Kwiecień 2013 r. Nr 190 • Rocznik 38 Nowość w skali świata w Ośrodku Narciar- skim Loferer Alm w austriackim Kraju Związkowym Salzburg: kolej gondolowa 8-MGD z podnóżkami i ogrzewanymi siedzeniami. Str. 6-7 Doppelmayr - koleje linowe dla regionu Soczi W Tyrolu ośrodki narciarskie Alpbach Boom na koleje linowe w rejonie olimpiady w Kaukazie. Str.2-3 i Wildschönau utworzyły wspólny ośrodek Pierwsza kolej gondolowa 10-MGD w Szwajcarii narciarski „Ski Juwel“. Połączenie Ulubiona kolej narciarzy, turystów pieszych i paralotniarzy. Str. 8-9 ośrodków stało się możliwe dzięki Pomarańczowe osłony w Republice Czeskiej budowie 2-sekcyjnej kolei gondolowej Współpraca Ośrodka Narciarskiego Klinovec i Oberwiesenthal. Str. 14 8-MGD. Str. 4 - 5 Nowy Funitel i kolej gondolowa 15-MGD na Słowacji Jasná zaliczana jest do prestiżowych ośrodków narciarskich Europy. Str. 18-21 Trzy nowe koleje linowe u Apaczów Mescalero Szybka pomoc Doppelmayr po poważnym pożarze prerii. Str. 22 Kolej gondolowa jeździ dzienne prawie 22 godziny W dniach szczytu górę Ba Den odwiedza 130.000 ludzi. Str. 25 2 Grupa Doppelmayr/Garaventa Doppelmayr w „gorączce olimpijskiej” Doppelmayr w rejonie onadto w sąsiadujących ośrodkach Kaukazu na obszarze narciarskich Rosa Khutor, Alpika Service i Laura Psekhatko przekaza- gminy Krasnaya Polyana P no do użytkowania 16 kolei firmy Dop- wybuduje blisko 40 pelmayr; 19 następnych jest w budowie. kolei linowych. Na Przy realizacji zaplanowanych inwe- Zimowe Igrzyska stycji związanych z organizacją Zimo- wych Igrzysk Olimpijskich pracuje setki Olimpijskie oddanych firm. Pociąga to za sobą olbrzymie wy- zostanie 35 instalacji. zwanie logistyczne. Koleje Doppelmayr'a sprawdzają się znakomicie Doppelmayr doskonale radzi sobie z tak olbrzymim wyzwaniem : przy zawodach zorganizowanych w tym sezonie zimo- wym pod kątem przyszłej olimpiady ko- leje sprawdziły się znakomicie. Po igrzyskach olimpijskich obszar stanie się centrum treningowym dla spor- towców dyscyplin zimowych z Europy i Azji. 8-MGD Psekhako Lift A Region Krasnaya Polyana Alpine Center Rosa Khutor to największe centrum sportów zimowych w Rosji. Koleje linowe firm Doppelmayr w regionie Krasnaya Polyana Snowboard Park & Obszar 2004 – 2010 Do października 2013 r. po olimpiadzie 2014 r. Freestyle Center Rosa Khutor 4 wyprzegane koleje 2 wyprzęgane koleje 2 wyprzęgane koleje 1 kolej niewyprzęgana 2 koleje niewyprzęgane 3 przenośniki taśmowe 1 wyciąg orczykowy 2 kolej typu 3S Cross-country Ski & Biathlon Center Laura/Psekhako 5 kolei wyprzęganych 1 kolej typu 3S Laura/Psekhako (Gazprom) (Gazprom) 1 kolej niewyprzęgana 3 wyprzęgane koleje 2 wciąg orczykowy 1 kolej niewyprzęgana 1 wyciąg orczykowy Alpika Service 5 koleje typu kombi 1 kolej niewyprzęgana 1 kolej wyprzęgana 1 wyciąg orczykowy Nr 190 • Kwiecień 2013 r. 3 Grupa Doppelmayr/Garaventa Kompetencja w branży kolei linowych oppelmayr oferuje swoim klien- tom optymalny stosunek nakła- Ddów do rezultatów. Zalicza się do tego zarówno projektowanie innowacji technicznych jak i obszerne zarządzenia projektem, w przypadku którego uwzględniane są także trendy społeczne - choćby w odniesieniu do przyjaznego oddziaływania na środo- wisko. Ponadto, w razie potrzeby klienci 8-MGD Rosa Khutor Lift B, Lift C mogą liczyć szybką pomocą i dostawy części zamiennych przez cały okres użytkowania kolei. Zdolności te uważane są jako duże zalety i znajdują duże uznanie wśród klientów : Doppelmayr jest nie tylko wio- dącą na świecie firmą, lecz także pra- wie na wszystkich rynkach krajowych numerem 1. Doppelmayr dostarcza koleje wszelkich rozmiarów, na których można polegać, począwszy od naj- trudniejszych systemów kolei linowych, a skończywszy na małych, komforto- 8-MGD Rosa Khutor Lift A wych instalacjach jak np. wydaje wycią- gi orczykowe dla szkółek narciarskich i wyciągi przy hotelach. Targi Interalpin w Innsbrucku są per- fekcyjną platformą do zaprezentowania kompetencji w branży kolei linowych Grupy Doppelmayr/Garaventa. Atrak- cjami powierzchni wystawowej zajmują- cej 1.500 m2 są nie tylko liczne nowinki. Nasi klienci zgodnie z mottem „Zapo- znaj się z Doppelmayr'em” będą mogli Alpine Center Rosa Khutor na miejscu przekonać się o wysokiej jakości komponentów kolei linowych i samodzielnie przeprowadzić kontrolę jakości. Snowboard Park & Karussell Freestyle Center Sliding Center Alpika Service Cross-country Ski & Biathlon Center Jumping Laura/Psekhako (Gazprom) Michael Doppelmayr Center Nr 190 • Kwiecień 2013 r. 4 Grupa Doppelmayr/Garaventa „Ski Juwel“ dzięki nowej kolei gondolowej W Tyrolu połączyły się ołączenie ośrodków sprawiło, że korzystanie jej do jazd powtarzalnych dwa ośrodki narciarskie dołączyliśmy do trendu tworze- na nowej, dwukilometrowej, naśnieżanej nia coraz to większych ośrodków trasie narciarskiej. o długoletniej tradycji: P narciarskich (Ludwig Schäffer - prezes Jazda powrotna do Inneralpbach od- Alpbachtal i Hochtal zarządu spółki Schatzbergbahn, Wild- bywa się koleją linową. - Przygotowanie Wildschönau. Ośrodki schönau). W celu doprowadzenia do trasy prowadzącej aż do wioski byłoby narciarskie połączyła powstania wspólnego ośrodka wybu- zbyt kosztowne, choćby z tego względu, dowano nową kolej gondolową o ka- że musiałaby ona przecinać drogę krajo- nowej kolej gondolowa binach 8-osobowych. Koleją można się wą Alpbacher Ache i dolinę. o 8-osobowych kabinach. dostać z Inneralpbach bezpośrednio na Do serca ośrodka narciarskiego Alpbach szczyt Schatzberg; do tej pory możliwe dostać się można koleją Pöglbahn, pro- to było tylko z Alpach po godzinnej jeź- wadzącą na szczyt Gmahlkopf położo- dzie samochodem. ny po przeciwległej stronie Alpbach. Sta- Nowej kolej dysponuje stacją po- cja dolna kolei znajduje się niecałe 100 średnią na Pechalm. Pozwala to na wy- m od nowej kolei gondolowej. Przy projektowaniu nowej kolei duży nacisk położono na maksymalną dyspozycyjność kolei i komfort jazdy. Instalacja składa się z dwóch kolei niezależnych od siebie, przy czym możliwy jest bezpośredni przejazd przez stację pośrednią lub odrębna eksploatacja obydwu sekcji. System RPD daje dodatkowe zabezpieczenie przy silnym wietrze. 5 Grupa Doppelmayr/Garaventa Garaż w stacji pośredniej 8-MGD Alpbach-Wildschönau 1 8-MGD Alpbach-Wildschönau 2 Zdolność przewozowa 2.400 Osób/godz Zdolność przewozowa 2.400 Osób/godz W stacji pośredniej kolej zmienia kieru- Czas jazdy 6,3 min Czas jazdy 5,0 min nek jazdy o 105°. W rogu stacji umiesz- czono garaż z zakończeniem torów Prędkośc jazdy 6,0 m/s Prędkośc jazdy 6,0 m/s w formie pętli i pomieszczenie sterówki. Kabiny 62 Kabiny 50 Odstęp czasowy poj. 12,0 s Odstęp czasowy poj. 12,0 s Duża oszczędność czasu Długość trasy po stoku 1.858 m Długość trasy po stoku 1.421 m Nowa kolej umożliwiła dostęp do pra- Stacja górna 1.446 m Stacja górna 1.446 m wie 145 kilometrów tras i 47 kolei, co Różnica poziomów 434 m Różnica poziomów 432 m plasuje ośrodek narciarski Ski Juwel Podpory 10 Podpory 10 Alpbachtal-Wildschönau wśród 10 naj- większych ośrodków narciarskich w Ty- Napęd St. górna Napęd St. dolna rolu. Napinanie St. dolna Napinanie St. dolna Peter Hausberger - prezes zarządu spółki Alpbacher Bergbahnen (z lewej) i Ludwig Schäffer z zarządu spółki Schatzbergbahnen. Na potrzeby nowej kolei gondolowej 8-MGD spółki Alpbacher Bergbahnen i Schatzbergbahn utworzyły spółkę „Schatzberg OG”. Spółką zarządza trzech prezesów zarządu - Peter Hausberger oraz Ludwig Schäffer. Ludwig Schäffer: „Ośrodki narciarskie uzupełniają się perfekcyjnie. Łagodne stoku góry Schatz wspaniale nadają się dla rodzin. Dla narciarzy o ambicjach sportowych idealne są strome stoki Alpacher Wiedersbergerhorn”. Kolej wykonana została z perfekcją typową dla Doppelmayr'a – podkreśla Peter Hausberger. Została znakomicie przyjęta przez narciarzy. Bardzo komfortowo zaprojektowano i zorganizowano dojście pasażerów do kabin. Grupa Doppelmayr/Garaventa Nowość światowa Doppelmayr'a na Loferer Alm Płaskowyż Schwarzeck owa kolej Schwarzeckbahn od sezonu zimowego została wyposażona w pod- nóżki umieszczone po środku 2012/2013 dostępny N siedzenia, osłony krzeseł i ogrzewanie jest z Lofer dzięki siedzeń i jest pierwszą na świecie koleją wybudowanej kolei o 8-osobowych krzesłach z takim wypo- „Schwarzeckbahn“. sażeniem. Dotychczas montowano odpowied- Ta nowoczesna kolej nie krzesła typoszeregu CS10 wyłącz- o 8-osobowych krzesłach nie w wersji dla kolei o i 6-osobowych zapewnia komfortową krzesłach. i bezpieczną jazdę Bezpieczeństwo dzieci przy zarówno dorosłym maksymalnym komforcie jazdy dla jak i dzieciom. całej rodziny Kolej Schwarzeckbahn została zapro- jektowana specjalne dla rodzin i dzie- ci. Pałąki zamykane są automatycznie w stacji dolnej przed odjazdem i otwie- rane dopiero przy wysiadaniu w stacji górnej. Proces zamykania nadzorowany jest elektronicznie. O zamykaniu osłony krzesła decyduje pasażer. Elektrownia fotowoltaiczna w stacji dolnej Południowa strona garażu krzeseł przy stacji dolnej na powierzchni 240 m2 ma zainstalowane ogniwa fotowoltaiczne. Energia produkowana po tej stronie in- stalacji słonecznej zaopatruje ośrodek narciarski w elektryczność. Powiększenie obszaru ośrodka narciarskiego dzięki nowej kolei Powstanie nowej kolei Schwarzeckbahn przyczyniło się do powiększenia tras nar- ciarskich w ośrodku Loferer Alm. Stanowi to dodatkową zachętę do korzystania z kolei, abstrahując od wspaniałego widoku ze stacji górnej położonej na 1.565 m n.p.m. na szczycie Kitzbüheler Horn, a rozpościerającego się na Jezio- ro Chiemsee, miasto Salzburg i Alpy Berchtesgadeńskie, aż po Góry Skaliste koło Leogang i Lofer. 7 Nowa kolej przy- łącza z Schwa- rzeck dodatkowy