TOUR DE ROMANDIE 2015 / 711,7 km, 8197 m Höhenunterschied Ein Mannschaftszeitfahren als Einstieg in eine hoch dynamische Ausgabe 2015! Zwischen dem Zeitfahren im Vallée de Joux und in Lausanne werden die Wettkämpfer die Romandie von Apples nach Saint-Imier, von Moutier nach Porrentruy, von La Neuveville bis Freiburg, dann bis Champex-Lac durchqueren: die TdR kann erneut einen Streckenplan für wahre Champions vorweisen! Genf, 12. Dezember 2014 / Die Tour de Romandie spielt bekanntlich ganz oben mit. 2015 beginnt sie mit einem spektakulären Mannschaftszeitfahren, das auch Teil der diesjährigen Tour de France sein wird. Das Zeitfahren über 19,2 km im Vallée de Joux-Juraparc eröffnet eine extrem dynamische TdR: von Apples nach Saint-Imier auf einer für Abenteurer wie geschaffenen Strecke mit einem Höhenunterschied von 2446 m, dann von Moutier nach Porrentruy und von La Neuveville nach Freiburg vor einer Etappe, die zwischen der Zähringerstadt und Champex-Lac mit 3381 m Höhenunterschied der Königsdisziplin gewidmet ist; den Abschluss bildet das Zeitfahren über 17.3 km in Lausanne. «Ich sage es, ohne prahlen zu wollen: die TdR 2015 hat erneut eine Streckenführung, die auch echten Champions einiges abverlangt», betonte Richard Chassot, Chef des UCI-World Tour Wettkampfs, heute Morgen bei einer Präsentation am Genfer Sitz der Radio Télévision Suisse in Gegenwart von Massimo Lorenzi, Leiter der Sportabteilung. Davon zeugt das Siegertreppchen der Grössten aller kleinen Touren: Es siegen die grossen Namen, die diesen Wettkampf, der den Bewohnern der Romandie sehr am Herzen liegt, zu einer Referenz machen. Zwar hat sich Christopher Froome nicht erneut den von Beobachtern vorausgesagten Doppelsieg TdR-Tour de France geholt, dafür feierte aber der fünftplatzierte Vicenzo Nibali, der bei der TdR 2014 eine wichtige antreibende Rolle spielte, auf den Champs- Elysées einen Triumph. Die markante IAM Pressekonferenz zur Feier der World Tour-Einstufung Der grossartige, in diesem Jahr viertplatzierte Mathias Frank und das schweizerische Team IAM Cycling werden erneut massiv an «ihrer» Tour mitwirken. Heute Morgen waren sie bereits in Genf, um öffentlich die vor zehn Tagen erhaltene Einstufung in die Kategorie World Tour zu feiern. Es ist das Ergebnis der Siegesbilanz 2014 mit dem Zeitrekord von Matthias Brändle und 17 Siegen, darunter die Erfolge Matteo Pelucchis und Sylvain Chavanels in den Wettkämpfen der World Tour. Nicht zu vergessen Sébastien Reichenbach (15. bei der TdR 2014), Johann Tschopp, bester Bergfahrer der TdR 2014 und 25. im Gesamtklassement, derzeit in Vorbereitung für eine Saison als Mountainbiker, sowie Jonathan Fumeaux (53. bei der TdR 2014). Matthias Frank wird alle Register ziehen, um seinem Team, das die Tour de Romandie zu einem der wichtigsten Ziele erklärt hat, einen Platz auf der Siegertreppe zu sichern. % Neue Sponsoren im Peloton Die Beliebtheit des Wettkampfs, zugleich Ergebnis und Grund seiner Attraktivität, lässt sich an der Treue der bestehenden Sponsoren messen: La Vaudoise, Presenting Sponsor, Le Gruyère AOP Switzerland, PMU und Raiffeisen sind offizielle Sponsoren; als weitere Sponsoren sind Europcar, Tissot, Faucherre, Yamaha sowie die Co-Sponsoren BMC, New Work, Prodis und Swissgeo zu nennen. RTS ist der offizielle TV-Partner, Medienpartner sind APG/SGA, e-novinfo, Le Matin und La 1ère. Parallel zu den offiziellen Lieferanten und Partnern sind ebenfalls die sechs Westschweizer Kantone und der Kanton Bern zu nennen. 2015 neu hinzugekommen: Maison Jacot Chocolatier aus Noiraigue (NE), bereits in den VIP- Bereichen und bei der Etape Gourmande mit dabei, und ab sofort als Co-Sponsor weiterhin für die Gaumenfreuden zuständig (auch in den Picknick-Tüten der Begleiter vertreten). http://www.chocolat-jacot.ch/ Das in Lucens (VD) ansässige, auf dem Gebiet der Wärmedämmung tätige internationale Unternehmen Isover Saint-Gobain wird «offizieller Lieferant und Partner». Der grösste schweizerische Hersteller von Glaswolle für Bau und Industrie wird für die Hindernisse der Strecke Schutzelemente aus Glaswolle liefern. http://www.isover.ch/ Die Feuerwehr der Romandie wiederum gliedert sich mit dem Ziel, Schwung in die Rekrutierung von freiwilligen Feuerwehrleuten zu bringen, in die Karawane der «offiziellen Lieferanten und Partner» ein. Ein der UCI World Tour würdiger Wirkungsbereich und AISTS-Studie: Ansätze für eine Sicherung der Zukunft Die Veranstalter haben es heute Morgen wiederholt: Die von RTS für die Liveübertragung der UCI World Tour ausgestrahlten Bilder haben einen weltweiten Erfolg zu verzeichnen. Das Feedback zur Pressekonferenz von Brian Cookson in Aigle vermittelte ausserdem einen Eindruck von der Schlagkraft der TdR. Neben den grossen Touren und den renommierten Klassikern fühlen sich die 18 UCI ProTeams auf den fabelhaften Strecken der Romandie wie zu Hause. Die Tour de Romandie ist auch in den sozialen Netzwerken vorne mit dabei und hat auf ihrer Website 300'000 Besucher vorzuweisen, davon 180'000 Einzelbesuche im Wettkampfmonat; am 29. April 2014 hatte die Seite 428'000 Personen über Facebook erreicht ... Auch manche Zahlen überraschen, etwa die 25'800, innerhalb von 24 Stunden erfolgten Aufrufe des Videos, das die Abfahrt des Simplon zeigt – im Auto. Eine bei der an die EPFL angeschlossenen Académie Internationale des Sciences et Techniques du Sport (Internationale Akademie für Sportwissenschaften und -techniken) bestellte Studie hat vier «Genfaktoren» der TdR zutage gefördert: der Status des Schlüsselwettkampfs, die einzigartige Ästhetik, die Nähe zu Land und Leuten und die Rolle als Wirtschaftskatalysator. Zu den sieben Ansätze, die ermittelt wurden, um den Fortbestand der Tour de Romandie auch im Fall einer Nichterneuerung des World Tour-Status 2016 zu sichern, zählen die Gründung eines Museums der Tour de Romandie, die Taufe der Etappen und die Veröffentlichung eines Roadbooks, das die Merkmale der verschiedenen Orte beschreibt (Geschichte, Kultur etc.) und das beispielsweise an die sozialen Netzwerke und für eine «Second Screen»-App angepasst werden könnte. All diese Elemente wurden heute Morgen gemeinsam mit der ausgeglichenen Finanzbilanz von Yves Christen, dem Vorsitzenden der Stiftung Tour de Romandie, gelobt. Die Tour de Romandie 2015 im Überblick: 711,7 km mit 8197 m Höhenunterschied 28. April: Mannschaftszeitfahren Vallée de Joux – Juraparc 19,2 km 29. April: Apples - Saint-Imier 166,2 km 30. April: Moutier - Porrentruy 173,2 km 1. Mai: La Neuveville - Freiburg 169,8 km 2. Mai: Freiburg - Champex 166,1 km 3. Mai: Lausanne Zeitfahren einzeln 17,3 km Pressestelle TdR Le parcours du Tour de Romandie 2015 Date Ville-Etape Horaires Distances Dénivellation Vallée de Joux – Juraparc Mardi 28.04.2015 15h34 – 17h30 19.2 km 90 m (contre-la-montre par équipes) Mercredi Apples – Saint-Imier 13h11 – 17h30 166.1 km 2'446 m 29.04.2015 Jeudi 30.04.2015 Moutier – Porrentruy 13h02 – 17h32 173.2 km 2'050 m Vendredi La Neuveville – Fribourg 13h00 – 17h26 169.8 km 2'328 m. 01.05.2015 Samedi 02.05.2015 Fribourg – Champex-Lac 12h20 – 17h29 166.1 km 3'381 m Dimanche Lausanne (contre-la-montre individuel) 11h44 – 14h55 17.3 km 230 m 03.05.2015 711.7 km 8'197 m Le nombre de kilomètres et les horaires mentionnés ci-dessus peuvent être sujets à modification d’ici mars 2015 Die Etappen der TdR 2015 auf einen Blick Dienstag, den 28 April, 1. Etappe Mannschaftzeitfahren, La Vallée de Joux - Juraparc, 19.2 km Erste Abfhart um 15h34 in Le Sentier. Letzte Abfahrt um 17h10. Eine fast flache Strecke entlang des Joux-Sees von Sentier au Pont über Le Brassus, l'Orient, Les Bioux, l'Abbaye bis Le Pont und dem Beginn des 2,2 km langen Passes von Mont d'Orzeires, der zum Jura Parc von Vallorbe führt. Die Steigung ist mit durchschnittlich 2,5 % und maximal 4,8 % noch recht gnädig. Mittwoch, den 29 April, 2. Etappe, Apples – Saint-Imier, 166.1 km. Abfahrt um 13h00. Geplante Ankunft ab 17h10. Bergpreis Gruyère AOP: Col des Etroits (2. cat.) km 56.9. Le Haut de la Côte (3. cat.) km 84.1. Les Pontins (2. cat.) km 122.9. Col de la Vue des Alpes (2. cat.) km 150.7 Sprints PMU: La Sagne, km 96.6. Dombresson, km 132.2. Mit ihren mittelschweren Steigungen und kurvenreichen Strassen eine gute Strecke für Abenteurer. Donnerstag, den 30 April, 3. Etappe, Moutier-Porrentruy, 173.2 km. Abfahrt um 13h00. Geplante Ankunft ab 17h10. Bergpreis Gruyère AOP: Côte de Bure (3.), km 81.6. Col de la Croix (2.), km 115.8. Col des Rangiers (2.), km 125.9. Côte de Bure (3.), km 148.2. Sprints PMU: Alle, km 70.1 et km 136.60 Die erste Zielüberquerung erfolgt bei Kilometer 106.7. Noch eine Etappe, die den Angreifern gute Perspektiven verspricht. Die ideale Abfolge von Steigungen für die Entwicklung eines bewegungsreichen Fahrens. % Freitag, den 1. Mai, 4. Etappe, La Neuveville - Fribourg, 169.8 km. Abfahrt um 13h00. Geplante Ankunft ab 17h08. Bergpreis Gruyère AOP: Les Paccots (2.), km 97. Sorens (2.), km 136.6. Treyvaux (3.), km 157.8. Sprints PMU: Châtel-St-Denis, km 92.2. Rossens, km 152.6. Eine weitere Etappe mit relativ begrenzter Kilometerzahl, noch eine Strecke ohne grosse Steigungen – dafür aber auch nur wenige wirkliche flache Streckenabschnitte: Man kann sich auf einen spannenden Tag gefasst machen. Samstag, den 2. Mai, 5. Etappe, Fribourg-Champex-Lac, 166.1 km. Abfahrt um 12h30. Geplante Ankunft ab 17h06. Bergpreis Gruyère AOP : Les Mosses (1.), km 63.8. Les Giettes (1.), km 105.8. Petite Forclaz (1.), km 145.5. Champex-Lac, arrivée (1.), km 166.1 Sprints PMU : Monthey, km 96.1. Martigny km 137.9. Mit den mittleren Steigungen verlassen wir die Wohlfühlzone der Puncher und dringen vor in das Hoheitsgebiet der reinen Kletterer. Vier Pässe der 1. Kategorie, davon drei im letzten Drittel des Tages. Die Bergetappe wird zu Recht mit Spannung erwartet! Sonntag, den 3. Mai, 6. Etappe, Lausanne, 17.3 km Zeitfahren. Abfahrten Avenue de Rhodanie und Ankünfte Place de la Navigation Erste Abfahrt um 11h26. Letzte Abfahrt um 14h55. Die Ära des Zeitfahrens, das vor dem Stade de la Pontaise endet, gehört der Vergangenheit an.