Modern Stadstrafik Nr 4, 2020 När Åsa-Hanna kom till Lund Foto: Martin Lindahl Foto: Med spårvagn till Spårvagnar skrotfärdiga Onödigt korta körsträckor Bromma flygplats redan efter 17 år? för batteribussar? Kunskap och erfarenhet. En garant för hög säkerhet. Transporten till Lunds nya stadsdel Brunnshög blir mycket smidigare när stadens spårväg invigs i slutet av 2020. Spårvägen har utrustats med optimerade spårväxlar, som vi efter en hjul-ränna-analys anpassat efter rälens och fordonshjulens profi ler. Fem millimeter kortare spårvidd och en justering av fl änsrännans bredd minskar slitaget och minimerar underhållsbehovet. Att få vara med och se hur vårt kunnande bidrar till Sveriges nyaste spårväg gör mig stolt. Teddy Mastborn, Key Account Manager vosslohnordic.com Innehåll Modern Stadstrafik 4, 2020 2020 . Modern l Sveriges nya spårväg: När Åsa-Hanna kom till Lund Den 29 juli 2020 fick Sverige i praktiken en ny spårvagnsstad. Då levererades, efter en lång Nr 4 Stadstrafik transport från tillverkaren CAF i Spanien, den första spårvagnen till den nya spårvägen i Lund. Andra vagnen kom någon vecka senare. ................................................................................4 Utgivningsdag l Resandeutveckling i Sverige: Störst ökning där det tidigare var lågt 3 september 2020 Resandeutvecklingen i landet följer inte tidigare trender. De städer som tidigare ökade mest, redovisar minskningar, medan städer som tidigare har legat lågt, nu ökar. Spårväg är Bilaga till det trafikslag som ökar mest, främst i Stockholm. .......................................................................10 Meddelanden från Svenska Spårvägssällskapet (MfSS) l Tvärbanans Kistagren: Körklart till Bromma flygplats Den 1 augusti återöppnades hållplatserna Norra Ulvsunda och Karlsbodavägen. Några da- Utgiven av Svenska Spårvägssällskapet gar dessförinnan hade den första provkörningen på Kistagrenens nattetid genomförts fram Falkenbergsgatan 2, 115 21 Stockholm Org.nr 802002-7414 till den kommande första etappändhållplatsen Bromma flygplats ............................................18 Ansvarig utgivare: Thomas Lange l Spårvagnars livslängd: Skrotfärdiga duospårvagnar i Paris? E-post: [email protected] Enligt en intern rapport från regionens kollektivtrafikhuvudman kommer 15 Siemens Avanto-duospårvagnar från 2006 att efter endast 17 års trafik snart att ersättas av 11 Redaktör: Thomas Johansson E-post: [email protected] nybyggda Dualis-vagnar från Alstom. .............................................................................................24 l Fasta medarbetare: Batteribussundersökning: Det borde gå att köra längre! Per Gunnar Andersson En ny holländsk studie redovisar några erfarenheter från drygt 100 undersökta batteribus- Peter Kronborg sar i trafik i landet, avseende främst energiförbrukning vid olika utomhustemperaturer och Kunskap och erfarenhet. Patrick Laval dagliga körsträckor .............................................................................................................................28 Leif Stolt l Rulltrappor i kollektivtrafiken: Vertikaltransport på gott och ont www.modernstadstrafik.se Leif Stolt ägnar coronatiden delvis åt att filosofera över rulltrappors betydelse och ut- Prenumeration: veckling genom åren och på skilda platser i världen. Långa rulltrappor är inte ofarliga, får vi En garant för hög säkerhet. Modern Stadstrafik medföljer MfSS utan extra bland annat veta ...................................................................................................................................31 kostnad till medlemmarna i Svenska Spårvägs- sällskapet. l Att läsa + Mässor och konferenser För medlemskap se aktuell MfSS, sidan 2 Angelägen litteratur med anknytning till kollektivtrafik och stadsbyggnad ............................34 eller www.sparvagssallskapet.se/bli-medlem/ Stora omslagsbilden: Sveriges senaste spårvägsstad fick leverans av den första spårvagnen i gryningen den 29 juli, när Separat prenumeration utan medlemskap kostar inom Sverige SEK 600:-. vagnen, döpt till Åsa-Hanna, anlände på trailer till Lund efter en lång resa från tillverkaren CAF Till adress utanför Sverige SEK 700:- i Spanien. Transportsätten varierade starkt under resan. Foto: Per Gunnar Andersson Meddela namn, adress, postadress och Bilden på baksidan: e-postadress till Lidingöbron är 825 meter lång, har en segelfri höjd om 5,2 meter och har en brobanebredd på [email protected] för var och en som önskar prenumerera. 7,5 meter. Den byggdes under åren 1917–1925 för biltrafik och för person- och godstågtrafik. När den nya Lidingöbron öppnades år 1971 flyttades biltrafiken dit. Godstågstrafiken upphörde Svenska Spårvägssällskapet år 1978 och därefter har endast persontåg trafikerat gamla Lidingöbron, förutom gång- och Bankgiro: 5085-3993 cykeltrafiken. Nu byggs ytterligare en bro (infällda bilden), Lilla Lidingöbron, som om några år ska ta över gång-, cykel- och spårtrafik från den gamla bron. Tryckning: Linköpings Tryckeri AB Linköping ISSN 2000-3307 Nya spårvägar i höst är detta läses har förhoppningsvis halkat ned i tabellerna, medan andra har För att annonsera i Nspårvagnar börjat rulla på de nya ökat antalet resor. Intressant är ökningen Modern Stadstrafik, spåren i Lund, till en början i provtrafik, på spårvägar, främst i Stockholm, som senare för utbildning av förare och annan faktiskt visar en rejäl uppgång. kontakta personal. Vid Lucia är det dag för invig- Förutom Kistagrenen byggs ju även en Transporten till Lunds nya stadsdel Brunnshög blir mycket smidigare när stadens ning och trafikstart. Vi håller tummarna ny bro till Lidingö, med dubbelspår, som Irmér Media AB spårväg invigs i slutet av 2020. Spårvägen har utrustats med optimerade spårväxlar, för att tidsplanen håller. förhoppningsvis kan ge högre kapacitet på Antennvägen 8 Vid samma helg i mitten av december Lidingöbanan och därmed göra det möjligt som vi efter en hjul-ränna-analys anpassat efter rälens och fordonshjulens profi ler. invigs i Stockholm spårvägens förlängning för ännu fler passa- Leif Stolt Foto: 135 48 Tyresö Fem millimeter kortare spårvidd och en justering av fl änsrännans bredd minskar till Bromma flygplats, som en första etapp gerare. Sedan väntar Tel 08-742 10 08 slitaget och minimerar underhållsbehovet. Att få vara med och se hur vårt kunnande av Tvärbanans Kistagren. vi, som vanligt, på För de båda nya spårförbindelserna besked om byggstart bidrar till Sveriges nyaste spårväg gör mig stolt. e-post: [email protected] önskar vi lycka till, hoppas att de kom- för kopplingen till Teddy Mastborn, Key Account Manager mer att fungera bra, och att det blir god Spårväg city; det passagerartillströmning. Men det senare är börjar bli hög tid Läs mer om nog mer tveksamt i coronatider. inför anpassning av utgivning och annonspriser på I detta nummer kan man också läsa om Ropsten. resandeutvecklingen under 70 år i Tips och synpunkter: Thomas Johansson www.modernstadstrafik.se/annonsera/ åtskilliga svenska städer. De senare Tel: 070-727 49 51 Redaktör åren har flera ”duktiga” städer e-post: [email protected] Modern Stadstrafik vosslohnordic.com Modern Stadstrafik nr 4, 2020 3 Ett historiskt ögonblick i historiken för den nya spårvägen i Lund: Rampen till trailern är klar för avlastning av den första spårvagnen, Åsa-Hanna, klockan kvart i nio den 29 juli 2020, en kylslagen morgon i lärdomsstaden. Sveriges nya spårväg När Åsa-Hanna kom till Lund Den 29 juli 2020 fick Sverige en ny spår- vagnen för egen maskin också köras in i vagnsstad, inte officiellt, men i praktiken. depån. Redan några dagar därefter leve- Då levererades – efter en lång transport rerades den andra vagnen. De resteran- från tillverkaren CAF i Spanien – den de fem kommer under hösten. Invigning första spårvagnen till den nya spårvägen planeras till den 12 december i år, med i Lund. Strax efter avlastningen kunde ordinarie trafik från den 13 december. Av Per Gunnar Andersson pårvägen Lund C–ESS påbörjades de prekvalificerade företagen. I juni 2018 pandemin bröt ut och Spanien stängde alla med ett första spadtag den 15 febru- hade de två inkomna anbuden utvärderats verksamheter. ari 2017. Då hade arbetet med att och CAF stod som vinnare av ordern på Den första spårvagnen skulle enligt pla- Sta fram upphandlingsunderlagen till sammanlagt sju spårvagnar. nen ha ankommit till Lund den 4 maj, men spårvagnarna pågått ett tag. Produktionen påbörjades och allt gick en- nu blev det istället den 29 juli 2020. I juli 2017 skickades alla handlingar ut till ligt plan fram till våren 2020 när corona- Den första vagnen, som levererades på 4 Modern Stadstrafik nr 4, 2020 Åsa-Hanna är på spåret, kontaktledningens skyddsjordning är borttagen, spänning inkopplad och strömavtagaren uppfälld, varefter laddning av vagnens batterier påbörjas. morgonen den 29 juli,v var vagn nummer landtransporten till Lund kunde ske. Innan san gick över Biscaya och genom Engelska 02 med littera L1 och döpt till Åsa-Hanna. Åsa-Hanna fick åka båt hade hon lämnat kanalen inför ankomsten till Zeebrugge i Ankomsten till Lund hade dock föregåtts Zaragoza för landtransport till hamnen i Belgien. av en lång resa från spanska Zaragoza, Santander där hon lastades upp på en spe- Där lastades det åter om och Åsa-Hanna där CAF byggt vagnen, via hamnarna i cialvagn för den första sjöresan till Zee- blev nu placerad på den trailer som skulle Santander, Zeebrugge och Göteborg innan brugge. Avfärd skedde den 21 juli och re- föra henne ända fram till Lund. Från Zeebrugge var det avgång kl 19.43 den 25 juli med RoRo-fartyget