as ist nämlich gar nicht Figuren und Landschaften den je- so einfach. Wer es mit An- weiligen Vorbildern an. Aber irische geboten vom deutschen Bahnen nachbauen? Fehlanzeige. Markt versucht, wird Wegen des kleinen Marktes baut schnell feststellen, dass kein Hersteller typisch irische Ge- Ddie großen Hersteller wie Märklin, bäude – allerdings gibt es, wie wir Fleischmann, Roco, Lima und an- weiter unten sehen werden, ausrei- dere neben den Modellen der DB, chend englisches Material zu kau- der ÖBB und der Schweizer Eisen- fen, von dem man große Teile auch bahnen bestenfalls alte Vorkriegs- auf einer Anlage nach irischem Vor- oder etwas jüngere DDR-Reichs- bild verwenden kann. Einzelne Ge- bahnmodelle anbieten. Und bei den bäude, die nicht aus der Großseri- Häusern endet es schon bei Faller, enproduktion stammen, baut jeder Kibri oder Noch. Man hat den Ein- ambitionierte Modellbauer, und druck, Deutschland bestehe nur aus da lassen sich typisch irische Ge- Schwarzwald oder Oberbayern. Wer bäude hervorragend erstellen. Ich eine realistische Landschaft aus der denke an Pubs, Cottages, Farmhäu- Irische Modelleisen- norddeutschen Tiefebene, vom Nie- ser, kleine Kirchen und die bunten derrhein oder aus Mecklenburg- Ladenfronten, die es überall in Ir- Vorpommern bauen will, ist auf- land gibt. geschmissen. Wer eine Szene aus bahnen in Deutschland? Holland, England oder gar Irland bauen will, findet außer Gras (grün), Wir fragen uns und unsere Leser: Wer ist Eisenbahnfan? Wer ist da- Schotter (grau) und einem Gießma- von Modelleisenbahnbastler? Wer baut davon nicht nur deut- terial für die Darstellung von Was- sche, österreichische oder Schweizer Bahnen? Wer hat ver- serflächen rein gar nichts. Wer al- sucht, britische, schottische oder irische Bahnen zu bauen? lerdings die Produkte der Firma Heki-Dur kennt, kann Häuser, Mau- ern und Landschaftsteile selber kre- „carlow diesel“ ieren und bauen. Das ist unbestrit- ten viel schöner, aber eben auch Ältere Epoche oder moderne? wesentlich aufwändiger. Außer- Man hat nun zwei Möglichkeiten: dem ist es teuer, und nur ganz we- entweder baut man eine Anlage in nige Fachgeschäfte im Modellbau- einer älteren Epoche und kann das bereich führen die Heki-Produkte rollende Material der britischen überhaupt. Eisenbahnen bis auf die Beschrif- tungen weitgehend übernehmen, Irische Modellbauer oder man baut die aktuellen Vor- Auch in Irland gibt es ein kleines bilder nach aus vorhandenem Ma- Häuflein an Modelleisenbahnern. terial anderer Länderbahnen. Das Da es praktisch keine Modelle nicht rollende Material dürfte bei irischer Eisenbahnen gibt, werden der ersten Variante mehr Probleme meistens Anlagen nach amerika- machen als bei der zweiten. Allein nischem, britischem oder konti- die Autos und LKWs aus den 30er/ nentaleuropäischem Vorbild gebaut. 40er Jahren unterscheiden sich Dabei passen sich Züge, Gebäude, schon gewaltig von den kontinen- 40 irland journal XVIII, 2.07 040-045_railway_inkl-jahnke-1.in40 40 23.05.2007 23:01:35 talen. Heute muss man nur bei den nen? Nicht in Deutschland jeden- ein kleines Dorf mit Kirche, Schul- Rollendes Material – Wiking-Autos die Bodenplatte ab- falls. Wir haben deshalb gleich haus, zwei oder drei Pubs, zwei Lä- Lokomotiven, Waggons und nehmen und das Lenkrad auf die europaweit gesucht und einiges ge- den, einer Auto- und Traktoren- Güterwagen andere Seite kleben. funden. Manche Sachen haben so- werkstatt, einem Schulbus, der am Die Frage die Maßstabs: gar einen deutschen Importeur. Bahnhof neben einem kleinen Lini- H0 oder 00 Andere sind problemlos in Groß- enbus wartet, dann noch mit etwa Prinzipiell handelt es sich um diesel- britannien zu bestellen. Was es gar zehn Häusern im Dorf und weiteren be Spurweite. In den 20er und 30er nicht gibt, lässt sich aus ähnlichen fünf oder sechs im Gelände. Dieses Jahren gab es die Spurweite Null mit Produkten sogar selber bauen. Eine besteht aus Wiesen- und Sumpf- 32 mm Breite. Deren Maßstab war Bemerkung vorneweg: billig ist es land, mit ein paar Birken und Fich- 1:45. Nach dem Kriege setzte sich (leider) nicht. Aber das ist ja auch ei- ten im Hintergrund, vielen Schafen der halbe Maßstab durch, die Ha- ne deutsche Modellbahn nicht. (Un- und ein paar Kühen auf der Weide Null, die allerdings nicht ganz ex- „Loco 4“ ser heimischer Fachhändler schätzt, sowie Autos, die möglichst rechts- akt umgerechnet wurde. dass eine durchschnittliche Anlage gesteuert sind. Natürlich haben wir Der neue Maßstab war 1:87, die Vorbilder aus Nordirland von 1 mal 2 Meter etwa 500 bis 800 rund 100 Figuren auf der Anlage, neue Spurweite 16,5 mm. Es gab und der Republik Euro für das rollende Material und inklusive einer Schulhofszene und den kleineren Maßstab zwar schon Wer sich für eine ältere Epoche ent- die Technik kostet, außerdem 300 eines Hurlingspiels in einem Stadi- vor dem Krieg, aber erfolgreich scheidet, sollte sich mit der Website bis knapp 1000 Euro für die Gestal- on mit Besuchern und Fans. Zusätz- wurde er erst zum genannten Zeit- der Railway Preservation Society of tung der Platte. Wer noch ein unab- lich gibt es einen kleinen Hafen samt punkt. In Deutschland hat sich die- Ireland befassen. Diese Gesellschaft hängiges Car-System einplant, muss Kaianlagen und einigen Gebäuden, se Spurweite H0 (Ha-Null) durchge- hat sich die Erhaltung der irischen dafür noch einmal 200 bis 400 Euro in denen der frische Fisch gelagert setzt, früher auch Halb-Null genannt Dampfeisenbahn auf die Fahnen ge- rechnen. Sind viele städtische Sze- und verarbeitet wird, der aus einem (deshalb Ha-). Im britischen Maßbe- schrieben. Erfreulicherweise ope- nen mit viel Licht und Elektrik ge- Kutter entladen wird. reich ergab sich - wegen der ande- riert sie in Nordirland und in der plant, sind jeweils mindestens die Die Platte ist etwa 1 x 2 Meter groß. ren Messweise, die auf Zoll beruhte Republik, als gäbe es keine Gren- höheren Preise anzusetzen, sind Auf großartige Berglandschaften – ein Maßstab von 1:76, manchmal ze zu den nördlichen Counties. Un- eher ländliche Szenen mit einzel- verzichten wir. Wir bauen lediglich auch 1:72. Dieser Maßstab hat sich ter www.rpsi-online.org finden sich nen Bauernhöfen, einem kleinen aus Drahtgeflecht (ich habe eine bis heute bei den fürchterlichen zahlreiche Daten über die Loko- Dorf und einem kleinen Bahnhof 2,40-m-Anlage mal aus unbenutzten Kriegsspielzeugen erhalten, die motiven und Waggons aller Art aus geplant, dann kommt man mit den Pizzakartons gebaut!) oder ähn- hauptsächlich aus Japan und Korea acht Jahrzehnten, darunter solch niedrigeren Preisen hin. Wer eine lichem und überziehen sie mit einer auf den europäischen Markt drän- Preziosen wie dem Reisewaggon komplette, schöne Anlage bei ebay Schicht aus Verbandmull und Gips. gen. Da der kontinentale HO- und des ersten irischen Präsidenten. kauft, zahlt ebenfalls zwischen 1000 Ich nehme immer Gips als oberste der imperiale Maßstab, den man In diesen Listen findet der Modell- und 1500 Euro, wer eine halb ausge- Schicht, weil auf ihm Leim zur An- bald 00, also Doppelnull, nannte, baufreund garantiert Vorbilder aus schlachtete Restanlage kauft, kann bringung von Oberflächenstreu ge- sich fast nicht voneinander unter- dem authentischen Rolling Stock zwischen 150 und 300 Euro fün- nau so gut hält wie jede Art von Was- scheiden, einigte man sich darauf, der irischen Eisenbahnen, die sich dig werden.) serfarbe oder Acryllack. die Gebäude, Autos und Figuren dann bei einem der beiden wich- Also: wer hat es schon einmal ver- Wir benötigen allermindestens et- zwar unterschiedlich groß zu ma- tigen Modelllokomotivenhersteller sucht? Wir haben keine Anlage ge- wa 50 Stück Schienen inklusive Wei- chen, bei beiden Fahrsystemen aber wiederfinden. Die Zahl der Model- baut, dazu reichte der Etat leider chen, Kleinabschnitten und Prell- die einheitlichen 16,5 mm Schie- le ist derartig groß, dass es diesen nicht. Aber wir haben eine virtu- böcken. Eher mehr. Vielleicht 100 nenabstand zu verwenden. Schon Rahmen hier sprengen würde, Iden- elle Anlage geplant. Schienen, Land- Stück können da zusammenkom- passen englische Loks auf deut- titäten herauszusuchen. schaft, zwei oder drei Lokomotiven, men. Fabrikat und Preise hängen sche Gleise.Und das macht unser ein Passagierzug und zwei unter- davon ab, für welches rollende Ma- deutsch-irisches Modelleisenbahn- Modelle schiedliche Güterzüge, dazu viel- terial wir uns entscheiden. projekt erst möglich! Wo sind also die Hersteller irischer leicht noch ein Nahverkehrstrieb- Sie benötigen noch einen guten Wir können nun Material bunt mi- oder englischer Modelleisenbah- wagen mit einem Anhänger. Es gibt deutschen Modellbahnladen. schen, solange wir unsere Züge mit XVIII, 2.07 irland journal 41 040-045_railway_inkl-jahnke-1.in41 41 23.05.2007 23:01:35 Gleichstrom fahren lassen. Der bri- Altdorf. Bachmann findet man unter delt sich allerdings um recht pri- tische Anbieter Hornby fährt nur www.lilliput.de. mitive Bausätze, praktisch immer Gleichstrom, der amerikanische Hornby hat auch ein Riesenange- ohne Scheiben, und die Passgenau- Anbieter Bachmann fährt bei wei- bot an Gebäuden. Die Produktlinie igkeit muss hier und dort korrigiert tem mehr Gleich- als Wechsel- heißt Skaledale. werden. strom. Damit können wir keine Es gibt alle erdenklichen, typischen Wer das bisschen Mehrarbeit nicht Bahnen auf Märklingleisen laufen Gebäude, Kirchen, Pubs, Läden, Re- scheut, findet jedoch für recht we- lassen. Es gibt aber unter dem Na- staurants, Tankstellen, Ruinen und nig Geld interessante Ergänzungen men Fleischmann reichlich Materi- natürlich Dutzende von