2º Que, la vigencia de los contratos de concesión para la explotación de los servicios de Taxis Colectivos en Vías de la Provincia de Santiago y las Comunas de Puente Alto y San Bernardo, otorgados a través de las licitaciones denominadas “Proceso de Licitación 2003” y “Complementaria”, expira el 26 de abril de 2010, lo que significa el cese de la operación de dichos los servicios de taxis colectivos urbanos, en virtud de que el Proceso de Licitación Pública de Servicios de Taxis Colectivos en Vías de la provincia de Santiago y las comunas de Puente Alto y San Bernardo, Proceso 2010, proyectado para el próximo período, no se pondrá en marcha sino que con posterioridad al vencimiento de los respectivos contratos de concesión. 3º Que, la vigencia de los contratos de concesión de los servicios signados con los números 3001, 5103 y 5104, otorgados bajo el proceso de Licitación de Servicios de Taxis Colectivos en Vías de la Provincia de Santiago y las Comunas de Puente Alto y San Bernardo, Vacantes, Proceso 2004, se encuentran prorrogada hasta el 9 de agosto de 2010, lo que provocará un período de carencia de dichos servicios hasta la puesta en marcha de la Licitación Proceso 2010. 4° Que, en este contexto y frente a la necesidad de dar continuidad a los servicios, y ante el mantenimiento de las circunstancias que motivaron el llamado a licitación denominado Proceso 2010, esto es, la existencia de congestión de vías, deterioro del medio ambiente y/o de las condiciones de seguridad de las personas o vehículos producto de la circulación vehicular, según lo informado por la Secretaría Regional Ministerial de Transportes y Telecomunicaciones de la Región Metropolitana, mediante Oficio Nº2954, de fecha 9 de abril de 2010, se concluye inequívocamente la imperiosa urgencia de establecer a la brevedad condiciones específicas de operación y utilización de vías para servicios urbanos de transporte público de pasajeros y asegurar el funcionamiento del sistema de transporte público prestado mediante taxis colectivos, hasta la puesta en marcha de los servicios en el marco de la próxima licitación, evitando períodos de insuficiencia en la oferta de transporte en perjuicio de todos los usuarios de los servicios de taxi colectivo urbano que operan en la Región Metropolitana. 5° Que, resulta indispensable disponer las condiciones de operación de los servicios, bajo la operación de los actuales responsables y/o concesionarios de estos servicios, considerando las características propias de la modalidad, que involucra no sólo la disponibilidad de flota y paraderos, sino que personal de conducción y de apoyo que conozca los trazados, y todo aspecto relativo al cumplimiento a la operación especifica asociada a los servicios de taxi colectivo urbano que opera en la Región Metropolitana. 6° Que, entre las condiciones de operación que deben establecerse, resulta necesario exigir, como condición de operación de los servicios urbanos que se presten en virtud de esta resolución, entre otras, la constitución de garantías; ya que este mecanismo ha demostrado ser una eficiente herramienta en la aplicación de las disposiciones que regulan el transporte público de pasajeros, según la experiencia obtenida los procesos de licitación que se han llevado a cabo en la ciudad de Santiago, todo lo cual ha redundado en una mejor calidad de servicio para los usuarios. R E S U E L V O: 1º ESTABLÉCESE las siguientes condiciones específicas de operación y de utilización de vías, aplicables a los servicios de taxi colectivo urbano prestados en vías de la Provincia de Santiago, y las comunas de Puente Alto y San Bernardo y sus respectivos responsables inscritos en el Registro Nacional de Servicios de Transporte Público de Pasajeros de la Región Metropolitana, y que forman parte de los procesos de licitación citados en el Visto: “Condiciones Específicas de Operación y Utilización de Vías para Servicios de Taxi Colectivos de la Provincia de Santiago y las comunas de Puente Alto y San Bernardo” 1. DEFINICIONES BÁSICAS Áreas de Servicios: Zonas geográficas a las cuales se encuentran asociados los servicios. Flota: Es el conjunto de vehículos que prestan un servicio de transporte público de pasajeros. Días hábiles: Son los días comprendidos de Lunes a Viernes, ambos inclusive, excepto los festivos que recaigan en alguno o algunos de dichos días. Paradero: Recinto autorizado por la Municipalidad correspondiente, habilitado especialmente para el estacionamiento de vehículos que realizan sus llegadas y salidas controladas. Recorrido: Es el conjunto de calles que une los puntos de inicio y término del servicio. Servicio: Es la prestación del servicio de transporte público remunerado de pasajeros mediante Taxis Colectivos realizado por un responsable con una flota de vehículos, para un recorrido específico desde un origen y hasta un destino definido, cumpliendo con las presentes condiciones de operación y utilización de vías. Temporada de verano: Es el período comprendido por los meses de enero y febrero de cada año. Velocidad comercial: Es la velocidad que se utiliza, en conjunto con la frecuencia del servicio y la distancia total de recorrido, para el cálculo de la flota teórica. En las presentes condiciones de operación y utilización de vías se le asigna un valor de 20 Km/hora y se supone constante. 2. CARACTERÍSTICAS DE LAS CONDICIONES 2.1 Las presentes condiciones de operación y de utilización de vías, serán aplicables a los servicios urbanos de transporte público remunerado de pasajeros prestados mediante taxis colectivos inscritos en el Registro Nacional de Servicios de Transporte Público de Pasajeros de la Región Metropolitana. 2.2 El ámbito geográfico de la aplicación de las presentes condiciones comprende las vías de la Provincia de Santiago y las comunas de Puente Alto y San Bernardo de las Provincias Cordillera y Maipo respectivamente. 2.3 Los servicios tendrán asociado un Área de Servicio, que corresponde a una agrupación de comunas, según el siguiente detalle: Áreas de Descripción de comunas Servicios 1 Lo Barnechea – Las Condes – Vitacura - Providencia 2 La Reina – Peñalolén – Macul – Ñuñoa 3 La Florida – La Granja 4 Puente Alto 5 Lo Espejo – La Cisterna – San Ramón – El Bosque – La Pintana – San Bernardo 6 Estación Central – Maipú - Cerrillos 7 Quinta Normal – Cerro Navia – Lo Prado - Pudahuel 8 Quilicura – Huechuraba – Recoleta – Independencia – Conchalí – Renca 9 Pedro Aguirre Cerda – San Miguel – San Joaquín 10 Santiago 2.4 El responsable del servicio deberá respetar la forma de administrar la capacidad de las vías contenidas en el ámbito geográfico que determine el Ministerio y/o las Municipalidades, de acuerdo con las atribuciones que les competen, en cuanto al uso de pistas, paraderos, pistas exclusivas, vías segregadas, terminales de transferencia y dispositivos de control de tránsito o cualquier otro elemento de infraestructura o gestión de tránsito. 3. CONDICIONES TÉCNICAS 3.1 Sobre el recorrido o trazado a) El recorrido que deberá prestar el responsable del servicio, corresponde al conjunto de vías definidas en el siguiente cuadro. El recorrido deberá prestarse en su totalidad. FRECUENCI FLOTA FLOTA AREA N° KM IDA REGRESO A (veh/hr) TEÓRICA MÁXIMA 1 1001 19 29 28 31 AV. CIRCUNVALACION AMERICO VESPUCIO - AV. LO RECABARREN - AV. CAROLINA RABAT - VITACURA - AV. LUIS PASTEUR - ROTONDA CAROL AV. PARQUE ANTONIO RABAT - AV. LUIS URZUA - ROTONDA LO CURRO - AV. SANTA MARIA - PASTEUR - ROTONDA LO CURRO - ROTONDA GRAN VIA - AV. SANTA MARIA - AV. LUIS PASTEUR - CAROL URZUA - AV. LUIS PASTEUR - AV. AV. PARQUE ANTONIO RABAT - CAMINO AGUA DEL VITACURA - AV. CIRCUNVALACION PALO - AMERICO VESPUCIO - 1 1002 18,5 22 21 24 ESTACION ESCUELA MILITAR - AV. CIRCUNVALACION AV. LAS CONDES - AV. TABANCURA - AV. AMERICO VESPUCIO - LAS HUALTATAS - AV. LUIS VITACURA - PIO XI - LAS HUALTATAS - AV. CARRERA - AV. VITACURA - AV. TABANCURA - LAS CIRCUNVALACION AMERICO VESPUCIO - HUALTATAS - PAMPLONA - AV. LAS CONDES ESTACION ESCUELA MILITAR - 1 1003 26 17 23 26 ESTACION ESCUELA MILITAR - AV. APOQUINDO - AV. FRANCISCO BULNES CORREA - CAMINO DEL ALBA - LA FUENTE - CARLOS PEÑA REPUBLICA DE HONDURAS - SAN CARLOS OTAEGUI - CAMINO OTOÑAL - CAMINO DE LAS DE APOQUINDO - CAMINO DE LAS FLORES - FLORES - SAN CARLOS DE APOQUINDO - REPUBLICA CAMINO OTOÑAL - CARLOS PEÑA OTAEGUI DE HONDURAS - AV. FRANCISCO BULNES CORREA - - LA FUENTE - CAMINO DEL ALBA - AV. APOQUINDO - ESTACION ESCUELA MILITAR - 1 1004 31 6.5 11 13 AV. ALEJANDRO FLEMING - VITAL APOQUINDO – LA AV. LIBERTADOR BERNARDO O´HIGGINS - QUEBRADA – AV. PAUL HARRIS – GENERAL BLANCHE SAN IGNACIO - AV. ALONSO OVALLE - AV. – LOS DOMINICOS - AV. TOMAS MORO - AV. SANTA ROSA - MARCOLETA - DIAGONAL FRANCISCO BILBAO - CURICO - TARAPACA - LORD PARAGUAY - RANCAGUA - DIAGONAL COCHRANE - AV. LIBERTADOR BERNARDO O´HIGGINS RANCAGUA - AV. FRANCISCO BILBAO - AV. TOMAS MORO – LOS DOMINICOS – GENERAL BLANCHE – AV. PAUL HARRIS – LA QUEBRADA - VITAL APOQUINDO - AV. ALEJANDRO FLEMING AV. ALEJANDRO FLEMING - AV. TOMAS MORO - AV. AV. LIBERTADOR BERNARDO O´HIGGINS - FRANCISCO BILBAO - AV. VICUÑA MACKENNA - AV. DOCTOR RAMON CORVALAN - BARON LIBERTADOR BERNARDO O´HIGGINS. PIERRE DE COUBERTIN - AV. VICUÑA MACKENNA - RANCAGUA - DIAGONAL RANCAGUA - AV. FRANCISCO BILBAO - AV. TOMAS MORO - AV. ALEJANDRO FLEMING. 1 1006 18 22 20 22 TRAZADO DIURNO: AV. CIRCUNVALACION AMERICO CAMINO AGUA DEL PALO - LO VESPUCIO - AV. SANTA MARIA - AV. LUIS PASTEUR - RECABARREN - AV. CAROLINA RABAT - AV. LA VENDIMIA - AV. CAROLINA RABAT - AV. PARQUE PARQUE ANTONIO RABAT - AV. LUIS ANTONIO RABAT - CAMINO