Inhalt M ÄRZ 2005 Kommentar aus maritimer Sicht ¢ Fregatte HAMBURG in Dienst gestellt 48 Erhard Rosenkranz Heraus aus der Ecke ¢ Flottendienstboot OSTE erhält der Bescheidenheit 2 Nikolauspreis 49 ¢ Hans Jürgen Witthöft Synergieeffekte nutzen 49 Vierte Nationale Maritime Konferenz 3 Karlheinz Lippitz Schifffahrt · Schiffbau · Technologie u.a. 25 Jahre Deutsch-Niederländische ¢ Welthandelsflotte weiter Zusammenarbeit 6 Vierte Nationale Maritime Konferenz gewachsen 50 s.a. S. 3 ¢ Lutz Feldt 30.000 Schiffsoffiziere fehlen 51 Hin zur Expeditionary Navy 9 ¢ ThyssenKrupp Marine Systems AG nimmt Arbeit auf 52 Wolfgang Kalähne Die Deutschen Seeluftstreitkräfte 20 ¢ Stahlmangel bereitet Sorgen 53 Klaus-Peter Stieglitz/Lutz Feldt ¢ Riesentintenfisch erstmals in Luftwaffe jetzt auch über See 25 Deutschland 54 Hin zur Expeditionary Navy s.a. S. 9 Sidney E. Dean Marinerundschau Machtprojektion im Pazifik 28 in der Fachpresse 54 Das besondere Schiff Buchbesprechungen 55 FREMM – Neue Fregatten für Frankreich und Italien 32 Impressum 57 Forum – Meinung unserer Leser 34 Redaktionsschluss 12.02.2005 u.a: Ist Deutschlands Grund- Inselstützpunkt Guam s.a. S. 28 gesetz eine Bremse? Zum Titelbild Einem Teil dieser Ausgabe liegt eine Die Vierte Nationale Maritime Konferenz des Ma- Können wir uns Inter- Beilage für Abonnementwerbung für die ritimen Koordinators der Bundesregierung in operabilität noch leisten? Zeitschrift »Der Reden-Berater«, Bonn Bremen, die Transformation der Bundeswehr und (Postvertriebskennzeichen: G 7929), bei. ihre Auswirkungen im maritimen Bereich auf die Teilstreitkräfte Luftwaffe und Marine, die Hilfeleis- Klaus Mommsen tungen der Marinen im Katastrophengebiet Süd- Tsunami – Marinen im Hilfseinsatz 38 ostasiens, dies sind Schwerpunkte der Berichter- stattung in diesem Heft. Darauf will der Titel hin- weisen und es nimmt nicht Wunder, wenn dies vor dem Hintergrund eines startenden Tornados der Marinen aus aller Welt u.a. Marineflieger geschieht, ist im Bereich der Marine- flieger doch die gravierendste Änderung für die ¢ China: Kommt neues SSBN früher? 44 Marine zu bewältigen. Mit der Verlagerung der Seekriegsführung aus der Luft endet ein Abschnitt ¢ der Marinefliegerei und beginnt eine neue Ära in Kanada: Sechs neue Schulboote 45 der Luftwaffe, die nur dann zum Erfolg führen kann, wenn der Jointgedanke in allen Bereichen ¢ Norwegen: Neubauten für Fuß fasst, und die zu lösenden Aufgaben gemein- die Küstenwache 46 sam angegangen werden. Gemeinsamkeit ist auch ein roter Faden bei der vierten maritimen Konfe- renz gewesen, die breite Palette maritimer Ge- ¢ USA: San Francisco rammt schäftsfelder zu bündeln und in ihren Wirkungen Unterwasserberg 47 auf das gesamtgesellschaftliche Umfeld zu verbes- sern. Ein Ziel, dem sich das Deutsche Marine Insti- tut mit dem Deutschen Maritimen Kompetenz Netz in Zusammenarbeit mit NetSkill stellt, und Aus unser Marine u.a. das bei der Konferenz einen Durchbruch erzielen konnte. Gemeinsamkeit über alle nationalen Gren- ¢ Antrittsbesuch am Horn von Afrika 48 zen hinweg wurde aber auch besonders bei den Hilfeleistungen der Marinen aus aller Welt in Südostasien deutlich. ¢ Neue Namen für NATO-Verbände 48 MARINEFORUM 3-2005 1 Kommentar aus maritimer Sicht gen, dass alles, was mit Rüstung und Militär »»HerausHeraus ausaus derder EEckecke zu tun hat, einen relativ geringen Stellenwert beim Wahlvolk und damit im politischen Ge- der Bescheidenheit!« schehen Bonns und Berlins einnahm bzw. der Bescheidenheit!« einnimmt. Es hat aber auch damit zu tun, dass Bundeswehr und Marine deutschland- Erhard Rosenkranz klaren Schwerpunkt bei der offenbar gewor- weit nur dort mit den Segnungen des Meeres denen Entschlossenheit Clements, dem An- und der maritimen Wirtschaft in Verbindung sinnen des französischen Ex-Wirtschaftsmi- gebracht werden, wo die Bürger aufgeschlos- iesen Appell richtete Bundeskanzler nisters Nicolas Sarkozy Einhalt zu gebieten, sen registrieren, wie innovativ die dort erfor- Gerhard Schröder zu Beginn seiner einen deutsch-französischen Schiffbauver- derliche Hochtechnologie ist, und welche DAbschlussrede an die 800 Teilnehmer bund zu schaffen. Machte dieser Vorschlag Chancen sich daraus für Industrie, Arbeits- der Vierten Nationalen Maritimen Konferenz doch in letzter Zeit mit seinem Verweis auf markt und Export ergeben. Es ist das Ver- am 25. Januar in Bremen. Die mit der See ver- das mustergültige Vorbild EADS im Bereich dienst gerade dieser Vierten Nationalen Ma- bundenen Branchen in Deutschland verdien- der Luft- und Raumfahrt die Runde. Dabei ritimen Konferenz und ihres Organisators, ten ein weit höheres Maß an öffentlichem In- wurde allerdings allzu offensichtlich, dass Georg Wilhelm Adamowitsch, Staatssekretär teresse, als sie in der Vergangenheit im Bundesministerium für Wirt- erhalten hätten. schaft und Arbeit, mit seinem In der Tat zahlt sich die Einrich- zweiten Hut Maritimer Koordina- tung des Maritimen Koordinators tor der Bundesregierung, erst- der Bundesregierung – er organi- mals für eine angemessene »Be- siert diese Großveranstaltung etwa lichtung« dieses Gegenstandes alle 18 Monate – für die maritimen gesorgt zu haben. Reinhold Rob- Sparten in Politik, Wirtschaft und be, MdB und Vorsitzender des Wissenschaft aus. Das Bewusstsein Verteidigungsausschusses, brach- der Bedeutung von Schifffahrt, te es auf den Punkt, als er im Schiffbau, Offshoretechnik, Hafen- Workshop 1 Adamowitsch, der wirtschaft sowie allem, was damit die Leitung dieser Arbeitsgruppe in Zusammenhang steht, für den selbst übernommen hatte, für Wohlstand unseres Landes nimmt diese Ausweitung ausdrücklich allmählich zu. Die Wahrnehmung dankte. In seinen Dank bezog er der maritimen Abhängigkeiten un- sogleich auch den Inspekteur der seres Landes in der Öffentlichkeit Marine ein, der kurz zuvor sehr in- bedarf zwar noch weiterer intensi- formative Ausführungen zur ge- ver Medienarbeit, doch sie wächst. genwärtigen Transformation sei- Wirtschaftsminister Wolfgang Cle- ner Teilstreitkraft gemacht hatte. ment sprach in seiner Auftaktrede Dieser Workshop hatte den Deut- zu Recht vom Erfolgsmodell »Na- schen Schiffbau im Allgemeinen tionale Maritime Konferenz«. Mit und den Marineschiffbau im Be- ihr und den von ihr ausgehenden sonderen zum Thema. Es ging Aktivitäten verwirkliche die Bun- dort um Wettbewerbsfähigkeit desregierung ein Stück Strukturpo- durch Innovation und Struktur- litik. Drei weitere Bundesminister, verbesserungen. Zu den besonde- Edelgard Buhlmahn, Jürgen Trittin ren Erfordernissen eines erfolgrei- und Manfred Stolpe, unterstrichen chen militärischen Schiffbaus mit ihren Beiträgen diese Tatsache. nahmen auf dem Podium nicht Dass wir uns trotz all dem erst nur Klaus Borgschulte, Vorstands- am Anfang eines hoffentlich anhal- vorsitzender der ThyssenKrupp tenden Aufwärtstrends befinden, Marine Systems AG, d.h. des neu- zeigt die Tatsache, dass sich im un- Staatssekretär Georg Wilhelm Adamowitsch (rechts) mit dem en deutschen Werftenverbunds, mittelbaren Anschluss Tagespresse Insepkteur der Marine, Vizeadmiral Lutz Feldt, auf dem Podium sondern auch Friedrich Lürßen und Fernsehen noch eher sektoral Workshop I (Alle Fotos: Autor) als Vertreter einer mehr mittel- und am Rande mit dieser Tagung ständischen aber weltbekannten befassten. Übrigens waren die Ergebnisse der Frankreich mit einem »Marine-EADS« einen Werft Stellung. Sie betonten u.a. die Notwen- Workshops auch noch Tage danach weder im Weg zu finden gedachte, die auf den Kriegs- digkeit neuer Rahmenbedingungen für die Fi- Internet zu finden noch auf Anfrage zu erhal- schiffbau spezialisierte, marode und hoch de- nanzierung von großen Projekten. Peter ten, was der Nachhaltigkeit einer solchen an- fizitäre Staatswerft DCN günstig und auf Kos- Grosch als Geschäftsführer bei MTU verwies sonsten sehr gut organisierten Konferenz ei- ten der Deutschen los zu werden. ebendort auf die Größe der Zulieferindustrie nen gewissen Abbruch tut. Trotzdem gab es Doch nun ein Blick auf den deutschen Ma- mit ihren 8,3 Mrd. Umsatz im Jahr und ihren natürlich Reaktionen, die aber hätten um- rineschiffbau: So wie der gesamte maritime rund 70.000 Beschäftigten in ganz Deutsch- fangreicher sein können. Verschiedene Sen- Sektor im Fokus der Deutschen – siehe Bun- land, um anschließend die Bedeutung einer der und Zeitungen vor allem der norddeut- deskanzler – unterbelichtet ist, so ist es inner- »Parent Navy« für das Auslandsgeschäft zu schen Küstenländer griffen den Ausbau von halb dieses Sektors noch einmal ganz beson- unterstreichen. Zusammen mit Robbe plä- Häfen und Wasserwegen oder die geplanten ders – zumindest bislang in der Geschichte dierte er für noch mehr Unterstützung durch Hochsee-Windparks heraus. Andere, wie et- der Bundesrepublik Deutschland – der Mari- die diplomatischen Vertretungen Deutsch- wa die Süddeutsche Zeitung, setzten einen neschiffbau. Das mag damit zusammenhän- lands in aller Welt. MARINEFORUM 3-2005 2 Kommentar aus maritimer Sicht So viel an dieser Stelle zu der erstmaligen geschlossen. Auf der Konferenz Aufnahme des Marineschiffbaus in die Liste schließlich zeigten sie gemein- der Schwerpunkte auf einer Maritimen Kon- sam, welche Chancen in dem ferenz. Der nachfolgende Bericht zeigt aller- von der Firma NetSkill so aus- dings, dass es natürlich nur einer unter vielen bau- und zukunftsfähig ange- war. Es ist ja auch die Vielfalt der maritimen legten Internetportal für weite- Disziplinen, welche auf dieser Konferenz zu- re Nutzer liegen. Ob allerdings sammengeführt werden soll. Sehr zu Recht Henning Scherf, als Bürger- wurde daher in den