Commune de Sainte-Julie (01) SOCIÉTÉ CARRIÈRES DE ST-LAURENT RENOUVELLEMENT ET EXTENSION DE LA CARRIÈRE DE LA PLAINE DOSSIER D’AUTORISATION D’EXPLOITER AU TITRE DES INSTALLATIONS CLASSÉES POUR LA PROTECTION DE L’ENVIRONNEMENT Pièce 6 : Note de présentation non technique SETIS 04 76 23 31 36 20, rue Paul Helbronner 04 76 23 03 63 38100 GRENOBLE Réf : 123580002i06 Février 2018 complété Juillet 2018 et Janvier 2019 Renouvellement et extension de la carrière de La Plaine – Sainte Julie (01) Sommaire SOMMAIRE NOTE DE PRÉSENTATION NON TECHNIQUE ..................................5 1 . PRÉSENTATION DU PROJET ........................................................................ 5 1.1 . Contexte ...................................................................................................................... 5 1.2 . Les grandes lignes du projet ....................................................................................... 5 1.3 . Importance des activités .............................................................................................. 6 1.3.1 . Extension d’emprise .............................................................................................. 6 1.3.2 . Extraction de sables et graviers ............................................................................ 6 1.3.3 . Remblaiement ....................................................................................................... 7 1.3.4 . Accueil de matériaux tout-venant ou de matériaux à recycler .............................. 7 1.3.5 . Traitement.............................................................................................................. 7 1.4 . Méthode de travail ....................................................................................................... 8 1.4.1 . Phasage................................................................................................................. 8 1.4.2 . Extraction ............................................................................................................... 8 1.4.3 . Remblaiement ....................................................................................................... 8 1.4.4 . Traitement.............................................................................................................. 8 1.5 . Remise en état............................................................................................................. 9 RÉSUMÉ NON TECHNIQUE DE L’ÉTUDE D’IMPACT .......................11 RÉSUMÉ NON TECHNIQUE DE L’ÉTUDE DES DANGERS ................21 1 . PRÉSENTATION DE L’ACTIVITÉ ..................................................................21 2 . CONTEXTE ENVIRONNEMENTAL DU SITE .................................................22 3 . SYNTHÈSE DE L’ANALYSE DES RISQUES .................................................22 4 . RAPPEL DES MESURES PRISES PAR L’EXPLOITANT POUR RÉDUIRE LES RISQUES ...........................................................................................................24 4.1 . Mesures générales .................................................................................................... 24 4.2 . Prévention et protection vis-à-vis d’une pollution des sols ou des eaux souterraines 24 4.3 . Prévention et protection contre l’incendie ................................................................. 25 4.4 . Prévention et protection contre les accidents corporels ............................................ 26 123580002i06_DAE Ste Julie_Février 2018, Complété Janvier 2019_F 3 Renouvellement et extension de la carrière de La Plaine – Sainte Julie (01) Note de présentation non technique NOTE DE PRÉSENTATION NON TECHNIQUE 1 . PRÉSENTATION DU PROJET 1.1 . Contexte La société Carrières Saint Laurent, filiale du groupe Lafarge-Holcim, exploite une carrière de sable et graviers au lieu-dit La Plaine, sur le territoire de la commune de Sainte Julie. L’installation couvre une superficie de 76,7 ha, répartie de part et d’autre de la voie ferrée desservant le Parc Industriel de la Plaine de l’Ain. Elle comprend : une zone d’extraction localisée en partie est, une installation de traitement des matériaux située côté ouest, une aire de stockage des matériaux, un embranchement ferroviaire incluant un poste de chargement-déchargement du granulat, divers équipements concourants à la bonne marche de la carrière : bureau, atelier, poste de garde et de pesée, convoyeur à bande. L’exploitation aurait dû arriver prochainement à son terme, faute de gisement autorisé. Dans l’attente d’un nouveau développement foncier, et pour pérenniser l’activité du site, Carrières de Saint Laurent a conduit une réflexion sur la capacité géologique résiduelle du territoire dont elle a la maîtrise. Sondages à l’appui, il est apparu que plusieurs secteurs pouvaient encore livrer des matériaux performants ; cela nécessite donc de reprendre l’extraction à l’aplomb de zones déjà exploitées. C’est l’objet principal de la présente demande, qui comporte quelques volets complémentaires que nous exposerons ci-dessous. 1.2 . Les grandes lignes du projet La demande administrative porte sur plusieurs points : Approfondissement de l’extraction sur les deux secteurs compris dans le périmètre actuel de l’autorisation de carrière (au nord-est et au sud-ouest) Remise en exploitation pour approfondissement d’une zone ayant déjà fait l’objet d’extraction dans le passé et ayant été règlementairement abandonnée Remblaiement partiel de la carrière au moyen de matériaux inertes 123580002i06_DAE Ste Julie_Février 2018, Complété Janvier 2019_F 5 Renouvellement et extension de la carrière de La Plaine – Sainte Julie (01) Note de présentation non technique Production de granulats élaborés à partir d’apports de matière première extérieure, en plus de ceux produits à partir du tout-venant du site. Adaptation des capacités de production Maintien des moyens de transports (voie ferrée principalement, poids lourds en complément) Le programme de travaux se développera sur 7 ans : 5 années pour l’extraction et le remblaiement 2 années pour poursuivre le traitement des matériaux tout-venants acheminés et stockés sur site, terminer le remblaiement et assurer l’achèvement de la remise en état du site. Au terme de l’opération, l’installation de traitement, et sous réserve que le PLU soit compatible, le poste de chargement et les infrastructures resteront opérationnels, pour pouvoir continuer à élaborer des granulats à partir de matériaux d’origine extérieure à la carrière. Les matériaux de remblaiement seront strictement inertes. Ce sont : des matériaux excavés lors du percement du tunnel ferroviaire Lyon-Turin (TELT) et si l’évolution réglementaire (Plan Régional de Prévention et de Gestion des Déchets) devenait favorable, --des déblais inertes collectés par les plateformes de transit du groupe Lafarge, --des déblais excédentaires du Canton de Genève, --des déblais non valorisables en chantier de construction. Tous ces matériaux acheminés par le rail feront l’objet de protocoles d’acceptation ainsi que de démarches formalisées de traçabilité. Les procédures de tri amont et de caractérisation à la réception sont détaillées en pièces 11d1 et 11d2. 1.3 . Importance des activités 1.3.1 . Extension d’emprise La demande d’extension porte sur une superficie restreinte de 3,97 ha environ dont 2,3 ha exploitables. 1.3.2 . Extraction de sables et graviers Le tableau ci-dessous résume les quantités extraites et leur localisation : Surface exploitable Tonnage (ha) Zone nord-est (Approf.) 13,4 783 000 Zone sud-ouest (Approf.) 4,4 119 000 Zone sud-ouest (Extension) 2,3 40 000 TOTAL 942 000 t La capacité d’extraction du site d’élève à 200 000 tonnes/an en moyenne et à 400 000 tonnes/an maximum. 123580002i06_DAE Ste Julie_Février 2018, Complété Janvier 2019_F 6 Renouvellement et extension de la carrière de La Plaine – Sainte Julie (01) Note de présentation non technique 1.3.3 . Remblaiement Les volumes attendus en provenance de chantiers extérieurs sont les suivants : Zone Volume (m3) Nord-est 4.35 000 Sud-ouest 355 000 Sud-ouest extension 146 000 936 000 m3 TOTAL ou 1 500 000 t Le rythme d’accueil des remblais est fixé à 120 000 t/an en moyenne et à 300 000 t/an au maximum, pour faire face aux pics d’activité du chantier TELT. Sur l’ensemble de la durée d’autorisation sollicitée, la quantité minimale de matériaux de remblaiement attendue est de 523 000 m3 ou 837 000 t. C’est ce tonnage minimal qui est pris comme référence vis-à-vis de la remise en état, et qui servira de base à l’arrêté préfectoral à venir. La mise en œuvre réelle pourra entrainer une évolution à la hausse des volumes de remblais accueillis sur le site (jusqu’à 936 000 m³ ou 1 500 000 t) CSL a envisagé 2 scénarii de remblaiement afin de pouvoir déterminer les impacts maximaux du projet. Les cadences prévisionnelles moyennes annuelles de remblaiement varieront comme suit : -année 1 :0 t -année 2 :0 t, -année 3 :110 000 t, -années 4, 5 et 6 :220 000 t, -année 7 : 67 000 t. Les remblais sont classés inertes après caractérisations appropriées et garanties de traçabilité. 1.3.4 . Accueil de matériaux tout-venant ou de matériaux à recycler Les apports extérieurs représentent : 105 000 t /an en moyenne acheminées par voie ferroviaire (220 000 t/an au maximum) 60 000 t/an en moyenne (et au maximum 80 000 t/an) acheminées par voie routière (30 000 t/an étaient déjà autorisées). Le déchargement des wagons sera réalisé au moyen d’une pelle à grappin ou matériel équivalent pour les matériaux cohérents comme