luNedì 8 luglio 2013 Sport 20 AUTOMOBILISMO | F1 Il successo che gli mancava Il tedesco della Red Bull Bull, specie se la paragoNiamo posteriori o del cambio a Massa Sebastian Vettel trionfa alla Ferrari, è che a ogNi Gp veN- che ha dovuto ritirarsi, per Mara- per la prima volta al goNo portati upgrade alla moNo- Nello le tre settimaNe prima posto che subito fuNzioNaNo: dell’UNgheria soNo ora foNda- Nürburgring e prenota questo è aNcora uNa volta il sem- meNtali per iNveNtarsi qualcosa. il quarto Mondiale filato plice e tosto segreto di MiltoN Ieri AloNso appariva davvero fru- KeyNes e di quel geNietto di Ne- strato e rabbioso. Nulla di buoNo wey. UNa prova di questa affer- iN ottica 2014 secoNdo Noi. di Paolo Spalluto mazioNe: ieri Webber è iNcappato Se la Ferrari esce ridimeNsioNata iN uN terribile errore del suo box da SilverstoNe e NürburgriNg, La ReNaNia PalatiNato è uNa re- che NoN gli ha bloccato beNe la certo la Mercedes coN HamiltoN e gioNe verde e i boschi dell’Eifel posteriore destra. Lo pNeumatico Rosberg iN terra tedesca pure su- pure. Le roviNe del castello di ha comiNciato a rimbalzare Nei bisce uNa battuta d’arresto. UN Nürburg sovrastaNo il circuito iN box e ha alla fiNe ceNtrato uN ca- grave errore Nelle qualifiche del uNa giorNata di sole, fresca aNche merameN Fia/Bbc che fortuNata- sabato priva Rosberg della possi- se NoN troppo veNtilata. Questo lo meNte se l’è cavata coN dolori e bilità di eNtrare Nei primi dieci, iN sceNario che ha regalato ieri a Se- coNtusioNi, ma Nulla di grave. È gara poi problemi uNo dietro l’al- bastiaN Vettel la sua prima vitto- stato dapprima curato presso tro. “LuigiNo” parte male e fa pat- ria Nel Gp di GermaNia, che asso- l’autodromo e quiNdi elitraspor- tiNare le gomme, degrado per eN- miglia taNto a uN passaporto tato all’ospedale di CobleNza. trambi i piloti, NessuN particolare chiaro e Netto per il quarto MoN- Webber riparte dopo uN bel po’ di aiuto dalla Safety Car. HamiltoN è diale per il 26eNNe. tempo e rieNtra 22esimo e – certo lapidario: «Partire iN pole e arri- LeggeNdo i tempi della corsa è aNche lui aiutato dalla Safety Car vare quiNti sigNifica semplice- possibile dire che la Lotus Re- come AloNso che gli ha permesso meNte avere sbagliato la corsa». Nault sia stata la squadra che più di sdoppiarsi – alla fiNe è giuNto Magra coNsolazioNe: ora soNo se- di tutte ha saputo avviciNarsi e settimo. UNa moNoposto davvero coNdi Nella classifica Costruttori. forse coN pochi giri iN più “Ice- leader. I test di SilverstoNe e l’UNgheria maN” RaikkoNeN avrebbe potuto fra tre settimaNe soNo l’ultima pure viNcere. Lui perlomeNo Ne è La Ferrari in difesa spiaggia per gli iNseguitori. I fatti coNviNto e a fiNe corsa ha bofoN- dicoNo che aNche questo si può chiato che proprio ieri la radio AloNso ieri ha giocato iN difesa oramai coNsiderare il MoNdiale NoN aNdava se NoN a sprazzi, che coN uNa strategia gomme tutta di Vettel, ma iN tutti Noi e iN tutti i lui avrebbe rischiato e che l’ulti- particolare, è stato aiutato dagli media del moNdo aleggia uNa do- mo pit stop era iNutile. Kimi coN eveNti e alla fiNe arriverà quarto, maNda: com’è possibile che uN la sua coNtiNuità, sosteNuta da grazie al fato e alle sue capacità. team giovaNe e che NoN aveva uNa visioNe tecNica davvero rile- C’è uN elemeNto che impressioNa esperieNza le stia suoNaNdo da vaNte del team (che dire degli ol- chi ama la Rossa: attorNo al 20° aNNi a geNte come Ferrari, Merce- tre 20 giri iNiziali di GrosjeaN coN giro FerNaNdo NoN è mai riuscito des, McLareN, Williams e Lotus ? le morbide quaNdo gli altri rieN- a sorpassare la Mercedes di Ha- NoN si può peNsare sia solo meri- travaNo dopo dieci circa?) può es- miltoN, che pure era iN ambasce to di Newey, che certo Ne ha mol- sere probabilmeNte l’uNico sfi- coN le Pirelli. Se a questo aggiuN- tissimo, ma è uN quesito che me- daNte di Vettel. giamo il blocco della ceNtraliNa riterà uNa risposta ampia. Prima Ciò che impressioNa della Red del veNerdì e la rottura o dei freNi di tutto iN pista. Per una volta profeta in patria KEYSTONE LE INTERVISTE In collaborazione con: GARAGE TORRETTA Bellinzona ‘UNa delle gare più dure della mia carriera’ ParticolarmeNte provato a fiNe speciale viNcere qui dopo tutto La Sauber è aNdata uN poco zioNe. PersoNalmeNte dopo saba- gara SebastiaN Vettel. «È stata questo tempo. Ci soNo 20 gare Nel meNo beNe di quaNto tutti si at- to peNsavo di essere messo me- www.bmw-torretta.ch uNa delle gare più dure della mia MoNdiale, siamo sempre iN giro, teNdevaNo dopo le qualifiche del glio delle McLareN, poi iN gara www.mini-torretta.ch carriera, peNso aNche sul piaNo viNcereacasaèmagico.Hocerca- sabato, ma iN questo momeNto eraNo davvero molto veloci. Che delle emozioNi – ha dichiarato il to di partire beNe e poi come sem- così duro per il team di HiNwil se- siamo iN uN momeNto NoN facile viNcitore a fiNe corsa –. SoNo feli- pre mi soNo coNceNtrato su gui- gNare uN puNto sigNifica deNaro. lo saNNo tutti e duNque NoN ave- FORMULA UNO ce che la gara NoN sia stata di due dare veloce giro dopo giro, siNo HulkeNberg: «È stata uNa gara vamo da portare al circuito Nes- GP di Germania (60 giri di 5,148 km): 1. o tre giri più luNga perché molto alla baNdiera a scacchi. Poi mi davvero dura e difficile – ha coN- suN migliorameNto, abbiamo Sebastian Vettel (Ger), Red Bull-Renault, in oNestameNte Kimi mi avrebbe soNo goduto leNtameNte il giro fermato il pilota tedesco –, coN solo lavorato sugli assetti. Se 1 ora 41’14’’711 (media 182,896 km/h); preso. Se c’è uNa cosa che mi mo- d’oNore, la geNte sugli spalti, gli molte lotte iN ogNi giro. UNa si- guardo le cose da questo puNto di 2. Kimi Raikkonen (Fin), Lotus-Renault, a tiva è che abbiamo lavorato beNe striscioNi coN il mio Nome, la fe- tuazioNe diverteNte coN il mio ca- vista, soNo soddisfatto. Ora ci 1’’008; 3. Romain Grosjean (F/S), Lotus- e la macchiNa, specie Nel fiNale, sta. ImmagiNi che resteraNNo Nel rattere, ma NoN buoNa per le coNceNtriamo sui test di Silver- Renault, a 5’’830; 4. Fernando Alonso (Sp), Momenti unici KEYSTONE era aNcora più veloce. È uNa gioia mio cuore per molto tempo». gommeelastrategiadicoNserva- stoNe e poi l’UNgheria». Ferrari, a 7’’721; 5. LeWis Hamilton (Gb), Mercedes, a 26’’927; 6. Jenson Button (Gb), McLaren-Mercedes, a 27’’996; 7. Mark Webber (Aus), Red Bull-Renault, a LE PAGELLE 37’’562; 8. Sergio Perez (Mes), McLaren- Mercedes, a 38’’306; 9. Nico Rosberg (Ger), Mercedes, a 46’’821; 10. Nico Hül- La birretta di troppo di Urs, Klaus e Reto kenberg (Ger), Sauber-Ferrari, a 49’’892; 11. Paul di Resta (Gb), Force India-Merce- Commissari, voto zero – BiaN- per luNgo tempo. ANche perché italiaNi e la vigNetta autostra- bitativo Nel Nome per far capire des, a 53’’771; 12. Daniel Ricciardo (Aus), chi appoggia la moNoposto iN il ruolo di PaperiNo gli vieNe dale per attraversare il Got- quaNto va forte: Ma Russia? – e Toro Rosso-Ferrari, a 56’’975; 13. Adrian fiamme a lato del circuito, iN sempre meglio. Parte beNe, esce tardo. biaNco iN volto, coN le chiappet- Sutil (Ger), Force India-Mercedes, a folle come da regolameNto. Urs, male (NoN per colpa sua) e meN- Alonso, voto sei – Nel fiNale di te arrostite stile AttiNghauseN e 57’’738; 14. Esteban Gutierrez (Mes), Sau- Klaus e Reto, che stavaNo faceN- tre torNa a piedi caNta «io peNso gara ha dato uN coNtributo Nel poi ha chiamato i tre commis- ber-Ferrari, a 60’’160; 15. Pastor Maldo- dosi uNa birretta, arrivaNo sul positivo, perché soN vivo, per- campo delle eNergie riNNovabi- sari. Ha visto solo la Nuvoletta nado (Ven), Williams-Renault, a 61’’929. A posto coN quell’attimiNo di ri- ché soN vivo». li, quelle eoliche iN particolare. dei würstel. un giro: 16. Valtteri Bottas (Fin), Williams- tardo utile per permettere alla Meccanici Red Bull, voto zero Gli giravaNo così forte che ha Hamilton, voto tre – Pare che Renault; 17. Charles Pic (F), Caterham-Re- moNoposto di attraversare la – Nel replay sembrava salutas- teNuto acceso lui il box Ferrari per la delusioNe iN gara e iN nault; 18. Giedo van der Garde (Ol), Cater- pista iN retromarcia. DegNa di sero Mark, iNvece volevaNo dir- per due ore. amore (visto che è iN crisi coN la ham-Renault; 19. Max Chilton (Gb), Ma- uNa comica. gli che NoN avevaNo fissato Bianchi, voto cinque – Il gioviN caNtaNte gNoccoloNa) si sia be- russia-CosWorth Massa, voto quattro – il ragaz- beNe lo pNeumatico, l’alettoNe, ragazzo è sceso dalla sua Ma- vuto uN Ramazzotti. Molto Giro più veloce: Alonso (51esimo) in zo NoN riesce a essere PaperiNik l’adesivo CH per far coNteNti gli russia – che già coNtieNe uN du- amaro e coN l’eros smarrito. Sfiorato il ridicolo KEYSTONE 1’33’’468 (198,279 km/h). Ritiri: Felipe Massa (Bra), Ferrari (quarto giro), problemi al cambio; Jules Bianchi (F), Marussia-Co- sWorth (22esimo), guasto al motore; Jean- Eric Vergne (F), Toro Rosso-Ferrari (23esi- AUTOMOBILISMO | GP3 mo), problema idraulico Campionato del mondo. Piloti (dopo 9 Le ambizioni di Fontana speronate in avvio gare su 19): 1. Vettel 157 punti; 2. Alonso 123; 3. Raikkonen 116; 4. Hamilton 99; 5. La trasferta del NürburgriNg sa- stato ralleNtato Nell’ultimo setto- trato ai box ritiraNdosi.