AVGAS 100 LL NORDIC GLIDING No. 2 marts/april 2015 H 3. årgang & aviation magazine HJELMCO 91/96 UL NO 2 2015 NORDIC GLIDING & aviation magazine Eventkalender JET-A1 2015 Udvikling siden glasfiberrevolutionen Fokus: Omskoling til jet Startmetoder: Slæbefly med tundrahjul Nordsjösjön /Sollefteå Östersund Sollefteå 8.33 kHz /Ope fra A-Z Älandsbro HJELMCO OIL AB Hede H /Vemdalen Sundsvall /Stöde Much more than Ljusdal Arbrå Mohed /Söderhamn only AVGAS! Edsbyn Rörbäcksnäs Siljansnäs Lemstanäs/ /Leksand Sandviken Malung Gagnef AVGAS 100 LL Storvik Tierp Dala-Järna HJELMCO 91/96 UL Avesta Alunda/Gimo Grängesberg TEST AF EB 29: Ekshärad H Norberg Uppsala JET-A1 Ludvika /Sundbro Norrtälje Johannis- Frö- SEAPLANE Munkfors Lång- lunda Åkersberga GENERATIONSSKIFTE I berg tora Sunne Köping Täby H HELIPORT Brattfors- Hällefors Skå Bromma heden Arboga ÅBEN KLASSE E-tuna /Ekeby E-tuna/Kjula Örebro Säffle Katrine- holm Vängsö Trosa Finspång Skavsta Lidköping Skövde Norrköping Stegeborg Motala Falköping Tidaholm Uddevalla Herrljunga /Backamo Ålleberg Alingsås Timmele Eksjö Borås Ödestugu Grankullavik Öresten Her flyves: Os Aeroklub Varberg Krono- Borgholm Midnight Sun Fun Week Falkenberg bergshed Älmhult Kalmar Pilotstafetten: Johannes Lyng Höganäs Gear og Gadgets Ljung- Hässleholm byhed /Bokeberga Bak filmen: Segelflyg - Sveriges flygande talanger Kristianstad Eslöv Landskrona Runskogsvägen 4 B SE-192 48 SOLLENTUNA SWEDEN Sjöbo Tel. +46 8-626 93 86 • Fax +46 8-626 94 16 Order Tel. +46 21- 12 31 76 Söderslätt 2013-07-21 The Klubnoter fra Sverige, Norge og Danmark Bucket List: LærLær strækflyvning IMC-flyvning påpå kursuskursus SEILFLY INFORMERER Udviklingskonsulent Rolf Grøstøl! DAN GLIDE ApS informerer forbundets medlemmer NORGES LUFTSPORTFORBUND ORS Prisliste SEILFLYSEKTION INFORMERER Certificeret I henhold til EASA Part M: DK.MF.0001samt Part G/I: DK.MG.1011. S/NLFs styre og daglig leder har besluttet å ta noen grep før se- Fagchef i Seilflysektionen Steinar songen 2015 for å snu trenden i den negative aktivitetsutviklin- Øksenholt informerer forbundets gen. Enkelte tilbakemeldinger har gått på at det er for dyrt å fly medlemmer Speciale i reparation og vedligeholdelse af kompositfly og er fra Starmoen og Ole Reistad Senter. autoriseret service center for: For sesongen 2015 senker vi prisene på brukertilskudd, årskort og slep. Du vil i år betale 500kr for brukertilskudd (950kr), 1500kr for årskort (2100kr) og 330kr for et standardslep til 600m (360kr). SCHEMPP-HIRTH Videre har vi fra 1. februar en svært gunstig pris på Avgas 91UL hvor. For fullstendig prisliste henviser vi til ORS-sidene på www. ging. Mer om dette i egen notis i bladet. seilfly.no Førts når myndighetsdelen er sortert ut vil vi starte konverte- ringen av våre flygebevis til LAPL og SPL. En del av konverterin- Klubber som vil komme med eget materiell for weekend og som- gen vil bestå i å tilegne seg kunnskap i flytelefoni og menneske- Vedligehold samt reparation af følgende motorer: merleir vil kunne få spesialtilbud ved henvendelse til senterle- lige ytelser og begrensinger. S/NLF har fortsatt til intensjon å Fradelsen. forsædet Kapasiteten er i perioder god – spesielt juli vil vi under- tilby dette som teori og praktiske fag (RTL) i klubbene løsrevet • Rotax 912/914 streke! fra dagens RTL-regime for eksamen/prøver. H • Limbach • Diamond wankel AE 50 R / IAE 50R-AA Svæveflyvning er godt for dig • SOLO + Rotax 2 takt. Kommende arrangementer Når dette skrives er det en måned til Seksjonsmøte (21. mars) og Jeg har to børn, drenge. Med deres alder på 4 og 5 år er de nok lidt I min egen klub har vi ofte det paradoks, at de unge medlemmer Luftsportstinget (22. mars) og kun 14 dager til Vågå Wavecamp for unge endnu til at lære at svæveflyve. Men jeg håber for dem, har svært ved at transportere sig fra hjemmet og ud til klubben: (7.-15. mars). Lagt til samme helg og sted blir også IK-1/Skole- at de skal vise interesse. Ikke fordi de skal følge deres faders ek- De må jo ikke køre bil, fordi de er under 18 (De må heller ikke køre sjefsamlingen (22. mars) gjennomført som endagseminar. sempel. Men fordi jeg ærligt mener, at sporten er berigende for klubbens utility-biler/golf-cars med 10 km/t), men at planlægge Med utgangspunkt i ungdommenes eget ønske har vi flyttet ju- mennesker. en flyvning og være solo/EK i cockpittet i 1000 meters højde gi- Pipistrel of Scandinavia niorsamlingen fra høsten til våren og gjennomfører denne i april Tankerne dukkede ikke uprovokeret op. Jeg funderede over det- ver ingen problemer for en 16-årig – I Sverige helt ned til 14! Nu (17.-19. april). Og i påsken vil det bli aktivitet på flere kjente og Cumulusvej 10 te under Segelflygets Södra Regionens konference for et par må- var jeg selv sidst i 20’erne, da jeg lærte at flyve. Men jeg kan uden kjære steder med mulighet for flere. Sandefjord SFK blir på No- neder siden, hvor vi bl.a. diskuterede rekruttering og svæveflyv- problemer forestille mig det fantastiske boost af selvtillid flyv- DK-7190 Billund todden, Os Aero Klubb på Voss, NTNU på Oppdal, Hallingdal på ningens unikke selling points overfor den uvidende publik; Hvor- ning kan have for en teenager. Tager man selv ansvar for en flyv- Tlf. +45 9752 2366 Klanten, Valdres på Fagernes samt Elverum og Gardermoen på for flyver vi selv? Hvilke egenskaber har sporten, som gør, at vi ning, så vokser man reelt! Elverum. Mail: [email protected] gerne vil dele den med andre mennesker. Hvorfor tror vi, at svæ- Dertil kommer, at svæveflyvning er en temmelig unik indføring veflyvningen er godt for andre mennesker? i praktisk matematik og fysik. Skal man kunne flyve med et mo- Konkurranser Der er mange aspekter af sporten som er positive og funda- dicum af succes og sikkerhed, er det nødvendigt at forstå basic Uttaks og konkurransekomiteen har åpnet konkurranseweben mentalt karakter-styrkende; For det første er der socialiseringen naturvidenskab. for påmeldinger til årets konkurranser. Utbudet av ulike arran- af unge mennesker. Man bliver del af en klub, og man lærer af Åh ja, en pointe mere; I vores forjagede, effektive og gennem- gementer er stort med to Norgesmesterskap, Norglide og Nor- ”de ældre” (indsæt selv alder!). Som ung svæveflyver lærer man digitaliserede vestlige verden har vi bare få reservater, hvor vi kan ges Cuper. OLC Norway 2015 er allerede godt i gang med oppstart grundlæggende respekt for regler og praksis, fordi der som regel slappe af, men på flyvepladsen kan man sidde ved startstedet og NYHED!!! i oktober 2014. Kan noen utfordre Sandefjord SFK i 2015 er vel er bygget sund fornuft og safety ind i disse simple regelsæt. Hvis lade hjernen og blodtrykket at køre ned i niveau. Her er der enkle kerry cover det store spørsmålet hva angår klubbkonkurransen. du ikke overholder reglerne, kan det have konsekvenser: du kan funktioner at udføre, og denne enkelthed er helsebringende. At I 2015 gjør vi et nytt forsøk med et Norgesmesterskap i acrofly- www.kerry-cover.com selv havarere eller medvirke til, at andre forulykker. Det er ikke gøre ingenting, men blot eksistere i den friske luft er en disciplin ging med Hallingdal FK som arrangør på Klanten Flp. Det blir in- teoretiske problemstillinger, men konkrete, kontante problema- mange forsømmer og fejlagtigt forveksler med tidsspilde. Men teressant å se om acromiljøet i år kan samle seg om dette arran- tikker med baggrund i naturlove som der ikke kan diskuteres med. det er faktisk god mentalhygiejne: Hvad er bedre en sommerdag gementet. I svæveflyveklubben møder man også andre mennesker, som på en svæveflyveplads? All weather, hangar og canopy overtræk. man normalt ikke ville træffe uden for klubben. Men man har et Så svæveflyvning: Jo, det er koncentrat af livets skole plus hård interessefællesskabLAPL og ATO i flyvningen, men på de socioøkonomiske viden tilsat påskønnelsen af vores fantastiske natur. Det er ikke – E-mail for tilbud! Autoriseret servicecenter faktorerNorske (politisk, myndigheter økonomisk, nyttiggjør uddannelsesmæssigt seg av en mulig forlengelse m.m.) kan (Opt så dårligt at sysle med: Jeg stiller op med to elever om 10 år. manOut) være på vidt 3 år forskellige for innføring (olika, av ATO red). og Det LAPL. er positivt Dette medførerfor unge at at fri- Efter en vinter i selskab med simulatoren Condor og mange træffesten andre nå i aprilmennesker, 2015 er derforskjøvet er ikke tillig 2018.dem selv,Samtidig fordi erher det lærer i EASA youtube-videoer ønsker jeg alle en produktiv og sikker sæson- WWW.DAN-GLIDE.DK • [email protected] de ativerksatt vurdere etmennesker arbeid med selvstændigt, å forenkle regleneog ikke udfor fraATO alder (treningsor eller -start. ydreganisasjoner) artefakter. i vårt segment (luftsport). Happy Gliding I NLF fortsetter arbeidet med overgangen med nå fokuseres det I luften lærer man også at træffe beslutninger og tage ansvar. Jens Trabolt, Redaktør DAN-GLIDE ApS i første rekke på etablering av NLF som myndighet for seilfly- SIDE 2 NORDIC GLIDING 2013 NORDIC NORDIC GLIDING GLIDING 2015 2015 SIDE SIDE 3 83 FÆLLESVEJ 26 DK-8766 NR. SNEDE +45 97 52 23 66 ”Flyver du i EB 29 mod ASW 22 BLE så vil du over en strækning på 50 kilometer gradvist konstatere, at der har manifesteret sig et generati- onsskifte i åben klasse. Bid for bid kommer du ”vorwarts und oben”” Jan W. Andersen i test af EB 29, s. 12 Læs også: 03: Leder 06: Internationalt NLF som certifikatmyndighet H 08: Teknik: Fremtidens seilfly H Teknik 8.33 kHz FLARM og ADS-B gør isen sikker 11: Gear & Gadgets Cirrus var Schempp-Hirths første SB-10 - seriøst high-performance i 1972: LS-1 var den første konstruktion fra Rol- FFA Diamant - en schweizisk højvinget glasfiberfly og udvikledes fra åben- glidetal 53 med 28 m spændvidde kon- laden- Schneider (Wolf Lemke og Wal- konstruktion med 15, 16,5 og 18 m Stay tuned! strueret af Akaflieg Braunscheweig.