knutepunktetInternblad for Boreal Transport – Nr 1 – 2012 – utover det forventede februar Kjære medarbeider innhold 2012 Etter en mild forvinter med relativt høye temperaturer og trenden er bra og vi har nå lagt bak oss 3 uker med 100 % lite snø de fleste plasser i landet er det nå “pay back time”. regularitet. Når det er sagt så er det også sånn at en innstilt Rekordkulde og mye snø har preget de første ukene i 2012. avgang er en innstilt avgang for mye. Vi og våre mannskaper jobber hver dag for å sikre at flest mulig avganger skal gå Dette gir utfordringer for både busser og båter. I våre som planlagt. Jeg er stolt av våre mannskaper og den jobben Fornøyde hurtigbåtpassasjerer i nord ........................4 nordligste fylker har sprengkulde ført til at fiskerflåten de har gjort så langt. Til tross for “Berit”, “Cato” og “Dagmar” har måtte ligge til land p.g.a. fare for ising. For våre busser har vi hatt en høy regularitet på våre hurtigbåtruter. Jeg Hybrid, – En transportsektor i endring ...................... 6 og båter blir det først et problem når det blir så kaldt at leser i dagens media at Hurtigruten har hatt rekordmange Hybrid på prøve i Finnmark ..................................8 Side 4 dieselen klumper seg og medfører tette filtre på busser kanselleringer på tampen av 2011, faktisk hele 310 kansel- og båter. Heldigvis har det så langt gått bra takket være lerte avganger p.g.a. de nevnte stormene. Publikum sin Forbedringsverktøyet QM+ ................................. 9 årvåkne medarbeidere. vurdering av hurtigbåttilbudet er selvfølgelig viktig for oss. Sterk tilstedeværelse på yrkesmesser i nord .................10 Vi gjennomførte en kundetilfredshetsmåling høsten 2011, Ansiktsløftning og relansering av et London-ikon ............12 der tilbakemeldingen fra publikum var overveiende positiv. Vi har kommet bra i gang med Kundetilfredshetsundersøkelsen er gjengitt i Knutepunktet. Knutepunktets Kryssord ....................................14 2012 og HMS tallene så langt Bussbeltekampanje .........................................16 viser at sikker drift er høyt Det er interessant at målingen blant annet viser at miljø- Side 10 prioritert i alle avdelinger. aspektet ikke er et av de punktene publikum vektlegger Du står ikke fast i trafikken; – du ER trafikk! .................17 veldig høyt. Fylkeskommunens hovedmål med anbuds- På lavvotur med Gråkallbanen ..............................18 konkurransen på hurtigbåter i Troms var nettopp å ivareta – Om bagasjetyveri og kortvokste tyver ....................20 I Stavanger kom snøen i år på en fredag og medførte som miljøet gjennom redusert drivstoff-forbruk og der igjennom vanlig kaos i trafikken da brøytemannskapene ikke klarte å vesentlig mindre utslipp av skadelige klimagasser. Det Miniportrettet ..............................................23 rydde unna snøen fort nok. I forståelse med oppdragsgiver kan virke som om at det budskapet ikke er kommunisert Boreal Challenge ...........................................24 og kommunene kjører våre busser i Rogaland miljøvennlig, godt nok. dvs. med piggfrie dekk. På en av årets sjeldne dager med snø Jubilanter 2011 .............................................26 er det derfor ekstra viktig å tilpasse farten etter forholdene. Fotballens overgangsvindu der klubbene kan kjøpe og selge Side 18 spillere ble lukket 31. januar. I erkjennelse av at det alltid I Trondheim ser det ut som om store snøfall har en tendens er mulig å bli bedre til å kommunisere har vi benyttet det til å komme i helgene da brøytemannskapene normalt har samme overgangsvinduet til å signere to nye medarbeidere fri. Mye snø i helgen kombinert med mangelfull snørydding fra mediabransjen. Henholdsvis Torbjørn Kindingstad førte til vanskelige kjøreforhold. Gråkallbanen klarte seg fra Stavanger Aftenblad og Hilde Urdahl fra Rogalands rt – Nr 1 – 2012 Internblad for Boreal Transpo bra, takket være eget spor med egen snøryddingstjeneste. Avis. Torbjørn er allerede i gang i Klubbgaten mens Hilde knutepunktet Enten det er snø, is eller kulde, er det ingen ting haster så begynner 1. januar 2013 etter endt svangerskapspermisjon. Årets første mye at det får lov til å gå utover sikkerheten. Vi har kommet Vi ønsker begge velkommen. Etter at julestria er lagt bak oss og vi er kommet i Artige bilder med humoristisk tilsnitt trykker vi bra i gang med 2012 og HMS tallene så langt viser at sikker gang med et nytt år, kan vi endelig begynne på en selvsagt også. Det er øye som ser, og vi ser gjerne drift er høyt prioritert i alle avdelinger. ny årgang med knutepunktet. Også i år skal vi ut at flere bidrar til å skape en større bredde. Alt som med seks utgaver, og vi begynner selvsagt denne kan gjøre bladet vårt bedre ønskes velkomment. Så årgangen der vi avsluttet den forrige. det er bare å sende inn bidrag, så skal du se at det I denne utgaven av Knutepunktet er det en artikkel om Vi vet at mange av dere har fotografering som kommer på trykk til glede for våre lesere. Adressen fornøyde passasjerer på hurtigbåtene i Troms. Det virker hobby. Og vi er ute etter flere bidrag fra hele landet. finner du nede på siden. kanskje litt rart for de som følger med på media i samme Dette gjelder både fra driften og bilder av mer kunsterisk art vi kan bruke på bladets bakside. Bjørn A. Jensen (red.) fylke. Nesten ukentlig er det en eller annen betraktning i media rundt våre hurtigbåter. Vi forholder oss til fakta. I 2011 har våre hurtigbåter gjennomført 98 % av de planlagte – utover det forventede rutene. Regulariteten i 2012 har vært noe dårligere, men Konsernleder Kjetil Førsvoll Knutepunktet utgis av Boreal Transport Norge AS Redaktør: Bjørn Jensen, tlf: 992 33 793. Leder Markedsføring, Sune Aabø Parker, tlf: 913 34 170. Post, kommentarer, innlegg sendes til: [email protected] Takk til alle bidragsytere. Spesielt takk til Heiki Henrichsen og Impress for teknisk assistanse. Neste nummer har deadline 9. mars. Etter en periode med mye mediestorm rundt Boreals båter på strekningen Harstad – Finnsnes og Tromsø, var det positive og gledelige nyheter for Boreal Transport Nord da Skala Analyse & Rådgivning AS under en pressekon­ feranse i Tromsø 19. desember 2011 la fram resultatene fra en omfattende passasjerundersøkelse. En pressekonfe­ ranse som for øvrig fant sted om bord på hurtigbåten Sollifjell. AV Kristin S Storli, Daglig leder I Skala Analyse & RÅdgivning AS På bakgrunn av mediestormen siden Boreal satte eller svært fornøyd med renhold om bord, og at 8 båtene i drift sommeren 2011 besluttet ledelsen av 10 svarer tilsvarende at de er fornøyd med Boreals i Boreal Transport Norge AS å gjennomføre en presise avganger og ankomster. objektiv og analytisk undersøkelse om passa sjerenes Boreal kan ha noe mer å gå på i forhold til å tilfreds- tilfredshet med de tre hurtigbåtene Sollifjell, Kistefjell stille enda flere passasjerene når det gjelder både og Fløyfjell. avgangstider og ruteinformasjon, samtidig som de fleste her allikevel (7 av 10) svarer at de er godt eller Undersøkelsen skulle avdekke hvilke forhold passa- svært fornøyd med akkurat disse forholdene også. sjerene mener er viktige når de reiser med Boreal, og 6 av 10 er enten fornøyd eller svært fornøyd med hva de er fornøyd og misfornøyd med når det gjelder komfort, samt kaianleggets standard. Minst for nøyd båtene. Innsamlingen av svarene gikk over halvannen er passasjerene med prisene. uke og ble avsluttet i slutten av november 2011. Miljøaspektet ser ut til å ha minst betydning for 384 passasjerer ønsket tydelig å gi sin tilbakemelding passasjerene, og 2 av 10 kjenner heller ikke til Boreals om dette temaet. Dette er også positivt for Boreal miljøprofil. med tanke på å sitte igjen med god kunnskap og et sikkert beslutningsgrunnlag omkring hvordan passa- sjerene opplever å være passasjer om bord. ….YTE SERVICE UTOVER DET FORVENTEDE. Resultatene fra undersøkelsen er positive for Boreal totalt sett. De viser at svært mange av passasjerene enten er godt eller svært fornøyd med Boreal på samtlige av de områdene passasjerene rangerer som Fornøyde hurtigbåt de viktigste når de reiser med hurtigbåtene. Presise ankomster og avganger, komfort, service og imøtekommenhet, avgangstider, renhold om bord og ruteinformasjon er de forholdene passasjerene rangerer som viktigst. passasjerer i nord Svært positivt er det dermed at 9 av 10 svarer at de er enten fornøyd eller svært fornøyd servicen og imøtekommenhet personalet/mannskapet byr på. Sammenligner vi resultatene med tilsvarende under- søkelser i andre bransjer, er det få bransjer som kan vise til så gode resultater på nettopp dette området. Tilsvarende er det også særdeles gode resultater for Tilfredshet med Boreal når det gjelder ulike forhold Boreal ved at hele 9 av 10 sier de enten er fornøyd Antall spurte: 384/gjennomsnitt av hele utvalget 5 Nytt om navn: Boreals leder for innovasjon & HMSK Rolf Michael Odland lever som han jobber. Her som stolt eier av nye Nissan Leaf, en fullverdig bil uten utslipp. Bilen ble overlevert av Jan Egil Tengesdal ved Ålgårds Auto, som kan fortelle at denne forhandleren har solgt godt over 100 enheter av modellen. (Foto: Sune Aabø Parker) En hurtiglading som gir 10-15 mils kjøring, er gjort unna på 15-45 minutter. Maksimal lengde ved fullading i grei norsk Det er også en annen forskjell mellom el-bil og bensin/dieselbil: rekkevidden mellomtemperatur, gir opptil 17,5 mils kjøring uten motordur. (Foto: Nissan) mellom hver “tanking”. Per 2011 har en el-bil en rekkevidde på ca 175 km, mens en bensin/dieselbil kan kjøre ca 600 km på en tank. Imidlertid kommer det på markedet allerede i sommer en el-bil med rekkevidde på 480 km. Dette er den amerikanske bilprodusenten Tesla Fra forbrenningsmotor til vannkraft: Motors, som i sommer begynner salget av sin Model S i USA. Torbjørn Kindingstad (bildet) er Model S vil bli tilgjengelig i Norge en gang i 2013. Det vil ikke gå mange ansatt som Kommunikasjons­ år før elektriske biler leveres med en rekkevidde som overgår bensin- og – En transportsektor i endring dieselbilene. rådgiver ved hovedkontoret. Elektriske busser Alle de store bilprodusentene vil innen 2013 tilby fullverdige 100% elektriske person­ De finnes en rekke varianter av hybridbusser, som altså har både en Kindingstad er 62 år, utdannet journalist biler.