) Sanayi İşbirliği Projeleri (SİP) Kapsam: Yenilik: Sosyal ve ekonomik ihtiyaçlara cevap verebilen mevcut pazarlara başarı ile sunulabilecek ya da yeni pazarlar yaratabilecek; yeni bir ürün ya da mal, hizmet, uygulama, yöntem veya iş modeli fikri ile oluşturulan süreçleri ve süreçlerin neticelerini, Yerlileşme: Proje kapsamında taahhüt edilen yerli katkı oranının sağlanmasını, Teknoloji transferi: Teknoloji, bilgi, tasarım, yöntem, üretim metotları ve sistemlerinin; yeni ürünler, hizmetler, süreçler veya uygulamalar üretilebilmesi veya geliştirilebilmesi amacıyla ilgili taraflar arasında aktarılmasını ifade eder. Sanayi İşbirliği Projeleri (SİP) İş Akışı: Sanayi İşbirliği Projeleri (SİP) Hedef . Sanayi ve teknolojide yerlileşme, yenileşme Ve teknoloji transferinin sağlanması, . Ürün ve hizmet kalitesinin iyileştirilmesi, . Yerli sanayinin ihracat potansiyelinin artırılması, yeni istihdam alanlarının yaratılması, . Uluslararası karşılıklı iş birliği ve yatırım imkanlarının oluşturulması, . Yüksek teknoloji içeren alımlarında, ülkemizin üretim ve teknoloji yeteneklerinin geliştirilmesi ve dışa bağımlılığımızın azaltılması. SİP İle Metro Araç Alımı Uygulamasındaki Hedef İdaremiz Açısından . Metro sistemlerindeki araç çeşitliliğini azaltmak . Araç çeşitliliğinin oluşturduğu sorunları en aza indirmek . İşletme ve bakım verimliğini artırmak . Yedek parça çeşitliliğini azaltmak SİP İle Metro Araç Alımı Uygulamasındaki Hedef Ülkemiz Açısından . Yerlilik ve teknoloji transferinin sağlanması, . Ürün ve hizmet kalitesinin geliştirilmesi, . Yerli sanayinin ihracat potansiyelinin artırılması, . Uluslararası karşılıklı işbirliği ve yatırım imkânlarının oluşturulması, . Yeni istihdam alanlarının oluşturulması, . Yerli bir araç markasının doğması, . Cari açığın azaltılması. SİP İle Metro Araç Alımı Uygulamasındaki Hedef Kamu Alımlarında Hedef . Kamu alımları ülkemizin Ar-Ge ve yenilik kapasitesinin artırılması için fırsat teşkil etmektedir. Bu alandaki stratejik yaklaşımlar ülkelerin kalkınmasına ve sanayisinin gelişmesine büyük katkı sağlamak. Toplu alımlarda yüksek kalitede ve rekabetçi bir araç alımı hedeflenmektedir. KAMU ALIMLARINDA HEDEF a. Kamu alımları ülkemizin Ar-Ge ve yenilik kapasitesinin artırılması için fırsat teşkil etmektedir. b. Bu alandaki stratejik yaklaşımlar ülkelerin kalkınmasına ve sanayisinin gelişmesine büyük katkı sağlamak. c. Toplu alımlarda yüksek kalitede ve rekabetçi bir araç alımı hedeflenmektedir. (Teklif değerlendirmesi, teknik, mali, sip taahhütlerini kapsayacaktır.) KAMU ALIMLARINDA HEDEF a. Kamu alımları ülkemizin Ar-Ge ve yenilik kapasitesinin artırılması için fırsat teşkil etmektedir. b. Bu alandaki stratejik yaklaşımlar ülkelerin kalkınmasına ve sanayisinin gelişmesine büyük katkı sağlamak. c. Toplu alımlarda yüksek kalitede ve rekabetçi bir araç alımı hedeflenmektedir. (Teklif değerlendirmesi, teknik, mali, sip taahhütlerini kapsayacaktır.) TEŞEKKÜRLER.