Mobilitätskonzept Mikro-ÖV Obersteiermark West MOBILITÄTSKONZEPT MIKRO-ÖV OBERSTEIERMARK WEST Bedarfsorientierte Mobilitätslösung für die Region Obersteiermark West 1 Mobilitätskonzept Mikro-ÖV Obersteiermark West Auftraggeber: ROW Regionalmanagement Obersteiermark West GmbH Bundesstraße 66 / AiZ 8740 Zeltweg Geschäftsführung: Dr. Bibiane Puhl Verfasser: PLANUM Fallast Tischler & Partner GmbH Wastiangasse 14 8010 Graz T +43 (0) 316 39 33 08 E [email protected] W www.planum.eu Bearbeitung: DI Dr. Kurt Fallast, Ass. Prof. i. R. DI Georg Huber Ing. Wolfgang Müller Status: Bericht Datum: November 2018 Geschäftszahl: 18-029 Projektpfad: H:\01_Projekte\03_Steiermark\18-029 MicroÖV_Obersteiermark_West Dateinamen: 181112_BERICHT_MOBILITÄTSKONZEPT_OBERSTEIERMARK_WEST.DOCX 2 Mobilitätskonzept Mikro-ÖV Obersteiermark West Inhaltsverzeichnis 1 EINFÜHRUNG - AUFGABENSTELLUNG 6 1.1 PLANUNGSGEBIET 7 1.2 TOPGRAPHIE, RAUM- UND SIEDLUNGSSTRUKTUR 8 1.3 BEVÖLKERUNGSSTRUKTUR UND -ENTWICKLUNG 9 1.4 WIRTSCHAFTLICHE STRUKTUREN 13 1.5 HÖHERRANGIGE VERKEHRSINFRASTRUKTUR 13 2 MIKRO-ÖV UND ERGÄNZUNGSVERKEHR 15 3 ANALYSE DES BESTEHENDEN ÖFFENTLICHEN VERKEHRSANGEBOTS 19 3.1 ÜBERSICHT DES DERZEITIGEN ÖV-ANGEBOTES IM PLANUNGSGEBIET 19 3.2 ÖV-GÜTEKLASSEN UND ERSCHLIEßUNG 23 3.3 ÜBERBLICK ÖV-GÜTEKLASSEN STEIERMARK 25 3.4 ÖV-GÜTEKLASSEN IM PLANUNGSGEBIET AN SCHULTAGEN 25 3.5 ÖV-GÜTEKLASSEN IM PLANUNGSGEBIET AN WERKTAGEN 26 3.6 BESTEHENDE MIKROMOBILITÄTSLÖSUNGEN 27 3.7 FRAGEBOGEN 28 3.8 ZUSAMMENFASSUNG ÖV-ANGEBOT 30 4 REISEWEITENANALYSE UND FAHRGASTPOTENTIAL 31 4.1 HALTEPUNKTE 31 4.2 ABSCHÄTZUNG DES QUELLPOTENTIALS 31 4.3 ERGEBNIS REISEWEITENANALYSE UND FAHRGASTPOTENTIAL 32 5 ZUSAMMENFASSUNG 41 3 Mobilitätskonzept Mikro-ÖV Obersteiermark West Abbildungsverzeichnis Abbildung 1: Übersicht Planungsgebiet (Quelle: www.row-gmbh.at) ...................................................................... 7 Abbildung 2: Übersicht regionale Zentren, regionale Nebenzentren und teilregionale Versorgungszentren (Quelle: Amt der Steiermärkischen Landesregierung 2011) ................................................................................................. 9 Abbildung 3: Bevölkerungsentwicklung 2002 bis 2018 Bezirk Murau (Quelle: Statistik Austria) ........................... 10 Abbildung 4: Bevölkerungsentwicklung 2002 bis 2018 Bezirk Murtal (Quelle: Statistik Austria) ........................... 10 Abbildung 5: Bevölkerungsprognose Bezirk Murau (Quelle: Statistik Austria) ...................................................... 11 Abbildung 6: Bevölkerungsprognose Bezirk Murtal (Quelle: Statistik Austria) ....................................................... 11 Abbildung 7: Entwicklung des Motorisierungsgrads im Bezirk Murau (Quelle: www.landesentwicklung.steiermark.at) ................................................................................................................. 14 Abbildung 8: Entwicklung des Motorisierungsgrads im Bezirk Murtal (Quelle: www.landesentwicklung.steiermark.at) ................................................................................................................. 14 Abbildung 9: Übersicht Zubringerfunktion des Mikro-ÖV’s (Quelle: Mikro-ÖV Strategie Steiermark) .................... 18 Abbildung 10: Übersicht Mikro-ÖV und liniengebundener ÖV in zeitlicher Ergänzung (Quelle: Mikro-ÖV Strategie Steiermark) ............................................................................................................................................................ 18 Abbildung 11: Übersicht ÖV-Liniennetz im Planungsgebiet Obersteiermark West ............................................... 19 Abbildung 12: Übersicht Bahnliniennetz im Planungsgebiet (Quelle: www.Verbundlinie.at) ................................. 20 Abbildung 13: Übersicht Busliniennetz im Planungsgebiet (Quelle: www.Verbundlinie.at) ................................... 22 Abbildung 14: Übersicht Bahnliniennetz mit Aichfeldbus im Planungsgebiet (Quelle: www.Verbundlinie.at) ........ 23 Abbildung 15: ÖV-Güteklassen an einem Schultag im Planungsgebiet ................................................................ 26 Abbildung 16: ÖV-Güteklassen an einem Werktag im Planungsgebiet ................................................................. 27 Abbildung 17: Übersicht der Topografie im Planungsgebiet (Quelle: Höhenraster Digitaler Atlas Steiermark) ..... 34 Abbildung 18: Übersicht der Topografie und Bevölkerungsverteilung im Planungsgebiet (Quelle: Höhenraster Digitaler Atlas Steiermark; Bevölkerungsdaten Rasterdatensatz) ......................................................................... 34 Abbildung 19: Übersicht der möglichen Bediengebiete für den Bezirk Murau ....................................................... 35 Abbildung 20: Übersicht der möglichen Bediengebiete für den Bezirk Murtal ....................................................... 35 4 Mobilitätskonzept Mikro-ÖV Obersteiermark West Tabellenverzeichnis Tabelle 1: Allgemeine Statistik zum Projektgebiet (Quelle: www.landesentwicklung.steiermark.at, Stand 01.01.2018 Bevölkerungsregister) .............................................................................................................................................. 8 Tabelle 2: Bevölkerungsprognose 2015-2030 Bezirk Murau (Quelle: Statistik Austria) ........................................ 12 Tabelle 3: Bevölkerungsprognose 2015-2030 Bezirk Murtal (Quelle: Statistik Austria) ......................................... 12 Tabelle 4: Mögliche Betreibermodelle für Mikro-ÖV Angebote (Quelle: Mikro-ÖV Stratege Steiermark) .............. 16 Tabelle 5: Haltestellenkategorien (Quelle: ÖREK-Partnerschaft „Plattform Raumordnung & Verkehr – ÖV- Güteklassen Schlussbericht, 2017) ....................................................................................................................... 24 Tabelle 6: Güteklassen (Quelle: ÖREK-Partnerschaft „Plattform Raumordnung & Verkehr – ÖV-Güteklassen Schlussbericht, 2017) ............................................................................................................................................ 24 Tabelle 7: Regionsweise Übersicht der Einwohner und Beschäftigten (Absolutzahlen) ........................................ 25 Tabelle 8: Ergebniszusammenfassung - Bedienungsgebiete ................................................................................ 36 Tabelle 9: Detailergebnis Vorzugsbedienungsgebiet 1 ......................................................................................... 36 Tabelle 10: Detailergebnis Vorzugsbedienungsgebiet 2 ....................................................................................... 37 Tabelle 11: Detailergebnis Vorzugsbedienungsgebiet 3 ....................................................................................... 37 Tabelle 12: Detailergebnis Vorzugsbedienungsgebiet 4 ....................................................................................... 38 Tabelle 13: Detailergebnis Vorzugsbedienungsgebiet 5 ....................................................................................... 38 Tabelle 14: Detailergebnis Vorzugsbedienungsgebiet 6 ....................................................................................... 38 Tabelle 15: Detailergebnis Vorzugsbedienungsgebiet 7 ....................................................................................... 39 Tabelle 16: Detailergebnis Vorzugsbedienungsgebiet 8 ....................................................................................... 39 Tabelle 17: Detailergebnis Vorzugsbedienungsgebiet 9 ....................................................................................... 40 5 Mobilitätskonzept Mikro-ÖV Obersteiermark West 1 Einführung - Aufgabenstellung Die Planungsregion Obersteiermark West umfasst die beiden politischen Bezirke Murau und Murtal. Die Region ist in 34 Gemeinden gegliedert, wovon 14 Gemeinden im Bezirk Murau und 20 Gemein- den im Bezirk Murtal liegen. Die Region Obersteiermark West verfügt mit den Städten Judenburg, Knittelfeld und Murau über drei regionale Zentren. Zudem sind zahlreiche zentrale Einrichtungen in der Stadtregion Aichfeld-Murbo- den angesiedelt. Neumarkt in der Steiermark übernimmt im Bezirk Murau die wichtige Funktion als regionales Nebenzentrum. Dementsprechend bilden sich die Siedlungs- und Wirtschaftszentren in der Region im Raum Aichfeld-Murboden und entlang des Murtales bis Murau sowie entlang der Hauptverkehrsachsen B317 und der Bahnstrecke Richtung Friesach. Die Planungsregion ist im Straßenverkehr gut an das interregionale, höherrangige Verkehrsnetz an- gebunden. Mit dem Ausbau der S36 (Murtal Schnellstraße) von Scheifling bis nach Judenburg ist der Anschluss der Region über den Knoten St. Michael gegeben. Das Rückgrat des öffentlichen Verkehrs im Planungsraum sind die ÖBB-Strecke Wien – Klagenfurt und die Murtalbahn, die bei Unzmarkt an das Netz der ÖBB anschließt. Somit weist der Zentralraum der Bezirke im Hinblick auf die Mobilitätsversorgung günstige Voraussetzungen auf. Die peripheren Teile der Region allerdings sind gekennzeichnet durch einen starken demographi- schen Wandel, der sich unter anderem auch in einer starken Abwanderung der jüngeren Bevölke- rung zeigt. Aufgrund der geringen Besiedlungsdichte wurde unter anderem auch der öffentliche Per- sonennahverkehr in den Seitentälern stark ausgedünnt. Das ÖV-Angebot wurde auf eine minimale Anzahl von Busverbindungen reduziert, wobei der Schwerpunkt auf den SchülerInnenverkehr gelegt wird. Daher besteht in diesen Gebieten meist