NEUHEITEN INFO 27 2019 vom 26.07.2019 ________________________________________________________________________________________________________________________________ mini auto a. bunte kg * hardenbergstr. 16 – 18 * 45472 mülheim ruhr * tel. 0208 435989 * telefax 0208 435990 * [email protected] ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Liebe Modellautofreunde, trotz der ungewöhnlich hohen Temperaturen ist es uns gelungen, eine neuen Info für Sie zu erstellen. AutoCult, Avenue 43 und Spark sind die Hauptthemen aber auch von Minichamps, Solido, GLM und einigen anderen Herstellern gibt es wieder genug zu berichten. Schauen Sie einfach rein und blättern, was wir wieder alles an Neuheiten für Sie bekommen. Viele Grüße und ein schönes Wochenende, Ihr MINI AUTO Team Spark Raceland 1:43 Gold Edition in Kürze eintreffend R41722 Penske PC4 Cosworth F1 ATS Racing Mampe GP Deutschland `77 H. Heyer € 69,95 R41721 Konrad KM-011 Lamborghini V12 Magny-Cours WSC 1991 Johansson/Konrad € 69,95 R41717 Brun C91 Judd V10 Repsol Magny-Cours WSC 1991 Oscar Larrauri € 69,95 Aus der Gold-Edition noch lieferbar: R41718 BMW 320 Gr. 5 Warsteiner GS Tuning DRM Norisring 1977 J. Obermoser € 69,95 R41724 Brabham BT44b Cosworth F1 RAM Racing Tissot GP Belgien 1976 L. Kessel € 69,95 Trofeu 1:43 Neuheiten Vorschau Juli / August 2019 RRIT05 Ford Capri 2600 RS Pepsi 3. Platz 4h Monza 1973 Giménez / Mesia € 64,50 RRDE13 Alpine Renault A 110 1.000 km Nürburgring 1971 # 100 Kern / Sommer € 64,50 RRDE14 Alpine Renault A 110 1.000 km Nürburgring 1971 # 101 Schulze-Schw./Betzler € 64,50 RRDE15 Alpine Renault A 110 1.000 km Nürburgring 1971 # 102 Lübbering / Klauke € 64,50 1 RRBE08 Ford Escort MK I Zolder 1968 Yvette Fontaine € 64,50 RRAL80 Ford Escort MK II Bandama Rallye 1979 Torres / Oliveira € 64,50 RRFI02 Saab 96 1. Platz 1000-Seen Rallye 1963 Lampinen / Ahava € 64,50 DSN03 Citroen C4 3. Platz Rallye Portugal 2007 Sordo / Martí € 64,50 Spark 1:43 Neuheiten August 2019 Recht kurzfristig sollen die unten genannten Modelle bei Spark erscheinen und wie gewohnt, haben wir noch die Option zur Nachbestellung. Allerdings können wir diese nur bis Montag, 29.07.2019 14.00 tätigen. Wer also noch was bestellen möchte, möge nicht zu lange warten… S 2469 Hesketh 308D # 25 GP Deutschland GP 1976 Guy Edwards € 64,95 S 5203 Benetton B188 # 20 GP Brasilien 1989 Johnny Herbert € 64,95 S 5206 Benetton B188 # 20 GP Frankreich 1989 Emanuele Pirro € 64,95 S 5987 Citroen DS3 WRC DreamOne Racing # 20 Rallye Monte Carlo `19 M. Miele / L. Beltrame € 64,95 S 5306 Ensign N180 # 14 GP Deutschland 1980 Jan Lammers € 64,95 S 5307 Ensign N180 # 41 GP Niederlande 1980 Geoff Lees € 64,95 S 7403 Ligier JS39B # 25 GP 3. Platz GP Deutschland 1994 Eric Bernard € 64,95 S 3937 Copersucar FD04 # 30 GP Brasilien 1976 Emerson Fittipaldi € 64,95 S 3938 Copersucar FD04 # 30 GP Monaco 1976 Emerson Fittipaldi € 64,95 S 5369 March 761 # 34 GP Long Beach USA Hans-Joachim Stuck € 64,95 S 2808 Alpina BMW B6 3.5 (E30) 1986 € 64,95 S 2809 Alpina BMW B6 3.5 (E30) 1988 rot € 64,95 S 5442 RUF CTR 2017 gelb € 64,95 S 5490 Alpine A210 # 62 24h Le Mans 1966 H. Grandsire / L. Cella € 64,95 S 5491 Alpine A210 # 44 11. Platz 24h Le Mans 1966 J. Cheinisse / R.de Lageneste € 64,95 S 5492 Alpine A210 # 45 24h Le Mans 1966 G. Verrier / R. Bouharde € 64,95 2 S 6303 Team Hong Kong Nissan GT-R Nismo GT3 # 20 KCMG FIA GT Nations Cup Bahrain 2018 A. Au - A. Yan € 64,95 SB 207 Nissan GT-R Nismo GT3 # 23 MOTUL Team RJN 7. Platz 24h Spa Francorchamps 2018 M. Parry - A. Buncombe - L. Ordonez € 64,95 S 7123 Lotus 25 # 3 GP Deutschland 1965 Gerhard Mitter € 64,95 US 049 Toyota 87C-007 # 98 Road Atlanta 1987 Drake Olson € 64,95 SG 335 Volkswagen Golf 7 GTI TCR # 175 Mathilda Racing 24h Nürburgring 2017 A. Gülden - B. Leuchter - D. Wüsthoff - C. Kletzer € 64,95 SG 336 Volkswagen Golf 7 GTI TCR # 174 Mathilda Racing 24h Nürburgring 2017 M. Paatz - J. Kocsis - C.BH Kang - K. Kluge € 64,95 SG 418 Volkswagen Golf 7 GTI TCR # 94 MSC Sinzig 24H Nürburgring 2018 K. Kluge - M. Ferraro - S. Kuhs - A. Gabler € 64,95 AutoCult Neuheiten 07 / 2019 & Sondermodelle !!!!! ATC 05028 Maserati 124 Coupé 2+2 Italdesign (Italien 1974) € 90,95 Der grüne Keil Für Maserati war in der ersten Hälfte der 1970er Jahr die Situation derart prekär, dass ein neuer Typ unbedingt ein Erfolgsmodell werden musste. Mit dieser Bürde griffen die Techniker auf das Fahrwerk des erfolgreichen Typs Indy zurück und wählten den stärksten Motor im Sortiment, den V 8 mit 4.900 cm³ Hubraum und einer Leistung von 320 PS. Bei der Wahl des Designs wollten die Italiener kein Risiko eingehen und vergaben diesen Auftrag an eines der namhaftesten Designstudios: Italdesign Giugiaro S.p.A. Im Sprachgebrauch kurz nur Italdesign genannt. Die Designer unter den Firmengründern Giorgetto Giugiaro and Aldo Mantovani schufen eine keilförmige Karosserie, die nach vorne sehr spitz zulief. Erreicht wurde diese Optik vor allem durch Klappscheinwerfer. Die tendenziell kantige Form im Blech setzte sich in den Fenstern fort und sogar der hintere Radkasten nahm diese an. Abrupt fiel das Heck in senkrechter Linie ab, doch auch dies fügte sich harmonisch in die Gesamterscheinung. Dies und auch die filigran ausgeführten Alugussräder entsprachen dabei durchaus dem damaligen Zeitgeist. Insgesamt wirkte die Optik des Wagens äußerst sportlich und auch sehr ansprechend. Kurzum, die Männer im Italdesign-Studio hatten erstklassige Arbeit geleistet. Im Hause Maserati waren die Verantwortlichen offenbar auch zufrieden mit der Auftragsarbeit. Sie ließen ein fahrfertiges Modell aufbauen und grünmetallic lackieren. Zu Beginn des Jahres 1974 wurden die Hoffnungen für eine Serienfertigung noch optimistisch gesehen, so dass der Prototyp auf der jährlichen Messe des Turiner Salons im Herbst 1974 erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt wurde. Allerdings zeichnete sich ab, dass der Schuldenberg von 5 Mio. US $ eine Produktionsaufnahme nicht mehr zuließ und so blieb es bei einem einzigen aufgebauten Prototyp, der niemals beweisen konnte, ob er doch ein Erfolgstyp geworden wäre. 3 AutoCult Neuheiten 07 / 2019 & Sondermodelle !!!!! ATC 06033 DAF 40 GT (Niederlande 1965) € 90,95 Die verworfene Idee Das Image, das dem niederländischen Hersteller DAF seit dem Beginn der Aufnahme der Personenwagenfertigung im Jahre 1958 anhaftete, war eine nur schwer zu leugnende optische Altbackenheit, und das Fehlen von jeglicher Sportlichkeit. Es war ganz klar erkennbar, dass die DAF- Personenwagenkundschaft nicht in der hippen Jugend, sondern in einer konservativ geprägten Altersklasse zu suchen war, die kaum Wert auf optische Reize und Finessen legten, sondern einen DAF wegen seiner Bewährtheit und Zuverlässigkeit kaufte. Der niederländische Autofabrikant festigte seinen Ruf auch in den 1960er Jahren und doch keimte in der Geschäftsführung offenbar mindestens einmal der Wunsch auf, auch sportlich orientierte Fahrer als Kunden gewinnen zu wollen. Dieser Entschluss war kein kurzzeitiger Spleen, sondern wurde so ernsthaft verfolgt, dass die Firmenleitung Kontakt mit dem Designer Giovanni Michelotti in Italien aufnahm. In der ersten Hälfte der 1960er Jahre, der italienische Autodesigner hatte schon das Facelift des DAF 44 gestaltet, gab die DAF- Geschäftsführung seinem Designbüro den Auftrag zur optischen Interpretation eines Sportwagens. Von Anfang an dürfte die Devise gelautet haben, der Sportwagen musste sich von den Konkurrenten durch seine Form abheben, um sich in dem kleinen, aber durchaus lukrativen Markt etablieren zu können. Der neue Auftrag dürfte für Giovanni Michelotti äußert reizvoll gewesen sein und er erfüllte seine Aufgabe mit Bravour. Auch wenn sich an der Karosserieform bruchstückhaft ein Hauch BMW, ein bisschen Porsche, etwas Ferrari und auch die eine oder andere Nuance der anderen Bewerber widerfand, so schuf der Italiener eine optisch ausgewogen harmonische Linie. Auch eine Typenbezeichnung hatte sich schon gefunden – 40 GT sollte er heißen. Leider verließen keine Informationen dazu das DAF-Mutterhaus und auch wenn der 1965 auf die Räder gestellte Wagen heute noch als Unikat – ohne Motor – existiert, so ist alles dazu im Dunkel der Geschichte verloren gegangen. ATC 07014 Awtowelo Typ 650 Sokol (Russland 1952) € 90,95 Stalins großer Wunsch Das „Automobiltechnische Büro“ der russischen AG Awtowelo war für die Entwicklung von Fahrzeugen zuständig. Im Jahre 1949 bekam dieses Entwicklungszentrum die Order, einen Rennwagen zu konstruieren. Es war aber nicht ein gewöhnliches Rennauto, sondern es war für niemand geringerem als Wassilij Stalin bestimmt - dem Sohn des russischen Staatschefs Josef Stalin. Mit diesem Namen im Hintergrund wurde aus dem Projekt nicht nur eine technische Herausforderung, sondern auch eine politische. Stalins geschwindigkeitsverliebter Sohn wollte in der jüngst ins Leben gerufenen Rennklasse Formel 2 mit dem DDR-Rennwagen nicht einfach nur mitfahren, sondern natürlich gewinnen. Für diese Aufgabe wurde fast die Hälfte der Mitarbeiter für das russische Projekt abgestellt. Mit dem Wissen aus der Vorkriegsära der Auto- Union entstanden zwei Monoposto, die jeweils von einem V12-Motor mit knapp 2 Litern Hubraum und 152 PS angetrieben wurden. Der fertige Rennwagen – bezeichnet als 650 „Sokol“ - stand 1951 zu ersten Testfahrten bereit und im April 1952 wurden sie von Wassilij Stalin per Flugzeug nach Russland gebracht. Schier