Cena 50 Kč 26. července 2004 ročník I. – číslo 2 | www.autodatanews.cz |ve spolupráci s 3 9 15 7 str. Čínská str. Továrna str. Pět let str. Dodavatelé pomoc TCPA aliance pro Škodu Britům krátce před Renault- Octavia dokončením Nissan Škoda Auto Foto: Změna ve vedení Škody Auto V SOUVISLOSTI S PŘESUNY VE VEDENÍ KONCERNU VW DOŠLO KE ZMĚNĚ I V ČELE Škoda Auto ŠKODA AUTO Foto: VLADIMÍR RYBECKÝ, AUTO DATA & NEWS PRAHA | Pfiedseda skupiny Volkswagen Bernd Pischetsrieder uskuteãnil celou fiadu v˘znamn˘ch personálních zmûn ve vedení koncernu a nûkter˘ch jeho znaãek. V dÛsledku tûchto pfiesunÛ dochází i k obmûnû v nejvy‰‰ím vedení ·kody Auto. Do vysoké funkce ‰éfa marketingu skupiny VW Pischetsrieder místo Jen- se Neumanna jmenoval Stefana Jaco- byho.Ten se ujal i fiízení prodeje znaã- ky Volkswagen v Nûmecku.V této roli vystfiídal Raku‰ana Georga Flandorfera (57), kter˘ pfievzal odpovûdnost za prodej znaãky Volkswagen a stal se ãlenem rady fieditelÛ. V této funkci vystfiídal Detlefa Wittiga (62), kter˘ se vrátí do Mladé Boleslavi jako pfiedseda pfiedstavenstva. Kromû toho dochází k pokračování na straně 2 h VRATISLAV KULHÁNEK, FERDINAND PIËCH A BERND PISCHETSRIEDER Čísla měsíce Jak vidíte prodejní výsledky v prv- Prodej osobních osobních automobilů v ČR ním pololetí? – červen 2004 Pokles prodeje Pfii komentování prodejních v˘sled- poř. značka ks za červen 2004 ks za červen 2003 kÛ se novináfii zamûfiují jen na osobní 1. Škoda 6 090 7 199 2. Volkswagen 1 054 739 automobily.Vzhledem k tomu, jak˘ je 3. Renault 627 843 v na‰í republice systém pfiihla‰ování 4. Ford 576 581 5. Peugeot 524 808 není problém vozÛ k registraci, není moÏné pomi- 6. Hyundai 480 527 nout lehké uÏitkové vozy, protoÏe 7. Citroën 466 475 8. Toyota 407 408 S PŘEDSEDOU VÝKONNÉ- roku 2003 to bylo 76 821 osobních v˘znamné mnoÏství vozidel bylo 9. Opel 389 688 vozÛ a 7746 lehk˘ch uÏitkov˘ch auto- bûhem prvního pololetí pfiestavûno 10. Daewoo 287 204 HO VÝBORU SVAZU celkem 12 970 14 952 DOVOZCŮ AUTOMOBILŮ mobilÛ. O komentáfi uveden˘ch v˘sled- z osobních tak, aby si podnikatelé kÛ jsme poÏádali pfiedsedu V˘konného mohli pfii jejich nákupu odeãíst DPH. ING. LUBOMÍREM TVARDÍ- v˘boru Svazu dovozcÛ automobilÛ Ing. Podle m˘ch pfiedbûÏn˘ch v˘poãtÛ se Největší růst v 6/2004 proti 6/2003 KEM O POLOLETNÍ PRO- Lubomíra Tvardíka, jedná asi o 4800 vozidel, které se pfie- ks DEJNÍ BILANCI Volkswagen U LUBOMÍR TVARDÍK vedly z kategorie osobních do lehk˘ch uÏitkov˘ch, takÏe by bylo zavádûjící Dacia ANTONÍN MATĚJKA, fiíkat, Ïe prodej osobních aut za první Alfa Romeo VLADIMÍR RYBECKÝ, pololetí v âeské republice proti loÀ- 050100 150 200 250 300 350 AUTO DATA & NEWS skému roku klesl o 12 % a naopak o53% stoupl prodej lehk˘ch uÏitko- Největší pokles v 6/2004 proti 6/2003 PRAHA | VprÛbûhu prvního pololetí v˘ch vozidel. Je tfieba tato ãísla korigo- ks leto‰ního roku bylo na ãeském trhu vat, jinak by to vypadalo, Ïe podnikate- Škoda oficiálními v˘robci a dovozci prodáno lé jsou ‰Èastni a kupují obrovské mnoÏ- Opel celkem 67 774 nov˘ch osobních vozÛ ství uÏitkov˘ch vozidel pro rozvoz zbo- Peugeot a 11 861 nov˘ch lehk˘ch uÏitkov˘ch Ïí.Po korekci údajÛ dospûjeme k tomu, -1200 -1000 -800 -600 -400 -200 0 automobilÛ. Za srovnatelné období k pokračování na straně 6 2 Aktuality | Auto Data & News | Červenec 2004 Změna ve vedení Škody Auto v pokračování ze strany 1 prostoru pro pfiíchod nové v˘znamné zde uÏ nebude mít pfiím˘ vliv na kaÏdo- roku 2006. Letos v bfieznu byl ve vedení a od 1. fiíjna je‰tû dojde k fiadû dal‰ích osobnosti. Podle informací nûmeckého denní fiízení spoleãnosti. S odchodem SdruÏení AP zvolen na dal‰í dva roky.Dá personálních zmûn ve vedení Volkswa- tisku by se ve vedení Volkswagenu mûl Vratislava Kulhánka z pfiedstavenstva se se oãekávat, Ïe po svém pov˘‰ení se genu. brzy objevit Wolfgang Bernhard, kter˘ poãítalo v pfií‰tím roce. Jeho postup do bude moci více vûnovat práci pro SAP. byl nedávno jen krátce pfied sv˘m ãela dozorãí rady je jasn˘m v˘razem oce- AÏ do roku 2006 tedy není dÛvod ke Po vzoru Seatu nástupem odvolán z vedení Mercede- nûní toho, jak˘ch úspûchÛ pod jeho zmûnû. Samozfiejmû pak bude hledání Detlef Wittig od poãátku fiíjna pfie- su-Benz. Bernhard je stále je‰tû ãlenem vedením znaãka ·koda dosáhla. Dokla- náhrady za nûho mnohem obtíÏnûj‰í, vezme místo pfiedsedy pfiedstavenstva vrcholného vedení koncernu Daimler dem toho je i historick˘ mezník, kter˘m protoÏe spolu s ním odejde celá genera- ·kody Auto. Podle nûmeckého Automo- Chrysler, takÏe není divu, Ïe informace je první vyplacení dividend spoleãností ce vedoucích pracovníkÛ, ktefií pomáha- bilwoche Detlef Wittig zamífií do Mladé o jeho pfiíchodu do Volkswagenu ·koda Auto. Koncem ãervna bylo ozná- li SdruÏení AP vytváfiet. Dnes v podni- Boleslavi na Ïádost pfiedsedy koncerno- Bernd Pischetsrieder striktnû popírá. meno, Ïe vyplatí dividendy ve v˘‰i rovna- Ostatnû mnozí si je‰tû vzpomenou, Ïe jící se pfiibliÏnû souãtu ãistého zisku za pfied pár lety i Ferdinand Piëch do roky 2002 a 2003, tedy asi 3,05 miliardy poslední chvíle vyluãoval moÏnost pfií- Kã. Od roku 2000 je majitelem 100 % chodu Pischetsriedera do Wolfsburgu. akcií ·kody Auto koncern Volkswagen. Detlef Wittig k Volkswagenu nastou- Zahraniãní analytici (pfiedev‰ím pil v roce 1968. V Mladé Boleslavi Wards Auto) zaregistrovali do jisté míry pÛsobil od roku 1995 do poloviny nepfiízniv˘ ohlas nûkter˘ch ãesk˘ch roku 2000 jako ãlen pfiedstavenstva médií na skuteãnost, Ïe poprvé nebude odpovûdn˘ za prodej, marketing v ãele ·kody Auto stát ãesk˘ manaÏer. afinance, od roku 1997 také jako Proto jsme o vyjádfiení poÏádali tiskové zástupce pfiedsedy pfiedstavenstva. oddûlení automobilky.„Nemyslíme si, Poté se stal pfiedsedou dozorãí rady Ïe ãeská média reagovala negativnû na ·kody Auto. Zde mûlo jeho funkãní informaci o povolání souãasného pfied- h DETLEF WITTIG období letos skonãit. Mezi mnoha sedy pfiedstavenstva ·kody Auto Vrati- funkcemi ve vedení VW patfiilo napfi. slava Kulhánka na post pfiedsedy cích automobilového prÛmyslu pÛsobí také ãlenství v pfiedstavenstvu ‰védské- dozorãí rady.V‰ichni, ktefií se orientují mnoho schopn˘ch mlad˘ch manaÏerÛ, ho v˘robce nákladních vozÛ Scania vfiídicích strukturách, vûdí, Ïe se jedná ale protoÏe se jedná pfieváÏnû o men‰í poté, co se jejím majoritním vlastní- o klíãovou pozici, v níÏ mÛÏe Vratislav firmy, jsou zcela vytíÏeni svou prací a na kem roku 2000 stal Volkswagen. Kulhánek plnû rozvinout své bohaté pÛsobení v rámci SdruÏení automobilo- h VRATISLAV KULHÁNEK zku‰enosti a podílet se více na strategii vého prÛmyslu dosud nemají dostatek vé dozorãí rady Ferdinanda Piëcha.Wit- Povýšení Vratislava Kulhánka rozvoje spoleãnosti,“ fiekl nám tiskov˘ ãasu,“ fiekl nám Antonín ·ípek. tig souãasnû zÛstane ãlenem správní Dosavadní pfiedseda pfiedstavenstva mluvãí automobilky Roman Meli‰ka. A jak je tomu s pfiípravou mlad˘ch rady znaãky Volkswagen, aby tak zaji‰Èo- ·kody Auto Vratislav Kulhánek byl místo manaÏerÛ v samotné automobilce ·ko- val koordinaci mezi jednotliv˘mi znaã- Detlefa Wittiga jmenován pfiedsedou Jak po Kulhánkovi da Auto? Dejme slovo opût Romanu kami.Toto zdvojení funkcí se Pischetsrie- dozorãí rady. Kulhánek byl nejvy‰‰ím Vratislav Kulhánek souãasnû stojí Meli‰kovi: „Spoleãnost ·koda Auto má derovi plnû osvûdãilo u Andrease Schlee- v˘konn˘m pfiedstavitelem automobilky v ãele SdruÏení automobilového prÛ- propracovan˘ systém vzdûlávání vãet- fa ve skupinû Audi-Seat. Schleef je jako od roku 1997.Jeho pfiesun do ãela dozor- myslu. Proto jsme se obrátili na jeho nû vyhledávání vhodn˘ch adeptÛ pro pfiedseda pfiedstavenstva Seatu souãas- ãí rady je z hlediska nûmeckého modelu fieditele Antonína ·ípka s dotazem, jak˘ fiídící pozice. âleny top managementu nû ãlenem pfiedstavenstva Audi. fiízení pov˘‰ením, protoÏe dozorãí rada vliv bude mít zmûna ve vedení ve ·kodû firmy je celá fiada âechÛ a dÛkazem Dal‰ím moÏn˘m dÛvodem pfiesunÛ je nejvy‰‰ím statutárním orgánem spo- Auto na fiízení sdruÏení. „Vratislav Kulhá- jejich schopností je i jejich úspû‰né vkoncernovém vedení je vytváfiení leãnosti. Nicménû to také znamená, Ïe nek bude v Mladé Boleslavi pÛsobit do pÛsobení v rámci koncernu.“ v Pischetsrieder reformoval špičkové vedení VW NEJVYŠŠÍ VÝKONNÝ ŠÉF lerChrysleru Wolfganga Bernharda do News Europe. Jedním z Bernhardo- Podle interních zdrojÛ byly zmûny ČELÍ ZMENŠUJÍCÍMU SE ZIS- ãela znaãky Volkswagen. Bernhard se v˘ch úkolÛ by mohlo b˘t vysly‰ení vyvolány potfiebou více diferencovat mûl ujmout fiízení Mercedesu-Benz, ale volání pracovní rady po „realistiãtûj- jednotlivé znaãky, aby se eliminovaly KU A KLESAJÍCÍMU PRODEJI v dubnu vedení DaimlerChrysleru na ‰ích“ nov˘ch modelech, roz‰ífiení ztráty prodeje jedné znaãky zásluhou poslední chvíli tento krok zru‰ilo. nabídky modelové fiady Polo a uvedení jiné. Pischetsrieder se pr˘ rovnûÏ snaÏí WIM OUDE WEERNINK, Bernhard je nadále ãlenem pfiedstaven- na trh nejlevûj‰ího vozu s cenou na po dvou letech zmûnit pomalou, témûfi AUTOMOTIVE NEWS EUROPE stva DaimlerChrysleru, ale bez jakéko- úrovni 10 000 eur. VW v souãasné byrokratickou kulturu, kterou pfievzal liv odpovûdnosti.Také by se v rámci dobû ãelí klesajícímu zisku, pomalému po Ferdinandu Piëchovi, souãasném Pfiedseda koncernu Volkswagen Bernd je‰tû vût‰ího pfieskupení kádrÛ mohl nábûhu prodeje nového golfu i luxus- pfiedsedovi dozorãí rady VW.Pischetsri- Pischetsrieder upevÀuje svoje postave- postavit do ãela celé skupiny znaãek ního phaetonu a klesajícímu podílu na eder v nedávn˘ch dnech dvakrát vefiej- ní na ãele nejvût‰ího evropského auto- VW, ·koda a Bentley.Tím by uvolnil ãínském trhu. nû kritizoval pfiedchozí Piëchovo vede- mobilového producenta a souãasnû ruce Pischetsriederovi k fiízení celého ní VW.Prohlásil, Ïe bylo chybou stavût musí fie‰it problémy,se kter˘mi se VW koncernu. Od doby,kdy byla skupina Další omezování nákladů Phaeton jako sedan. RovnûÏ fiekl, Ïe pot˘ká na nûkolika frontách.