FLUGHAFENNACHRICHTEN DES KÖLN BONN AIRPORT Juni 2007 | 35. Ausgabe ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Erstklassige ärztliche Steaks direkt von den Luftverkehr ist Versorgung am Airport Weiden Südamerikas kein Klimakiller Seite 2 Seite 3 Seite 6 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Köln Bonn Airport weiterhin auf Rekordkurs DHL und Lufthansa Cargo werden jedoch Großteil ihres Frachtverkehrs nach Leipzig verlagern – Es droht der Verlust von 2.000 Arbeitsplätzen führung der Flughafen Köln/Bonn anderer deutscher Flughafen hat dies GmbH, am 25. Mai während der Jah- in diesem Zeitraum geschafft. In der resbilanz-Pressekonferenz. Rangliste der am schnellsten wach- senden deutschen Flughäfen folgen Michael Garvens hatte Grund zur Berlin und Stuttgart. Auch sie haben Freude, denn vor allen maßgeblichen wie Köln/Bonn einen hohen Anteil Verkehrs- und Wirtschaftszahlen an Low-Cost-Verkehr. „Unsere Low- stand auch im Geschäftsjahr 2006 Cost-Carrier waren auch im letzten ein großes Plus. So stieg das Passa- Jahr unsere Wachstums-Garanten“, gieraufkommen um 4,5 Prozent auf konstatierte Garvens. Mittlerweile 9,9 Millionen, während das Fracht- erreichen sie einen Anteil von 68 Über 9,9 Millionen Passagiere fl ogen 2006 von und zum Köln Bonn Airport. í Dalchow volumen um 7,3 Prozent auf 698.000 Prozent am gesamten Passagierauf- Tonnen zulegte. Gleichzeitig wuch- kommen in Köln/Bonn; die Gesamt- „Doch bereits Ende des Jahres werden „Doch nicht nur für den Flughafen sen die Umsatzerlöse um 4,7 Prozent zahl der ab Köln/Bonn angebotenen dunkle Wolken aufziehen“, mahnte Mi- sind die Auswirkungen des DHL-Um- auf 256,2 Millionen Euro und der Low-Cost-Strecken hat sich auf rund chael Garvens. Bekanntlich verlagern zugs äußerst negativ. Wir rechnen Gewinn nach Steuern stieg um 66,7 100 erhöht. die Frachtgesellschaften DHL und damit, dass insgesamt rund 2.000 Prozent von 3 Millionen Euro auf 5 Lufthansa Cargo einen wesentlichen Arbeitsplätze in der Region, davon Millionen Euro. In der Luftfracht konnte die ur- Teil ihres Umschlags zum neuen DHL- etwa 1.000 am Flughafen, verloren sprünglich für 2006 gestellte Pro- Europa-Drehkreuz nach Leipzig. Köln/ gehen werden“, erklärte Garvens. „An- „Für das laufende Geschäftsjahr rech- Michael Garvens: „Ein großes Plus vor allen gnose übertroffen werden. Knapp Bonn wird dann nicht mehr täglich gesichts des angespannten hiesigen Zahlen des Jahres 2006.“ í Dalchow nen wir mit 10,4 Millionen Passagie- 700.000 Tonnen waren es am Jahres- von 16 DHL-Flugzeugen angefl ogen, Arbeitsmarktes wäre dies ein harter ren, mit 740.000 Tonnen Fracht und ende, nachdem zu Jahresbeginn noch sondern wahrscheinlich von lediglich Schlag. Deshalb setzen wir alles dar- „Der Köln Bonn Airport erlebte 2006 mit einer Steigerung des Gewinns auf mit 680.000 Tonnen gerechnet wur- zwei bis drei Maschinen. Für den Köln an, neue Fracht-Airlines zu fi nden, um das vierte Rekordjahr in Folge und al- 5,5 Millionen Euro“, so Garvens. Be- de. Das durchschnittliche Wachstum Bonn Airport hätte dies zur Folge, die schmerzliche Lücke, die der Weg- les deutet darauf hin, dass sich die- eindruckend ist die Wachstumskurve in den letzten 10 Jahren liegt bei 7,8 dass im Jahr 2008 etwa 215.000 Ton- gang von DHL und Lufthansa Cargo rei- ser Erfolgstrend auch im laufenden der Passagierzahlen in den letzten Prozent. In diesem Jahr wird das Car- nen Fracht weniger abgefertigt und ßen wird, wieder zu schließen“, sagte Jahr fortsetzt“, verkündete Michael vier Jahren. Sie weist mit einem Plus go-Aufkommen nochmals steigen, und sich der Umsatz um etwa 21,5 Milli- Michael Garvens. – Mit Sicherheit ist Garvens, Vorsitzender der Geschäfts- von 80 Prozent steil nach oben. Kein zwar auf rund 740.000 Tonnen. onen Euro verringern würden. dies keine leichte Aufgabe. (rz/SM ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Neu im Winterfl ugplan 2007/08 bbbb Mehr Ziele, mehr Frequenzen bbbb Die meisten Airlines haben längst bindung nach Zürich wird auf bis zu ihre Winterfl ugpläne 07/08 zur Bu- vier tägliche Flüge aufgestockt. chung freigegeben. Die Winterfl ug- plan-Periode umfasst den Zeitraum Neu auf dem Winter-Flugplan stehen vom 28. Oktober 2007 bis zum 29. bei TUIfl y: März 2008. Hierbei ist besonders in- Fuerteventura/ teressant, dass im nächsten Jahr Os- Spanien 1x wöchentlich tern schon sehr früh liegt. Die Oster- Grenoble/Frankreich 1x wöchentlich ferien beginnen bereits am 18. März. Kairo/Ägypten 2x wöchentlich Germanwings baut auch im nächsten Memmingen/Allgäu 6x wöchentlich Winter seinen stärksten deutschen Las Palmas/Spanien 2x wöchentlich Standort weiter aus. Erstmals fl iegt die Airline Bukarest, Malta und So- Teneriffa-Süd/ fi a auch im Winter an. Istanbul wird Spanien 2x wöchentlich í ( í TUIfl y nun auch am Tag angefl ogen. Die Ver- Erstmals im Winter nach Kairo. TUIfl y rz ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- USA-Verbindung ein großer Erfolg Continental Airlines fl iegt seit über einem Jahr nach New York/Newark Airline und Airport sind mehr als ist es ab Köln/Bonn zu erreichen. zufrieden: Seit nunmehr über einem Von dort aus bietet es Anschlüsse zu Continental Airlines bedient die Jahr – der Erstfl ug war am 11. Mai mehr als 230 Städten in Nordameri- Köln/Bonn-New York/Newark-Rou- 2006 – verbindet Continental Air- ka, Lateinamerika und in der Karibik. te im Sommerfl ugplan 2007 täg- lines schnell, bequem und nonstop Umgekehrt profi tieren die Reisenden lich mit einer Boeing 757-200, die Köln/Bonn mit dem „Big Apple“. „Die aus den USA von dem Flug nach NRW. Platz für 175 Passagiere bietet: Strecke hat sich innerhalb nur eines 16 in der BusinessFirst und 159 Jahres sehr positiv entwickelt“, bi- Michael Garvens, Vorsitzender der in der Economy Class. Bei den OAG lanziert Luc Geerts, Senior Country Geschäftsführung der Flughafen Köln/ Airline of the Year Awards 2007 Director Germany & Belgium von Con- Bonn GmbH, zeigt sich über den Er- gewann die BusinessFirst Class tinental Airlines. folg der Verbindung nicht überrascht: der Airline zum fünften Mal in Fol- „Wir haben den Plan einer Transat- ge den Preis als “Best Executive/ Die Auslastungszahlen stimmen, denn lantikroute lange und zielorientiert Business Class”. Außerdem wurde die Passagiere aus der Region Köln/ verfolgt. Die Ergebnisse des ersten Continental Airlines, wie schon in Bonn schätzen vor allem die direk- Jahres seit Bestehen bestätigen uns den drei Jahren zuvor, als “Best te Anbindung an das zentrale Conti- in dieser Haltung. Es gibt – so wie Airline Based in North America” nental-Drehkreuz am Newark Liberty wir immer vermuteten – einen Markt ausgezeichnet. (SM/rz Airport. In weniger als neun Stunden für Langstreckenfl üge ab Köln/Bonn“. Schnell, bequem und nonstop von Köln/Bonn nach New York. í Dalchow ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- nnebenanebenan 335_1.indd5_1.indd 1 005.06.20075.06.2007 115:34:105:34:10 UUhrhr nebenan ejnb 2( 35. Ausgabe, Juni 2007 ejnb ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Germanwings ist umgezogen, Lufthansa folgt im Herbst Das neue Verbindungsbauwerk – Vom Zug direkt zum Flugzeug ijij bb Pünktlich zum Beginn der Sommerfe- zudem ein großes Steak-Restaurant im September. Deren Check-in-Be- mie-Angebot in Terminal 1 freuen. Ab Abfl ugebene des Terminals. Architekt rien erstrahlt der Bereich B (ehemals der „Maredo“-Kette entstanden. reiche befi nden sich zukünftig im Herbst diesen Jahres werden im Ter- ist Helmut Jahn, nach dessen Plänen A) im Terminal 1 in neuem Glanz. Wo Terminalbereich C. Im Januar 2008 minal 1 die Non-Aviation-Flächen um am Köln Bonn Airport schon einige bislang die Lufthansa beheimatet Bereits im vergangenen Jahr begann soll die neue 365 Quadratmeter gro- fast 2.000 Quadratmeter erweitert. Gebäude, wie z.B. das Terminal 2 oder war, befi ndet sich nun – Umzugster- der Köln Bonn Airport mit dem um- ße Lufthansa-Lounge im Flugsteig C der Bahnhof, entstanden sind. Unver- min ist der 18. Juni – der neue, groß- fassenden Aus- und Umbau von Ter- und damit auf der Luftseite eröffnet Zeitgleich mit dem Germanwings- kennbar ist auch bei diesem Bauwerk zügig gestaltete Abfertigungsbereich minal 1. Damit reagierte er auf das werden. Die gleich große LH-Senator Umzug wird das Verbindungsbauwerk die für ihn typische Kombination von von Germanwings mit insgesamt 26 hohe Wachstum bei den Passagier- Lounge entsteht auf der Mezzanin- zwischen Flughafen-Bahnhof und Ter- Stahl und Glas. Allein die Glasfassa- Check-in- und 8 Ticket-Schaltern. zahlen. Die Investition beläuft sich ebene. minal 1/Bereich B in Betrieb genom- de umfasst 1.400 Quadratmeter. Bau- Um zusätzlichen Raum zu schaffen, auf etwa 10 Millionen Euro. men. Über zwei Rolltreppen und einen herr des Gebäudes ist nicht der Köln wurde auf einer Länge von 165 Me- Schon heute dürfen sich die Passa- Aufzug gelangen Fluggäste schnell Bonn Airport, sondern die Deutsche tern die Gebäudefassade weiter nach Zur Neukonzeption von Terminal 1 ge- giere auf ein noch größeres und at- und bequem vom Bahnhof auf direk- Bahn. Sie beziffert die Baukosten auf außen gezogen. In diesem Bereich ist hört auch