Cosa e quali sono le Alleanze aeree? Oltre la metà del trasporto aereo mondiale è nelle mani delle compagnie aeree aderenti alle alleanze. Cosa sono le alleanze aeree e perchè sono nate? La necessità da parte del passeggero di raggiungere ogni parte del mondo e quella per i vettori aerei di ridurre i costi , pur offrendo un alto livello di sicurezza e servizi, hanno fatto si che le compagnie aeree hanno stipulato tra loro degli accordi. Questi accordi hanno dato origine a gruppi distinti di compagnie , le cosiddette Alleanze aeree. Quali sono i vantaggi delle alleanze aeree per le compagnie e i passeggeri? Strettamente correlato alle alleanze aeree vi sono i concetti di code sharing e slot aereo. I vettori aerei appartenenti alla stessa alleanza possono abbattere i costi condividendo le spese per: Vendita biglietteria Personale a terra e all’ufficio check-in Gestione infrastrutture Servizi catering a bordo Vantaggi passeggeri: Prezzi più bassi dei biglietti aerei Partenze più frequenti per raggiunggere una determinata destinazione Maggior numero di destinazioni raggiungibili bonus derivanti dai programmi di fedeltà.( ad esempio Millemiglia di Alitalia) *Le Alleanze aeree per il momento sono tre. Se vuoi vedere la lista aggiornata dei membri d ti consiglio di cliccare nei link subito sotto, ognuno è collegato al sito della rispettiva alleanza STAR Codice Vettore Aereo ALLIANCE IATA Paese (sede) Slovenia Adria JP Grecia Aegean A3 Canada Air Canada AC Cina Air China CA India Air India AI Nuova Zelanda Air New Zealand NZ Giappone ANA NH Corea del Sud Asiana Airlines OZ Austria Austrian OS Colombia Avianca AV Belgio Brussels Airlines SN Panama Copa Airlines CM Croazia Croatia Airlines OU Egitto EgyptAir MS Etiopia Ethiopian Airlines ET Taiwan Eva Air BR Polonia LOT LO Germania Lufthansa LH Scandinavian Svezia SK Airlines Cina Shenzhen Airlines ZH Singapore Singapore Airlines SQ South African Sudafrica SA Airways Spagna Spanair JK Svizzera Swiss Air LX Brasile TAM JJ Portogallo TAP TP Thailandia Thai TG Turchia Turkish Airlines TK Stati Uniti United UA Codice Sky Team Nome compagnia aerea Paese (sede) IATA Russia Aeroflot SU Argentina Aerolíneas Argentinas AR Messico Aeroméxico AM Spagna Aer Europa UX Francia Air France AF Italia Alitalia AZ Cina China Airlines CI Cina China Eastern MU China Southern Cina CZ Airlines Repubblica Czech Airlines OK Ceca Stati Uniti Delta Airlines DL Indonesia Garuda Indonesia GA Kenya Kenya Airways 1 KQ Olanda KLM KL Corea del Sud Korean Air KE Libano MEA ME Arabia Saudita Saudia SV Romania TAROM RO Vietnam Vietnam Airlines VN Cina Xiamen Airlines MF One Codice World Nome compagnia aerea Paese IATA (sede) Germania Air Berlin AB Stati American Airlines AA Uniti UK British Airways BA Cina Cathay Pacific CX Finlandia Finnair AY Spagna Iberia IB Giappone Japan Airways JL Latam Airlines Group Chile (diversi vettori // Sudamericani Malaysia Malaysia Airlines MH Australia Quantas QF Qatar Qatar Airlines QR Giordania Royal Jordanian RJ Russia S7 S7 Sri Lanka SriLankan Airlines UL Per essere informato quando esce un bando abilitatante nel settore turismo iscriviti alla nostra newsletter: http://tinyletter.com/AppuntiTurismo GSA (General Sales Agent): Cos’è e cosa fa. COS’E’ E COSA FA UN GSA ? Un GSA ,General Sales Agent (Agente Generale delle Vendite) è un ufficio vendite che rappresenta uno o più prodotti turistici in un specifico stato o area Il prodotto turistico maggiormente trattato è quello aereo. Infatti, spesso un GSA è responsabile della vendita di tutti i prodotti e servizi di una compagnia aerea , incluso i biglietti . Le compagnie aeree si rivolgono ai GSA in aree dove non operano ( dove non attuano nè partenze nè arrivi). In questo modo esse sono presenti in uno stato/area affrontando costi inferiori rispetto a quelli necessari per l’apertura di un proprio ufficio vendite. Un GSA riceve una commissione intorno al 3-5 % su tutti i biglietti venduti. Inoltre tutti i costi realtivi alla gestione del GSA sono carico del GSA stesso come ad esempio la pollizza assicurativa, l’affitto dei locali, la promozione del prodotto, lo stipendio degli impiegati,etc. DIFFERENZA TRA GSA E CSA. Un CSA (Cargo Sales Agent) ha la stessa funzionee struttura del GSA ma si occupa di amministrare e vendere gli spazi nell’ambito degli aerei cargo. Per essere informato quando esce un bando abilitativo nel settore turismo iscriviti alla nostra newsletter: http://tinyletter.com/AppuntiTurismo Metti mi piace sulla nostra pagina Facebook per non perdere nessun post: ICAO, Organizzazione Internazionale dell’Aviazione Civile. Quando è nata l’ICAO? L’ICAO, International Civil Aviation Organization (Organizzazione internazionale dell’aviazione civile) è un’agenzia specializzata delle Nazioni Unite E’ nata dall’insistenza Presidente USA Roosvelt, durante la Convenzione di Chicago nel 1944. Cosa fa l’ICAO? E’ stata ideata per sviluppare un sistema sicuro e ordinato dell’aviazione civile mondiale. L’ICAO è nata ufficialmente nel 1947, dopo la 26a ratifica del documento presentato alla Convenzione di Chicago. Il suo quartiere generale è a Montreal, Canada I paesi membri dell’ICAO attualmente sono circa 200 e si riuniscono ogni 3 anni in Assemblea Generale, organo direttivo. L’organo esecutivo è rappresentato dal Consiglio, composto da 36 membri che vengono rinnovati ogni 3 anni Cosa sono gli annessi ICAO? Nella Convenzione di Chicago furono adottati 15 Annessi, poi divenuti 18. Gli annessi ICAO sono quei documenti che contengono la normativa che regola un determinato settore della navigazione aerea Essi contengono sia le Standard Practices, regole obbligatorie per gli stati aderenti all‘ICAO che le Reccomended Practices, dette anche SARPS. Sono dei consigli su regole che si auspica vengano attuate. I 19 ANNESSI ICAO trattano le seguenti materie: Annex 1 Licenze del personale Annex 2 Regole d’aria Annex 3 Meteorologia Annex 4 Carte aeronautiche Annex 5 Unità di misura Annex 6 Esercizio degli aeromobili Annex 7 Marche di nazionalità e immatricolazione Annex 8 Certificati di navigabilità Annex 9 Facilitazioni (servizi sanitari e doganali) Annex 10 Telecomunicazioni Annex 11 Servizi di traffico aereo Annex 12 Ricerca e salvataggio Annex 13 Inchieste incidenti e inconvenienti Annex 14 Aeroporti Annex 15 Servizi di informazioni aeronautiche Annex 16 Rumori Annex 17 Misure di sicurezza (atti illeciti a bordo) Annex 18 Misure di sicurezza per trasporto merci pericolose Annex 19 Gestione della sicurezza (Safety Management) SITO UFFICIALE ICAO PAGINA ICAO SITO FARNESINA Per essere informato quando esce un bando abilitativo nel settore turismo iscriviti alla nostra newsletter: http://tinyletter.com/AppuntiTurismo Metti mi piace sulla nostra pagina Facebook per non perdere nessun post: Cosa sono Aeroporto Hub, Aeroporto Spoke e Aeroporto Point to Point? Gli aeroporti possono essere classificati anche in Hub, in Spoke e Point to Point Questa distinzione è basata sulla pianificazione e organizzazione delle rotte. Cosa sono un aeroporto Hub e un aeroporto Spoke ? In un aeroporto Hub vi è grande movimento di passeggeri e di rotte di lungo raggio. Qui si concentrano i passeggeri dei voli di corto e medio raggio, provenienti da aeroporti mediamente più piccoli (Spoke). I passeggeri provenienti dagli aeroporti Spoke, vengono poi smistati in aeri che compiono voli di lungo raggio, in partenza da aeroporti Hub Tale procedura, denominata Hub & Spoke , è messa in atto per ridurre i costi e incrementare la frequenza dei voli. Infatti così, gli aeromobili che percorrono il lungo raggio saranno costantemente a pieno carico di passeggeri e potenzialmente saranno più frequenti durante l’arco della giornata. I più importanti aeroporti Hub europei sono quello Heatrow di Londra, Charles de Gaulle di Parigi , Frankfurt am Main a Francoforte, Fiumicino a Roma, etc. Ogni stato ha un aeroporto Hub . In Italia, quello ufficiale è Fiumicino ma oggi possiamo individuare altri 2 aeroporti importanti per lo smistamento di voli internazionali come quello di Malpensa a Milano e di Venezia. Analizzando i termini (Hub & Spoke) che compongono singolarmente questa metodologia di organizzazione delle rotte, sarà più semplice comprendere l’intero sistema. Pensate alla ruota di una bicicletta: vi è un mozzo (in inglese hub) cioè la parte centrale rotante dal quale si irradiano i raggi ( in inglese spokes) Esempi concreti di voli basati sul sistema Hub & Spoke sono quelli che hanno come rotta Catania (aeroporto Spoke) – Milano (aeroporto Hub) con destinazione finale New York e ancora, Ancona ( aeroporto Spoke) – Milano (aeroporto Hub) con destinazione finale New York. I passeggeri dei voli originari da Catania, Ancona e da altri “piccoli” aeroporti “spoke” , permetteranno al volo intercontinentale Milano – New York, di decollare a pieno carico di passeggeri. Aeroporto Point to Point. Si parla di Point to Point quando una rotta aerea ha inizio in un aeroporto e fine in un altro,senza coincidenze. Solitamente questa tipologia di rotta è attuata da compagnie aeree low cost (ad esempoio easyjet e Ryanair) tra aeroporti secondari. Per comprendere al meglio questa tematica leggi anche il post Differenza tra volo no stop e volo diretto Per essere informato quando esce un bando abilitativo nel settore turismo iscriviti alla nostra newsletter: Metti mi piace sulla nostra pagina Facebook per non perdere nessun post: Elenco codici IATA delle compagnie aeree. OGNI COMPAGNIA AEREA HA UN CODICE IATA Un elenco dei codici ATA delle compagnie aeree è uno strumento fondamentale, per chi lavora in