MAAKUNTAKAAVA 2040 Pirkanmaan maakuntakaavan perusratkaisut Pirkanmaan maakuntakaava 2040 Perusratkaisut 28.4.2014 " Valtakunnanosakeskus / seutukeskus Virrat " Kaupunkikeskus " ! Alakeskus Kihniö ! Paikalliskeskus Pieni paikalliskeskus Kylä Parkano " Mänttä " " Asemanseutukeskus Ruovesi Vilppula ! ! " Uusi henkilöliikenteen asema Kuru " Järjestelyratapiha Ikaalinen " Lähijunaliikenne Juupajoki Viljakkala Kehitettävä henkilö- raideliikenne Orivesi " Hämeenkyrö " Kämmenniemi Teiden joukkoliikenteen laatukäytävä Ylöjärvi Mouhijärvi " Aluekehittämisen Lielahti ! Häijää Tesoma painopistealue Siuro Nokia ! ! TAMPERE ! " Ruutana " Härmälä ! Linnainmaa Harjuniitty ! " Sahalahti Työpaikka-alueiden Karkku " “Lakalaiva” Pirkkala o ! " painopistevyöhyke ! Hervanta Kangasala ! Sääksjärvi Ylimaakunnallinen " Vammala ! Kulju kehittämissuunta Kiikka " Luopioinen Narva Lempäälä ! Pälkäne ! " Äetsä Taajama-alue Vesilahti " Valkeakoski Viherverkko Viiala ! Kylmäkoski " Toijala Vesistö Punkalaidun Urjala ! Alue- ja yhdyskuntarakenne Vaihtoehdot perusratkaisujen pohjana Tulevaisuuden kehityspolut Vaihtoehdot muodostettiin liikennejärjestel- Pirkanmaan maakuntakaavaa varten tehty- mältään, palveluverkon ja maankäytön suh- jen maankäyttövaihtoehtojen avulla kuvattiin teen loogisiksi kokonaisuuksiksi, joiden avul- tulevaisuuden alue- ja yhdyskuntarakenteen la tutkittiin mahdollisuuksia erilaisiin kasvun kehityspolkuja. suuntiin koko maakunnan alueella. Aurinko 1: Ydinkaupunkiseutua ja seutu- Planeetat: Raideliikenteen kehittymiseen keskuksia (Valkeakoski, Sastamala, Ikaali- nojaava vaihtoehto. Koko maakunnassa ke- nen, Mänttä-Vilppula) tiivistävä ja keskittävä hitetään tehokkaasti rakennettuja, raidelii- malli. kenteeseen tukeutuvia asemanseutuja. Aurinko 2: Vaihtoehto pohjautuu ydin- Tähdet: Tieverkkoa vahvasti hyödyntä- kaupunkiseudun voimakkaaseen kehittämi- vä monikeskusvaihtoehto. Vaihtoehdolla seen sekä Helsinki-Hämeenlinna-Tampere on tutkittu nykyisten keskusten kehittämistä –kehityskäytävän tuomien mahdollisuuksien sekä keskusverkon kehittämisedellytyksiä hyödyntämiseen ja kehittämiseen, jossa ete- siten, että suurimpia keskuksia tiivistetään läosien asemanseutujen ja liikenteen solmu- ja vahvistetaan. kohtien merkitys korostuu. Työpajat keväällä 2013 Vaikutusten arviointi • Maankäyttövaihtoehtojen työstämises- joukkouttamalla sä pyrittiin avoimeen ja vuorovaikuttei- syksyllä 2013 seen työtapaan. Maankäyttövaihtoehtojen vaikutus- • Työn pohjaksi tehtiin yhdyskuntaraken- ten arviointi toteutettiin syksyn 2013 teen ja liikenteen nykytila-analyysi. aikana joukkouttamista hyödyntäen, • Järjestettiin useita työpajoja useille Pirkanmaan liiton ja ympäristöminis- eri osallisryhmille kaavoittajista kunta- teriön yhteisen MASTRA–hankkeen päättäjiin. puitteissa. Arvioinnissa tunnistet- • Alustavat ideamallit jalostuivat maan- tiin vaihtoehtojen esittämien ratkai- käyttövaihtoehdoiksi, jotka perustuivat sujen toteuttamiseen liittyviä seura- erilaisiin aluerakenne- ja liikennejär- uksia, epävarmuustekijöitä ja riskejä. jestelmämalleihin sekä niiden yhdis- Joulukuussa 2013 vaihtoehdot vaiku- telmiin. tusten arviointeineen esiteltiin maa- • Vaihtoehdoista laadittu luonnosraport- kuntavaltuustolle, ja valtuustoryhmät ti esiteltiin maakuntavaltuustolle, jossa ottivat omissa ryhmäpuheenvuorois- saatiin evästystä myös vaikutusten ar- saan kantaa tarkastelujen sisältöön. viointityölle. Avoimesti nähtävillä 10 keväällä 2014 26 Pirkanmaan maakuntakaava 2040 - maankäyttövaihtoehdot:$ Aurinko 1 27 28 25 Pirkanmaan maakuntakaava 2040 - maankäyttövaihtoehdot: Aurinko 2 3 15 12 Pirkanmaan maankäyttövaihtoehdoista 7 14 1 11 $ 6 ! 8 ja vaikutusten arvioinnista koostettu ra- 9 27 $ 26 5 4 ! 9 ! ! 21 $ portti asetettiin nähtäville julkisesti hel- 2 22 ! 24 $ $ ! !! $ ! 18 23 o $ 25 mikuussa 2014. Lausunnot saatiin kai- !! $ 19 7 10 20 !! kista Pirkanmaan kunnista ja kuudelta 6 Pirkanmaan maakuntakaava 2040 - maankäyttövaihtoehdot:22 Planeetat Ydinkaupunkiseudun 12 muulta viranomaistaholta. Raportista 21 kunta- tai alakeskus 3 17 1 Järjestelyratapiha 23 Valtakunnanosakeskus / 9 !! 11 saatiin yhteensä 86 palautetta. maakuntakeskus 15 5 Joukkoliikenteen !! 4 $ Asemakaavoitettu alue $ 5 $ 2 km laatukäytävä 14 0 $ 8 $ 4 27 Asemakaavoittamaton Hyvä maakunnallinen Rautatieasema ! taajama bussiyhteys o ! 2 !$ 26 ! Kehän suuntainen Viherverkko joukkoliikenneyhteys18 !! Rautatie Vesistö Uusi raideliikenteen Tieverkko ! $asema / seisake !! Raideliikenteen yhteystarve Vaihtoehdoista o Lentoasema $ $ 19 !! 25 Tieliikenteen yhteystarve !! $ perusratkaisuihin Uusi / merkittävästi täydennettävä asuinalue 1 !! 7 !! !! Uusi / merkittävästi MKV 28.4.2014 kehitettävä työpaikka-alue6 !! 10 22 !! !! 21 0 2 4 5 Raportin tulosten sekä saadun palaut- [ Aluemerkintöjen kokoa ei ole suhteutettukm suoraan alueen pinta-alaan tai suunniteltuun mitoitukseen ] 17 12 !! 23 1 16 3 Rautatieasema9 teen pohjalta muodostettiin seutukohtai- !! Asemakaavoitettu alue 11 ! ! Valtakunnanosakeskus / Rautatie $ $ !! maakuntakeskus Ydinkaupunkiseudunset johtopäätelmät, joissa otetaan seu- 5 Asemakaavoittamaton 15 $ kunta- tai alakeskus $ taajama 8 o Tieverkko 4 14Joukkoliikenteen o Viherverkko duittain kantaa mm: 2 $laatukäytävä Järjestelyratapiha Lentoasema 18 !! Vesistö Hyvä maakunnallinen • liikennejärjestelmään ja joukkoliiken- Pirkanmaan maakuntakaava 2040 - maankäyttövaihtoehdot: Tähdet $ bussiyhteys 1 Uusi / merkittävästi$ 19 neratkaisuihin täydennettävä asuinalue!! 27 $ 26 $ Raideliikenteen yhteystarve • yhdyskuntarakenteen kehittämissuun- Uusi / merkittävästi Kehän suuntainen kehitettävä työpaikka-alue joukkoliikenneyhteys $ 28 Tieliikenteen yhteystarve 13 0 !! 25 tiin 2 10 !! Uusi raideliikenteen 4 5 [ Aluemerkintöjen kokoa ei ole suhteutettu suoraan alueen pinta-alaan tai suunniteltuun mitoitukseen ] 7 asema / seisake km $ • kuntakeskusten rooliin 16 17 6 Rautatieasema 3 1 • työpaikka-alueiden profilointiin 22 21 $ 15 Asemakaavoitettu alue Rautatie 9 23 24 $ 14 • kaupan sijoittumiseen yhdyskuntara- 5 $ 8 $ 4 Tieverkko Asemakaavoittamaton Valtakunnanosakeskus / $ $ o taajama maakuntakeskus kenteessa 2 o Viherverkko 18 Ydinkaupunkiseudun Lentoasema kunta- tai alakeskus Joukkoliikenteen $ • kansainvälisten yhteyksien vahvista- laatukäytävä Vesistö $ 19Järjestelyratapiha miseen 1 Hyvä maakunnallinen Uusi / merkittävästi bussiyhteys 20 täydennettävä asuinalue • luonnonvaratalouden kehittämiseen Uusi / merkittävästi $ Raideliikenteen yhteystarve kehitettävä työpaikka-alue 17 0 2 4 5 km !! [ Aluemerkintöjen kokoa ei ole suhteutettu suoraan alueen pinta-alaan$ tai Tieliikenteensuunniteltuun yhteystarve mitoitukseen ] Uusi raideliikenteen asema / seisake Rautatieasema Asemakaavoitettu alue Valtakunnanosakeskus / Ydinkaupunkiseudun maakuntakeskus kunta- tai alakeskus Rautatie Asemakaavoittamaton taajama Joukkoliikenteen laatukäytävä Tieverkko Viherverkko o Hyvä maakunnallinen Lentoasema Vesistö bussiyhteys Uusi / merkittävästi 1 $ Raideliikenteen yhteystarve täydennettävä asuinalue Uusi / merkittävästi $ Tieliikenteen yhteystarve kehitettävä työpaikka-alue [ Aluemerkintöjen kokoa ei ole suhteutettu suoraan alueen pinta-alaan tai suunniteltuun mitoitukseen ] Pirkanmaan perusratkaisut Perusratkaisuilla tähdätään koko Pirkanmaan • Maankäytön suunnittelussa varaudu- kehittämiseen, turvaamalla niin taajamien taan läntisen ratayhteyden toteutta- kuin maaseudun kehittymismahdollisuudet. miseen ja järjestelyratapihan siirtoon. Myös Puskiaisten oikaisun (vt 3) ja • Maakuntakaavan perusratkaisuissa tu- Tampereen 2-kehän toteuttamiseen keudutaan pääosin Aurinko 2-vaihtoeh- valmistaudutaan. toon, joka tiivistyvän ydinkaupunkiseu- • Eteläisen, pohjoisen, lounaisen ja luo- dun ja seutukeskusten lisäksi painottaa teisen Pirkanmaan osalta osalta koko- maakunnan eteläistä, pääradan suun- naisuutta täydennetään sekä Tähdet - taista kasvusuuntaa. että Planeetta –vaihtoehdoissa esite- • Elinkeinoelämän kehittämisen ajurina tyillä ratkaisuilla, jotka tukevat paikal- on Helsinki-Hämeenlinna-Tampere – lisen elinkeinoelämän ja maankäytön kehitysvyöhykkeen kasvu ja potentiaali. kehittämisedellytyksiä. • Ydinkaupunkiseudulla edistetään kah- Pirkanmaan maakuntavaltuusto hyväksyi den uuden alakeskuksen syntymistä maakuntakaavaluonnoksen laadintaa varten erityisesti Tampereen ja Lempäälän vä- lisellä alueella (Sääksjärvi, Rautahark- tarvittavat kaavan perusratkaisut kevätkoko- ko-Lakalaiva). uksessaan 2014. Pirkanmaan maakuntakaava 2040 Perusratkaisut 28.4.2014 / Ydinkaupunkiseudun liikennejärjestelmä Joukkoliikenteen laatukäytävä Raitiotien 1. vaihe Raitiotien mahdollinen jatkolinja Lähijunaliikenne Kunta- tai alakeskus Kaukojuniin perustuva raideliikenne Uusi alakeskus Uusi ratayhteys Henkilöliikenteen asema Mahdollinen henkilöliikenne uudella radalla 2-kehä (jatko Lentolasta vt9:lle optiona) Lähiliikenteen seisake VT3 oikaisu maakuntakaava2040.pirkanmaa.fi/ Nalkalankatu 12, PL 76, 33201 Tampere Puhelin (03) 248 1111, Fax (03) 248 1250 Email: [email protected] www.pirkanmaa.fi.