DAS SCHNAUFERL OFFIZIELLES MAGAZIN DES ALLGEMEINEN SCHNAUFERL- CLUB E. V. (ASC) GEGRÜNDET 1900 Ausgabe 03/2012 Ältestes Autler-Magazin Deutschlands seit 1901 www.asc-schnauferlclub.com Gleichzeitig: Die Messen in Essen und Stuttgart Erinnerungen an eine Legende Großglockner-Bergrennen Still going strong Der Alvis Speed 20 wurde 80 Inhalt Vorwort Liebe Schnauferldamen, Eine Marke der Daimler AG Daimler der Marke Eine Auf Wunsch auch in Einzelteilen erhältlich liebe Schnauferlbrüder, Mercedes-Benz Original-Teile bei Ihrem Mercedes-Benz Classic Center Titelbild: 1 Er erregte auf der Retro Classics in Stuttgart Die F.I.V.A. als Weltverband aller Oldtimerclubs will einiges Aufsehen, "unser" Adler Trumpf ihr Hauptaugenmerk zukünftig noch deutlicher der Wir bieten Ihnen über 50.000 Original-Teile für nahezu jede klassische Baureihe. Und sollte Junior Baujahr 1934. Seine abenteuerliche Erhaltung historischer Fahrzeuge in ihrer Funktion ein Teil nicht mehr vorhanden sein, lässt sich vieles anhand der originalen Baupläne Geschichte (siehe Heft 2 / 2012, Seite 23) widmen. Ziel ist es, nicht nur über eine Carta das verhalf ihm sogar zu einem Ehrenpreis. nachfertigen: mit der gleichen Sorgfalt und Leidenschaft, wie wir es damals schon gebaut Hühnerpaar und Ei sind zwar jüngeren Selbstverständnis eines historischen Fahrzeuges zu haben. Ihr Mercedes-Benz Partner hilft Ihnen gerne weiter. Weitere Informationen unter Datums, aber auch nicht mehr ganz frisch. definieren, sondern die Fahrzeuge auch in authenti- www.mercedes-benz-classic.com Bild: Michael Ehehalt schem Zustand in Betrieb nehmen zu können. Außerdem in dieser Ausgabe: Im Jahr 1980, als ich eine Lehre als Kfz-Elektriker A 198 725 0223 bei der Firma Koller & Schwemmer in Nürnberg begann, wurden die ersten Transistor-Zündanlagen 4 Trotz der leidigen Terminkollision waren die Oldtimer-Messen von Essen und Stuttgart verbaut, Mercedes nahm langsam Abschied von der D-Jetronic und VW betrachtete A 198 725 0123 die K-Jetronic als innovativ. Die Funktion, reparieren und einstellen von Vergasern, A 198 766 0126 ein Erfolg A 198 678 0020 sowie die Überholung von kontaktgesteuerten Zündanlagen, gehörten damals noch 8 Aus der Szene: Vorschau Friedrichshafen, zum Alltag! Heute gibt es den Beruf des Kfz-Elektriker schon gar nicht mehr und als Museumseröffnung in Modena, Formel ich letztes Jahr in Essen auf dem Bosch-Stand einen Mitarbeiter über die Funktion 1-Mercedes in Ladenburg, Meilensteine Ofenwerk, Ausstellung Turin einer kontaktgesteuerten Zündanlage vor einem erwartungsvollen Publikum referie- ren hörte, traute ich meinen Ohren nicht. Mein Gott, ich bin doch gerade erst 50 A 198 673 0220 Jahre alt, das habe ich doch gestern erst alles im Alltag gelernt! Tja, ganz so ist es 10 Das Großglockner-Rennen hatte zwischen 1935 und 1939 zwar nur eine kurze eben nicht. Vieles was Ihnen und mir noch alltäglich vorkommt, ist für nachfolgende Geschichte, versammelte aber die Crème Generationen vollkommen fremd. Die heutigen Handwerker in Automobilwerkstätten des Automobilsports zum Gipfelsturm nennen sich Mechatroniker, eine Kombination aus Mechaniker, Elektriker und Steue- A 198 820 0061 rungstechniker. Da gibt es – z.B. vom Vergaser – nahezu keine Fachkenntnis mehr. 14 Auch in den Vereinigten Arabischen Emiraten hat man die Oldtimer entdeckt, die oft älter Wenn man historische Fahrzeuge in ihrer Funktion erhalten will, wird es zunehmend sind als die Stadt Dubai. Treibende Kraft: wichtiger, auch das alte Handwerk zu erhalten und Fachkenntnis zu konservieren. FIA- Vizepräsident Mohammed bin Sulayem Dieser, für mich äußerst schwierigen Aufgabe, hat sich bei der F.I.V.A. Toni Da- A 186 401 0025 vies angenommen. Er leitet die Kommission Trade & Skills und versucht jedwedes 16 Einer der erfolgreichsten britischen Sport- wagen, der Alvis Speed 20, feierte seinen technische Wissen zu konservieren. In den nächsten Tagen wird auf der F.I.V.A. 80. Geburtstag Seite im Internet (www.fiva.org) ein Fragebogen veröffentlicht, den ich Sie bitte, sich vorzunehmen. Der ADAC hat auch zugesagt, der F.I.V.A. eine deutsche Version zur 18 Aktivitäten in den Landesgruppen Hanse- Verfügung zu stellen, somit wird es einfacher. Im Interesse von uns allen bitte ich Sie, A 198 698 0580 A 198 880 0370 städte & Schleswig-Holstein und Nieder- sich an dieser Umfrage zahlreich zu beteiligen. sachsen 20 Totalrestauration eines Voisin C 11 bis zum A 198 880 0470 A 198 880 0186 Preisträger beim Concours d’ Élegance in A 198 400 1202 Schwetzingen In diesem Sinne 21 Termine & Verkäufe 22 Personalien Bernhard Kaluza, 23 Impressum, Adressen der Landesgruppen Sportpräsident 3 Messen & Ausstellungen Originalität stand leider nicht bei allen professionellen Händlern im Vordergrund. War mangelnde Originalität bei dem Preis- gefüge der privaten Anbieter auf den Freiflächen im Einzelfall noch zu verschmerzen – da fragte man sich schon, wie dieses oder jenes Fahrzeug überhaupt eine H - Zulassung bekommen Erfolg trotz Terminkollision: konnte – so ist nur zu hoffen, das zukünftig Kunden noch stär- ker auf die Authenzität achten. „Anspruchsvolle Kunden sind dann auch gerne bereit für Liebhaberstücke mit hohem Quali- tätsniveau höhere Preise zu erzielen“, so Veranstalter Franssen. 1. Techno Classica Essen Mit über 181.000 Besuchern setzte die Materialien von Hannover nach Essen und zurück über- nahmen. Interessante Gespräche standen auch im Mittel- Techno Classica mal wieder Erfolgsmaßstäbe. War Nachbau der Auto Union Typ C von 1936 mit punkt des traditionellen ASC-Abend am Freitag nach dem vor einigen Monaten noch befürchtet worden, der un- Zwillingsreifen für Bregrennen. Dahinter der offiziellen Messeschluss. Diese rustikale Veranstaltung ist glückliche, gleichzeitige Termin der beiden großen Pikes Peak Rekord-Quattro von Walter Röhrl deutschen Oldtimer-Messen in Stuttgart und Essen aus dem Essener Messegeschehen für unseren Club nicht mehr wegzudenken. SD Nina Jordan SB Kurt Reschke würde den Enthusiasten die Qual der Wahl bereiten, hatten hier – wie in den vielen Jahren zuvor – wieder alles so wurde jetzt deutlich: Die Szene ist robust und das vortrefflich organisiert. Lloyd LT 500, dem legendären DeLorean DMC 12 Interesse für beide Veranstaltungen ist da. Auch die oder der Transporter-Legende DKW F89L. Retro - Classic in Stuttgart konnte mit rund 65.000 Be- suchern das Vorjahresniveau nahezu halten. Bei dieser Neben dem Clubgeschehen und den großen Herstellern war Der Z 102 wurde als Spider auch im Rennsport eingesetzt Zuschauerentwicklung ist für die Zukunft, wenn beide natürlich auch das Fahrzeug- und Teileangebot in diesem Jahr wieder gewaltig. Ebenso die Vielzahl der Restaurations- Messen wieder zeitlich deutlich voneinander getrennt Aus Händlerkreisen war zu vernehmen dass man mit der Mes- betriebe, die sich mit teilweise nicht sehr überzeugenden Ex- sind – so die Zusage der beiden Veranstalter – doch se durchaus zufrieden gewesen sei; bei den teilweise aufge- ponaten präsentierten. nur noch Positives zu erwarten. rufenen und wohl auch erzielten Preisen sicher kein Wunder. Dagegen war bei den Herstellern eindeutig der Trend zu ei- Gleichwohl war die nun schon zum 24. Mal stattfindende Techno Auch ein noch so enthusiastischer Liebhaber rostigen Blechs ner eigenen Restaurationsabteilung erkennbar. Während das Classica in Ihrer Position als Oldtimer - Leitmesse unangefochten. musste eine sehr, sehr gute Kondition mitbringen, um sich Mercedes Classic Center ein seit vielen Jahren etablierter „Hier trifft sich die ganze Welt“ fasste FIVA - Präsident Horst Brüning auch nur halbwegs einen Überblick über das Angebot der rund Restaurator ist und einen 300 SL mit der Fahrgestellnummer knapp zusammen und ergänzte, dass niemand an der Techno Clas- 1.200 Aussteller aus mehr als 30 Nationen zu verschaffen. sica vorbeikommt, der in der Branche und Szene mittendrin sein will. 2 auf seinem Stand präsentierte, zeigte Porsche einen werks- restaurierten 911 und Volkswagen Nutzfahrzeuge stellte die Freuen wir uns auf das Silber-Jubiläum, auf die 25. Techno Aus der Pegaso-Sammlung: das Z 102 Coupé von 1953 Kompetenz seiner neuen Abteilung anhand eines teilrestau- Der Geschäftsführer Classica, vom 10. – 14. April 2013 in Essen. rierten VW-Bus vor. Im Focus dieser Werksrestaurierungen des Veranstalters, der Rund 200 Gäste konnten der Vizepräsident SB Horst hfb stand bei allen Herstellern die Qualität und vor allen Dingen Bilder: Klein, Motorklassik, SIHA SIHA, Anton L. Frans- F. Beilharz und der gastgebende Präsident SB Hartmut auch die Originalität. sen, betonte, dass Krombach begrüßen, speziell den FIVA - Präsidenten Horst diese Messe nicht nur Brüning und seine Gattin, die auch in diesem Jahr den wieder „ein Spiegelbild Abend wieder beim ASC verbrachten. Als ganz besonderes der Leidenschaft für Highlight stand in diesem Jahr im Mittelpunkt zweifelsohne historische Fahrzeuge eine Marke, die in den Jahren 1951 bis 1958 insgesamt sei …sondern auch ein nur ca. 86 Automobile produzierte: Pegaso, die Marke mit großes, internationa- 2. Retro Classics Stuttgart dem fliegenden (nicht geflügeltem) Pferd. Von den vermut- les Familientreffen, zu lich nur noch rund 45 Fahrzeugen in einer präsentierba- dessen Flair vor allem ren Kondition konnte der Aussteller, die SIHA, weltweit 21 auch das ideenreiche zusammenfinden und in Essen zeigen. Hier musste man Hoher Besuch am ASC Stand: FIVA- und phantasievolle En- Vom Zuschauerzu- Präsident Horst Brüning (2. von links) ein- sich nicht nur vor den Automobilen, sondern auch vor den spruch war in der gagement der über 220 Organisatoren