KOLLEKTIVNOTAT REGULERINGSPLAN Prosjekt: Detaljregulering av sykkelfelt og fortau, fv. 923 Salhus- vegen Kommune: Haugesund Region vest Stavanger kontorstad Dato: 08.05.2018 2 REGULERINGSPLAN FV. 923 SALHUSVEGEN - KOLLEKTIV INNHOLD 1 Bakgrunn 3 2 Situasjonsbeskrivelse 4 2.1 Bussruter Salhusvegen 4 2.2 Holdeplasser 5 2.3 Avstand mellom holdeplassene 10 2.4 Fartsreduserende tiltak 11 2.5 Målpunkt 12 3 Fremtidig løsning kollektiv 13 3.1 Anbefalt avstand mellom holdeplasser 13 3.2 Plassering av holdeplasser 14 3.3 Sykkelparkering 15 3.4 Holdeplasstyper 16 3.5 Leskur / venteareal 19 3.6 Sammenstilling 22 3.7 Detaljer 23 \\cowi.net\projects\A030000\A032982\3.0 PDOC\3.4 RAPPORTER\Not101_kollektiv - B.docx REGULERINGSPLAN FV. 923 SALHUSVEGEN - KOLLEKTIV 3 1 Bakgrunn Statens vegvesen er i gang med utarbeidelse regulering av sykkelfelt og fortau langs fv. 923 Salhusvegen fra Norheim i Karmøy kommune til Storasundsgata i Haugesund kommune. Reguleringsplan for Karmøydelen er allerede utarbeidet og godkjent. Dette notatet omfatter vurderinger knyttet til kollektivanlegg og tilrettelegging for kollektiv langs Fv. 923, Salhusvegen i Haugesund kommune. Plassering av holdeplasser og løsninger som foreslås er vurdert i fht gangvegsystem i området og eksisterende og nye utbyggingsområder langs Salhusvegen. \\cowi.net\projects\A030000\A032982\3.0 PDOC\3.4 RAPPORTER\Not101_kollektiv - B.docx 4 REGULERINGSPLAN FV. 923 SALHUSVEGEN - KOLLEKTIV 2 Situasjonsbeskrivelse 2.1 Bussruter Salhusvegen Dagens kollektivtilbud i området består i dag av både ordinære bussruter samt kollektivtilbud til Karmsund videregående skole. 2.1.1 Ystadvegen Det går i dag 3 rutebusser helt sør i Salhusvegen. Disse svinger i dag opp Ystadvegen ved SAS Radisson og kjører E134 siste del mot holdeplassen på Norheim. Dette gjelder: Rute 7 Haugesund - Norheim - Storasund - (Vikjå) – Bø Rute 9 Haugesund - Norheim - Kopervik - Veavågen – Åkrehamn Rute 10 Haugesund - Norheim - Kopervik - (Veavågen) - Åkrehamn - Skudeneshavn kai Nattbuss N88 har samme rute som rute 10. \\cowi.net\projects\A030000\A032982\3.0 PDOC\3.4 RAPPORTER\Not101_kollektiv - B.docx REGULERINGSPLAN FV. 923 SALHUSVEGEN - KOLLEKTIV 5 2.1.2 Haukelivegen I nordre del av Salhusvegen går følgende ruter opp Haukelivegen: Rute 08 Udland - Skeisvang - Haugesund - Amanda - Håvik – Kopervik Rute 60 Haugesund - Aksdal - Ølen – Etne har avgang fra Karmsund vid. skole kl. 15.15 på hverdager 2.1.3 Skoleruter Følgende skoleruter kjører Salhusvegen til Karmsund videregående skole: Rute SK0610 Dukkelunden - Bleikemyr - Vardafjell vgs. - Haugaland vgs. - Karmsund vgs. Rute SK4925 Snik - Vormedal - Norheim – Haugesund Rute SK4910 (Skudeneshavn) - Åkrehamn - (Kopervik vgs.) – Haugesund 2.2 Holdeplasser Det er i dag følgende holdeplasser på strekningen i Haugesund: Navn Side sett Buss- Fortau / UU av- / Gangfelt på fv. Le- Utførelse fra sør lomme plattform påstigning 923 skur Ystad-vegen Venstre Delvis Nei Nei Nei Nei I kryssområdet side (VS) Ystadvegen Høyre Delvis Delvis Nei Nei Ja side (HS) fortau Sakkestad HS Nei Nei Nei Nei Nei VS Nei Fortau Nei Nei Nei Isdammen VS Nei Fortau Nei Ja Nei Plassert i/ved fotgjengerfelt HS Nei Fortau Nei Ja Nei Eventyr- HS Ja Fortau Nei Ja i nord Ja Rett overfor vegen hverandre VS Ja Fortau Nei Ja i nord Ja Rett overfor hverandre \\cowi.net\projects\A030000\A032982\3.0 PDOC\3.4 RAPPORTER\Not101_kollektiv - B.docx 6 REGULERINGSPLAN FV. 923 SALHUSVEGEN - KOLLEKTIV Navn Side sett Buss- Fortau / UU av- / Gangfelt på fv. Le- Utførelse fra sør lomme plattform påstigning 923 skur Vår Frelsers Venstre Nei Fortau Ja Ja, ganske Ja Rett overfor gravlund side (VS) langt sør hverandre Høyre Nei Fortau Ja Ja, ganske Nei Rett overfor side (HS) langt sør hverandre Orshaugen HS Nei Fortau Nei I nord Ja VS Delvis Fortau Nei I nord Nei Skudenes- HS Ja Fortau Nei Nei Ja HP for vid. skole gata VS Nei Fortau Nei Nei Nei Kantstopp i kryssområdet Karmsund VS Dobbel Fortau Nei Nei Ja videre- gående skole HS Ikke holdeplass i dag Sankt HS Nei Fortau Ja Nei Nei Franciscus VS Nei Fortau Ja Nei Nei HP Ystadvegen Figur 1 Før Ystadvegen for sørgående buss \\cowi.net\projects\A030000\A032982\3.0 PDOC\3.4 RAPPORTER\Not101_kollektiv - B.docx REGULERINGSPLAN FV. 923 SALHUSVEGEN - KOLLEKTIV 7 Figur 2 Ved Jehovas vitner HP Sakkestad Figur 3 Høyre side - gammelt bilde, nytt fortau etablert Figur 4 Venstre side - gammelt bilde, nytt fortau HS \\cowi.net\projects\A030000\A032982\3.0 PDOC\3.4 RAPPORTER\Not101_kollektiv - B.docx 8 REGULERINGSPLAN FV. 923 SALHUSVEGEN - KOLLEKTIV HP Isdammen Figur 5 Høyre og venstre side HP Eventyrvegen Figur 6 Høyre og venstre side HP Vår Frelsers gravlund Figur 7 Høyre og venstre side \\cowi.net\projects\A030000\A032982\3.0 PDOC\3.4 RAPPORTER\Not101_kollektiv - B.docx REGULERINGSPLAN FV. 923 SALHUSVEGEN - KOLLEKTIV 9 HP Orshaugen Figur 8 Høyre og venstre side HP Skudenesgata Figur 9 Høyre side Figur 10 Venstre side \\cowi.net\projects\A030000\A032982\3.0 PDOC\3.4 RAPPORTER\Not101_kollektiv - B.docx 10 REGULERINGSPLAN FV. 923 SALHUSVEGEN - KOLLEKTIV HP Karmsund videregående skole Figur 11 Venstre side HP Sankt Franciscus Figur 12 Høyre og venstre side 2.3 Avstand mellom holdeplassene Holdeplassene ligger i dag med en innbyrdes avstand på ca. 250 til 300 meter og nær gangveger mot tilgrensende boligområder. Ved Karmsund videregående skole er det kun holdeplass for sørgående buss. Holdeplass for nordgående buss er HP Skudenesgata som ligger ca. 250 meter sør for HP Karmsund videregående skole. \\cowi.net\projects\A030000\A032982\3.0 PDOC\3.4 RAPPORTER\Not101_kollektiv - B.docx REGULERINGSPLAN FV. 923 SALHUSVEGEN - KOLLEKTIV 11 2.4 Fartsreduserende tiltak 2.4.1 Eksisterende situasjon Det er i dag etablert fartsreduserende tiltak i Salhusvegen i form av fartshumper og enkelte av disse er oppmerket som gangfelt. Som følge av helhetlig planlegging må det vurderes hvor evt. gangfelt skal plasseres i fremtiden. Det reguleres ikke inn gangfelt og løsningene avklares derfor i byggeplanfasen. Figur 13 Gangfelt og fartshump sør for Karmsund vid. skole Figur 14 Gangfelt og fartshump nord for Karmsund vid. skole Nord for HP Orshaugen ligger gangfelt og fartshump med kort avstand. \\cowi.net\projects\A030000\A032982\3.0 PDOC\3.4 RAPPORTER\Not101_kollektiv - B.docx 12 REGULERINGSPLAN FV. 923 SALHUSVEGEN - KOLLEKTIV Figur 15 Gangfelt og fartshump nord for HP Orshaugen 2.4.2 Fremtidige fartsreduserende tiltak Fartshumper er ikke ønskelig i fht at Salhusvegen er en del av kollektivaksen. Videre kan fartshumper i kjørebanene vanskelig kunne kombineres med langsgående sykkelfelt. Som følge av dette må det vurderes andre fartsreduserende tiltak i Salhusvegen. Som et grep for å redusere fremmedtrafikk i Salhusvegen foreslås det i planen at kryss med Storasundsgata, Haukelivegen, Sestaovegen og Ystadvegen bygges om slik at biltrafikk ledes naturlig opp i Karmsundsgata. Dermed vil kryssområdene i seg selv fungere som fartsreduserende tiltak på strekningen. I tiknytning til områder der det er vanskelig å få plass til normalprofil på 14,5 meter er det i planen foreslått annen sambruk av arealene. Dette gjelder ved sør for Storasundgata, Karmsund videregående skole / Salhusvegen Hjemmebakeri, Clausen-bygget og Rossabø Blomster. Tiltakene i disse områdene vil fungere som fartsreduserende tiltak. 2.5 Målpunkt 2.5.1 Områder med høy befolkningstetthet Det er i dag enkelte områder med høy boligtetthet nær holdeplassene: HP Ystadvegen – eksisterende og fremtidig blokkbebyggelse for Solsiden i vest og nytt boligområde (350 boenheter) på Sakkestad Hageby. Videre er det planer om nytt leilighetsbygg / ombygging av SAS Radisson hotellet. HP Eventyrvegen – frittliggende småhusbebyggelse i øst og vest. Eksisterende og nye områder med konsentrert bebyggelse i vest. \\cowi.net\projects\A030000\A032982\3.0 PDOC\3.4 RAPPORTER\Not101_kollektiv - B.docx REGULERINGSPLAN FV. 923 SALHUSVEGEN - KOLLEKTIV 13 HP Vår Frelsers gravlund – eksisterende småhusbebyggelse i øst. Fremtidig virksomhet i Clausenbygget i vest. Besøkende til gravplassen. HP Orshaugen / HP Skudenesgata – områder for blokkbebyggelse i vest ved Gloppegata og fremtidig transformasjonsområde Bauer-Nilsen. Kiwi-butikk på østsiden. 2.5.2 Karmsund videregående skole I følge mottatt data fra Kolumbus var det i november 2016 i snitt ca. 110 påstigninger pr. hverdag på HP Karmsund videregående skole – sørgående ruter. Dette er i all hovedsak knyttet til elever og ansatte på skolen. Høyest antall påstigninger er på onsdager med et snitt på ca. 150. For HP Skudenesgata – nordgående ruter var det i samme periode et snitt på 70 påstigninger, med høyest antall på onsdager med 80 påstigninger. Det gjøres oppmerksom på at antallet kan være noe høyere pga at telling av personer med busskort gjøres manuelt av den enkelte bussjåfør. 3 Fremtidig løsning kollektiv 3.1 Anbefalt avstand mellom holdeplasser Fra håndbok V123: "4.1 Holdeplassavstand Valg av holdeplassavstand må gjøres etter en vurdering av flere forhold. En holdeplass skal betjene reisende nærmest mulig start- og målpunkt for reisen. Lang avstand mellom holdeplassene vil kunne virke ekskluderende for enkelte grupper med bevegelseshemning. Holdeplasser kan likevel ikke forventes lagt alle steder man skulle ønske det. Dersom holdeplassene legges tett vil tilgjengeligheten være god, men gjennomsnittsfarten for bussen vil gå ned og dermed gi lengre reisetid. I byområder anbefales en avstand mellom holdeplasser på stamlinjer på 500- 800 meter. Utenfor tettbygde strøk vil avstanden mellom holdeplassene normalt være lengre. Lokale busslinjer kan ha