DE BRANDBRIEF uit 1996 N.V. Gremie Import van Glas Automobielen NIEUWSBRIEF - Groningen Groningen, 10 november 1966. ‘DE GLASVRIENDENCLUB’ Geachte dealers, Tot onze bijzonder grote spijt moeten wij u berichten, dat tegen alle hoop en verwachting in, Hans Glas onder druk van bijzondere omstandigheden zijn fabriek aan de Bayereische Motoren Werke heeft moeten verkopen. Deze ontwikkelingen hadden wij na ons laatste bezoek in Dingolfing, waar we een lang gesprek met Adreas Glas hadden, absoluut niet verwacht. Wij kennen de familie Glas nu al ruim twaalf jaren en we hebben de hele opkomst van de NEDERLAND fabriek meegemaakt. In die tijd hebben wij bijzonder onderdeel van de Duitse veel achting voor de heren Hans en Adreas Glas GLAS Automobil Club International e.V. gekregen en we kunnen ons goed voorstellen wat dit Sinds 1975 alles voor hun moet betekenen. Wij kunnen ons dat zo goed voorstellen omdat ook in ons bedrijf deze wisseling van eigenaren verstrekkende gevolgen heeft. ( …) TERUG BLIK 2006 GREMIE REÜNIE Aanvankelijk had ik het idee dat we een minder actief jaar hebben gehad. ‘Dat zal wel komen omdat Er kan worden gemeld dat er gewerkt wordt aan een voor ons gevoel de tijd zo snel gaat.’ Toen ik daar reünie van oud werknemers van de Gremi – wat beter over nadacht en onze digitale informatie Groningen uit de Goggo/Glas periode. De organisatie erbij zocht, viel het best mee met dat rustige jaar. heeft de Glasvriendenclub benaderd om op die dag Zo zijn er digitaal al diverse mooie verslagen van de met zoveel mogelijk Glas en Goggo auto’s acte de afgelopen ontmoetingen gepubliceerd. presents te geven. Hoe, waar en wanneer moet nog definitief worden bepaald. Zodra dit bekend is, zult u De papieren Nieuwsbrief van de Glasvriendenclub, hiervan op de hoogte gebracht worden. zoals we die tot dusver kennen, bevat soms minder actuele berichtgevingen ten opzichte van het Internet. Het is lastiger geworden om een papieren nieuwsbrief actueel te houden en het er niet uit te laten zien als iets als ‘mosterd na de maaltijd’. Om deze eindejaarsnieuwsbrief te kunnen laten verschijnen hebben bij mij de afgelopen weken diverse onderwerpen door mijn hoofd gespeeld. ROVER Vrijwillig is uiteindelijk niet helemaal vrijblijvend. Om die reden zocht ik onder andere in mijn Diverse keren heb ik het afgelopen jaar gedacht, hoe documentatie´archief´. Op de avond van de 9e zou het eigenlijk met Rover zijn? Zullen de gevolgen november 2006 vond ik – bij toeval - de volgende door het verdwijnen van dit automerk bijvoorbeeld originele brandbrief van de Gremie aan haar dealers. bij de dealers en de gebruikers net zo zijn als Op de kop af veertig jaar geleden geschreven. Toeval? indertijd bij Glas? Zijn de auto’s op langere termijn Geloof het of niet, het is echt waar! Ik deel het graag, nog redelijk te onderhouden onder andere door de u leest er over in deze Nieuwsbrief. Ook treft u toegepaste elektronica techniek van tegenwoordig. vooral restauratieverslagen, lees(ver)voer voor in de Hoe is het met de belangstelling, zijn er liefhebbers, luie stoel. worden er modellen gekoesterd, zijn er clubs opgericht? Veel plezier! Gerrit Smid > Mijn kennis van het merk is nihil en ik heb daarom TERUGBLIK een afspraak gemaakt met de laatste Roverdealer in Onderstaand leest u korte verslagen van weer een de stad Groningen, de firma Joel. Ik sprak met de zeer bijzonder Glasjaar. heer Joel jr. op 11 november 2006, precies 40 jaar na het dramatische bericht van de Gremi. • januari, onze nieuwjaarsvisite • februari was de Bremer classic motorshow Garage Joel is in Groningen lange tijd ook Saabdealer • het klassieker weekeinde in april op Ameland geweest en heeft ook met de wijziging van • op mei in Ilshoven in het zogenaamde importeurs, ook toen al door de zure appel moeten Hohenloheland bijten. • Dusseldorf augustus Achener Stamtish • Harskamp augustus Glasvriendenclub barbecue Het was mijn plan om van de laatste periode van bij Jaap en Jenneke Groeneveld. Rover een lezenswaardig verhaal te maken, maar • Tubbergen oktober, Tijdens de Glasrijk vanaf eind 60-tiger jaren bleek dat er met dit merk Tubbergen zo ontzettend veel gebeurd was, dat je daar als autoliefhebber niet vrolijk van wordt. Om toch niet NIEUWJAARSVISITE mijn hele idee te willen schrappen besluit ik dit De eerste ontmoeting dit jaar was op 15 januari, artikel met de volgende samenvatting. onze nieuwjaarsvisite in het restaurant ‘Strand Nulde’ . Altijd weer een fijne bijeenkomst met een Toen in april 2005 het doek definitief viel, bouwde hoog gezelligheidsgehalte. We mochten hier een van men een serie redelijk mooie wagens vooral de de nieuwe leden verwelkomen: Henk Boerema en laatste de ´75´, een zes cilinder. Dit was en is een zijn vrouw Greet, van harte welkom. Ze meldden gewild model en zou in de toekomst heel misschien zich spontaan aan voor onze gezamenlijke deelname een liefhebberwagen kunnen blijken te zijn. aan het klassieker weekeinde van april op Ameland. Evenals de 100 en de 110 uit 1960 tot 1964. Door de wettelijke voorschriften, moet men tegenwoordig minimaal tien jaar lang nog de benodigde onderdelen naleveren. Dit is op dit moment geen probleem, alles is leverbaar. Mijn vraag: ‘Hoe is het eigenlijk met Rover?’ Dat kan ik omschrijven als, afgedaan, gewoon afgedaan! Degene die een Rover heeft rijdt er zolang mee door als het kan, omdat er bij een eventuele inruil een teleurstellende offerte uitkomt. Er is geen vraag meer naar de auto’s. Ook zijn er geen uitgesproken liefhebbers van de laatste modellen zoals bij Glas indertijd. Mede omdat het merk de laatste jaren al zo BREMEN ontzettend geleden heeft van het heen en weer In de eerste week van februari was de Bremer slingeren van de ene naar de andere eigenaar, is het Classic Motorshow. Doordat ik contact onderhoud imago van het merk eigenlijk al eerder kapot gegaan met Fred Nielsen uit Bremen (we bezitten namelijk voordat het merk failliet ging. allebei een Isar) en vanwege dat Fred zich dit jaar Merknaam ‘Rover’ is evenals ‘Landrover’ op dit met de organisatie van onze clubstand op de Classic moment eigendom van Ford. De productierechten Motorshow bezig hield, had ik als AOW’er mijn hulp echter zijn in handen van het Chinese bedrijf S.A.I.C. voor opbouw en bemanning daar ook toegezegd. Dit die op dit moment het Model ´75´ uitsluitend voor heb ik met plezier gedaan, moet ik zeggen. Het was de Chinese markt onder de merknaam ‘Roewe’ een mooie beurs met een gevarieerd aanbod, gericht produceert. op internationaal bezoek. Zo hoorde je o.a. opvallend veel Scandinavische talen. Onze stand werd veel bezocht zowel door clubleden als niet Het is nauwelijks voor- clubleden. Opvallend was de grote Nederlandse stelbaar dat deze laatste vertegenwoordiging. periode zal gaan bijdragen tot het Roverfamilie gevoel, dat indertijd bij Glas ontstaan is. Garage Joel De catering verdient een heeft zich gespecialiseerd in geweldige grote pluim. Het het onderhoud en reparaties van Rover en Saab. was voor alle bezoekers Gerrit Smid. werkelijk ´de zoete inval’. AMELAND We gaven dit keer acte de presents als Nederlanders Jurrie en Ineke van der Berg waren als idee- met een aantal van zes equipe (12 personen). En om aanbrengers onze kwartiermakers bij het klassieker met de woorden van onze voorzitter te eindigen: weekeinde van 21-23 april op Ameland. Ze ´We weten nu wel waar het Hohenloheland ligt.´ stonden ons na de overtocht al op te wachten, een warm welkom. Het treffen was, mede door de perfecte organisatie een succes. Doordat het Amelander VVV- kantoor d organisatie in handen had kwamen we met de tourrit op plaatsen waar het normaal voor auto’s verboden is. Met een geweldig slotbuffet en leuke muziek was dit een prachtige weekeinde voor een zeer acceptabele totaalprijs. WILDE WESTEN Wilco Boer, ons actieve V8-liefhebber, nodigde de Nederlandse Glasvriendenclub uit om op 7 mei het Wilde Westen onveilig te komen maken. JAARTREFFEN En dan nadert eind april al weer en het Internationale Jaartreffen op 3-5 mei in Ilshoven in het zogenaamde Hohenloheland. Omdat dit het vorige jaar zo geweldig goed bevallen was, hadden Was deze titel gekozen met de gedachte dat de Ruda en Jef van de Nes ongeveer halverwege de meeste van ons relatief landelijk wonen? Wilco, met heenweg wederom een overnachting georganiseerd. de bloembollen in zijn achterhoofd, had heel wat Hier beleefden we met zes stellen al een voorproefje anders met ons voor. van wat weer een uitzonderlijk gezellig weekeinde zou gaan worden. Na ontvangst met koffie en appeltaart reden we een prachtige rit door het veelkleurige Noord-Holland. Dit uitstekend georganiseerde weekeinde, benadrukte weer dat gevoel van de echte Glasfamilie. Vooraf waren er al een grote groep oude, tot zeer oude motoren van start gegaan. De auto’s reden even later dezelfde prachtige rit door een dijk- en polderlandschap. We belandden op de Air Stripe van zijn zo geliefde zweefvliegclub. Waar het opstijgen en landen van deze motorloze vliegmachines in volle gang was. Enkele van ons kregen zelfs de kans hun werkelijke luchtdoop te ondergaan. De rit werd onderbroken voor een lunchstop in de haven van Lauwersoog, waar het aanbod van werkelijk zeer verse vis een normale zaak is. De vis vond dan ook gretig aftrek. Aan eten heeft het ons dit weekeinde niet ontbroken, want ook onderweg werden we nog weer getrakteerd op een versnapering uit de kofferbak van de organisatie: een leuke geste! Tijdens een van deze stops hoorden we iemand zeggen: ´zo zeg, hier wonen veel rijke boeren!´ Waarschijnlijk geuit vanwege de grote boerderijen die er nog uit het begin van de 20e eeuw staan. Toen waren er ook rijke boeren, maar nu? Dat is nog de vraag. Mooi is het vast en zeker. De rit eindigde in een van de dorpscafés van Marum, om daar de uitslag van de regelmatigheidwedstrijd te Na het gezamenlijk verorberen van een perfecte horen.