MORGEN FESTAKT ZUR ERÖFFNUNG EINES DER EHRGEIZIGSTEN PROJEKTE DER VERGANGENEN JAHRZEHNTE IST VOLLENDET: AUF EINER STRECKE VON 37 KILOMETERN WURDE DIE AUTOBAHN A8 ZWISCHEN MÜNCHEN UND AUGSBURG AUF SECHS SPUREN ERWEITERT. 250 MILLIONEN EURO KOSTET DIE MASSNAHME, 1,4 MILLIONEN KUBIKMETER ERDE WURDEN BEWEGT, 500 000 KUBIKMETER BETON VERBAUT, 61 BRÜCKEN ERRICHTET. DIE NEUE A8 SONDERVERÖFFENTLICHUNG DER AICHACHER ZEITUNG, AZ NR. 285, MITTWOCH, 8. DEZEMBER 2010 Nr. 285 / Mittwoch, 8. Dezember 2010 II EinModellfürdieZukunft BundesverkehrsministerDr.PeterRamsauerzumA8-Ausbau er von den Leserin- den. Das Ergebnis kann sich se- Das Besondere an diesem Es geht um eine langfristige, nen und Lesern der hen lassen: Auf einer Länge von Projekt: Für Bau und Finanzie- vertraglich geregelte Zusam- WAICHACHER ZEITUNG 37 Kilometern wurde die A 8 rung der Strecke ist ein privates menarbeit zwischen öffentli- hat in der Vergangenheit nicht sechsstreifig ausgebaut. Nahe- Unternehmen verantwortlich. cher Verwaltung und Wirt- schon einmal auf der A 8 im zu 100 Unterführungen und Die „autobahnplus A 8 GmbH“ schaft. Aufgaben und Risiken Stau gestanden oder von einem Brücken sind errichtet worden. übernimmt für die nächsten 30 werden geteilt. Da der private Unfall auf dieser vielbefahre- Für die Verkehrsteilnehmer be- Jahre zudem Betrieb und War- Partner die Strecke nicht nur nen Strecke gehört? Die in die deutet dies vor allem eine freie- tung des neuen Autobahnteil- baut, sondern auch für den Er- Jahre gekommene Autobahn re Fahrt und weniger Stau. stücks. Refinanziert werden die halt und Betrieb zuständig ist, konnte das hohe Verkehrsauf- Zudem sind entlang der Stre- privaten Investitionen über die ergeben sich für ihn Leistungs- kommen schlicht nicht mehr cke zahlreiche neue Parkplätze Einnahmen aus der Lkw-Maut anreize und für die öffentliche bewältigen. Um möglichst zü- – auch für Lkw – entstanden. auf einem insgesamt 52 Kilo- Hand Effizienzgewinne. Der gig Abhilfe zu leisten, hatten Die verbesserten Ruhe-Mög- meter langen Abschnitt. Mit Ausbau der A 8 ist das zweite daher Bund und Freistaat ge- lichkeiten sind auch ein Beitrag diesem Modell einer „Öffent- fertiggestellte ÖPP-Pilotpro- meinsam entschieden, den Ab- zu mehr Verkehrssicherheit. lich-Privaten-Partnerschaft“, jekt. Ich bin mir sicher: Öffent- schnitt zwischen Augsburg und Insgesamt wurden rund 20 Ki- kurz: ÖPP,gehen wir beim Bun- lich-Private Partnerschaften München mit Hilfe eines priva- lometer neue Lärmschutzwälle desfernstraßenbau neue Wege. sind ein Modell für die Zukunft! ten Partners „an einem Stück“ und -wände errichtet. In Teilbe- auszubauen. Im Juni 2007 war reichen der Ausbaustrecke wur- es soweit: Bereits ein Vierteljahr de lärmmindernder „Flüste- nach Vertragsabschluss konn- rasphalt“ verwendet. Die Situa- ten die ersten Bagger anrollen. tion der Autobahnanlieger wird In einer rekordverdächtigen sich folglich wahrnehmbar ver- Bauzeit von nur dreieinhalb bessern. Kurzum: Der Ausbau Jahren ist dieses Mammut-Pro- der A 8 ist ein echter Gewinn für Dr. Peter Ramsauer jekt nun abgeschlossen wor- alle Beteiligten. Bundesminister für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung Morgen A8–LebensaderderRegion Festakt BundestagsabgeordneterEduardOswald:MehrMobilität,mehrSicherheit Morgen, Donnerstag, um ie gesamte Region Sicherheit erreicht. Dazu wert- Zeiten einer schwierigen Haus- beitsplätzen in unserer Heimat 9.30 Uhr beginnt der Fest- Augsburg hat Grund, volle Maßnahmen für den haltslage eine schnelle Umset- ist, gilt es jetzt, gemeinsam für akt zur offiziellen Überga- D sich über den sechs- Lärmschutz. zung ermöglicht hat. Die Part- eine attraktive Schieneninfra- be der sechsstreifigen Au- streifigen Ausbau der A 8 zwi- Alle Vorbereitungen sind ge- nerschaft zwischen Öffentli- struktur zu kämpfen. Die Regi- tobahn. Treffpunkt ist an schen Augsburg und München troffen, um mit dem Ausbau auf cher Hand und privatem Be- on braucht nicht nur Verbesse- der neu gebauten Auto- zu freuen. Bekanntlich ent- dem Teilstück Augsburg-Ulm treiber führt zu mehr Sicher- rungen im Schienennahver- bahnmeisterei an der Da- scheidet die Qualität der Ver- zu beginnen. Zusammen mit heit, Qualität und Service. kehr, sondern muss auch im singer A 8-Auffahrt. Die Be- kehrsinfrastruktur über die Zu- den Bundesstraßen B 2, B 17 Da wir alle wissen, dass eine Fernverkehr schnell an alle grüßung wird Paul Lichten- kunftsfähigkeit einer Region. und B 300 verfügt die Region effiziente Verkehrsinfrastruktur Zentren angebunden sein. wald, der Präsident der Au- Verkehrsadern sind Standort- über ein leistungs- und zu- Voraussetzung für die Schaf- Jetzt allen auf der A8 eine tobahndirektion Südbay- faktoren und sichern damit Ar- kunftsfähiges Fernstraßennetz. fung und Sicherung von Ar- gute und sichere Fahrt. ern, übernehmen. Als Fest- beitsplätze und schaffen Le- Dies alles war die Gemein- redner werden Bundesver- bensqualität. schaftsleistung aller politisch kehrsminister Peter Rams- Mit dem Autobahnausbau Verantwortlichen. Ich selbst auer und Bayerns Innen- wird sichergestellt, dass unsere habe mich dabei stets als Motor minister Joachim Herr- Heimat eng mit den europäi- für die Realisierung der Projek- mann erwartet. Außerdem schen Zentren verbunden ist, te verstanden, da der Verlauf spricht Tom Soreq, Techni- um im Standortwettbewerb der Strecke im Wesentlichen scher Geschäftsführer der mithalten zu können. Wir ha- auch durch meinen Wahlkreis Eduard Oswald autobahnplus A 8 GmbH. ben nicht nur eine Spur mehr führt. Es war richtig, auf ein Be- Mitglied des Bundestages, Bundesminister a.D., Vorsitzender des Mobilität, sondern auch mehr treibermodell zu setzen, das in Ausschusses für Wirtschaft und Technologie Waldstraße 2a · 86453 Dasing Herzlichen Telefon 08205/6592 · Fax 7142 ! " ! # Glückwunsch! $%&'% ( Mobil 01761/6592-000 /0 )*# +,-$.' *& #$ &' , (10 )*# +,-$.' *& #$ &' ., Mit unseren LKWs und unseren Baggern haben wir zum 20 3 / überaus gelungenen Neubau der A8 beigetragen. Wir bedanken uns für die gute Zusammenarbeit und wünschen eine unfallfreie Fahrt Zeitungsleser wissen mehr! Wir gratulieren zur erfolgreichen und pünktlichen Fertigstellung der Autobahn A8 Ihr zuverlässiger Lieferant für Diesel und Schmierstoffe Bahnhofstraße 25 – 86551 Aichach – Telefon 0 82 51/87 61-0 Telefax 0 82 51/87 61-33 – www.reitberger-mineraloele.de Nr. 285 / Mittwoch, 8. Dezember 2010 III Punktlandung BetreibergesellschafthältVersprechenundVertrag:Autobahnausbaupünktlichfertig eim Spatenstich im Juni 2007 herrschte noch un- B gläubiges Staunen: Wie soll das funktionieren, 37 Kilo- meter Autobahn bei laufendem ZahlenundFakten Betrieb in gerade mal dreiein- halb Jahren auszubauen? Und • Die reine Ausbaustrecke ist wie das geht: Die nun zwischen 37 Kilometer lang, die Konzes- Augsburg und München sechs- sionsstrecke umfasst 52 Kilo- Neu geschaffen: Die Au- streifige A 8 ist sogar vor dem meter und reicht bis zur tobahnausfahrt Fried- Stichtag 1. Januar 2011 für den Eschenrieder Spange. berg bei Derching. Dort Verkehr freigegeben. Die Be- wird derzeit ein 26,5 treibergesellschaft hat eine •Der Flächenbedarf für Bau Hektar großes Gewerbe- Punktlandung hingelegt. beziehungsweise Ausbau be- gebiet erschlossen. Sehr zur Freude der Autofah- läuft sich auf 180 Hektar, dazu rer und der Menschen in der kommen 44 Hektar an Au- Region. Die neue Autobahn gleichs- und Ersatzflächen. verhilft den Anrainer-Gemein- den zu steigender wirtschaftli- • Auf der Strecke wurden 61 cher Bedeutung. Die hier le- Brückenbauwerke neu errich- benden Menschen schätzen die tet.Davonsind19Überführun- hinzugewonnene Mobilität. In- gen, der Rest Unterführungen. dustrie, Handel und Gewerbe Insgesamt 26 Regenrückhalte- rücken näher zusammen. becken finden sich entlang der Die A 8 ist eine der wichtigs- Trasse. Sieben vorhandene ten Ost-West-Achsen des euro- Anschlussstellen wurden um- päischen Transitverkehrs. An beziehungsweise ausgebaut, Spitzentagen rollen 100 000 eine weitere (Friedberg) neu Fahrzeuge über die in den eingerichtet. Auf der Strecke 1930er Jahren erstellte Trasse. stehen jetzt drei PWC-Anla- Zum Vergleich: Der Durch- gen (Parkplatz mit WC) zur schnitt auf Bayerns Autobah- Verfügung. Zwei bei Adelzhau- Millionen Kubikmeter. Etwa men. Aus Beton sind auch die eine Fläche von etwa 40 000 schäftigt. Sie hatten an die 200 nen beträgt 45 000 Fahrzeuge sen (in beiden Fahrtrichtun- eine Million Quadratmeter Be- Mittelschutzwände. Sie bieten Quadratmetern. Dazu kom- Maschinen im Dauereinsatz. am Tag. Dem trägt der sechs- gen), eine am Derchinger Berg tonfahrbahn wurden ange- laut Betreiber bei einem so ho- men auf einer Länge von 20 Ki- Um sie am Laufen zu halten, streifige Ausbau nun Rech- (Fahrtrichtung München. legt. Dafür waren fast 500 000 hen Lkw-Anteil wie auf der A8 lometern aufgeschüttete wurden täglich rund 40 000 Li- nung. Kubikmeter Beton notwendig. wesentlich mehr Sicherheit als Lärmschutzwälle. ter Diesel verbraucht. • Für die Fahrbahn wurde rund die übliche Stahl-Variante. estätigt sehen sich die eine Million Kubikmeter Erd- • Die Betonfahrbahn gilt als • Im Schnitt waren auf den •Die Kosten für den Ausbau Befürworter des Betrei- reich bewegt, inklusive der robust und soll auch langfris- • Die errichteten Lärmschutz- Baustellen rund 300 Mitarbei- belaufen sich auf rund 250 B bermodells, die ange- Nebenbauwerke sind es 1,4 tig ohne Spurrillen auskom- wände umfassen miteinander teriinen und Mitarbeiter be- Millionen Euro. sichts knapper Finanzmittel in den öffentlichen Haushalten die Beteiligung privater Inves- und Unterhalt der Strecke