HERŠPL – HOLŠTEJN TOUR 2011 aneb Staré pověsti české-jak to bylo doopravdy Závod Heršpl-Holštejn 2011 Ob čané Republiky Heršpice, členové Heršpické sekce a Heršpická akademie v ěd pod záštitou pana ministra dopravy Ladislava Dosko čila a za nemalého přisp ění sponzorujících firem připravili pro Vás již pátý ro čník cyklistického závodu Heršpl - Holštejn - Heršpl, který se uskute ční v sobotu a ned ěli 30. a 31.července 2011. Akce se bude konat za každého po časí, s vyjímkou případu trvalého dešt ě. Registrace závodník ů p řed startem, termín startu Po zkušenostech z minulých ro čník ů bylo rozhodnuto, že maximální po čet registrovaných závodník ů bude omezen na 60 z důvodu omezené stravovací a ubytovací kapacity v Holštejn ě. Ohlaste proto zav čas svou ú čast e-mailem, osobn ě, telefonicky, faxem, nebo vzkažte po některém ze člen ů HE.SE. nebo jak chceš, na adresu : Alex. Gottvald, Perunova 25, 619 00 Brno e-mail: [email protected] telefon: 515 919 869 Registrace závodník ů bude definitivn ě ukon čena 20.července 2011. Účastníci, kte ří se přihlásí po tomto datu již nebudou v závod ě bodováni a p řípadné místo k přespání si musí zajistit sami. Předstartovní registrace závodník ů a slavnostní start závodu prob ěhne v sobotu 30. července do 9.30 hodin v Republice Heršpice u symbolu heršpické státnosti-Hrušky. Dostavte se tedy na start rad ěji d říve, nejlépe už v 9.00 hodin Trasa a pr ůběh závodu, ubytování, návrat Trasa závodu vede p řevážn ě p řekrásnou p řírodou Moravského krasu, jak je podrobn ě popsáno dále, p řičemž se nevyhýbá ani pohostinským za řízením. Závod je rozd ělen do dvou částí. V první části závodu, která je bodovaná, závodníci musí do 18.00 hodin dorazit do pohostinství v Holštejn ě. Zde bude provedeno záv ěre čné sout ěžení, vyhodnocení závodu a vyhlášení vít ězů. P řespat bude možno ve stanech, které budou p řipraveny vedle rekrea čního objektu firmy Kreslounov, p řípadn ě v sále místního kulturního domu. Siln ější povahy pak mohou nocovat p římo na zahrádce pohostinství. Ve druhé části závodu která již není bodovaná bude úkolem závodník ů dostat se libovolným zp ůsobem zpátky dom ů. Co s sebou ? Jak již bylo uvedeno výše, p řespání je zajišt ěno ve stanech, nejsou však zajišt ěny spací pytle, karimatky, atd. Závodníci si mohou tyto v ěci uložit do servisního vozidla, kterým budou převezeny do Holštejna. V této záležitosti kontaktujte prosím p řed startem závodu velitele tohoto vozidla. Jeho jméno bude uve řejn ěno na webových stránkách, nebo s ním budete seznámeni p řed startem závodu. Jinak se fantazii meze nekladou, kytary a všeliké jiné instrumenty a za řízení jsou vítány. Propozice a pravidla závodu Závodu se mohou zú častnit lidé a zví řata libovolného pohlaví, krom ě nebezpe čných dravc ů. Bodované kategorie jsou však pouze dv ě - dosp ělí lidé od 18ti let a d ěti a nezletilí do 18ti let. Kritéria pro stanovení vít ězů závodu: 1) Sou čet čas ů za jednotlivé etapy závodu. Etap je celkem p ět. U každého závodníka se m ěř í čas za etapu. Starty všech etap jsou vždy spole čné. Závodník musí vy čkat v cíli etapy na dojetí všech ostatních a na spole čný start všech ú častník ů závodu do další etapy. 2) Za prokázaný proh řešek proti pravidl ům silni čního provozu včetn ě požívání alkoholu p řed jízdou nebo za jízdy , nebo proti pravidl ům slušného chování b ěhem jízdy v jednotlivých etapách se přičítá závodníkovi 10 minut za každý proh řešek. Za prokázaný proh řešek se považuje jen takový, který jsou ochotni dosv ědčit minimáln ě t ři závodníci, nebo ke kterému se na řč ený přizná. Proh řešky musí být nahlášeny rozhod čímu na konci každé etapy p řed startem do etapy nové. Dodate čné bonzy se neuznávají. 3) Um ělecký dojem boduje zvláštní p ěti členná komise, která bude vybrána a jmenována hlavním rozhod čím p řed za čátkem závodu. Komise m ůže ud ělit maximáln ě 100 bod ů každému závodníkovi. Body se ode čítají od celkového času závodníka. Za každý bod se ode čítá jedna minuta. Poznámka: Jak a za co dostanete body za um ělecký dojem ? Um ělecký dojem boduje komise pr ůběžn ě, zejména však p řed startem závodu, na koncích jednotlivých etap a po p říjezdu do cíle v Holštejn ě. Na komisi je možno zap ůsobit poezií, zp ěvem, scénkami, zajímavým oble čením nebo naopak odkládáním oble čení, vtipným nápadem atd. Pozornost bude z řejm ě věnována také stroj ům jednotlivých závodník ů a jejich speciální výbav ě. Zvláš ť se pak bude hodnotit množství panák ů, vypité jednotlivými závodníky v záv ěre čném sout ěžení po dojetí do cíle závodu. Za jednoho vypitého panáka p řid ělí komise 5 bod ů. Pivo, víno a další málo alkoholické nápoje se do bodování v záv ěre čné sout ěži nezapo čítávají. V kategorii nezletilých se panáky nahrazují požíváním speciální výživné sm ěsi ve stejném objemu, p řipravené organizátory závodu. Hodnocení um ěleckého dojmu bude definitivn ě uzav řeno až asi hodinu p řed vyhlášením vít ězů závodu. Komise však neohodnotí akce zjevn ě nebezpe čné pro závodníky, okolní ob čany nebo zv ěř . Komisí budou ze závodu diskvalifikováni závodníci, používající neekologické druhy pohonu, které by je zvýhodnily p řed ostatními. 4) Po čet „medv ědích dráp ů“ získaných závodníky za pln ění r ůzných tématických úkol ů a otázek b ěhem závodu. Za každý dráp se ode čítá z času 10 minut. Drápy je možno mezi závodníky sm ěň ovat a prodávat. Pro stanovení výsledného po řadí závodník ů se použije sou čet čas ů za etapy, ke kterým se p řičte sou čet čas ů za prokázané proh řešky a ode čtou se body-minuty za um ělecký dojem a za medv ědí drápy. Závodníci s nejnižším po čtem bod ů ve své kategorii se stávají vít ězi závodu a p řebírají putovní HERŠPICKOU URNU . Jejich jména budou zv ěč něna na této významné nádob ě. Také na ostatní závodníky až do t řetího místa se usm ěje št ěstí a budou obdarováni zajímavými tretkami, poslední pak obdrží cenu hnusmedového charakteru. Trasa závodu, popis etap: Závod se jede po p ředem stanovené trase, která je popsána dále. Na koncích jednotlivých etap budou kontrolní stanovišt ě, na kterých se bude provád ět vyhodnocení čas ů za etapu, budou zde nahlašovány bonzy a bude zde poskytováno technické zabezpe čení. Závodníky, kte ří nebudou moci pokra čovat vlastními silami, odveze rychlá spojka do Holštejna automobilem, budou však vy řazeni z hodnocení. Možná dostanou medvídka nebo ko čičku za snahu, ale spíš nic. Popis první etapy. Trasa : Heršpl, hruška - Bílovice, hospoda u mostu (první kontrolní stanovišt ě). Od Hrušky jedeme po silnici a cyklistické stezce p řes Komárov až před silni ční most p řes Svitavu, kde odbo číme doleva, na cyklistickou stezku. Kolem řeky Svitavy pokra čujeme po levém břehu. (Pro ú čely tohoto závodu považujeme za levý břeh ten, který máme po levé ruce, stoupneme-li si čelem proti proudu řeky). U mostu na Zvona řce k řižujeme m ěstský dopravní okruh a pokra čujeme po stezce po levém břehu řeky. P řejdeme most na K řenové ulici a dále jedeme po levém b řehu až k mostu na ulici Cejl . (Pozor – zde je zm ěna oproti minulým ro čník ům, nebo ť tzv. Ježk ův skok je již nepr ůjezdný). Přejedeme u mostu Cejl a pokra čujeme po levém b řehu řeky, kde je vybudován nový úsek cyklistické stezky, až na Gargulákovu ulici. Zde odbo čujeme doprava po mostu p řes řeku na pravý b řeh. Pak pokra čujeme po náb řeží proti proudu až ke starému mostu p řes Svitavu, kde k řížíme vozovku a koleje. Pokra čujeme v cest ě podél b řehu a p řes lávku dorážíme na místo nepovinné zastávky-fotbalové h řišt ě v Ob řanech. Odtud pokra čujeme po levém b řehu až k nové lávce pro p ěší a cyklisty za Malom ěř ickým mostem, kterou p řejedeme a pokra čujeme po pravém b řehu řeky ulicí Babickou a lesní cestou až k hospod ě u mostu v Bílovicích, kde je první kontrolní stanovišt ě. Loga n ěkterých sponzor ů závodu Heršpl-Holštejn 99 a podobizna posledního předsedy komise pro um ělecký dojem. Popis druhé etapy. Trasa : Bílovice, hospoda u mostu - Adamov, nám ěstí (druhé kontrolní stanovišt ě). Po odjezdu z prvního kontrolního stanovišt ě pokra čuje trasa závodu stále po pravém b řehu řeky Svitavy. Na k řižovatce tvaru T asi 200 m za hospodou u mostu projíždíme rovn ě-pozor na automobily p řijížd ějící po hlavní silnici zprava. Dále na silnici do Adamova se dá o čekávat jen nevelký provoz. Cestou podjedeme n ěkolik zajímavých starších železni čních most ů a nakonec přejedeme Svitavu, takže do Adamova p řijíždíme po jejím levém b řehu. Na nám ěstí p řed budovou ADASTU p řejedeme p řes most na pravý b řeh a zde je druhé kontrolní stanovišt ě. Popis t řetí etapy. Trasa : Adamov nám ěstí - Skalní mlýn (t řetí kontrolní stanovišt ě). Mezi továrními budovami na levé stran ě a domky na pravé stran ě pokra čujeme rovn ě ven z Adamova. Posléze zástavba kon čí a po levé ruce se op ět objeví Svitava. Pokra čujeme neustále po této silni čce. Na její pravé stran ě zanedlouho uvidíme studánku s velmi dobrou pitnou vodou u Památníku umu čených lesník ů, kde se doporu čuje krátká zastávka. Trasa se zpo čátku neustále drží toku řeky Svitavy, takže stoupání je minimální.