REPORTE DE SOSTENIBILIDAD 2017 2 | TRENES ARGENTINOS INFRAESTRUCTURA REPORTE DE SOSTENIBILIDAD 2017 | 3 REPORTE DE SOSTENIBILIDAD 2017 4 | TRENES ARGENTINOS INFRAESTRUCTURA REPORTE DE SOSTENIBILIDAD 2017 | 5 6 UNA GESTIÓN SOSTENIBLE Y TRANSPARENTE NUESTRA GESTIÓN EN NÚMEROS 10 ALCANCE DEL REPORTE GRUPOS DE INTERÉS | MATERIALIDAD ¿QUIÉNES SOMOS? | ¿QUÉ HACEMOS? 20 SOSTENIBILIDAD PARA TRENES ARGENTINOS INFRAESTRUCTURA 22 GESTIÓN DE LAS OBRAS PLANEAMIENTO ESTRATÉGICO 35 INGENIERÍA DE LAS OBRAS ELABORACIÓN DE PLIEGOS 40 CONTROL DE PROYECTOS CONTENIDOS HERRAMIENTAS DE GESTIÓN 44 EMPIEZA LA OBRA PRINCIPALES OBRAS EJECUTADAS DESARROLLO DE PROVEEDORES Y LA INDUSTRIA FERROVIARIA LOGÍSTICA 66 DESEMPEÑO ECONÓMICO OPERATIVO EXPLOTACIÓN DE ACTIVOS FERROVIARIOS TECNOLOGÍA, INNOVACIÓN Y PROCESOS CALIDAD, SEGURIDAD E HIGIENE Y MEDIO AMBIENTE RECURSOS HUMANOS 114 GOBIERNO, ÉTICA Y TRANSPARENCIA AUDITORÍA INTERNA Y GESTIÓN DE RIESGOS 130 RELACIONES INSTITUCIONALES Y COMUNIDAD 142 TABLA DE CONTENIDOS GRI 6 | TRENES ARGENTINOS INFRAESTRUCTURA REPORTE DE SOSTENIBILIDAD 2017 | 7 UNA GESTIÓN SOSTENIBLE Y TRANSPARENTE G4-1 Con mucho orgullo presento el segundo Reporte de tana de Buenos Aires. Con más de 120 frentes de obra Sostenibilidad de Trenes Argentinos Infraestructura. A simultáneos estamos generando cambios profundos que través de este documento intentamos dar a conocer se irán materializando en obras finalizadas para que 15 información sobre nuestra gestión a los diferentes gru- millones de habitantes del Gran Buenos Aires puedan pos de interés. Este testimonio se focaliza en las dimen- viajar cada día un poco más rápido, cómodos y seguros. siones económicas y financieras; organizacionales y de Un caso concreto, por ejemplo, es la obra de electrifica- buen gobierno corporativo; e impacto social y medio ción concluida en el Ramal Claypole-Bosques de la Lí- ambiental durante el año 2017. nea Roca, donde los usuarios ahorran casi 1 hora de viaje todos los días, viajando en trenes silenciosos, con aire Como Sociedad del Estado Argentino responsable de la ad- acondicionado y sin necesidad de transbordos. ministración de la infraestructura ferroviaria y de las obras que están recuperando nuestros ferrocarriles de cargas y Adicionalmente, en este camino de consolidación, esta- de pasajeros, somos conscientes del enorme impacto que mos siendo testigos del despertar de la industria ferro- nuestra tarea tiene en el desarrollo sostenible de las comu- viaria nacional, con inversiones privadas en maquinaria nidades locales de cada rincón del territorio nacional. Tam- de construcción por más de 40 millones de dólares, bién sabemos del efecto multiplicador que nuestra gestión canteras en pleno funcionamiento en todo el norte ar- tiene en la generación de empleos de calidad en toda la gentino y actores privados que apuestan por la reacti- cadena de valor, en el desarrollo profesional de nuestros vación de talleres para la reparación de material rodan- colaboradores y en la actividad económica en general. te y equipamiento. Los impactos en la cadena de valor también alcanzan a la matriz logística. Este año movi- Si 2016 había marcado el inicio de un proceso de cambio lizamos más de 400.000 toneladas de insumos en ca- cultural profundo en nuestra organización, 2017 sin lugar miones, trenes y barcazas, representando una dinámica a dudas representó el año de la consolidación, tanto por sin precedentes para nuestra larga historia ferroviaria. la cantidad de obras ejecutadas y nuevas licitaciones lan- zadas, como así también por la manera en que fuimos ca- Otro hecho destacado del año es la implementación de un pacitándonos y desarrollándonos, tanto individualmente innovador sistema de subastas electrónicas de materiales como en equipo, guiados por tres competencias claves ferroviarios en desuso en lo que llamamos “el círculo vir- entre las que se destacan la integridad, actitud de servicio tuoso de la chatarra”. Este sistema nos permite despejar y sentido común.. En línea con ellas, hemos firmado nues- materiales que están abandonados hace décadas en dis- tra adhesión al Pacto Global de Naciones Unidas. Es por tintos predios ferroviarios del país, eliminando el impacto ello que, a partir de este año, dimos un primer paso en la negativo que provocan en el ambiente y en las comunida- comunicación de la contribución de nuestra gestión con des, potenciando los terrenos para que estén operativos. los 17 Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) definidos Además, generamos recursos para hacer más obras. hasta 2030. El próximo paso será sumar el aporte concre- to a las metas establecidas con indicadores que den cuen- Sabemos que en este camino todavía nos quedan enor- ta del progreso de nuestra compañía en cada una de ellas. mes desafíos, pero apoyados en la política de recuperación del ferrocarril establecida por el Presidente de la Nación En términos de gestión de obras de infraestructura, este e impulsada por el Ministerio de Transporte seguiremos fue un año récord en la historia de Trenes Argentinos In- trabajando sin pausa y apoyados en nuestros valores para fraestructura. Hemos ejecutado obras por más de 8.700 lograr el objetivo de tener un ferrocarril que permita a los millones de pesos, generando en la industria de la cons- argentinos avanzar en la senda del desarrollo. trucción más de 5.300 empleos. Y estamos trabajando en proyectos que nos permitirán seguir creciendo en 2018. Quiero agradecer a todos los colaboradores de nuestra En este sentido, quiero destacar el progreso en las obras compañía que contribuyeron con dedicación y compro- de renovación de vías en la línea Belgrano para contribuir miso para la elaboración de nuestro segundo Reporte al desarrollo del noroeste del país. Este proyecto ya está de Sostenibilidad. Los invito a todos a transitarlo, leerlo generando resultados positivos en la operadora Trenes y compartirlo. Argentinos Cargas, incrementando la carga transportada consistentemente desde el inicio de las obras, y grandes expectativas en la agroindustria que también ha comenza- do a invertir para subirse al tren. Guillermo Fiad También es relevante la transformación que estamos lle- Presidente vando adelante en la red ferroviaria del área metropoli- Trenes Argentinos Infraestructura 8 | TRENES ARGENTINOS INFRAESTRUCTURA REPORTE DE SOSTENIBILIDAD 2017 | 9 NUESTRA GENTE NUESTRAS OBRAS 30% Mujeres 205 OBRAS 100 iniciadas en 2017 698 EMPLEADOS EN TODO EL PAIS 70% Hombres 55 obras en ejecución 23.624 1.893 732 $ 8.768 MILLONES 50 obras finalizadas CAPACITACIONES horas de horas de en CERTIFICACIONES BRINDADAS capacitación totales capacitación a terceros en 2017 1 NUEVO RAMAL 38 ESTACIONES 11.000 DURMIENTES ELECTRIFICADO FINALIZADAS NUEVOS Sistema de catenarias | 6 Línea Sarmiento / 17 Línea Rosario | Mar del Plata Claypole – Bosques Belgrano Sur / 15 Línea Mitre Recambio durmientes fisurados NUESTRO ENTORNO en larga distancia 18 Instituciones BELGRANO CARGAS 360 KM 536 KM MATERIAL DONADO Municipios DE VÍA RENOVADA DE VÍAS EN EJECUCIÓN beneficiados Renovación integral de 10 frentes de trabajo balasto, rieles y durmientes simultáneos 58.190 810 TN 20.550 metros durmientes de piedra balasto de rieles 142 Máquinas ferroviarias CHATARRA FERROVIARIA nuevas $36 millones recaudados 238 21 7.340 TN vendidas = ENCUENTROS DE LOCALIDADES 6.600 autos RELACIONAMIENTO 1,4 MILLONES DE BENEFICIADAS con los obradores 15 predios liberados Con más de PASAJEROS MATERIALES TRANSPORTADOS en la traza de 406 Beneficiados Durmientes 298.318 TN 86 Auditorías de calidad Belgrano Cargas participantes en AMBA Rieles 122.899 TN Fijaciones 6.300 TN 478 Kits de EPP 10 | TRENES ARGENTINOS INFRAESTRUCTURA REPORTE DE SOSTENIBILIDAD 2017 | 11 ALCANCE DEL REPORTE G4-22, G4-23, G428, G4-29 La información que se presenta en miso de reportar anualmente. boración de memorias de sostenibi- Objetivos de Desarrollo Sostenible este segundo Reporte de Soste- lidad que ofrece el Global Reporting (ODS), valiendo esta publicación nibilidad busca compartir con los Asimismo, quiere reflejar la transpa- Initiative (GRI), en su versión G4, de como “Comunicación de Progreso grupos de interés y la sociedad en rencia y responsabilidad social en la conformidad con la opción “esencial”. de Pacto Global” que solicita la Red general, el desempeño económico, gestión diaria, a través de buenas a sus adherentes. social y ambiental de Trenes Argen- prácticas de gobierno corporati- Desde principios de 2017, Trenes tinos Infraestructura, desde el 1 de vo y la aplicación del Programa de Argentinos Infraestructura adhiere Agradecemos de una manera muy enero hasta el 31 de diciembre de Integridad que atraviesa el funcio- a los 10 principios de Pacto Global especial a todos los colaborado- 2017. Siendo el Reporte de Soste- namiento de toda la compañía. La de Naciones Unidas. Es por ello que res de la compañía en sus distintas nibilidad 2016 el último emitido, da- elaboración de este Reporte ha se- a partir de este reporte reflejaremos áreas por su compromiso y contri- mos continuidad a nuestro compro- guido los lineamientos para la ela- la contribución que nuestras accio- bución para que el Reporte de Sos- nes o actuaciones tienen con los 17 tenibilidad 2017 haya sido posible. 12 | TRENES ARGENTINOS INFRAESTRUCTURA REPORTE DE SOSTENIBILIDAD 2017 | 13 GRUPOS DE INTERÉS G4-24, G4-25, G4-26 TRABAJAMOS PARA Durante el período reportado se trabajó existen muchas partes interesadas a QUIENES LO COMPONEN CANALES DE COMUNICACIÓN LLEGAR A TODOS en el mapeo de los grupos de interés lo largo de la geografía del país y el