Porsche TimesAusgabe November/Dezember 2006 Porsche Zentrum Baden-Baden Vor 50 Jahren: Targa Florio Eventreport I: Kundenausfahrt Eventreport II: Porsche Golf Turnier 2006 Der Porsche 917 / 30 Spyder Skydriving. Chronik: Ferdinand Porsche Porsche Approved Die neuen Modelle Geschenkideen zu Weihnachten 911 Targa 4. Seite 2 Porsche Times · Ausgabe November/Dezember 2006 Inhalt Neues Porsche Museum. PZ Baden-Baden Special Seite 2 Neues Porsche Museum. Seite 3 Porsche Cayenne Sieg bei der Transsyberia. Neues Antriebszentrum in Weissach. PZ Baden-Baden Eventreport Seite 4 Vor 50 Jahren: erster Gesamtsieg für Porsche bei der Targa Florio. Das spektakulärste Bauprojekt der Neues von Porsche Porsche AG, das neue Porsche Museum Seite 5 Skydriving. Die neuen Modelle 911 Targa 4. am Stammsitz in Stuttgart-Zuffenhausen nimmt zügig Gestalt an. Auf einer Nutz- Seite 6 Das einzigartige Dachkonzept. fläche von rund 21.000 Quadratmetern Seite 7 Permanenter Allradantrieb und mehr. wird hier das gesamte Wissen zum Seite 8 Die exzellente Sicherheitsausstattung. Thema Porsche gebündelt. So wird das neue Museum in verschiedenen Themen- PZ Baden-Baden Angebot bereichen die historische und zeitgenössi- sche Geschichte und Philosophie des Seite 9 Eventreport I: Kundenausfahrt mit 53 Porsche. Unternehmens zeigen. Hauptthema wird Seite 10/11 Eventreport II: Porsche Golfturnier 2006. die Produktchronologie sein, wobei Individuelle Kundenbetreuung ist unser oberstes Gebot. gleichzeitig am Konzept des „rollenden Seite 12 Der Porsche 917/30 Spyder. Museums“ festgehalten wird. „Wir werden die 80 Fahrzeuge im neuen Museum Seite 13/14/15 Chronik: Ferdinand Porsche (1875 – 1951). regelmäßig mit anderen Renn- und Sport- Seite 16 Porsche Approved. wagen aus unserem Fundus austauschen“ Seite 17 Neues Porsche Motorsportzentrum Weissach. kündigt Klaus Bischof, Leiter des Porsche Seite 18/19 Porsche Design Driver’s Selection: Geschenkideen zu Weihnachten. Museums, an. Die Fertigstellung ist für das Jahr 2008 geplant. Impressum Porsche Times erscheint beim Porsche Zentrum Baden-Baden Gerstenmaier Sportwagen Baden-Baden GmbH, Landstraße 75 (An der B3), 76547 Sinzheim Tel. 07221/98 49 31, www.porsche-baden-baden.de, [email protected] Redaktionsanschrift: Porsche Zentrum Baden-Baden Redaktion: Werner Pochat, Hans Gebhardt Für unverlangt eingesandte Fotos und Manuskripte wird keine Haftung übernommen. Seite 3 Porsche Times · Ausgabe November/Dezember 2006 Porsche Cayenne Sieg bei der Editorial Transsyberia 2006. Mit einem Doppelsieg für 2 Porsche kanntem Terrain, extreme Gelände- und Sehr geehrte Freunde unseres Hauses! Cayenne S endete die über 10.000 km Wasserfahrten aber auch Zeitfahrten auf Authentizität, Tradition und lange, 3. Internationale Rallye Trans- Pistenstrecken zu bewältigen. Professionalität haben es in sich, denn syberia 2006. Die Fahrzeuge waren mit der von sie sind lebendig und im Kern dyna- Den speziellen Aufgaben der spektaku- Porsche angebotenen Luftfederung und misch. Wer von solchen Tugenden lärsten Autorallye angepasst und ent- einem Offroad-Technik Paket und Seil- spricht, der meint Bewegung im sprechend ausgerüstet, konnten sich ein winde ausgerüstet. Rahmen von Bewährtem. So hat deutsch-russisches und ein deutsch- Porsche seine Wurzeln in Zuffen- spanisches Privatteam nach fast drei hausen und so werden auch hier im Wochen vom Teilnehmer-Feld mit 28 Motorenwerk alle Aggregate, also das Teams absetzen und ihre Führung bis Herz eines jeden Porsche, gefertigt. ins Ziel beibehalten. Und da man Porsche vieles zutraut, so Beim Härtetest von Berlin über Moskau, wird auch die Zukunft der Fahrzeug- Novosibirsk, die Mongolei bis nach technik von Zuffenhausen und Irkutsk und zum Baikalsee, waren Spezial- Weissach aus mitgestaltet. Denn was prüfungen wie Navigationstests in unbe- immer künftig passieren mag und welche tiefgreifenden Entwicklungen wir in dieser schnelllebigen Zeit noch erleben werden – eines hat Bestand: Neues Antriebszentrum Porsche bleibt Sympathieträger, glaubwürdig und überzeugend. in Weissach. Ich wünsche Ihnen viel Freude beim Lesen dieser Porsche Times. Getriebe, sowie dem dazugehörenden Viel Vergnügen – von uns für Sie! Prototypenbau zusammengefasst wer- den. Gleichzeitig werden dort auch Ihr Entwicklungsarbeiten für das neue Sport-Coupé „Panamera“, das 2009 auf Werner Pochat den Markt kommen soll, integriert. Mehr Porsche baut auf dem Gelände des als 500 Mitarbeiter werden in dem Weissacher Forschungs- und Entwick- Antriebszentrum beschäftigt sein, darun- lungszentrums ein neues Antriebszent- ter auch solche, die Porsche im Zuge rum. Bei dem Neubau handelt es sich der Neuentwicklung des "Panamera" um ein kombiniertes Werkstatt- und derzeit anwirbt. Eine technisch-metalli- Bürogebäude, in dem künftig alle Ent- sche Fassade sorgt dafür, dass das wicklungsaktivitäten für Antriebstechnik vierstöckige Antriebszentrum von außen mit den Komponenten Motor und nicht einsehbar ist. Seite 4 Porsche Times · Ausgabe November/Dezember 2006 Vor 50 Jahren: erster Gesamt- sieg für Porsche bei der Targa Florio. Porsche 911 Targa – in dieser legen- dären Modellbezeichnung lebt eine Rennsportveranstaltung fort, die in den Jahren zwischen 1906 und 1973 Geschichte geschrieben hat: die berühmte Targa Florio. Vor 50 Jahren errang Porsche auf Sizilien völlig über- raschend den ersten Gesamtsieg – ein historischer Triumph. 10. Juni 1956. Nach knapp acht Stunden der größeren Hubraumklassen. Und Carrera RSR. Seit 1973 ist die Targa gnadenloser Fahrt über die gewundenen errang für Porsche gleichzeitig beim Florio Geschichte – in Vergessenheit Bergstraßen Siziliens erzielt der italieni- ersten Start den Gesamtsieg in der wird sie aber nicht geraten. Denn ein sche Rennfahrer Umberto Maglioli in sei- Markenweltmeisterschaft. Stück von ihr lebt in jedem neuen 911 nem Porsche 550 A Spyder unerwartet Targa weiter. den Gesamtsieg bei der Targa Florio – 11 Siege in 18 Jahren. jenem abenteuerlichen Rennen, das be- reits im Jahre 1906 von dem automobil- Der Sieg im Jahr 1956 markierte für begeisterten Grafen Vincenzio Florio ins Porsche den Beginn einer einzigartigen Leben gerufen wurde. Und dessen Erfolgsgeschichte. In den folgenden 17 Sieger zu jener Zeit als Trophäe das Jahren gewannen Porsche Sportwagen begehrte Siegerschild – die „Targa“ – die Targa Florio noch weitere 10 Mal, erhielten. Die 720 Kilometer lange und damit öfter als jeder andere Strecke mit unzähligen Steigungen und Automobilhersteller. Etwa mit einem Kurven bewältigte Maglioli ohne Fahrer- serienmäßigen 904 Carrera GTS, der wechsel – an die Box musste er dank 1964 sämtliche Prototypen der der Zuverlässigkeit seines Fahrzeugs nur Konkurrenz hinter sich ließ, oder mit zum Auftanken. Sein Vorsprung: fast 15 dem Porsche 908/02 Spyder, der 1969 Minuten. Damit deklassierte er in seinem mit nur 6:07:45 Stunden einen neuen Porsche nicht nur die Konkurrenten in Streckenrekord aufstellte. Und auch bei der 2-Liter-Klasse, sondern auch die der letzten Austragung sicherte sich wesentlich leistungsstärkeren Teilnehmer Porsche den Sieg – mit einem 911 Seite 5 Porsche Times · Ausgabe November/Dezember 2006 Skydriving. Die neuen Modelle 911 Targa 4. Man kann nicht alles haben? Doch, diesem einzigartigen Sportwagen, der Seitenscheiben dynamisch und elegant. man kann – und niemand weiß das die Qualitäten eines 911 Coupés bei Und sorgt so für eine Differenzierung zu besser, als die eingefleischte Fan- Bedarf mit dem Frischlufterlebnis eines den 911 Carrera Coupé Modellen. gemeinde des Porsche Targa. Eines Cabriolets anreichert. Der Porsche Targa Das elegante Design der Dachlinie wird Sportwagens, der sich schon bei kombiniert die Vorzüge eines offenen zusätzlich durch Zierleisten aus eloxier- seiner Premiere 1965 in keine und eines geschlossenen Fahrzeugs auf tem und poliertem Aluminium unter- Schublade stecken ließ. Offen auf- höchst souveräne Weise. Zu jeder strichen. Sie beginnen an der A-Säule regend. Und geschlossen ebenso. Jahreszeit und bei jeder Witterung. und laufen hinter den Fond-Seiten- Die neuen Modelle 911 Targa 4 und scheiben aus. Gezielte Akzente, durch Die Popularität des Porsche Targa ist in Targa 4S sind eine eigenständige die das klassische 911 Design neu inter- den letzten 40 Jahren kontinuierlich Interpretation des 911. Sie verbinden pretiert wird. Die Glas-Heckscheibe ist gestiegen. Für seine zahlreichen die Kraft und Fahrdynamik der 911 aufklappbar, was das Einladen in vielen Anhänger gibt es keine Alternative zu Carrera 4 Modelle mit neuen Design- Situationen erleichtert. Klappt man die merkmalen und Funktionalität. Das elek- Lehnen der Rücksitze nach unten, bieten trisch zu öffnende Dachmodul aus Glas die beiden neuen 911 Targa 4 Modelle ist vollständig und besonders harmo- mit 230 l reichlich Platz für Ihr Gepäck. nisch in die Karosserie integriert. Es ver- Weitere 105 l Kofferraumvolumen finden mittelt das Gefühl unendlicher Weite. sich vorne unter der Haube. Noch ein Offen wie geschlossen. Die Silhouette Beweis dafür, daß sich Stil und wirkt durch die spitz auslaufenden Fond- Funktionalität nicht ausschließen müssen. Seite 6 Porsche Times · Ausgabe November/Dezember 2006 Der schönste goldene Käfig ist ein offener. Das Dachkonzept der neuen Modelle aus einem Cabriolet kennt. Das Glasdach sich zum herrlichen Panorama ganz ein- 911 Targa 4 sorgt für ein ganz beson- besteht aus 6,3 mm starkem Verbund- fach den Fahrtwind dazuholen. Mittels deres Fahrgefühl. Allein die Öffnungs- sicherheitsglas (VSG). Sein Glas ist eines zweistufigen Wippschalters in der fläche des Glasschiebedachs