El Butlletí Sant Joan Despí Revista d’informació munici- FEBRER 2003 NÚM. 143 ElEl TTrambaixrambaix jaja ésés aquíaquí En pocs dies els tramvies portaran viatgers a les línies T-1 i T-2, amb tres parades i un baixador a Sant Joan Despí SERVEIS SUMARI Arriba el Trambaix Imminent entrada en servei del nou transport 4-6 El B utllet Sant Joan Despí Revista d’informació municipal FEBRER 2003 NÚM. 143 Portes obertes a les escoles Inici del procés per a la matriculació 9 El Trambaix ja és aquí En pocs dies els tramvies portaran viatgers a les línies T-1 i T-2, amb tres parades i un baixador a Sant Joan Despí Educació mediambiental Projecte Ecoauditoria a l’Aula a les escoles 10 Edita Ajuntament de Sant Joan Despí Ja és Carnaval! El tema genèric és l’Any Dalí 13 Regidor delegat: Antoni Poveda Direcció: José Ignacio Aparicio Redacció i maquetació: Departament de Premsa i Comunicació Moltes propostes per a les dones Fotografia: Guillem Urbà Celebració de la Setmana de la Dona 17 Correcció Lingüística: Servei Local de Català Fotografia de portada El tramvia, circulant per la ciutat Impressió TG Alfadir SA Tel. 93 377 97 11 Repartiment Interpost Sant Joan, s.l. CONTRIBUENT Tel. 93 477 13 97 Dipòsit legal B-18.653-80 Aquesta revista té una tirada de 13.500 exemplars i es distribueix de manera gratuïta a tots els domici- -Impost de vehicles de tracció mecànica lis de Sant Joan Despí. Si detecteu qualsevol ano- malia, ens ho podeu comunicar al telèfon 93 480 60 07 -Taxa de gossos TELÈFONS D’INTERÈS Període de pagament: Ajuntament Sant Joan Despí 93 480 60 00 Anomalies via pública 900 24 26 28 de l’1 de març Àrea Serveis Persona 93 477 00 51 Policia Local 93 480 60 10 al 3 de maig de 2003 Centre Cívic les Planes 93 477 01 37 Centre Cívic St. Pancraç 93 477 12 11 Centre Cívic Antoni Gaudí 93 477 31 34 (data aproximada de càrrec per domiciliació: 30 d’abril) Biblioteca M. Martí i Pol 93 477 12 82 Centre Jujol-Can Negre 93 373 73 63 Servei Inf. Jovespí 93 477 17 62 Servei Local de Català 93 477 00 92 Poliesportiu F. Calvet 93 477 00 51 Poliesportiu S. Gimeno 93 477 68 20 Per a qualsevol aclariment cal adreçar-se a l’Organisme Autònom de Gestió Centre d’Empreses 93 480 80 50 Tributària de la Diputació (al costat de l’Ajuntament) ADSA 93 477 03 11 Horari: de 9 a 14 hores OMIC 93 477 23 44 Tel. 93 477 12 46 Fax. 93 373 70 63 Organisme de Gestió Tributària 93 477 12 46 CALENDARI e-mail: [email protected] Recollida mobles i olis 93 480 60 40 Unió Comerciants 93 373 49 03 Jutjat de Pau 93 373 55 02 Renfe 93 495 63 64 Autobusos Oliveras 93 263 26 44 Autobusos Mohn 93 658 01 41 Taxis 93 477 07 70 www.sjdespi.com/diaridigital Correus 93 373 20 14 Ambulàncies urgències 061 2 EDITORIAL Ja tenim tramvia l tramvia del Baix Llobregat ja l tranvía del Baix Llobregat ya es és una realitat. Amb la immi- una realidad. Con la inminente Enent entrada en servei d’aquest Eentrada en servicio de este nuevo nou mitjà de transport, donem un medio de transporte, damos un impor- important pas endavant en l’objectiu tante paso adelante en el objetivo de de millorar la xarxa de transport mejorar la red de transporte público de públic de la nostra ciutat. La comuni- nuestra ciudad. La comunicación entre cació entre els pobles i ciutats de l’à- los pueblos y ciudades del área metro- rea metropolitana –no només orien- politana –no sólo orientada a Bar- tada a Barcelona– ha estat, de sem- celona– ha sido siempre una de las pre, una de les prioritats de l’Ajun- prioridades del Ayuntamiento. El Tram tament. El Tram ha de marcar l’inici ha de marcar el inicio de una apuesta Eduard Alonso d’una aposta ferma pel desenvolupa- firme por el desarrollo del transporte L´alcalde ment del transport públic a la regió público en la región metropolitana metropolitana per tal de facilitar la para facilitar la movilidad de los ciuda- mobilitat dels ciutadans i ciutadanes danos y ciudadanas en un área urbana en una àrea urbana cada cop més cada vez más extensa y que no puede extensa i que no pot quedar col·lap- quedar colapsada a diario por el tráfi- sada a diari pel trànsit rodat. Anar a co rodado. Ir a trabajar, a estudiar o treballar, estudiar o fer qualsevol des- hacer cualquier desplazamiento ha de plaçament ha de ser senzill, accessible ser sencillo, accesible y rápido si quere- i ràpid si volem tenir ciutats equili- mos tener ciudades equilibradas y brades i millorar la qualitat de vida mejorar la calidad de vida de todos y de tothom. todas. L’arribada del Trambaix ens aporta un La llegada del Trambaix nos aporta un sistema de transport cada cop més sistema de transporte cada vez más extès a les ciutats europees i, a més, extendido en la ciudades europeas y ha permès reurbanitzar les principals que, además, ha permitido reurbanizar vies de comunicació per les quals las principales vías de comunicación passa. L’avinguda de Barcelona n’és por las que pasa. La avenida de un bon exemple. Amb una alta fre- Barcelona es un buen ejemplo. Con qüència de pas, d’una manera còmo- una alta frecuencia de paso, de una da i a cel obert, anar als municipis manera cómoda y a cielo abierto, ir a veïns o a la capital serà més agrada- los municipios vecinos o a la capital ble. será más agradable. Però la posada en servei del tramvia Pero la puesta en funcionamiento del no significa la fi de les nostres recla- tranvía no significa el final de nuestras 3 macions per tal d’aconseguir la xarxa reclamaciones para conseguir la red de de transport públic que Sant Joan transporte público que Sant Joan Despí Despí es mereix. La futura línia 12 del se merece. La futura línia 12 del metro, metro, la millora de la xarxa de roda- la mejora de la red de cercanías y una lies de Renfe i una bona xarxa d’au- buena red de autobuses siguen siendo tobusos segueixen sent assumptes asuntos prioritarios para nosotros. De prioritaris per a nosaltres. De mo- momento, demos la bienvenida al ment, donem la benvinguda al Tram. Tram. CIUTAT Sant Feliu Sant Just Desvern Sant Joan Despí Esplugues l’Hospitalet Barcelona Cornellà El servei amb passatgers començarà en els propers dies El Trambaix, a punt És qüestió de dies que el tramvia comenci a funcio- tarà servei als veïns i veïnes de Pla del nar amb passatgers. Les primeres línies a entrar en Vent-Torreblanca. Aquesta tercera servei seran la T-1 i la T-2 que, amb el mateix horari línia, ara en obres i que no passa per Cornellà (gira cap a Sant Joan Despí del metro i els autobusos, connectaran la ciutat amb des de la carretera d’Esplugues, per Barcelona i els municipis veïns. D’aquí ben poc com- l’avinguda del Baix Llobregat), està provarem els avantatges del nou Trambaix: ràpid, previst que comenci a funcionar la propera tardor. accessible, segur, silenciós, no contaminant i El Trambaix ajudarà a minvar el dèfi- modern. Viatjar en tramvia serà un plaer. cit que la ciutat i la comarca tenen en matèria de transport públic. Cada es darreres proves per compro- Can Tusquets (zona d’equipaments i comboi dels dinou que travessaran les var el funcionament del tramvia àrea empresarial), Centre Miquel línies (i que descansaran a les cotxeres Larriben al seu final. D’aquí pocs Martí i Pol i camp de futbol de les de Sant Joan Despí) pot portar fins a dies el nou sistema de transport Planes. El tramvia arriba a Sant Joan 220 persones, circula per un carril públic començarà a portar viatgers, Despí procedent de Cornellà a través segregat del trànsit rodat, no conta- després de fer durant tot aquest mes de l’antiga BV-2001 i per una via mina, inclou els més moderns sistemes de febrer l’anomenada ‘marxa en doble, que passa a ser via única en de seguretat i ha permès una reforma buit’. Les primeres línies a posar-se en arribar a l’avinguda de Barcelona. urbanística dels carrers per on passa. servei seran la T-1 (amb final al carrer Quan entri en servei la línia T-3 (cap a Permetrà, amb un sola targeta, con- Bon Viatge) i la T-2 (que arriba fins a Sant Just Desven i Sant Feliu), aug- nectar amb la xarxa de metro, de tren les Planes), totes amb origen a la mentarà el servei del Tram a la ciutat i amb els autobusos. plaça Francesc Macià de Barcelona. A amb una parada a l’avinguda del Baix Viatjar en tramvia, a cel obert, tot Sant Joan Despí funcionaran en Llobregat, que donarà servei al barri mirant les nostres places i carrers, aquesta primera fase tres parades i un Residencial Sant Joan, i una altra a la serà, de ben segur, una manera més baixador del Trambaix, situats a dife- carretera N-340 que, tot i ser en agradable de fer els nostres desplaça- rents punts: Bon Viatge (barri Centre), terme municipal de Sant Just, pres- ments urbans i interurbans. 4 CIUTAT Les parades. De Sant Joan Despí a Barcelona, l’Hospitalet, Esplugues, Cornellà i, aviat, a Sant Just i Sant Feliu El recorregut del Trambaix té l’origen tat de l’Eroski.