Medienorientierung Hochwasserentlastungsstollen Sihl Seeuferplanung Thalwil Informationsveranstaltung vom 24. Januar 2018 Inhalt und Ablauf Infos zum Projekt Hochwasserentlastungstollen Christian Marti, Amt für Abfall, Wasser, Energie und Luft, Kt. Zürich Statements der Gemeinden Rolf Schatz, Gemeinderat Langnau am Albis Richard Gautschi, Gemeinderat Thalwil Seeuferplanung Thalwil Andy Fellmann, Leiter DLZ PBV, Gemeinde Thalwil Informationsveranstaltung vom 24. Januar 2018 Kanton Zürich Baudirektion Amt für Abfall, Wasser, Energie und Luft Entlastungsstollen Thalwil Übersicht Vorprojekt und Ersatzmassnahmen Sihl Medieninformation Thalwil, 24. Januar 2018 Dr. Christian Marti, Abteilungsleiter Wasserbau 1910 zerstörte Höcklerbrücke 1910 Brücke Hauptbahnhof Nächstes Hochwasser ist nur eine Frage der Zeit 1910 Überflutung Platzspitz 1910 Überflutung Altstetten Hochwasserschutz Klumpenrisiko Zürich Sihl, Zürichsee, Limmat Schadenpotential auf Schwemmkegel Sihl heute: 6.7 Mia. Fr. Schadenerwartungswert (Jahresschaden): 67 Mio. Fr. / Jahr (ohne Betriebsunterbruch und Personenschäden; in urbanen Gebieten kön- nen Kosten aus Betriebsunterbrüchen um den Faktor 5 grösser sein) Kloten / Flughafen Stadt Schadenerwartungswert: 1 km Winterthur 5 km Dietikon Alpenrhein CHF > 20 Mio./Jahr 1 km 25 km Stadt Lyss CHF 10 Mio./Jahr 3 km Stadt Bern Stadt Zürich CHF 5 Mio./Jahr 1 km 4 km CHF 1 Mio./Jahr Rhonetal 160 km Hochwasserschutz Sihl, Zürichsee, Limmat Breit abgestützte Lösungsfindung Workshop-Verfahren mit Begleitgruppe Eingehende Abklärungen, Berechnungen und Überprüfungen Hochwasserschutz Sihl, Zürichsee, Limmat Lage Entlastungsstollen Konzept Entlastungsstollen Hochwasserschutz Sihl, Zürichsee, Limmat Konzept Entlastungsstollen Stollenlänge ca. 2.1 km Stollendurchmesser ca. 6.6 m (innen) Gefälle oben ca. 1.3 % Gefälle unten ca. 3.3 % Hochwasserschutz Sihl, Zürichsee, Limmat Einlaufbauwerk Gattikon (Schnitt) Service- & Lüftungsbauwerk Tauchwand SZU Grobrechen Sihl (heute) Schlauchwehr Stollen Hochwasserschutz Sihl, Zürichsee, Limmat Auslaufbauwerk Thalwil Stollen Toskammer Auslaufkanal Hochwasserschutz Sihl, Zürichsee, Limmat Auslaufbauwerk Thalwil (Situation) Tos- kammer Entlüftung ARA (Schnitt) Entlüftung Garagen & Zufahrt Zürichsee (min. 3 m Wassertiefe über Bauwerk) Tos- kammer Hochwasserschutz Sihl, Zürichsee, Limmat Auslaufbauwerk Thalwil (Ansicht vom See) Entlüftung Lift (privat) Toskammer Garage Zufahrt / Garage Hochwasserschutz Sihl, Zürichsee, Limmat Ersatzmassnahmen Sihl Sihl bei Langnau a. A. Hochwasserschutz Sihl, Zürichsee, Limmat Wege entlang Sihl ˮbeschlosseneˮ Wegführung nach 3 Workshops Hochwasserschutz Sihl, Zürichsee, Limmat Erschliessungsweg Gattikon Bedarf ja/nein ? evtl. als Wanderweg umsetzbar Hochwasserschutz Sihl, Zürichsee, Limmat Ziele Ersatzmassnahmen Ermöglichung der Fischwanderung Verbesserung Lebensraum für Fische und Wirbellose - mehr Strömungsvielfalt (langsam / schnell fliessend) - mehr Tiefenvariabilität (tiefe / seichte Stellen) - mehr Kies und Sand Bildquelle: petri-heil.ch Hochwasserschutz Sihl, Zürichsee, Limmat Ziele Ersatzmassnahmen Natürliche abwechslungsreiche Ufer (steil / flach) Bessere Verzahnung Wasser / Land Lebensraum für (Beispiele): - Eisvogel (steile Ufer, Erosionsstellen) - Ringelnatter (seichter Übergang Wasser / Land) - Gelbbauchunke (stehendes Wasser) Bildquelle: vogelwarte.ch Bildquelle: karch.ch Bildquelle: karch.ch Hochwasserschutz Sihl, Zürichsee, Limmat Verbesserung Fischwanderung Umbau Wehr Gartendörfli Langnau a.A. Hochwasserschutz Sihl, Zürichsee, Limmat Verbesserung Fischwanderung Umbau Wehr Gartendörfli Langnau a.A. Mögliche Lösung = aufgelöste Blockrampe Hochwasserschutz Sihl, Zürichsee, Limmat Erhöhung Strömungsvielfalt Bsp. Sichelförmige Teilschwelle Hochwasserschutz Sihl, Zürichsee, Limmat Danke für die Aufmerksamkeit Statement der Gemeinde Langnau a.A. Gemeinderat Rolf Schatz Vorstand Infrastruktur 23 Hochwasserentlastungstollen Sihl und Seeuferplanung Thalwil Richard Gautschi, Gemeinderat Thalwil Andy Fellmann, Leiter DLZ PBV, Gemeinde Thalwil Informationsveranstaltung vom 24. Januar 2018 Stellungnahme des Gemeinderates zum Vorprojekt • Gesamtbilanz (Vor- und Nachteile) erstellen • Koordination und Planungssicherheit mittels Masterplan sicher stellen • Augenmerk auf Gestaltung (Ein- und Auslauf) • Umweltaspekte einbeziehen (Sihl, Zürichsee) • Ökologische Ersatzmassnahmen konkretisieren • Ausgleichsmassnahmen Erholung definieren • Rückfallszenario für Badi Bürger ausarbeiten Informationsveranstaltung vom 24. Januar 2018 Einlaufbauwerk: Auswirkungen Seite Sihl • Landschaftseingriff (Gestaltung, Naturschutz) • Aufhebung Wanderweg (Ersatzmassnahme nötig) • Bahnbetrieb SZU eingeschränkt (Bauzeit) • Umleitung Wanderwege (Bauzeit) • Bauimmissionen (Verkehrsaufkommen etc.) • Unterhaltsarbeiten • Landbeanspruchung temporär und langfristig • Betrieb Campingplatz gesichert Informationsveranstaltung vom 24. Januar 2018 Zugang Gattikon in Abklärung Informationsveranstaltung vom 24. Januar 2018 Auslaufbauwerk: Auswirkungen Seite See • Einschränkung Planungs- und Gestaltungsspielraum u.a. aufgrund Zufahrt zu Dammbalkenlager (aber auch für ARA, Leitungen) • negative ästhetische Auswirkungen • Kein Badibetrieb Bürger 1 während 1-2 Saisons • Landbeanspruchung temporär und langfristig • Bauimmissionen • Unterhaltsarbeiten • Umweltauswirkungen allg. • Auswirkungen nach Hochwasserereignis (Schwemmholz, Wellen etc.) Informationsveranstaltung vom 24. Januar 2018 Seeuferplanung – ein langer Weg… Handlungsbedarf: • Sanierungsbedürftige Anlagen (60er Jahre) • Konzessionen laufen aus (Hafen Bürger) Bereits umgesetzt: • Aufwertung Schiffstation • Badibus Weitere Anliegen: • Erweiterung Hafen Farbsteig und Aufhebung Bootshaabe Bürger • Seebäder im Winter öffnen • Seebäder Bürger zusammenlegen • Zehntenhof erwerben • Seeuferweg aufwerten Informationsveranstaltung vom 24. Januar 2018 Ziele der Seeuferplanung Leitbild Zürichsee 2050, Kantonaler Richtplan, Regionaler Richtplan, Kommunaler Richtplan, Seeuferplanung Workshop 2012 • Erweiterung des Hafens Farbsteig als Ersatz für die Bootsplätze der sanierungsbedürftigen Bootshaabe Bürger • Zusammenlegung der Seebäder Bürger I und II zu einem grossen Seebad Bürger • Ökologische Aufwertungen mit Naturuferbereichen • Attraktiver Seeuferweg • Grosszügiger Steg auf dem Entlastungsstollen zu Bade- und Erholungszwecken und mit der Option einer Gastronutzung • Geordnete und zusammengefasste Parkierungssituation am Seeufer • Aufwertung der Seestrasse • Ausbau ARA Thalwil zur ARA Zimmerberg (Zusammenschluss mit Horgen) Informationsveranstaltung vom 24. Januar 2018 Zusammenlegung Abwassereinigungsanlage (ARA) Horgen und ARA Thalwil (Kanton/Gemeinden) Auslaufbauwerk Hochwasser- Entlastungsstollen (Kanton) - 31 - Informationsveranstaltung vom 24.01.2018 Seeufer Bürger Heute - 32 - Informationsveranstaltung vom 24.01.2018 Konzession Bootshabe Bürger läuft 2023 aus, keine Aussicht auf Verlängerung - 33 - Informationsveranstaltung vom 24.01.2018 Bau Hochwasser- entlastungsstollen Teilabbruch Strand- bad Bürger 1 nötig - 34 - Informationsveranstaltung vom 24.01.2018 Umweltaspekte: Geschützte Arten Zinnbelastung - 35 - Informationsveranstaltung vom 24.01.2018 Masterplan Seeufer Thalwil • Abhängigkeiten klären • Verfahren koordinieren • Gemeinsame Zielvorstellung mittels Gesamtsicht definieren • Qualitäten definieren • Planungssicherheit erhalten Informationsveranstaltung vom 24. Januar 2018 Seeuferplanung Studienauftrag: Siegerprojekt planikum Steg auf Hochwasser- entlastungsstollen Erweiterte Badi Bürger Neues grosses Naturufer Angemessene Neuer grosser attraktiver Anteil Seeuferweg Gastronutzung Parkierung Informationsveranstaltung vom 24. Januar 2018 Planungsgrundlagen Grundlage für Erarbeitung kommunaler GP Option Gastronomie Badeanlage Badeanlage Naturufer Naturufer Bestand Erweiterung Treppe Eingangsbereich Seeuferweg 50m-Becken Strand Kiosk Parkierung SprungturmInformationsveranstaltung Seeuferwegvom 24. Januar 2018 Terrasse Visualisierung Informationsveranstaltung vom 24. Januar 2018 Visualisierung Informationsveranstaltung vom 24. Januar 2018 Visualisierung Informationsveranstaltung vom 24. Januar 2018 Voraussetzung für Seeuferplanung: Erweiterung Hafen Farbsteig • Konzentration Hafenanlagen (Leitbild Zürichsee 2050) • Erweiterung Hafenanlage mit Bootsplätzen aus Bootshabe Bürger (Wegfall Konzession Hafen Bürger ab 2023) • Landschaftlicher Eingriff gemäss Natur- und Heimatschutzkommission (NHK) minimieren (z.B. keine Erweiterung entlang Ufer) • Wirtschaftlichkeit Informationsveranstaltung vom 24. Januar 2018 Heutiger Hafen Farbsteig Bootshafen Farbsteig AG, bestehend 131 Plätze Scheller-Habe (Innenhafen Farbsteig) bestehend 6 Plätze Gästeplätze (bestehend) 5 Plätze Bootshafen Bürger 58 Plätze Informationsveranstaltung vom 24. Januar 2018 V1: Erweiterung Hafen Farbsteig Richtung See Informationsveranstaltung vom 24. Januar 2018 Voraussetzung: Verlängerung Steg bei Schiffstation ZSG Geschätzte Kosten: 700’000 bis 1’000’000 Franken Informationsveranstaltung vom 24. Januar 2018 Aktuelle Variante 2: Hafen Farbsteig Richtung See/Ost Informationsveranstaltung vom 24. Januar 2018 Blick von Südosten Informationsveranstaltung vom 24. Januar 2018 Exkurs: Parkierung See Mühlebach Farbsteig Zehntenhof Bürger ca. 50PP ca. 40PP ca. 60PP Bestand ca. 30 PP (24 h / Gebühr 8-20h) (4 h / Gebühr 8-20h) (24 h / Gebühr 8-20h) Geplant ca. 40 PP (24 h / Gebühr 8-20h) Informationsveranstaltung vom 24. Januar 2018 Exkurs: ARA Zimmerberg • Gesetzliche Vorgabe: Ausbau neuer