Erweiterung auf 4 Fahrstreifen Informationsveranstaltung - Buchloe / Lindenberg - Staatliches Bauamt Kempten B12 Kempten (A7) – Marktoberdorf (B472) – AS Jengen/Kaufbeuren (A96) Erweiterung auf 4 Fahrstreifen Lindenberg, 16. Mai 2018 1 Erweiterung auf 4 Fahrstreifen Ablauf der Veranstaltung Vortrag „Ausbau B12“ (Herr Hanrieder) Fragen/ Diskussion Einzelgespräche . Recht / Grunderwerb (Frau Dr. Hofmann) . Planung / Lärmschutz (Herr Danberg und Herr Schäfer) . „Briefkasten“ 2 Erweiterung auf 4 Fahrstreifen Gliederung des Vortrages I. Vorstellung Staatliches Bauamt Kempten II. Bedarfsplan für die Bundesfernstraßen III. B12, Erweiterung auf 4 Fahrstreifen - Gesamtprojekt . Planungsablauf . Planungsabschnitte . Querschnittsgestaltung . … IV. B12, Abschnitt Untergermaringen-Buchloe . Raumempfindlichkeitsanalyse (REA) . Naturschutzfachliche Planungen . Technische Planung . … 3 I. Staatliches Bauamt Kempten Unser Zuständigkeitsbereich umfasst… … die Landkreise • Lindau (Bodensee) • Oberallgäu • Ostallgäu • Unterallgäu ... die kreisfreien Städte bzw. Große Kreisstadt • Große Kreisstadt Lindau (Bodensee) • Kempten (Allgäu) • Kaufbeuren • Memmingen Wir betreuen rund … • 500 km Bundesstraßen • 560 km Staatsstraßen • 70 km Kreisstraßen • 800 Brücken / 300 sonstige Bauwerke 4 II. Bedarfsplan für die Bundesfernstraßen Bundesverkehrswegeplan (BVWP 2030) Fernstraßenausbaugesetz mit dem zugehörigen Bedarfsplan für die Bundesfernstraßen 5 II. Bedarfsplan für die Bundesfernstraßen (VB) B 16, B 16, OU Pfaffenhausen OU Hausen B 16, B 16, Nordumfahrung OU Mindelheim Kaufbeuren (Pforzen) B 12, Kempten (A 7) - Buchloe (A 96) B 16, B 19, OU Marktoberdorf / Ausbau AS-Leubas - Bertoldshofen (in Bau) Dieselstraße B 32, OU Opfenbach 6 Erweiterung auf 4 Fahrstreifen III. „4-streifiger Ausbau“ der Bundesstraße 12 7 Erweiterung auf 4 Fahrstreifen III. Gesamtprojekt Gesamtkonzept • Planungsablauf • Planungsabschnitte • Querschnittsgestaltung • Verkehrsgutachten • Raumempfindlichkeitsanalyse (REA) 8 Erweiterung auf 4 Fahrstreifen BMVI Staatliches Bauamt Kempten Beteiligte & Betroffene Rahmenplanung Kommunen Bedarfsplan Stand Voruntersuchung „heute“ (Verbände) Raumordnungsverfahren Träger öffentlicher Vorentwurf Belange „TÖB“ (Bürger) Sichtvermerk Vorentwurf Bürger Planfeststellung Kommunen Zeitachse TÖB Verbände Planungsablauf Verwaltungs- Betroffene Einbringen in gerichtsverfahren den Haushalt Grunderwerb Grundstücks- eigentümer Zustimmung Ausschreibung und Vergabe zur Vergabe Baudurchführung Verkehrsfreigabe 9 Erweiterung auf 4 Fahrstreifen Planungsabschnitte B12 Kempten (A7) – Marktoberdorf (B472) – AS Jengen/Kaufbeuren (A96) 6 5 4 Planungsabschnitt Vordringlicher Bedarf (VB) Gesamtkosten: 265,5 Mio. € 1 2 3 Gesamtlänge: 51,4 km Planungsabschnitt 10 Gesamtkonzept Planungsabschnitte A7 - A96 Jengen/ Kempten Kaufbeuren 16,45 km 35,00 km Wildpoldsried Kraftisried Marktoberdorf Marktoberdorf Kaufbeuren Germaringen Jengen West Ost Betzigau Ruderatshofen Bertoldshofen 7km in Hirschzell 10km in Planung Planung FFH HAWE Wildpoldsried Untergermaringen Geisenried Hirschzell Kempten Buchloe Altdorf OA18 OA18 St 2012 B472 OAL7 B16 OAL5 OAL16 St2055 OAL6 OAL14 St2035 PA 1 PA 2 PA 3 PA 4 PA 5 PA 6 A7 Kempten- Wildpoldsried Wildpoldsried- Geisenried Geisenried- Altdorf Altdorf- Hirschzell Hirschzell- Untergermaringen Untergermaringen- Buchloe A96 7,0km 8,7km 9,2km 6,9km 9,4km 10,2km MOD-Ost BVWP zus. Anschlussstelle Anschlussstellenkonzept/ Engstelle Kreuzende Straßen Germaringen Vorhandene angrenzende Bebauung Anschlussstelle 11 Erweiterung auf 4 Fahrstreifen Querschnitt Bestand: 1-bahnig 2- oder 3-streifig Ziel: RQ28 2-bahnig 4-streifig 12 Erweiterung auf 4 Fahrstreifen Querschnitt – Nutzungsanforderungen (Fahrstreifen / Seitenstreifen) Benutzung des Seitenstreifens im Pannenfall Baustellen- verkehrsführung „3+1“ 13 Erweiterung auf 4 Fahrstreifen Querschnitt (Mittelstreifen) „Der Mittelstreifen dient der baulichen Trennung der Richtungsfahrbahnen und der Unterbringung baulicher und verkehrstechnischer Einrichtungen“ • Brückenpfeiler von Überführungen • Fahrzeugrückhalteeinrichtungen („Schutzplanken“) • Fundamente und Pfosten von Verkehrszeichenbrücken • Verkehrszeichen • Entwässerungseinrichtungen • gegebenenfalls Bepflanzung 14 Erweiterung auf 4 Fahrstreifen Querschnitt (Mittelstreifen) „Der Mittelstreifen dient der baulichen Trennung der Richtungsfahrbahnen und der Unterbringung baulicher und verkehrstechnischer Einrichtungen“ Bei einem Unfall müssen die Schutz- Einrichtungen ihre Wirkung entfalten können Wirkungsbereich 15 Erweiterung auf 4 Fahrstreifen Querschnitt / Bauablauf B12 Regelquerschnitt RQ 15,5 Bau Brücken + 2. Fahrbahn Verkehrsumlegung Anpassung B12 B12 RQ 28 Regelquerschnitt RQ 28 16 Erweiterung auf 4 Fahrstreifen Verkehrsgutachten • Landesverkehrsmodell Bayern • Prognosehorizont 2030 • Verkehrssteigerungen durch Strukturentwicklung (Einwohner & Gewerbe) Einzelmaßnahmen 18 Verkehrsprognose 19 Erweiterung auf 4 Fahrstreifen Verkehrsgutachten A96 - Jengen/ Kaufbeuren A7 - Kempten 20 Erweiterung auf 4 Fahrstreifen Verkehrsgutachten A96 - Jengen/ Kaufbeuren Bestand (Straßenverkehrszählung) DTV 2015 (KFZ/24h) 15.700 11.300 14.200 A7 - Kempten 21 Erweiterung auf 4 Fahrstreifen Verkehrsgutachten A96 - Jengen/ Kaufbeuren Bestand (Analysenullfall) DTVW5 2015 (KFZ/24h) 16.100 12.100 14.500 A7 - Kempten 22 Erweiterung auf 4 Fahrstreifen Verkehrsgutachten A96 - Jengen/ Kaufbeuren Bestand (Analysenullfall) DTV 2015 (KFZ/24h) Zukunft (Prognosenullfall) DTV 2030 … (KFZ/24h) … … A7 - Kempten 23 Erweiterung auf 4 Fahrstreifen Verkehrsgutachten A96 - Jengen/ Kaufbeuren Bestand (Analysenullfall) DTV 2015 (KFZ/24h) Zukunft (Prognosenullfall) DTV 2030 … (KFZ/24h) Zukunft … (Prognoseplanfall) DTV 2030 (KFZ/24h) A7 - Kempten 24 Erweiterung auf 4 Fahrstreifen IV. Abschnitt Untergermaringen-Buchloe • Raumempfindlichkeitsanalyse (REA) • Naturschutzfachliche Planung • Technische Planung • Lärmschutz • Grunderwerb 25 Erweiterung auf 4 Fahrstreifen Raumempfindlichkeitsanalyse (REA) Methodik der Bewertung Bewertungsklassen: Konfliktpotenzial: 26 Erweiterung auf 4 Fahrstreifen Raumempfindlichkeitsanalyse (REA) Bewertung am Beispiel Schutzgut Mensch 27 Erweiterung auf 4 Fahrstreifen Raumempfindlichkeitsanalyse (REA) Bewertung am Beispiel Schutzgut Mensch • REA als Grundlage über die vorhandene Naturraumausstattung der PA1 bis PA6 (Schutzgüter gemäß UVPG) • Aufzeigen von Konfliktpunkten – Potenzialen • Vorschläge zur Trassenführung 28 Erweiterung auf 4 Fahrstreifen Raumempfindlichkeitsanalyse (REA) – „Überlagerungskarte“ Bürgerversammlung Jengen - Staatliches Bauamt Kempten - Thomas Hanrieder - 02. Mai 2018 29 Erweiterung auf 4 Fahrstreifen Naturschutzfachliche Planungen • Vertiefung der naturschutzfachlichen Untersuchungen je Planungsabschnitt für Trassenvarianten UVP-Bericht (Schutzgüter gemäß UVPG) mit eigenen Erhebungen zu Flora und Fauna für eine konkrete Trasse LBP (Schutzgüter gemäß BNatSchG) mit Herausarbeitung von Beeinträchtigungen und Konflikten sowie deren Kompensation durch Verminderungs-, Vermeidungs-, Ausgleichs-, Ersatz- und Gestaltungsmaßnahmen Artenschutzrechtlicher Fachbeitrag (gemäß §44 BNatSchG) mit Herausarbeitung von Beeinträchtigungen und Konflikten und deren Verminderung und/oder Vermeidung 30 Erweiterung auf 4 Fahrstreifen Technische Planung • Erhebungen Baugrunduntersuchung Bewertung des Bauwerksbestandes Untergeordnetes Wegenetz Entwässerung u.v.m… • Variantenplanung 31 Erweiterung auf 4 Fahrstreifen Technische Planung - Varianten Bauanfang 1 Buchloe Lindenberg AS Jengen Variante Anbau West B12 Jengen Untergermaringen A96 N 32 Erweiterung auf 4 Fahrstreifen Technische Planung - Varianten Bauanfang 2 Buchloe Lindenberg AS Jengen Variante Anbau West-Ost B12 Jengen Untergermaringen A96 N 33 Erweiterung auf 4 Fahrstreifen Technische Planung - Varianten Bauanfang 3 Buchloe Lindenberg AS Jengen B12 Variante Anbau Ost-West Jengen Untergermaringen A96 N 34 Erweiterung auf 4 Fahrstreifen Technische Planung - Varianten Bauanfang 4 Buchloe Lindenberg AS Jengen B12 Variante Anbau West Jengen Untergermaringen A96 N 35 Erweiterung auf 4 Fahrstreifen Technische Planung - Varianten 36 Erweiterung auf 4 Fahrstreifen Lärmschutz - Grundlagen Lärmvorsorge • gesetzlich festgelegt in der 16. BImSchV • beim Bau oder wesentlicher Änderung einer Straße (z.B. Anbau eines Fahrstreifens der B12) • Berechnungsverfahren gem. „Richtlinien für den Lärmschutz an Straßen-(RLS 90)“ Verkehrsstärke/ Prognose (PKW/ LKW) Geschwindigkeit Straßenoberfläche Abstand/ Abschirmung 37 Erweiterung auf 4 Fahrstreifen Lärmvorsorge Grenzwerte 38 Erweiterung auf 4 Fahrstreifen Lärmbelastungskataster Lindenberg Überschreitung der Nachtgrenzwerte Abstand ca. 250m B12 Planungsziel: Einhaltung der Nachtgrenzwerte für geschlossene Wohnbebauung Lindenberg 41 Erweiterung auf 4 Fahrstreifen Grunderwerb • Grunderwerb für Trassenflächen der B12 erst nach dem rechtskräftigen Planfeststellungsbeschluss (>2 Jahren…) • vorzeitiger Grunderwerb für Tauschflächen bereits jetzt möglich • Ein Erwerb zu überhöhten Preisen wird abgelehnt. Aus Gründen der Gleichbehandlung werden immer die gleichen Wertermittlungsmaßstäbe angelegt, wie im restlichen Bauamtsgebiet. • Flächenbedarf für naturschutzfachliche Ausgleichsmaßnahmen • Primär auf eigenen/ staatseigenen Flächen • Möglichst keine weitere Flächenbelastung der Anrainer der B12 • Nutzung Flächen im Naturraum • Verwendung von Ökokonten/ PIK /Moorallianz u.ä. 43 Erweiterung auf 4 Fahrstreifen Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! 44 Erweiterung auf 4 Fahrstreifen Fragen Anregungen Diskussion 45.