Comité Régional des Services de Transport NANCY SUD - VOSGES SAINT-DIE-DES-VOSGES Vendredi 5 juillet 2019 18h00 – 20h00 La Région Grand Est, Autorité Organisatrice des Transports Autorité Programmation des organisatrice équipements et réseaux d’infrastructures Finance et organise les TER Accompagne les projets de modernisation des gares 452 M€ 13 M€ Chef de file de Finance à 100 % les l’intermodalité Accompagne les matériels roulants 5 M€ projets d’infrastructures 87 M€ 53 M€ Finance et organise les transports interurbains Impulse la modernisation des et scolaires ports et aéroports 260 M€ 879 M€ en 2019 7 M€ + de 30 % du budget régional COREST NANCY SUD VOSGES Saint Clément Laronxe – 5 juillet 2019 COREST NANCY SUD VOSGES – Saint-Dié-des-Vosges– 5 juillet 2019 C’est fini ! Place au nouveau SIM Grand Est… COREST NANCY SUD VOSGES – Saint-Dié-des-Vosges– 5 juillet 2019 Ordre du jour 1. La vie des lignes régionales du COREST 1 Les lignes ferroviaires 1.1 Ligne TER Nancy – Epinal – Remiremont 1.2 Ligne TER Nancy – Saint Dié des Vosges 1.3 Ligne TER Nancy – Lunéville – Sarrebourg 1.4 Ligne TER Epinal – Belfort 1.5 Ouverture à la concurrence 1.6 Ligne TER Epinal – Saint Dié des Vosges 1.7 Ligne 14 Section routière Nancy – Contrexéville – Chalindrey Focus Paris Vittel 1.8 Ligne 14 Section ferroviaire Nancy – Pont Saint Vincent 2 Les Lignes routières FLUO Grand Est Epinal - Mirecourt - Neufchâteau Remiremont-Bussang Remiremont-La Bresse Lunéville - Rambervillers – Bruyères Epinal - Contréxeville 2. Evolution du réseau : travaux COREST NANCY SUD VOSGES – Saint-Dié-des-Vosges– 5 juillet 2019 5 1 - VIE DES LIGNES REGIONALES COREST NANCY SUD VOSGES – Saint-Dié-des-Vosges– 5 juillet 2019 6 1- Vie des lignes régionales : trafic, régularité, suppressions À l’échelle du réseau TER Grand Est • Evolution du trafic Trafic cumulé 2018 : 2,14 Mrd voyages.km 1 Évolution du trafic 2017/2018 : -3,6 % Évolution du trafic 1er trimestre 2019/1er trimestre 2018 : +1,4 % • Taux de régularité 93,96 % en 2018 et 95,51 % de janvier à mai 2019 1 voyages.km : nombres de voyages multiplié par la distance kilométrique parcourue COREST NANCY SUD VOSGES – Saint-Dié-des-Vosges– 5 juillet 2019 7 1.1 Ligne TER Nancy/Epinal/Remiremont • Taux de régularité moyen (mesuré à partir de 5 minutes) : A l’échelle de la ligne TER : 94,34 % en 2018 et 96,82 % en 2019 (à fin mai). Taux de Régularité 2019 (vs 2018) 100,00% 98,00% 96,00% 94,00% 92,00% 90,00% 88,00% 86,00% 84,00% 82,00% 80,00% janvier fevrier mars avril mai juin juillet aout sept. oct. nov. déc. Objectif 2019 Régularité 2019 Régularité 2018 1.1 Ligne TER Nancy/Epinal/Remiremont Année 2018: A fin mai 2019: 270 suppressions 98 suppressions 2,07 % des trains prévus 1,61 % des trains prévus Causes de suppression des TER ligne Nancy - Epinal - Remiremont Causes de suppression des TER ligne Nancy - Epinal - Remiremont A fin mai 2019 15,2 22,6 13,3 16,3 15,3 17,0 45,2 55,1 MATERIEL INFRASTRUCTURE CAUSES EXTERNES DIVERS MATERIEL INFRASTRUCTURE CAUSES EXTERNES DIVERS COREST NANCY SUD VOSGES – Saint-Dié-des-Vosges– 5 juillet 2019 1.1 Ligne TER Nancy/Epinal/Remiremont • Trafic annuel 2018 (segmentation de la clientèle) : En bleu : perception desclients 1.1 Ligne TER Nancy/Epinal/Remiremont En orange : production SNCF Labellisation: ligne labellisée en 2018 au titre de qualité perçue par les usagers et de la qualité produite COREST NANCY SUD VOSGES Saint Clément Laronxe – 5 juillet 2019 1 1 1.1 Ligne TER Nancy/Epinal/Remiremont COREST NANCY SUD VOSGES Saint Clément Laronxe – 5 juillet 2019 12 1.1 Ligne TER Nancy/Epinal/Remiremont 13 COREST NANCY SUD VOSGES – Saint-Dié-des-Vosges– 5 juillet 2019 1.1 Ligne TER Nancy/Epinal/Remiremont 8 TER en pointe en semaine • Nouvel outil Baromètre qualité comme un outil de pilotage réactif des trains • 4 Critères mesurés sur 8 trains en pointe: – Ponctualité (15’) – Respect des compositions – Suppression Totale – Suppression Partielle COREST NANCY SUD VOSGES Saint Clément Laronxe – 5 juillet 2019 14 1.1 Aménagement du PEM de BAYON Aménagement - 100 places VL - 3 Places PMR - Dépose minute Taxi - 2 Bornes recharge électrique - 1 abris bus abrité réseau TED - Abri vélo 18 places - Aménagements paysagers - Aménagement d’un parvis Coût : 529 441 € HT dont 139 721€ Région Grand Est Livraison : juin 2019 COREST NANCY SUD VOSGES Saint Clément Laronxe – 5 juillet 2019 15 1.2 Ligne TER Nancy/Saint-Dié-des-Vosges • Taux de régularité moyen (mesuré à partir de 5 minutes) : A l’échelle de la ligne TER : 92,08 % en 2018 et 95,06 % en 2019 (à fin mai). Taux de Régularité 2019 (vs 2018) 100,00% 98,00% 96,00% 94,00% 92,00% 90,00% 88,00% 86,00% 84,00% 82,00% 80,00% janvier fevrier mars avril mai juin juillet aout sept. oct. nov. déc. Objectif 2019 Régularité 2019 Régularité 2018 1.2 Ligne TER Nancy/Saint-Dié-des-Vosges Année 2018: A fin mai 2019: 174 suppressions 49 suppressions 1,98 % des trains prévus 1,22 % des trains prévus Causes de suppression des TER ligne Nancy - St Dié des Causes de suppression des TER ligne Nancy - St Dié Vosges A fin mai 2019 9,2 20,7 8,2 28,6 48,3 22,0 51,0 12,2 COREST NANCY SUD VOSGES – Saint-Dié-des-Vosges– 5 juillet 2019 1.2 Ligne TER Nancy/Saint-Dié-des-Vosges • Trafic annuel 2018 (segmentation de la clientèle) : En bleu : perception desclients En orange : productionSNCF 1.2 Ligne TER Nancy/Saint-Dié-des-Vosges Labellisation: ligne labellisée en 2018 au titre de qualité perçue par les usagers et de la qualité produite COREST NANCY SUD VOSGES Saint Clément Laronxe – 5 juillet 2019 2 0 1.2 Ligne TER Nancy/Saint-Dié-des-Vosges COREST NANCY SUD VOSGES Saint Clément Laronxe – 5 juillet 2019 21 1.2 Ligne TER Nancy/Saint-Dié-des-Vosges COREST NANCY SUD VOSGES Saint Clément Laronxe – 5 juillet 2019 2 2 1.2 Aménagement de la gare de SAINT-CLEMENT- LARONXE Projet - Réfection de 13 places - Création de 13 places - 1 place PMR - Dépose minute Taxi - 1 borne recharge électrique - Arceaux vélo - 1 abri passager Coût : 107 141,54€ HT dont 53 348,82€ Région Grand Est Livraison : 1er semestre 2019 COREST NANC 23 COREST NANCY SUD VOSGES – Saint-Dié-des-Vosges– 5 juillet 2019 1.2 Aménagement du PEM de SAINT-DIE-DES-VOSGES Programme - 3 à 5 places de taxis - 5 places minimum dépose minute - 40 places vélos - 6 quais réseau FLUO GRANS EST routiers - 2 quais bus urbain - 150 places véhicules légers - bornes de recharge électrique Coût : 2 800 000 €HT dont 880 000€ Région Grand Est Planning: 2019/2021 COREST NANCY SUD VOSGES Saint Clém ent Laronxe – 5 juillet 2019 24 1.2 Aménagement du PEM BACCARAT Projet - Parking d’une capacité de 67 places - Places PMR et un dépose minute. - 1 arrêt bus conforme à la réglementation pour les Personnes à Mobilité Réduite. - Un abri vélo sécurisé de 18 places - Reprise du parvis piétons Planning : 2020/2021 Cout : 467 730E HT COREST NANCY SUD VOSGES – Saint-Dié-des-Vosges– 5 juillet 2019 25 1.3 Ligne TER Nancy/Lunéville/Strasbourg • Taux de régularité moyen (mesuré à partir de 5 minutes) : A l’échelle de la ligne TER : 92,16 % en 2018 et 95,03 % en cumul à fin mai 2019 98 95,88 96 95,5% 94,46 94 92 Régularité 2018 Régularité 2019 90 Objectif 2019 88 86 84 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1.3 Ligne TER Nancy/Lunéville/Strasbourg 2018 Au 31 mai 2019 104 suppressions 22 suppressions 0,96 % des trains prévus 0,48% des trains prévus Causes des suppressions des TER ligne Nancy-Lunéville-Strasbourg Causes des suppressions des TER Ligne Nancy - Lunéville - Strasbourg 2018 au 31 mai 2019 9% 17% 16% 45% 36% 26% 41% 9% Matériel Infrastructure Causes Externes Divers 26 1.3 Ligne TER Nancy/Lunéville/Strasbourg • Trafic annuel 2018 (segmentation de la clientèle) : 45% 39% 40% 35% 33% 30% 28% 25% 20% 15% 10% 5% 0% Abo + 26 ans Abo - 26 ans Occasionnels 27 1.3 Ligne TER Nancy/Lunéville/Sarrebourg • Suite aux COREST(s) 2017/2018: Possibilité d’apporter une réponse favorable à la demande des usagers concernant le décalage du train : de Nancy 19h31 - Lunéville 20h06 de Nancy 19h59 – Lunéville 20h28 => mise en place depuis décembre 2018. COREST NANCY SUD VOSGES – Saint-Dié-des-Vosges– 5 juillet 2019 29 1.3 Ligne TER Nancy/Lunéville/Strasbourg TER direct Nancy - Lunéville - Strasbourg • Nouvel outil Baromètre qualité comme un outil de pilotage réactif de la production des trains • 4 Critères mesurés sur des 10 trains de pointe: – Ponctualité (15’) – Respect des compositions – Suppression Totale – Suppression Partielle 29 1.3 Aménagement de la gare de LUNEVILLE Le projet urbain cœur de ville / aménagement de la gare - Aménagement du parvis de la gare - Création de 117 places de stationnement VL - Places PMR - Zone de partage piéton / cycle/ voiture - Zone arrêt minute et taxi - Arrêts bus urbains et cars FLUO GRAND EST Coût : 1 766 66 €HT Planning : 2019/2020 COREST NANCY SUD VOSGES – Saint-Dié-des-Vosges– 5 juillet 2019 1.4 Ligne TER Epinal / Belfort • Présentation de la ligne : – L’organisation du transport de la ligne, dont la section Epinal – Bains- les-Bains est sur le territoire du Grand Est, est assurée par la Région Bourgogne Franche Comté. – 4 allers/retours TER quotidiens desservant 11 gares pour un temps de parcours de 1h30.