UNS DER WINTER WINTER 2006/07 WINTER 2006/07 LIEBE LESERIN, LIEBER LESER … Vorarlberg ist eine Pionierregion des Skilaufs im Alpenraum. Vor 100 Jahren fand am Arlberg der VORARLBERG erste Gäste-Skikurs statt. Seither gestalten einfalls- reiche, mutige und außergewöhnliche Menschen „Was den Reiz dieses Landes ausmacht, ist neben seinem das Wintergeschehen. Facettenreichtum die hochinteressante Verbindung zwischen Die meisten Winter-Gäste besuchen Vorarlberg, weil sie begeistert Ski fahren oder snowboarden. Alt und Neu, zwischen Tradition und Moderne. Das zeigt sich in Anfänger wie Könner schätzen die weltbekannten Skiorte Lech und Zürs am Arlberg, die weitläufige der Architektur ebenso wie in den Innovationen zahlreicher Skiregion Montafon, das Klostertal mit dem Son- international erfolgreicher Betriebe.“ nenkopf, das freundliche Brandnertal, die grenz- überschreitende Skiregion Kleinwalsertal, den Schauplätze: Vorarlberg, GEO Austria Magazin, November 2004 familiären Bregenzerwald, den Biosphärenpark Großes Walsertal und die Sonnenhänge im Rhein- tal. Immer mehr Menschen genießen die Stille der Win- terwelt. Beim Langlaufen. Beim Winterwandern. Beim Nordic Walken. Oder sie lassen sich in einem der Gesundheits- und Wellness-Hotels verwöhnen. Was alle Gäste bestätigen: Auf die Qualität kann man sich in Vorarlberg verlassen: beim Wohnen, beim Essen & Trinken, bei den Liften, auf den Pisten. Jahr für Jahr investieren die Hoteliers und die Liftgesellschaften beachtliche Summen in Komfortverbesserungen. Damit Sie sich bei uns wohl fühlen. Dieses Journal begleitet Sie zu den Besonderheiten des Vorarlberger Winters. Wir wünschen Ihnen eine anregende Lektüre und würden uns freuen, Sie bald bei uns zu begrüßen. Mag. Christian Schützinger Landestourismusdirektor von Vorarlberg www.vorarlberg.travel Laternsertal © Peter Mathis DAS LAND VORARLBERG IST MIT EINER FLÄCHE VON 2.600 KM2 – NACH WIEN - DAS ZWEIT- KLEINSTE BUNDESLAND ÖSTERREICHS. EIN WELTOFFENES LAND IN BESTER LAGE. Von Nord nach Süd misst Vorarlberg 70 Kilometer und Österreich, Deutschland, Schweiz und Liechtenstein. bietet einen Querschnitt durch alle europäischen Der Bodensee und der Alpenrhein sind die Grenzen im Landschaftsformen. Eine Stunde Autofahrt bringt Be- Westen gegen Deutschland, die Schweiz und Liechten- sucher vom 400 Meter hoch gelegenen Ufer des Boden- stein. Der Rätikon, die Silvretta, die Verwallgruppe, der sees über sanfte Hügel hinauf ins Hochgebirge mit Arlberg und die Lechtaler Alpen formen die Grenzen seinen vergletscherten Dreitausendern. Zwei Drittel im Süden und Osten gegen die Schweiz und Tirol. Im Vorarlbergs liegen über 1.000 Meter hoch. Norden geht der Bregenzerwald nahtlos ins bayrische Vorarlberg profitiert von seiner Lage im 4-Länder-Eck Allgäu über. DIE LEUTE STELLVERTRETEND FÜR DIE 360.000 EINWOHNER VORARLBERGS UND DIE GÄSTE AUS ALLER WELT HABEN WIR VIER EXPERTEN UM EIN INTERVIEW GEBETEN. AUF DEN FOLGENDEN SEITEN ERZÄHLEN SIE AUS GANZ UNTERSCHIEDLICHEN BLICK- WINKELN ÜBER „IHR“ VORARLBERG. WENN SKIFAHRER-WÜNSCHE REALITÄT WERDEN. ING. MICHAEL DOPPELMAYR, FIRMA DOPPELMAYR HOLDING DER SKIKURS ALS PRIVATVERGNÜGEN. ERICH MELMER, OBMANN VORARLBERGER SKILEHRERVERBAND WELCHE FARBEN HAT DER SCHNEE? MAG. ART. ROLAND HAAS, FREISCHAFFENDER KÜNSTLER DER KOCH ALS ZAUBERER. www.vorarlberg.travel HEINO HUBER, SPITZENGASTRONOM UND VORSTANDSMITGLIED VON ‚BESTE ÖSTERREICHISCHE GASTLICHKEIT’ Freeskier Stian Hagen, Flexenmulde/Zürs am Arlberg © Peter Mathis © Peter am Arlberg Stian Hagen, Flexenmulde/Zürs Freeskier VOR MIR … MENSCH & NATUR WENN SKIFAHRER-WÜNSCHE REALITÄT WERDEN. ING. MICHAEL DOPPELMAYR VORSTANDSVORSITZENDER DER DOPPELMAYR HOLDING EINMAL LANDET JEDER SKIFAHRER BEI DOP- genug sagen: Komfort, Komfort und noch einmal Kom- PELMAYR. DAS IST MITUNTER GAR NICHT SO fort. Wir sind dem Transport der Skifahrer verpflichtet. Man darf das nicht unterschätzen. Die Beförderungs- SCHWER. IMMERHIN IST DAS UNTERNEHMEN geschwindigkeit der Anlagen wird immer schneller, WELTMARKTFÜHRER IM SEILBAHNBAU. IN 77 dadurch reduzieren sich die Wartezeiten in den Stationen. LÄNDERN HAT MAN BISHER ÜBER 13.500 SEIL- So sind die Bergfahrten eine gute Gelegenheit, sich zu BAHNSYSTEME ERSTELLT. DER NAME DOPPEL- entspannen.“ © Silvretta Nova/Paco (groß) / walser-image.com 1/3, Alex Kaiser/Archiv Lech Zürs Tourismus 2 Tourismus LechZürs Kaiser/Archiv 1/3,Alex /walser-image.com (groß) Nova/Paco © Silvretta MAYR VERPFLICHTET: VERLÄSSLICHKEIT UND Eine weitere wichtige Abteilung bei Doppelmayr ist die INNOVATION STEHEN IM VORDERGRUND. EIN „Input“. Sie entwickelt für Skiregionen Gesamtkonzepte. KURZES GESPRÄCH MIT MICHAEL DOPPELMAYR „Der Skifahrer will heute nicht mehr nur Ski fahren, (48) IN DER UNTERNEHMENSZENTRALE IN WOL- sondern schätzt auch das Entertainment drum herum. FURT BEI BREGENZ ERKLÄRT, WARUM ALLES IM Unser Ziel ist es, der ganzen Familie Unterhaltung zu GRUNDE NICHT ANDERS SEIN DARF UND KANN. bieten. Auch die, die nicht Ski fahren, sollen ihren Spaß haben.“ Tradition tut gut. 1892 wurde in Wolfurt-Rickenbach von Auf die Frage, was denn Herr Doppelmayr spüre, wenn er Konrad Doppelmayr der Unternehmensgrundstein ge- mit angeschnallten Skiern selber vor einer Doppelmayr- legt. „Es gibt zwei weitere Punkte, auf die ich hinweisen Anlage stehe, leuchten seine Augen. „Ich bin einfach ver- möchte: 1937 baute mein Großvater Emil Doppelmayr dammt stolz! Das ist eine wirklich tolle Erfahrung.“ Und zusammen mit DI Sepp Bildstein in Zürs den ersten gerade Träume sind bei Unternehmern spannend, die die Schlepplift für das Unternehmen. 1972 errichtete mein Zukunft so produktiv mitgestalten. „Ja, ich will die erste Vater Artur Doppelmayr die erste kuppelbare Bahn in Seilbahn am Mond bauen. Die Grundstücke, Berg- und Mellau.“ Mit dieser Einseilumlaufbahn war der Grund- Talstation dazu habe ich schon“, lacht er und läuft zum stein für das heutige Geschäft gelegt. Was jetzt vielleicht nächsten Termin. ein bisschen technisch klingt, hat in der Praxis für den Skifahrer wohltuende Auswirkungen. Eine kuppelbare Die Firma Doppelmayr, Bahn bedeutet, dass der Skifahrer in der Station länger ein traditionelles Familienunternehmen, ist als Zeit zum Ein- und Aussteigen hat, sprich, er ist keinem weltweit führender Seilbahnhersteller bekannt. unnötigen Stress ausgesetzt. So sind wir bereits beim Die Doppelmayr-Gruppe ist in fünf Geschäftsbe- Erfolgsrezept der Lift- und Bahnbauer Doppelmayr ange- reichen tätig: Seilbahnen, Aufzüge, Lagertechnik, langt. Sie scheinen den Skifahrern die Wünsche von den Parkgaragen-Technik und Personennahverkehrs- Lippen abzulesen. systeme. 1892 kaufte Konrad Doppelmayr die mechanische Was der einen Generation an Skifahrern noch wie ein Werkstatt seines einstigen Lehrherrn in Wolfurt- Traum erscheint, wird in der nächsten Epoche Realität. Rickenbach. 1912 konstruierte und erbaute die Das jüngste Kind dieser Entwicklung ist die Sitzheizung Firma Doppelmayr unter Konrad Doppelmayr die für Sesselbahnen, die seit Ende 2004 in Betrieb ist: in ersten Warenaufzüge. 1937 erbaute Emil Doppel- Lech am Arlberg, in Warth/Schröcken im Bregenzerwald mayr den ersten Schlepplift, 1972 errichtete Artur v.l.n.r. und seit 2005 auch in der Silvretta Nova im Montafon. Die Doppelmayr die erste kuppelbare Bahn. 2004 ging Skifahren im freien Gelände Sessel sind mit Heizmatten ausgestattet, die in der Tal- unter Michael Doppelmayr die erste mit Sitzheizung Kriegerhorn Talstation/Lech stationsdurchfahrt aufgeheizt werden. Im Service am Ski- versehene Sesselbahn in Betrieb. fahrer spiegelt sich auch Michael Doppelmayrs Un- Mehr über das Unternehmen Doppelmayr erfahren Skigebiet Diedamskopf/Au-Schoppernau ternehmensphilosophie wider. „Man kann es nicht oft Sie unter: www.doppelmayr.com großes Bild: Skigebiet Silvretta Nova © Peter Mathis (alle) / Skigebiet Arlberg Mathis (alle) © Peter SCHNEE.BERGE Liftstationen, über die Architekturmedien berichten? In Vorarlberg gibt es gleich mehrere zu entdecken. Kunstvolle BLÜTENWEISSE HÄNGE VERLOCKEN ZUM Die Dörfer haben ihren typischen Charakter bewahrt, sind sympathisch überschaubar geblieben. Eben so, wie Bauwerke mit viel Glas, die sich eindrucksvoll mit der Landschaft auseinandersetzen. Wie auch die vielen Hotels, SCHWINGEN UND KURVEN. BESONDERES ZU man sich Alpendörfer wünscht. Wohnhäuser und kommunalen Bauten im Stil der Modernen Vorarlberger Architektur. Schlicht-elegante Gebäude, BIETEN, IST DIE DEVISE. IN SKIGEBIETEN, DIE angenehm schnörkellos, errichtet aus heimischem Holz. Für seine überraschend moderne Architektur ist MASSVOLL IN DIE NATUR EINGEFÜGT WURDEN. Und zwischendurch? Sich beim Liftfahren entspannen, Vorarlberg mittlerweile europaweit bekannt. mancherorts sogar auf beheizten Sesselliftsitzen. Sportlich-anspruchsvoll oder familiär-gemütlich: Wer Einkehren und sich aufwärmen. In urigen Hütten, auf exzellente Skigebiete und zeitgemäßen Komfort in jeder gepflegten Sonnenterrassen. Sich mit Skifahr-Klas- Hinsicht sucht, ist in Vorarlberg genau richtig. Wer sikern oder regionalen Schmankerln verwöhnen lassen. jedoch riesige Skistationen und laute Szene-Treffpunkte Und dann gehts wieder auf die Piste. erwartet, wird sie in Vorarlberg nicht finden. Hierzu- lande erfolgte der Ausbau der Skigebiete mit ange- messener Vorsicht und Rücksicht auf die sensible Natur. © Peter Mathis (groß) / Paco 1, Montafoner Hochjoch 2, Peter Mathis/Archiv Lech Zürs Tourismus 3, Silvretta Nova/Paco 4 Nova/Paco 3,Silvretta Tourismus LechZürs Mathis/Archiv Hochjoch2,Peter 1,Montafoner /Paco Mathis(groß) © Peter SCHWUNGVOLL! SCHÖNE, BUNTE PISTENWELT. UNTERWEGS AUF Auf