LE OFF DU GRAND DÉBAT PUBLIC "NANTES, LA LOIRE ET NOUS" ATELIER NANTES FLUVIO-MARITIME CONTRIBUTIONS DES MEMBRES DU CONSEIL DE DÉVELOPPEMENT TOMES 1 & 2 Conseil de développement de Nantes métropole - mai 2015 // 1 mai 2015 Conseil de développement de Nantes métropole - mai 2015 // 2 Introduction Sur la base des propositions du Conseil de développement, le débat public "Nantes, la Loire et nous" a été ouvert par Nantes métropole. Il a permis aux habitants de s'exprimer et de laisser libre cours à leur imagination pour cons- truire l'avenir du fleuve qui a fondé Nantes. À côté du débat "officiel", le Conseil a joué son rôle de "festival off" en alimen- tant les échanges et en offrant d'autres regards. Contributions, animations, débats, tables rondes sont ainsi venus enrichir la ré- flexion collective. Ils sont réunis dans ce petit ouvrage à la fois pour la mémoire du débat et pour le récit de l'inventivité citoyenne. Conseil de développement de Nantes métropole - mai 2015 // 3 Loire et moi, Loire et nous ? Jean-Pierre Branchereau / 7 Christian Davias / 13 Bertrand Delaporte / 15 Marc Moussion / 17 Ségolène Pujos / 19 Jean-Paul Delouche : Un prétexte à la fiction / 21 SOMMAIRE A propos du débat Franck Barrau : Vers la (re) découverte d'une culture commune ? / 31 Manoel Dialinas : Pollution de la Loire : un sujet trop peu abordé / 33 Le monde est-il binaire ? / 35 André Herbreteau : Le débat - La forme et le fond - Rôle du Conseil / 37 Yves Lainé : Une autre manière d'appréhender le socle du débat / 39 Le grand débat sur la Loire après trois mois / 43 Ségolène Pujos : Entre Loire et Garonne / 45 Conseil de développement de Nantes métropole - mai 2015 // 4 Des propositions pour la Loire ANEF : Le défi d'une évolution socio-politique pour vivre avec la Loire / 49 Pour une thalassodémocratie à la nantaise / 53 Le port urbain : une stratégie de développement urbain durable / 63 Bretagne Vivante : La reconquête du bon état écologique de l'estuaire de la Loire / 67 Jean-Claude Charrier : La Loire, mémoire spectacle et tragédies / 71 Cobaty Nantes Atlantique : La Loire en scène / 73 Collectif des associations portuaires / 103 Alain Doaré - Chrystelle Gauthier / La Cale 2 l'Ile : Projet d'un observatoire de médiation culturelle et patrimoniale maritime et fluviale / 105 Luc Dupont : Au coeur de la ville, la Loire au coeur des Nantais / 109 Écopôle CPIE Pays de Nantes et du réseau de l'environnement / 113 GAELA : Jean-Claude Guyard, Marc Moussion : La Loire en Loire-Atlantique / 119 GAELA : Jean-Louis Renault, Guy Paichereau : Pour le renouveau du fluvial sur la Loire / 123 Chrystelle Gauthier : Projet de conservatoire du patrimoine industriel et fluvial / 131 Yves Lainé : Des franchissements pour le futur ? / 135 Usages du fleuve : incompatibilité entre ludique/culturel et économique/portuaire ? / 141 Jean-Pierre Le Roy : Franchissement aval du fleuve / 143 Marc Lefebvre : Le fossoyeur du trafic fluviomaritime / 145 Jean-Bernard Lugadet : Priorité aux transports publics / 147 Nexus (Bernard Fourage, Annie Le Gal La Salle) : Intermodalité Rail / Maritime / 153 François Prochasson (Coordination Ville-Mer-Fleuve) : Le transport des marchandises par la voie d'eau / 157 Jean-Louis Renault : À propos des propositions de la FNAUT / 161 Table ronde : Le nautisme à Nantes / 163 Conseil de développement de Nantes métropole - mai 2015 // 5 Un regard décalé Jean-Pierre Branchereau Mon Loire Gaulois est capricieuse et sauvage... La Loire et les stéréotypes / 165 Conseil de développement de Nantes métropole - mai 2015 // 6 Loire et moi, Loire et nous ? La Loire de tous se nourrit de la Loire de chacun. C'est la raison pour laquelle les impressions, les souvenirs, les projets, les envies sont si essentiels au projet commun. Les membres du Conseil de développement ont ainsi livré leur ressenti personnel ou partagé. Un peu de souvenirs, un peu de nostalgie mais aussi beau- coup d'envie d'avenir pour un fleuve que chacun veut faire sien, qu'il soit né sur ses rives ou qu'il l'ait rejoint au fil de son parcours personnel. Jean-Pierre Branchereau / 7 Christian Davias / 13 Bertrand Delaporte / 15 Marc Moussion / 17 Ségolène Pujos / 19 Jean-Paul Delouche : Un prétexte à la fiction / 21 Conseil de développement de Nantes métropole - mai 2015 // 5 Conseil de développement de Nantes métropole - mai 2015 // 6 Jean-Pierre Branchereau La Loire et moi, la Loire et nous [email protected] Ligérien par le hasard de la nais- quai. Le "Glorex", le "Pascal", Son pilote, "Gars Lapin", habitant du sance dans le département de la "l’Hexane", les pétroliers de Loire Mont-Glonne, est un expert de la Loire, j’ai toujours vécu dans un terri- étaient l’image de la modernité flu- Loire. En dehors des heures du bac, toire portant le nom du fleuve, qu’il viale : impression de puissance dé- il faut faire appel au passeur de la soit associé à la Maine ou à l’Atlanti- gagée par le bruit régulier des mo- Meilleraie dont la maison reste ou- que. Ligérien plus tard par une en- teurs, enchevêtrement des feeders verte au moment de l’arrivée des fance à quelques mètres du fleuve, sur le pont, propreté des installa- trains. La traversée se fait parfois puis par une fréquentation des pay- tions… D’où la nostalgie d’une épo- dans une barque surchargée, à sages et des problématiques de la que révolue quand cesseront leurs quelques centimètres au -dessus de Loire, je n’ai jamais eu le sentiment rotations de Donges à Bouchemaine l’eau. Un sentiment d’aventure mais d’identité des gens "nés quelque et la tristesse de retrouver "l’Hexane" jamais d’insécurité aux yeux d’un part", simplement une mémoire où abandonnée à la rouille dans la enfant fasciné par le métier du pas- s’entremêlent moments et paysages. boire d’Anjou lors du tournage d’un seur, sa connaissance du courant et Saint-Florent le Vieil, dans les années film pour le Centre national de do- du fleuve. Malgré quelques brus- 1950, une maison à quelques mètres cumentation pédagogique. ques moments de gîte, l’embarca- de la Loire au bout de l’actuel quai Habiter à quelques mètres de la tion récupère toujours sa trajectoire de la Gabelle. Le chemin de l’école Loire est en soi un genre de vie fait grâce à la force et la précision de la suit le quai avant de gravir le Mont- de pratiques, d’initiations, d’appren- rame. Ce qui renforce la certitude Glonne. Le roulement des voitures tissages, de découvertes mais aussi d’une arrivée à bon port sans l’aléa gronde et résonne sur les planches d’interdits formels. des trop fréquents caprices d’une disjointes du pont suspendu. La Initiation d’une jeune femme, ma "motogodille". Une fois les ponts Loire est habitude et surprise. Au mère, ayant toujours vécu en ville, au reconstruits, le passage sera moins retour de l’école, les péniches accos- rinçage de la lessive dans le fleuve. aventureux même si le car Citroën se teront, d’autres passeront mais c’est Agenouillées dans leur boîte, les coulissant dans la cage métallique la présence de "La Paix" revenant femmes tapent le linge de leur du pont de Mauves procure un sen- régulièrement à son port d’attache, "bâte" surveillant du coin de l’œil timent d’étrangeté. Le franchisse- qui entretient la permanence du lieu l’éventuelle maladresse d’une nou- ment du pont d’Ancenis, ouvert dans avec le fleuve. Son fret est encore velle venue hantée par la crainte de les années 1950, s’accompagne diversifié avant que la péniche ne voir le drap dériver au fil de l’eau. d’une prise de conscience conférant soit réduite à un monotone transport Initiation à la Loire aussi lors de la au trajet habituel un statut de de sable. Le "Cap vert", aujourd’hui traversée du fleuve après la des- voyage. En franchissant le nouveau patrimoine de Loire, fait parfois es- cente du train en gare de Varades. pont, je découvre, au sommet des cale avec ses cargaisons d’arachides. Le pont de Varades n’est pas encore piles de rive droite et de rive gau- Il en manquera quelques poignées à reconstruit. Le bac, trois embarca- che, les armoiries d’Anjou et de Bre- l’arrivée à Château-Gontier… avec la tions métalliques du Génie, reliées tagne qui révèlent le passage jus- complicité des mariniers, pour le par des planches, assure la traversée qu’alors insoupçonné d’une forme plus grand plaisir des enfants du de quelques voitures et des piétons. de frontière. A une époque où l’on Conseil de développement de Nantes métropole - mai 2015 // 7 ne voyageait guère, les blasons des Il observe avec fascination la vitesse ville à l’écart de la Loire même si le deux anciennes provinces devien- des tourbillons et des remous ayant confluent de la Loire et de la Maine a nent, à chaque fois, les jalons d’un mis en péril même des "maîtres na- pu être mis en valeur à l’époque gal- véritable voyage. Savoir que l’on geurs" en dépit d’une technique ré- lo-romaine, la ville ne s’y est pas ins- passe en Bretagne, et tout ce qui est pétée de génération en génération : tallée comme Nantes au confluent habituel se charge soudainement se laisser entraîner au fond, debout de l’Erdre. A la platitude d’une con- d’une signification différente... L’im- comme un bouchon et remonter. Les fluence, Angers préfère l’oppidum pression d’un vrai voyage ! accidents de Loire laissent dans la du château et son relief plus marqué. Sentiment d’aventure encore lors de mémoire des images d’une fatalité La ville est une ville de passage mais la traversée de la Loire à pied sec, implacable.