MIA REGIONAL RESÚMEN EJECUTIVO CONSTRUCCIÓN DE LA LÍNEA FERREA DE LA ESTACIÓN INGENIERO ROBERTO AYALA “ANTES ESTACIÓN CHONTALPA”, HUIMANGUILLO AL PUERTO DE DOS BOCAS, PARAÍSO, TABASCO. Nombre del proyecto CONSTRUCCIÓN DE LA LÍNEA FERREA DE LA ESTACIÓN INGENIERO ROBERTO AYALA “ANTES ESTACIÓN CHONTALPA”, HUIMANGUILLO AL PUERTO DE DOS BOCAS, PARAÍSO, TABASCO. Ubicación del proyecto. El proyecto se encuentra ubicado en el Estado de Tabasco, pasando por los municipios de Huimanguillo, Cárdenas, Cunduacán, Comalcalco y Paraíso. Su trazo inicia a 1.76 Km. de la estación Ing. Roberto Ayala en Estación Chontalpa, Huimanguillo, Tabasco y termina dentro de la Terminal de Usos Múltiples de Dos Bocas, perteneciente a la Administración Portuaria Integral de Dos Bocas S.A. de C. V. el Limón, Paraíso, Tabasco. La ubicación del proyecto se localiza entre las siguientes coordenadas geográficas. Poligonales del proyecto Coordenadas Geográficas Punto Latitud N Longitud W 1 17°40'39.09" 93°29'59.04" 2 18°05'22.55" 93°22'44.18" 3 18°14'36.02" 93°15'28.47" 4 18°25'30.07" 93°12'31.07" Gestión y Asesoría Jurídico Ambiental S.C. 1 MIA REGIONAL RESÚMEN EJECUTIVO CONSTRUCCIÓN DE LA LÍNEA FERREA DE LA ESTACIÓN INGENIERO ROBERTO AYALA “ANTES ESTACIÓN CHONTALPA”, HUIMANGUILLO AL PUERTO DE DOS BOCAS, PARAÍSO, TABASCO. Dimensiones del proyecto Longitud total: 108.96 Km por 30 metros de ancho, (sobre el eje central de la vía principal, 15 metros a cada lado), equivalente a 348.6 hectáreas, distribuidos de la siguiente manera. Longitud de los tramos parciales: Vía principal • De la Estación Ing. Roberto Ayala, en Huimanguillo a la entrada de la Terminal de Usos Múltiples de Dos bocas, en Paraíso, Estado de Tabasco es una longitud de: 93.360 Km. Longitud de las vías auxiliares: • Vía auxiliar en la Estación Ing. Roberto Ayala de apoyo de inversión de maquinas de 900 metros. • Tres vías de escape (laderos), con las siguientes longitudes: 1.- En el km 14, en Huimanguillo, vía de escape con longitud de 1,500 m. Paralela a la vía principal dentro del derecho de vía. 2.- En el km 40, en Cárdenas, vía de escape con longitud de 1,500 m. Paralela a la vía principal dentro del derecho de vía. 3.- En el km 72, en Comalcalco, vía de escape con longitud de 1,500 m. Paralela a la vía principal dentro del derecho de vía. Gestión y Asesoría Jurídico Ambiental S.C. 2 MIA REGIONAL RESÚMEN EJECUTIVO CONSTRUCCIÓN DE LA LÍNEA FERREA DE LA ESTACIÓN INGENIERO ROBERTO AYALA “ANTES ESTACIÓN CHONTALPA”, HUIMANGUILLO AL PUERTO DE DOS BOCAS, PARAÍSO, TABASCO. • Una vía de carga y descarga dentro de la Terminal de Usos Múltiples de una longitud de 3 Km. • Patios de recibo, clasificación y despacho: 1500, 1400 y 1300 metros a ubicarse antes del ingreso a la Terminal de Usos Múltiples en Paraíso, Tabasco. • Patios de recibo, clasificación y despacho: 1500 y 1400 metros a ubicarse en el punto de inicio cerca de la estación Ing. Roberto Ayala, Huimanguillo, Tabasco. • Vía de reparación y mantenimiento: 100 metros Ancho del derecho de vía: 30 m. (15 m. en lado izquierdo mas 15 m. en lado derecho a partir del centro de la vía) para 108.96 kilómetros. Área total: La superficie total para la ejecución de las actividades y obras del proyecto será de 342.18 hectáreas. Divididas de la siguiente manera: 1.- Tramo principal después de la unión de la vía principal con vía de apoyo para la inversión de máquinas, hasta la entrada a la terminal de Usos Múltiples de Dos Bocas, con 277.38 Ha. 2.- Zona Estación Ing. Roberto Ayala abarca desde el patio de recibo-clasificación despacho hasta la unión de la vía principal con vía de apoyo para la inversión de máquinas, con 57 Ha. 3.- Patio de recibo-clasificación-despacho en las afueras de la Terminal de Usos Múltiples de Dos Bocas, con 5.82 Ha. Gestión y Asesoría Jurídico Ambiental S.C. 3 MIA REGIONAL RESÚMEN EJECUTIVO CONSTRUCCIÓN DE LA LÍNEA FERREA DE LA ESTACIÓN INGENIERO ROBERTO AYALA “ANTES ESTACIÓN CHONTALPA”, HUIMANGUILLO AL PUERTO DE DOS BOCAS, PARAÍSO, TABASCO. 4.- Vía auxiliar de carga y descarga dentro de la Terminal de Usos Múltiples de Dos Bocas, con 1.98 Ha. Programa General de Trabajo Se estima un tiempo aproximado de actividades para el desarrollo del proyecto de diez años, que se irá realizando de la siguiente manera. Concepto Año 1 Año Año Año Año Año Año Año Año Año Año 11 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Tramites licitatorios Preparación del sitio Etapa de construcción Etapa de pruebas Operación y PERMANENTE mantenimiento. Se iniciaran las obras a 1.76 Km. de la estación Ing. Roberto Ayala en Estación Chontalpa, Huimanguillo y concluye en la Terminal de Usos Múltiples del puerto de Dos Bocas en Paraíso, Tabasco. Dentro de las obras y actividades que se requieren para el desarrollo del proyecto se listan las siguientes. Preparación del sitio; Construcción, Operación y Mantenimiento. Gestión y Asesoría Jurídico Ambiental S.C. 4 MIA REGIONAL RESÚMEN EJECUTIVO CONSTRUCCIÓN DE LA LÍNEA FERREA DE LA ESTACIÓN INGENIERO ROBERTO AYALA “ANTES ESTACIÓN CHONTALPA”, HUIMANGUILLO AL PUERTO DE DOS BOCAS, PARAÍSO, TABASCO. • Preparación del sitio Desmonte y despalme Consiste en retirar la vegetación e impurezas del terreno a utilizarse. Se iniciaran las actividades de desmonte y despalme del área con la maquinaria seleccionada por la empresa constructora, el material producto de estas actividades se depositará en las áreas adyacentes de las obras, como material vegetal para enriquecimiento del suelo y para que no interfiera con las actividades del proyecto. Movimiento de estructuras presentes. En los planos topográficos generales con restitución, ortofoto y trazo del proyecto se puede observar las áreas de afectación como cercas de potreros, que se encuentran ubicados en las orillas y que forman parte del derecho de vía, por lo tanto serán removidos contando con los permisos y trámites correspondientes, para realizar las actividades del proyecto. Trazo y Nivelación Previo a los trabajo se realizara los cortes para la nivelación y trazos necesarios para la vía férrea en una longitud de 108.96 Km. que considera el proyecto. Para después realizar las actividades de construcción del proyecto del tramo ferroviario, con una longitud aproximada de 108.96 Km. y el ancho de corona es de 6.60 metros del terraplén, para desarrollar una velocidad de proyecto de 100 Km/hr. Gestión y Asesoría Jurídico Ambiental S.C. 5 MIA REGIONAL RESÚMEN EJECUTIVO CONSTRUCCIÓN DE LA LÍNEA FERREA DE LA ESTACIÓN INGENIERO ROBERTO AYALA “ANTES ESTACIÓN CHONTALPA”, HUIMANGUILLO AL PUERTO DE DOS BOCAS, PARAÍSO, TABASCO. • Construcción de la vía férrea Restitución y construcción de terracerías para la vía del tren. Actualmente se encuentra realizado el 70 % del total de las terracerías para el proyecto, debido a que PEMEX ya había iniciado la construcción de la vía en 1980, instalando los primeros 14 Km. de Dos Bocas a la estación Chontalpa para transportar materiales de construcción para el puerto de Dos Bocas y los complejos Industriales de Cactus, Tabasco I y II, por lo que se conservaron las terracerías y solo resta construir el 30 % de estas. El proceso de restitución y construcción de las terracerías consiste en utilizar maquinaria para quitar del suelo impurezas y vegetación para posteriormente regar con agua cruda a una proporción de 10,000 litros por kilómetro. Después una máquina llamada “pata de cabra” compacta el suelo, a continuación una máquina aplanadora de rodillo compacta aun más la tierra y se le da otra regada con agua. Una moto conformadora afina el talud para inmediatamente proceder a la colocación de las estacas que marcaran el centro de la vía férrea para la colocación de durmientes y rieles. Construcción de cajones de concreto, tubos de fierro, alcantarillas y puentes. Una vez terminada las terracerías, se construirán los cajones de concreto, tubos de fierro, alcantarillas y puentes, de los cuales la dimensiones y ubicación se detallan en las tablas 12 y 13. Gestión y Asesoría Jurídico Ambiental S.C. 6 MIA REGIONAL RESÚMEN EJECUTIVO CONSTRUCCIÓN DE LA LÍNEA FERREA DE LA ESTACIÓN INGENIERO ROBERTO AYALA “ANTES ESTACIÓN CHONTALPA”, HUIMANGUILLO AL PUERTO DE DOS BOCAS, PARAÍSO, TABASCO. Colocación de durmientes y rieles Se utilizarán durmientes de concreto en una proporción de 1,660 durmientes por kilómetro. Los rieles serán de 24 metros cada uno. Características generales de los durmientes. Primero se van posicionando los durmientes con una grúa dejando una distancia entre durmiente y durmiente de 60 cm, tomando como referencia la estaca del centro, una vez colocados los durmientes, se procede a colocar los rieles con 1,435 mm (143.5 cm = 1.435 m) de separación entre riel y riel. Gestión y Asesoría Jurídico Ambiental S.C. 7 MIA REGIONAL RESÚMEN EJECUTIVO CONSTRUCCIÓN DE LA LÍNEA FERREA DE LA ESTACIÓN INGENIERO ROBERTO AYALA “ANTES ESTACIÓN CHONTALPA”, HUIMANGUILLO AL PUERTO DE DOS BOCAS, PARAÍSO, TABASCO. Colocación de durmientes y rieles. Ya colocados los durmientes y los rieles se procede a fijarlos mediante soldadura aluminotérmica pegando riel con riel. Figura 12.- Soldadura de rieles. Inmediatamente después se colocan los accesorios, es decir la fijación de riel con durmiente, la cual estará integrada por 4 grapas elásticas RNY-4M reforzadas, 4 pernos de anclaje, 2 placas de hule acanaladas que se colocan entre el patín del riel y el durmiente y dos cojinetes semicilíndricos. Gestión y Asesoría Jurídico Ambiental S.C. 8 MIA REGIONAL RESÚMEN EJECUTIVO CONSTRUCCIÓN DE LA LÍNEA FERREA DE LA ESTACIÓN INGENIERO ROBERTO AYALA “ANTES ESTACIÓN CHONTALPA”, HUIMANGUILLO AL PUERTO DE DOS BOCAS, PARAÍSO, TABASCO. Figura 13.- Fijación del riel con el durmiente.