ANALISIS KONFIGURASI PARKING STAND APRON TIPE NOSE-IN DI BANDAR UDARA FRANS KAISIEPO BIAK Skripsi Untuk memenuhi sebagian persyaratan mencapai derajat Sarjana Strata I Disusun oleh : Angganita Beatrice Sabandar 06050129 JURUSAN TEKNIK PENERBANGAN SEKOLAH TINGGI TEKNOLOGI ADISUTJIPTO YOGYAKARTA 2010 LEMBAR PERSETUJUAN PEMBIMBING Skripsi ini Telah Memenuhi Persyaratan dan Siap untuk Diujikan Disetujui pada Tanggal 6 September 2010 Pembimbing Utama Pembimbing Pendamping Gunawan, ST., MT. Rully Medianto, ST. ii LEMBAR PENGESAHAN Analisis Konfigurasi Parking Stand Apron Tipe Nose-in di Bandar Udara Frans Kaisiepo Biak Yang dipersiapkan dan disusun oleh : (Angganita Beatrice Sabandar) NIM 06050129 Telah dipertahankan di depan Tim Penguji Skripsi pada tanggal 25 September 2010 dan dinyatakan telah memenuhi syarat guna memperoleh Gelar Sarjana Teknik Susunan Tim Penguji Nama Lengkap Tanda Tangan Ketua Penguji : Yasrin Zabidi, ST., MT. …………………………. Penguji I : Karseno, K. S., INZ., SE., MM. …………………………. Penguji II : Moh. Ardi Cahyono, ST., MT. …………………………. Yogyakarta, September 2010 Jurusan Teknik Penerbangan Sekolah Tinggi Teknologi Adisutjipto Ketua Jurusan (Ir. Djarot Wahju Santosa, MT.) iii PERNYATAAN Yang bertanda tangan di bawah ini saya : Nama : Angganita Beatrice Sabandar Nomor Mahasiswa : 06050129 Jurusan : Teknik Penerbangan Judul Skripsi : Analisis Konfigurasi Parking Stand Apron Tipe Nose-in di Bandar Udara Frans Kaisiepo Biak Menyatakan bahwa skripsi ini adalah hasil pekerjaan saya sendiri dan sepanjang pengetahuan saya tidak berisi materi yang telah dipublikasikan atau ditulis oleh orang lain atau telah dipergunakan dan diterima sebagai persyaratan penyelesaian studi pada universitas atau instansi lain, kecuali pada bagian-bagian tertentu yang telah dinyatakan dalam teks. Yogyakarta, 06 September 2010 Yang Menyatakan Angganita Beatrice Sabandar NIM 06050129 iv PERSEMBAHAN Halleluya... Thank You Jesus...!!! You are my Savior… “... Terkutuklah orang yang mengandalkan manusia, yang mengandalkan kekuatannya sendiri, dan yang hatinya menjauh dari pada Tuhan! ... Diberkatilah orang yang mengandalkan Tuhan, yang menaruh harapannya pada Tuhan!” (Yer. 17:5;7) “.... Ku tak akan menyerah pada apapun juga sebelum ku coba semua yang ku bisa tetapi ku berserah kepada kehendak-Mu hatiku percaya Tuhan punya rencana” (Song by Jonathan Prawira) Skripsi ini spspesialesial ku persembahkan kepada: Opa Tercinta, William Sabandar Oma Tercinta, Paulina Sabandar Kaija Yang Tercinta Kakek Baso dan Nenek Aring Ayahanda tercinta, Drs. Filippus Sabandar Ibunda tercinta, Hariaty Saudaraku yang tercinta Ivan Alfons Sabandar, Vivient Rosalind Sabandar, Ricky William Sabandar, Kesya Sabandar, Zipra Kerenhapukh Sabandar, Bezaleel Delano Sabandar My Boy Friend, Ikhwal Seluruh keluarga besarku di Biak, Manokwari, Nabire, Serui, Papua serta Ambon, Sulawesi Selatan dan Sulawesi Tengah Almamaterku yang terhebat, Sekolah Tinggi Teknologi Adisutjipto (STTA) Yogyakarta Dan untuk diriku sendiri, semoga menjadi bekalku kelak dan akan berguna bagi agama dan bangsaku v KATA PENGANTAR Puji dan syukur penyusun panjatkan kehadirat Tuhan Yang Maha Esa, karena atas kasih dan penyertaan-Nya sehingga penyusun dapat menyelesaikan skripsi dengan judul “Analisis Konfigurasi Parking Stand Apron Tipe Nose-in di Bandar Udara Frans Kaisiepo Biak”. Dalam menyelesaikan skripsi ini, Penulis mendapat bantuan, motivasi, dan masukan dari berbagai pihak sehingga penyusunan skripsi dapat berjalan dengan lancar. Oleh karena itu, pada kesempatan ini Penulis secara khusus menyampaikan rasa hormat dan terima kasih kepada : 1. Bapak Marsma TNI (Purn.) Ir. Sutjianto S., MT., selaku Ketua Sekolah Tinggi Teknologi Adisutjipto Yogyakarta. 2. Bapak Ir. Djarot Wahyu Santosa, MT., selaku Ketua Jurusan Teknik Penerbangan Sekolah Tinggi Teknologi Adisutjipto Yogyakarta. 3. Bapak Gunawan, ST., MT., selaku dosen pembimbing utama skripsi. 4. Bapak Rully Medianto, ST., selaku dosen pembimbing pendamping skripsi. 5. Para dosen Penguji. 6. Seluruh dosen dan staf pengajar Jurusan Teknik Penerbangan yang telah mendidik dan membimbing penulis selama masa perkuliahan. 7. Seluruh staf dan karyawan Divisi Teknik Umum, Angkasa Pura I Bandar Udara Frans Kaisiepo Biak, 8. Bapak Arixon R. Suebu dan mas Ruli M. Kia di bagian Aerodrome AIS Unit, Angkasa Pura I Bandar Udara Frans Kaisiepo Biak. 9. Bapak Rudolf Patay dan Bapak Rudy Polnaya. 10. Orang tua (Drs. Filippus Sabandar dan Hariaty), I Love You... Sampai kapanpun kasih dan sayangmu takkan pernah dapat terbalas oleh apapun. 11. Oma terkasih, terimakasih untuk doa yang selalu dipanjatkan. 12. Keluarga tercinta yang selalu memberikan semangat dan mendukung dalam doa hingga skripsi ini dapat terselesaikan. vi 13. Ikhwal, ST., terimakasih untuk dukungan dan bantuanmu selama ini, you are my good boy friend. 14. Jemaat GKII Eklesia Pondok Indah, terimakasih untuk bantuan dan dukungan doa yang telah diberikan. 15. Rekan – rekan UKM Pers Mahasiswa STTA, hidupkan dunia jurnalistik di Kampus STTA dan jangan pernah menyerah ! 16. Rekan – rekan seperjuangan Teknik Penerbangan 2006 khususnya untuk kelas TPC. 17. Semua teman – teman rantau dari Biak, Papua. 18. STTA dan Yogyakarta sebagai tempat Penulis menimba ilmu. 19. Semua pihak yang telah membantu dalam pelaksanaan kerja praktek yang tidak dapat penyusun sebutkan satu persatu. Penyusun menyadari sepenuhnya atas segala kekurangan dan kesalahan yang mungkin terjadi dalam penyusunan laporan ini. Oleh karena itu, penyusun sangat mengharapkan saran dan kritik yang bersifat membangun dari semua pihak. Semoga laporan ini bermanfaat bagi keluarga besar Teknik Penerbangan Sekolah Tinggi Teknologi Adisutjipto Yogyakarta juga bagi PT. (Persero) Angkasa Pura I Cabang Biak. Biak, September 2010 Penyusun vii Analisis Konfigurasi Parking Stand Apron Tipe Nose-in di Bandar Udara Frans Kaisiepo Biak Oleh Angganita Beatrice Sabandar 06050129 Teknik Penerbangan Sekolah Tinggi Teknologi Adisujipto (STTA) Yogyakarta ABSTRAK Bandar Udara Frans Kaisiepo Biak untuk saat ini memiliki konfigurasi parking stand apron tipe parallel dan nose-in menjauh dari terminal dengan daya tampung maksimal 10 pesawat serta luas apron 35.876 m². Kondisi tersebut menyebabkan ketidakteraturan bagi pesawat udara, yang tentunya secara langsung membawa dampak negatif bagi keselamatan penerbangan, khususnya bagi penumpang. Tipe-tipe parkir pesawat yang telah sukses digunakan di berbagai bandar udara dan harus dievaluasi dalam suatu penelitian perencanaan bandar udara adalah nose-in, angled nose-out, angled nose-in, dan parallel. Nose-in adalah tipe parkir pesawat yang umum digunakan, dengan kepadatan tingkat pengoperasian yang tinggi. Dalam konfigurasi nose-in, pesawat diparkir tegak lurus gedung terminal, dengan hidung pesawat berjarak sedekat mungkin dengan gedung terminal. Keuntungan dari konfigurasi ini adalah membutuhkan gate area yang paling kecil untuk sebuah pesawat yang ditentukan, menimbulkan tingkat kebisingan yang lebih rendah karena pesawat meninggalkan pintu-hubung tidak menggunakan power, tidak menimbulkan jet blast ke gedung terminal, serta proses loading/unloading melalui jembatan yang pendek. Dari hasil penelitian yang telah dilakukan, maka perlu adanya perbaikan / penyempurnaan kondisi parking stand yang digunakan saat ini. Adapun perbaikan / penyempurnaan kondisi parking stand tersebut melalui penerapan konfigurasi parking stand tipe nose-in. Kata kunci : frans kaisiepo, apron, parking stand, parallel, nose-in viii DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL ..................................................................................... i LEMBAR PERSETUJUAN PEMBIMBING ................................................ ii LEMBAR PENGESAHAN ........................................................................... iii PERNYATAAN ............................................................................................ vi PERSEMBAHAN .......................................................................................... v KATA PENGANTAR ................................................................................... vi ABSTRAK ..................................................................................................... viii DAFTAR ISI .................................................................................................. ix DAFTAR GAMBAR ..................................................................................... xi DAFTAR TABEL .......................................................................................... xiii DAFTAR LAMPIRAN .................................................................................. xiv DAFTAR SIMBOL DAN KODE .................................................................. xv BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang ...................................................................... 1 1.2 Rumusan Masalah ................................................................ 3 1.3 Tujuan Penelitian .................................................................. 3 1.4 Batasan Masalah ................................................................... 3 1.5 Metode Penelitian ................................................................. 4 1.6 Sistematika Penulisan ........................................................... 4 BAB II LANDASAN TEORI 2.1 Bandar Udara Frans Kaisiepo ............................................... 6 2.1.1 Sejarah ...................................................................... 6 2.1.2 Spesifikasi Bandar Udara Frans Kaisiepo ................ 7 2.1.3 Parking