2013 5. des. – Minnetale over tidligere stortingsrepresentant Mona Røkke 581 Møte torsdag den 5. desember 2013 kl. 10 Willochs regjering, et embete hun hadde inntil hun i 1985 måtte trekke seg på grunn av sykdom. Hun fortsatte på President: O l e m i c T h o m m e s s e n Stortinget frem til valget i 1989 – først som medlem av for- svarskomiteen og deretter sosialkomiteen. Etter stortings- D a g s o r d e n (nr. 21): tiden tiltrådte hun som fylkesmann i Vestfold og var en 1. Innstilling fra transport- og kommunikasjonskomi- aktiv og engasjert fylkesmann til hun gikk av med pensjon teen om bevilgninger på statsbudsjettet for 2014, i 2010. kapitler under Samferdselsdepartementet, Justis- og Mona Røkke var en av de ledende Høyre-politikere beredskapsdepartementet og Kommunal- og moderni- på 1970- og 1980-tallet og gjorde seg bemerket som en seringsdepartementet (rammeområde 17) av partiets fremste feminister. Hun var leder av Høyre- (Innst. 13 S (2013–2014), jf. Prop. 1 S (2013–2014) og kvinners landsforbund, både i Buskerud og på landsplan, Prop. 1 S Tillegg 1 (2013–2014)) og av Høyres sentralstyre og arbeidsutvalg. Som justis- 2. Innstilling fra transport- og kommunikasjonskomite- minister vil hun bl.a. bli husket for sitt arbeid for krimi- en om finansiering av prosjekt og tiltak på fv. 714 nalomsorg og kriminalitetsforebygging. Den første hand- Stokkhaugen–Sunde i Sør-Trøndelag, trinn 1 lingsplanen mot kvinnemishandling var det Røkke som (Innst. 39 S (2013–2014), jf. Prop. 182 S (2012–2013)) lanserte. 3. Innstilling frå transport- og kommunikasjonskomite- Den lange rekken verv Mona Røkke innehadde, vit- en om delvis bompengefinansiering av Askøypakken i ner om et bredt interessefelt og stort samfunnsengasje- Hordaland ment. Blant annet ledet hun Reindriftsstyret, satt i styre- (Innst. 40 S (2013–2014), jf. Prop. 197 S (2012–2013)) ne for Statens Landbruksbank og for Norsk Folkemuseum, 4. Innstilling fra finanskomiteen om skatter, avgifter og og hun var leder av Telenors bedriftsforsamling. Hun ledet toll 2014 også utvalget som utredet styrket rettssikkerhet for psy- (Innst. 3 S (2013–2014), jf. Prop. 1 LS (2013–2014), kisk utviklingshemmede, i tillegg til at hun var styre- Prop. 1 S (2013–2014), Prop. 1 LS Tillegg 1 (2013– medlem i Landsforeningen mot Kreft, nestleder i Kreft- 2014) og Prop. 1 S Tillegg 1 (2013–2014)) foreningen og nestleder i Europabevegelsen, for å nevne 5. Innstilling fra finanskomiteen om skatter, avgifter og noe. toll 2014 – lovsaker Mona Røkke etterlater seg mange venner i store deler (Innst. 4 L (2013–2014), jf. Prop. 1 LS (2013–2014) og av norsk samfunnsliv. Her på Stortinget vil vi særlig min- Prop. 1 LS Tillegg 1 (2013–2014)) nes hennes innsats som representant og statsråd. 6. Innstilling fra finanskomiteen om samtykke til å sette Vi lyser fred over Mona Røkkes minne. i kraft en protokoll til endring av skatteavtalen av 4. oktober 1991 mellom Norge og Tyskland Representantene påhørte stående presidentens minne- (Innst. 34 S (2013–2014), jf. Prop. 190 S (2012–2013)) tale. 7. Innstilling fra finanskomiteen om lov om tjenestepen- sjon (tjenestepensjonsloven) Presidenten: Representantene Ingebjørg Godskesen, (Innst. 35 L (2013–2014), jf. Prop. 199 L (2012– Jan Arild Ellingsen og Arild Grande, som har vært permit- 2013)) tert, har igjen tatt sete. 8. Referat Den innkalte vararepresentant for Oslo, Peter N. Myhre, har tatt sete. Representanten Abid Q. Raja vil fremsette et represen- Minnetale over tidligere stortingsrepresentant tantforslag. Mona Røkke Abid Q. Raja (V) [10:04:28]: Det handler om noe vi Presidenten: Ærede medrepresentanter! alle er opptatt av: mat. Jeg har derfor på vegne av stortings- Tidligere stortingsrepresentant Mona Røkke gikk bort representantene André N. Skjelstad, Pål Farstad, Ola Elve- 13. juli – 73 år gammel. stuen og meg selv gleden av å fremme et representantfor- Mona Røkke ble født 3. mars 1940 i Drammen. Hun tok slag om en helhetlig jordvernplan. examen artium, og ble cand.jur. ved Universitetet i Oslo. Etter noen år som forretningsdrivende jobbet Røkke som Presidenten: Forslaget vil bli behandlet på reglements- politifullmektig og dommerfullmektig før hun etablerte messig måte. seg som advokat i Drammen. Da Stortinget i dag mottar besøk fra det russiske fødera- Det var som medlem av kommunestyret og formann- sjonsrådet, vil vi få et raskt presidentskifte, så jeg overlater skapet i Drammen at hennes lange rekke av politiske verv ordet til Marit Nybakk. startet. Høsten 1977 ble hun valgt inn på Stortinget fra Buskerud. Det ble starten på 12 meget aktive år i rikspoli- M a r i t N y b a k k overtok her presidentplassen. tikken. I sin første periode på Stortinget satt Røkke i justisko- Presidenten: Før sakene på dagens kart tas opp til be- miteen. Hun markerte seg raskt som en av Høyres leden- handling, vil presidenten opplyse om at møtet fortsetter de justispolitikere. Høsten 1981 ble hun justisminister i utover kl. 16. 582 5. des. – Bevilgninger på statsbudsjettet for 2014, kapitler under Samferdselsdepartementet, 2013 Justis-og beredskapsdepartementet og Kommunal- og moderniseringsdepartementet (rammeområde 17) S a k n r . 1 [10:05:30] ferdsel ut av hver krone. Vår erfaring er at mange har prøvd å tenke nytt i de årene som de rød-grønne har styrt, men det Innstilling fra transport- og kommunikasjonskomiteen ser ut til at de rød-grønne har holdt seg for ørene og dratt om bevilgninger på statsbudsjettet for 2014, kapitler under den ideologiske rullegardinen helt ned foran øynene. Tidli- Samferdselsdepartementet, Justis- og beredskapsdeparte- gere NSB-sjef Osmund Ueland burde jo vite hva han snak- mentet og Kommunal- og moderniseringsdepartementet ker om. Han skrev for to dager siden følgende i en kronikk (rammeområde 17) (Innst. 13 S (2013–2014), jf. Prop. 1 S på NRK Ytring: (2013–2014) og Prop. 1 S Tillegg 1 (2013–2014)) «De fleste stopper for rødt lys, og slik stoppet også Stoltenberg-regjeringen stort sett utviklingen av jern- Presidenten: Etter ønske fra transport- og kommuni- banen i åtte år.» kasjonskomiteen vil presidenten foreslå at debatten blir Mens de rød-grønne ble stående på rødt lys i åtte år, så begrenset til 2 timer, og at taletiden blir fordelt slik på skifter Høyre–Fremskrittsparti-regjeringen til grønt lys og gruppene: Arbeiderpartiet 40 minutter, Høyre 35 minutter, inviterer alle gode krefter til å være med på å gjøre norsk Fremskrittspartiet 20 minutter, Kristelig Folkeparti 5 mi- samferdsel mer effektiv og mer fremtidsrettet. nutter, Senterpartiet 5 minutter, Venstre 5 minutter, Sosia- Som et konservativt menneske er jeg opptatt av å ta vare listisk Venstreparti 5 minutter og Miljøpartiet De Grønne på ting og holde ting ved like, slik at også de som kommer 5 minutter. etter meg kan ha nytte av det som generasjoner før dem I tillegg foreslås at medlemmer av regjeringen får 5 mi- har investert i. For meg er derfor vedlikehold av infrastruk- nutter hver. tur en sentral politisk oppgave. Jeg er derfor veldig for- Videre vil presidenten foreslå at det blir gitt anledning nøyd med at vi i budsjettprioriteringene for 2014 har fått til replikkordskifte på inntil tre replikker med svar etter til en solid økning av innsatsen på vedlikehold. Et godt og innlegg av hovedtaler for hver partigruppe og seks re- tilstrekkelig vedlikehold er en god investering i fremkom- plikker med svar etter innlegg fra medlem av regjeringen, melighet og trafikksikkerhet. Store deler av styrkingen på innenfor den fordelte taletid. riksveinettet vil gå til helt nødvendig vedlikehold av tunne- Videre blir det foreslått at de som måtte tegne seg på ta- ler. Vedlikeholdsetterslepet har bygd seg opp over mange lerlisten utover den fordelte taletid, får en taletid på inntil år, og det er en formidabel jobb å skulle redusere det etter- 3 minutter. slepet som har bygd seg opp. Men med dette budsjettet har – Det anses vedtatt. vi tatt et langt steg i riktig retning. En mer kraftfull kollektivutbygging er nødvendig for å Linda C. Hofstad Helleland (H) [10:07:22] (komi- sikre storbyområdene godt miljø og en fleksibel trafikk- teens leder): Først vil jeg benytte anledningen til å takke flyt. En stor befolkningsvekst – en vekst der det meste vil komiteen for et godt og effektivt arbeid med årets samferd- komme rundt de store byene – gjør det helt nødvendig selsbudsjett. Den gode samarbeidsånden som preger ko- med en kraftig satsing på kollektiv for å kunne møte disse miteens medlemmer, lover godt for de neste fire årene i utfordringene innen både bosetting og trafikk. komiteen. For at folk og gods skal velge jernbane, må vi ha trygg- Så vil jeg si at det er en sann glede å behandle og senere het for at toget går når det skal, og at det kommer frem i dag også vedta et så offensivt samferdselsbudsjett. Lan- i tide. Det er forunderlig at ikke vedlikehold på jernbane det har fått en ny regjering, og det viser med all tydelighet har blitt prioritert i større grad de siste årene. Derfor er det det budsjettet vi behandler i dag. For på bare tre uker har så gledelig at satsingen på jernbane nå er den største på denne regjeringen bevist at den ikke bare tenker nytt, den mange år. Totalt sørger Høyre, Fremskrittspartiet, Kriste- leverer faktisk nytt. lig Folkeparti og Venstre for at det bevilges 750 mill. kr Samferdselsområdet er en satsing for regjeringen, og på mer til jernbane i budsjettopplegget enn det Stoltenberg- kort tid har vi sammen med Kristelig Folkeparti og Venstre regjeringen foreslo i sitt budsjett. i Stortinget sørget for et styrket samferdselsbudsjett som Nye finansierings- og utbyggingsmodeller vil bidra til vil sørge for raskere utbygging av vei- og kollektivtilbud. at vei- og jernbanestrekninger blir bygd raskere og ved- Allerede i neste års budsjett ser vi en markert økning sam- likeholdt bedre.