Landtag von Baden-Württemberg Drucksache 14 / 956 14. Wahlperiode 22. 02. 2007 Kleine Anfrage des Abg. Dr. Hans-Ulrich Rülke FDP/DVP und Antwort des Innenministeriums Ausbau der Bundesautobahn 8 Kleine Anfrage Ich frage die Landesregierung: 1. Ist aus Sicht der Landesregierung bei dem Ausbau der Bundesautobahn 8 zwischen den Anschlussstellen Heimsheim und Pforzheim-Ost in Richtung Karlsruhe aus Lärmschutzgründen der Bau eines Tunnels zweckmäßig? 2. Wann ist mit einer Entscheidung in dieser Sache zu rechnen? 3. Mit welchen wirtschaftlichen Auswirkungen für das Land Baden-Würt- temberg rechnet die Landesregierung, wenn das Projekt „Ausbau der A 8“ an dieser Stelle sich noch weiter verzögert? 22. 02. 2007 Dr. Rülke FDP/DVP Eingegangen: 22. 02. 2007 / Ausgegeben: 21. 03. 2007 1 Drucksachen und Plenarprotokolle sind im Internet abrufbar unter: www.landtag-bw.de/Dokumente Landtag von Baden-Württemberg Drucksache 14 / 956 Antwort Mit Schreiben vom 15. März 2007 Nr. 6–39 A 8PF–HEIMS/27*46 beantwor- tet das Innenministerium die Kleine Anfrage wie folgt: 1. Ist aus Sicht der Landesregierung bei dem Ausbau der Bundesautobahn 8 zwischen den Anschlussstellen Heimsheim und Pforzheim-Ost in Richtung Karlsruhe aus Lärmschutzgründen der Bau eines Tunnels zweckmäßig? 2. Wann ist mit einer Entscheidung in dieser Sache zu rechnen? Zu 1. und 2.: Auf dem Abschnitt Pforzheim-Ost bis Heimsheim der Bundesautobahn A 8 ist kein Lärmschutztunnel erforderlich. Dieser Abschnitt befindet sich bereits im Bau. 3. Mit welchen wirtschaftlichen Auswirkungen für das Land Baden-Württem- berg rechnet die Landesregierung, wenn das Projekt „Ausbau der A 8“ an dieser Stelle sich noch weiter verzögert? Zu 3.: Derzeit ist im Regierungsbezirk Karlsruhe an der A 8 der Abschnitt Wurm- berg-Heimsheim im Bau. Bestandskräftig planfestgestellt – und somit bereit für einen Baubeginn – ist der Abschnitt Karlsbad-Pforzheim-West. Der Bund stellt dem Land jedoch nur ein begrenztes Budget zum Ausbau der Bundes- autobahnen pro Jahr zur Verfügung. Es ist damit nicht möglich, alle Ausbau- abschnitte gleichzeitig auszubauen. Zudem sollte im Interesse des Verkehrs- flusses nach einem Baustellenabschnitt eine Strecke ohne Einengungen blei- ben, weshalb eine gestaffelte Bauausführung der einzelnen BAB-Abschnitte zweckmäßig ist. Unabhängig davon misst das Land dem zügigen durchge- henden 6-spurigen Ausbau der A 8 zwischen Stuttgart und Karlsruhe eine hohe Bedeutung zu, um Bevölkerung und Wirtschaft auch hier eine leis - tungsfähige Fernstraßenverbindung bereitzustellen. Rech Innenminister 2.