2010 - 2012 WEIZ Der Weg zur „Sanften Mobilität“ Strategies for sustainable mobility Local Action Plan Final Report 2012 Active travel network - LAP Lokaler Aktionsplan – Weiz auf dem Weg zur sanften Mobilität INHALTSVERZEICHNIS 1 Allgemeines ………………………........................................................................3 1.1 Ausgangslage ……………........................................................................................3 1.2 Die Stadt Weiz und die 5 Umlandgemeinden ………................................................3 1.3 Der Wirtschaftsstandort Weiz ……………................................................................5 1.4 Die Schulstadt Weiz …………………………………………………………………7 1.5 Die Einkaufsstadt Weiz ………………………………………………………………9 1.6 Die Kulturstadt Weiz …………………………………………………………………10 2 Problemanalyse ……….....................................................................................11 2.1 Verkehrsinfrastruktur …………...............................................................................11 2.2 Verkehrsbelastung…………....................................................................................13 2.3 Die fehlende Nord-Süd-Umfahrung …………………………………………………15 2.4 Ursachen und Wirkungen …………………………………………………………19 3 Zielsetzungen …………….....................................................................................20 4 Maßnahmen, Aktionen, Aktivitäten ……............................................................21 4.1 Übersicht der geplanten Maßnahmen …….............................................................21 4.2 Infrastrukturmaßnahmen …………………………………………………………22 4.21 Netzschlüsse im Geh- und Radwegenetz ……………………………………………………22 4.22 Netzschlüsse in der Stadt Weiz …………………………………………………………………25 4.23 Netzschlüsse in der Gemeinde Krottendorf ………………………………………………….35 4.24 Netzschlüsse in der Gemeinde Mitterdorf ……………………………………………………41 4.25 Netzschlüsse in der Gemeinde Mortantsch ………………………………………………….44 4.26 Netzschlüsse in der Gemeinde Naas …………………………………………………………..48 4.27 Netzschlüsse in der Gemeinde Thannhausen ………………………………………………57 4.28 Fußgängerfreundliche Zonen – Begegnungszonen …………………………………………..64 4.29 Fußgängerleitsystem ……………………………………………………………………………66 4.3 Bewusstseinsbildung …………………………………………………………………67 4.4 Öffentlichkeitsarbeit …………………………………………………………………76 5 Zusammenfassung ..............................................................................................78 Zusammenfassung in englischer Sprache ………………………………………………..80 Ingenieurbüro Dipl.-Ing. Johann Rauer, Bad Blumau Seite 2 Active travel network - LAP Lokaler Aktionsplan – Weiz auf dem Weg zur sanften Mobilität 1. Allgemeines 1.1 Ausgangslage Die Stadt Weiz ist Bezirkshauptstadt, regionales Zentrum und beheimatet alle wesentli- chen Einrichtungen im Bereich Verwaltung, Ausbildung, Arbeit, Versorgung und Kultur. Diese Funktionen machen die Stadt auch zum „Verkehrszentrum“. 1.2 Die Stadt Weiz und die 5 Umlandgemeinden Mit den Gemeinden Krotten- dorf, Mitterdorf an der Raab, Mortantsch, Naas und Thannhausen grenzen ins- gesamt 5 Gemeinden an die Stadt Weiz an. Ingenieurbüro Dipl.-Ing. Johann Rauer, Bad Blumau Seite 3 Active travel network - LAP Lokaler Aktionsplan – Weiz auf dem Weg zur sanften Mobilität Gemeinde Einwohnerzahl Gesamtfläche in km² Weiz 8.943 5,06 Krottendorf 2.159 12,44 Mitterdorf an der Raab 2.002 20,98 Mortantsch 1.941 17,58 Naas 1.381 20,78 Thannhausen 2.272 33,47 Gesamt 18.698 110,31 Quelle: Gemeindeserver Land Steiermark, Werte aus 2012 Die Stadt Weiz weist mit einer Fläche von 5,06 km² in etwa eine Ausdehnung von ca. 2,5 km x 2,0 km und einen Flächenanteil von 4,6% der Gesamtfläche auf. Die 5 Umlandge- meinden bringen es gemeinsam auf rd. 9.800 Einwohner; die Stadt Weiz hat derzeit etwa 9.000 Einwohner. Im Einzugsbereich von Weiz leben ca. 50.000 bis 60.000 Einwohner. Weiz hat die „klassische Funktion“ eines regionalen Zentrums. Die Stadt Weiz und die Umlandgemeinden in einer Luftschrägaufnahme in Blickrichtung Nord; im Vordergrund die Industriebetriebe in Preding in der Nachbargemeinde Krottendorf, im Hintergrund die Weizbergkirche Ingenieurbüro Dipl.-Ing. Johann Rauer, Bad Blumau Seite 4 Active travel network - LAP Lokaler Aktionsplan – Weiz auf dem Weg zur sanften Mobilität 1.3 Der Wirtschaftsstandort Weiz Weiz hat vor allem in der Elektroindustrie, in der Metall- und Holzverarbeitung und in der jüngeren Vergangenheit auch in der Autoindustrie große Bedeutung. Als Leitbetriebe sind unter anderem zu nennen: Andritz Hydro GmbH, Werk Nord und Süd Siemens Transformers Austria GmbH & Co KG, Werk Nord und Süd Elin EBG Motoren GmbH in Preding (gemeinsam mit Andritz und Siemens ca. 2200 Mitarbeiter) Magna Presstec AG (ca. 2.000 Mitarbeiter) Knill Energy Holding GmbH & Knill Technology Holding GmbH (ca. 500 Mitarbeiter) Weizer Parkett (ca. 400 Mitarbeiter) Pichler GesmbH (ca. 200 Mitarbeiter) Mosdorfer GesmbH (140 Mitarbeiter) Nicht unerwähnt darf die Bauwirtschaft mit den beiden Steinbrüchen, Beton-, Asphalt- und Schotterwerken Marko und Strobl im Norden, sowie die Bauunternehmen Lieb Bau Weiz im Zentrum und Strobl - Bau und Holz im Süden bleiben. Die „Statistik Austria“ weist für das Jahr 2010 in Summe 589 „Arbeitsstätten“ mit insge- samt 8.635 Beschäftigten in der Stadt Weiz aus. In Summe verfügen die 6 betrachteten Gemeinden über 12.000 Arbeitsplätze. Ingenieurbüro Dipl.-Ing. Johann Rauer, Bad Blumau Seite 5 Active travel network - LAP Lokaler Aktionsplan – Weiz auf dem Weg zur sanften Mobilität Krotten- Mitter- Mort- Thann- Gemeinde Weiz Naas Gesamt dorf dorf antsch hausen Erwerbstätige am 8.635 2.116 305 270 316 432 12.074 Arbeitsort *1) Einpendler 6.474 1.876 108 90 143 208 8.899 Nichtpendler 214 112 143 130 117 180 896 Binnenpendler 1.947 128 54 50 56 44 2.279 Auspendler 2.138 932 879 847 610 981 6.387 Erwerbstätige am 4.299 1.172 1.076 1.027 783 1.205 9.562 Wohnort *2) Erläuterungen: Quelle „Statistik Austria“, Werte aus 2010 *1) Erwerbstätige am Arbeitsort: Ist die Zahl der Erwerbstätigen in den Betrieben einer Gemein- de, welche sich aus der Summe der Einpendler (Wohnort in anderer Gemeinde), der Nicht- pendler (Wohn- und Arbeitsort ident und in der Gemeinde) und der Binnenpendler (Wohn- und Arbeitsort in der Gemeinde, jedoch räumlich getrennt) zusammensetzt. *2) Erwerbstätige am Wohnort: Ist die Zahl der Erwerbstätigen mit Wohnort in einer Gemeinde, welche sich aus der Summe der Auspendler, der Nichtpendler und der Binnenpendler er- rechnet. Mit 8.635 Erwerbstätigen am Arbeitsort (in einem der Betriebe in der Stadt) und 4.299 Erwerbstätigen am Wohnort (in der Stadt) hat Weiz mehr als doppelt so viele Jobs zu bie- ten, als sie selbst benötigt. Mit einer ähnlich positiven Bilanz kann nur mehr die Gemeinde Krottendorf aufwarten (2.116 Arbeitsplätze zu 1.172 Erwerbstätigen mit Wohnsitz in der Gemeinde). Bei allen übrigen Gemeinden besteht hier ein deutlicher Saldo. Je Arbeitsplatz stehen 2,5 bis 3,8 Erwerbstätige mit Wohnsitz in der Gemeinde gegenüber. Entsprechende Zahlen an Aus- pendlern sind die Folge. Die insgesamt 12.074 Arbeitsplätze in Summe in den 6 Gemeinden (89% davon in den Gemeinden Weiz und Krottendorf) beweisen deutlich die Wirtschaftskraft dieser Region. Dies bedingt naturgemäß einen hohen Anteil an Berufsverkehr, wobei dabei ein Anteil von über 80% auf den motorisierten Individualverkehr zuzurechnen ist. Hier liegt ein hohes Potential für die Verlagerung auf den Fußgänger- und Radverkehr, aber auch auf den öffentlichen Verkehr (Bus und Bahn). Ingenieurbüro Dipl.-Ing. Johann Rauer, Bad Blumau Seite 6 Active travel network - LAP Lokaler Aktionsplan – Weiz auf dem Weg zur sanften Mobilität Ingenieurbüro Dipl.-Ing. Johann Rauer, Bad Blumau Seite 7 Active travel network - LAP Lokaler Aktionsplan – Weiz auf dem Weg zur sanften Mobilität Krotten- Mitter- Mort- Thann- Gemeinde Weiz Naas Gesamt dorf dorf antsch hausen Schüler/Studenten 3.656 0 77 84 157 70 4.044 am Schulort *1) Einpendler 2.880 0 3 4 89 16 2.992 Binnenpendler 776 0 74 80 68 54 1.052 Auspendler 178 276 201 192 117 241 1.205 Schüler/Studenten 954 276 275 272 185 295 2.257 am Wohnort *2) Erläuterungen: Quelle „Statistik Austria“, Werte aus 2010 *1) Schüler/Studenten am Schulort: Ist die Zahl der Schüler/Studenten in den Schulen einer Gemeinde, welche sich aus der Summe der Einpendler (Wohnort in anderer Gemeinde), und der Binnenpendler (Wohn- und Schulort in der gleichen Gemeinde, jedoch räumlich getrennt) zusammensetzt. *2) Schüler/Studenten am Wohnort: Ist die Zahl der Schüler mit Wohnort in einer Gemeinde, welche sich aus der Summe der Auspendler und der Binnenpendler errechnet. Insgesamt werden an Schulen in den 6 Gemeinden 4.044 Schüler unterrichtet, 90,4 % davon in Schulen der Stadt Weiz. In der Stadt Weiz stehen 954 Schülern und Studenten, welche in der Gemeinde wohnen, 3.656 Ausbildungsplätze gegenüber. 2.880 (78,8%) der insgesamt 3.656 Schüler und Studenten in der Stadt Weiz pendeln für den Schulbesuch in die Stadt ein. Der überwie- gende Anteil davon reist mit öffentlichen Verkehrsmitteln an. Schüler/Studenten der Ober- stufen der allgemeinbildenden und berufsbildenden höheren Schulen benutzen jedoch auch das eigene Auto für die Anreise. Ein hoher Anteil der Schüler/Studenten, welche in der Stadt Weiz wohnen, kommt zu Fuß oder mit dem Rad zur Schule. Teilweise werden Kinder der Volksschule auch von ihren Eltern mit dem Auto zur Schule gebracht. In den Umlandgemeinden werden meist Kleinbusse im Gelegenheitsverkehr für den Schülertransport eingesetzt. Ingenieurbüro Dipl.-Ing. Johann Rauer, Bad Blumau Seite 8 Active travel network - LAP Lokaler