Bilaga 3 Ferrari Daytona[redigera | redigera wikitext] Hoppa till navigeringHoppa till sök Ferrari Daytona Ferrari 365 GTB/4. Grundinformation Märke Ferrari Tillverkning 1968-1974 Designer Pininfarina Konstruktion Klass Sportbil Karosseri 2-d coupé 2-d roadster Besläktade Ferrari 365 Liknande Aston Martin V8 Lamborghini Jarama Maserati Ghibli Drivlina Motor 12-cyl V-motor Drivning Bakhjulsdrift Växellåda 5-växlad manuell Bränslekap. 98 l Dimensioner Hjulbas 240 cm Längd 443 cm Bredd 176 cm Höjd 125 cm Vikt 1280 kg Kronologi Föregångare Ferrari 275 Efterträdare Ferrari Berlinetta Boxer Ferrari Daytona är en sportbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Ferrari mellan 1968 och 1974. Bilaga 3 Innehåll • 1Bakgrund • 2Motor • 3365 GTB/4 • 4365 GTS/4 • 5Motorsport • 6Bilder • 7Källor Bakgrund[redigera | redigera wikitext] Daytonan ersatte 275 GTB/4 som företagets Berlinetta, vagnen för kunden som ville använda sin sportbil för seriös racing. Namnet Daytona användes aldrig av Ferrari själva i officiella sammanhang. Den döptes så av media för att påminna om Ferraris seger i Daytona 24- timmars 1967. Bilen byggde på tekniken från företrädaren, med individuella hjulupphängningar runt om och transaxel, det vill säga växellådamonterad bak vid differentialen. Karossen byggdes av Scaglietti och hade motorhuv, baklucka och dörrar av aluminium för att hålla nere vikten. Ferrari Daytona ansågs allmänt vara Ferraris svar på succén Lamborghini Miura, som presenterades i Genève två år tidigare. Även om Daytonan var mer konservativt byggd med frontmotor, till skillnad från Miura som hade mittmonterad motor, var den med sin toppfart runt 280 km/h och toppklassiga vägegenskaper en av världens snabbaste bilar för landsvägsbruk. Ferrari Daytona efterträddes av den mittmotormonterade Berlinetta Boxer. Bortsett från de 2+2- sitsiga 400- och 412-modellerna, dröjde det ända till 1996 innan Ferrari återigen tillverkade en tvåsitsig supersportvagn med frontmonterad motor i och med modellen 550 Maranello. Motor[redigera | redigera wikitext] Motorn var en utveckling av Colombo-motorn från övriga 365-serien. För att bättre passa som tävlingsmotor var den försedd med dubbla överliggande kamaxlar, sex förgasare och torrsumpsmörjning. Modell Motor Cylindervolym Effekt Bränslesystem Daytona 12-cyl V-motor dohc 4390 cm³ 352 hk 6 st Weber 40DCN förgasare 365 GTB/4[redigera | redigera wikitext] Coupén presenterades på Bilsalongen i Paris 1968. Den hade klassiska sportvagnsproportioner med lång motorhuv, liten kupé och kort bakre överhäng. Tidiga bilar hade dubbla strålkastare placerade bakom en transparent plastkåpa, men amerikanska regler tvingade Ferrari att ersätta dessa med pop up-strålkastare på USA-marknaden. Från 1971 infördes pop up-strålkastare på alla marknader. Produktionen uppgick till 1 383 exemplar. 365 GTS/4[redigera | redigera wikitext] På Frankfurt-salongen 1969 introducerades den öppna spidern. Denna tillverkades endast i 125 exemplar. Kombinationen utbud och efterfrågan har dock medfört att många ägare av en coupé själva i efterhand har monterat bort taket. Dessa bilar kan ändå inte ses som äkta spiders och uppbringar långt ifrån samma värde som spiders i original. Bilaga 3 Motorsport[redigera | redigera wikitext] SEFAC hade lämnat sportvagnsracingens GT-klass i mitten av 1960-talet för att fokusera på sportvagnsprototyper istället. Efter den framgångsrika säsongen 1973 övergav fabriksstallet sportvagnarna helt för att koncentrera sig på formel 1 och överlät på privatteamen att försvara Ferraris färger. Luigi Chinettis NART-team hade tävlat med modellen redan 1969, men trots att Daytonan var dåtidens snabbaste sportbil var för tung för att vara konkurrenskraftig. Som svar på privatteamens efterfrågan byggde Ferrari en ren tävlingsversion, kallad 365 GTB/4 Competizione i sammanlagt 15 exemplar i tre serier mellan 1971 och 1973. Den franske Ferrari-agenten Charles Pozzis stall var mest framgångsrikt, med seger i Tour de France 1972 samt tre raka klassegrar i Le Mans 24-timmars mellan 1972 och 1974. Bilder[redigera | redigera wikitext] Wikimedia Commons har media relaterad till Ferrari Daytona. • GTB/4 • GTS/4 • GTB/4 Competizione Källor[redigera | redigera wikitext] • Ferrari, av Hans Tanner och Doug Nye, 1984. ISBN 0-85429-350-7 Bilaga 3 Ferraris sportbilar, från 1950 till idag. 2 0 1 0 1950-talet 1960-talet 1970-talet 1980-talet 1990-talet 2000-talet - ta le t T y 0 p 1 2 3 4 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 5 6 7 8 9 C a P 25 li o 1 1 2 0 f rt 6 9 1 E 250 GT 27 33 36 o o 6 5 2 ur 5 0 5 r fi op n n a FG i o r T a o F nt 50 36 1 m 3 3 37 410 400 0 5 365 550 575M 59 2 ot 4 4 5 SA SA S C Dayton Marane Mara 9 8 o 0 2 F A a llo nello 1 r 2 36 F 25 3 33 5 F 2 0 3 0 365 G 365 40 456M 612 G + G 0 2+ 2+2 T GT/ 0 400i 412 456 GT GT Scaglie T 2 T A 2 C/ 4 A tti C E m 4 4 4 5 V 8 6 20 308 GTB/ 4 / 6 246 GTS 328 348 F355 360 F430 8 V 8 8 M F it 8 t 2 m + 308 GT/ Mondial ot 2 4 o r Bilaga 3 o r B o x 365 51 F5 e GT4 512 512 Testar 2T 12 r- BB BB BBi ossa R M 1 2 L S a u F p e er 25 28 rr s 0 8 F4 F5 En F a p G G 0 0 zo X ri o T T X F rt O O X bi X l - K Dölj v • r Ferraris sportvagnar sedan 1947: Aktuella modeller 458 GTC Historiska modeller 125 S · 166 MM · 195 S · 340 MM · 250 S · 375 MM · 500 Mondial · 375 Plus · 750 Monza · 735 LM •250 TdF • 290 MM • 500 TR • 860 Monza • 315 S • 335 S • 250 California • 250 TR • Dino 196 S • Dino 246 S• 250 SWB • Dino 196 SP • Dino 246 SP • Dino 248 SP • 250 GTO • 330 TRI/LM · 250 P · 250 LM · 275 P · 330 P · Dino 166 P · Dino 206 S · 612 CanAm · 312 P · 512 S · 312 PB · Daytona Competizione · 512 BB LM · F40 · 333 SP · 360 Challenge · 575 GTC · F430 Scuderia · FXX Kategorier: • Ferrarimodeller • Historiska tävlingsbilar Navigeringsmeny • Inte inloggad • Diskussion • Bidrag • Skapa konto • Logga in • Artikel • Diskussion • Läs • Redigera • Redigera wikitext • Visa historik Sök Gå till • Huvudsida • Introduktion • Deltagarportalen Bilaga 3 • Bybrunnen • Senaste ändringarna • Slumpartikel (−bot) • Ladda upp filer • Stöd Wikipedia • Kontakta Wikipedia • Hjälp På andra projekt • Commons Skriv ut/exportera • Skapa en bok • Ladda ner som PDF • Utskriftsvänlig version Verktyg • Sidor som länkar hit • Relaterade ändringar • Specialsidor • Permanent länk • Sidinformation • Wikidataobjekt • Använd denna sida som referens Språk اﻟﻌرﺑﯾﺔ • • Deutsch • English • Español • Français • ⽇本語 • Português • Русский • Türkçe 9 fler Redigera länkar • Sidan redigerades senast den 9 augusti 2018 kl. 17.43. • Wikipedias text är tillgänglig under licensen Creative Commons Erkännande-dela-lika 3.0 Unported. För bilder, se respektive bildsida (klicka på bilden). Se vidare Wikipedia:Upphovsrätt och användarvillkor. .