Piano stralcio della mobilità – Comunità delle Giudicarie Relazione tecnica Piano stralcio della mobilità – Comunità delle Giudicarie Relazione tecnica PIANO STRALCIO DELLA MOBILITA’ COMUNITA’ DELLE GIUDICARIE RELAZIONE TECNICA giugno 2015 Piano stralcio della mobilità – Comunità delle Giudicarie Relazione tecnica Piano stralcio della mobilità – Comunità delle Giudicarie Relazione tecnica INDICE 1 INQUADRAMENTO .......................................................................................................................1 1.1 L'AMBITO TERRITORIALE DI AZIONE........................................................................1 1.1.1 DESCRIZIONE GEOGRAFICA.................................................................................1 1.1.2 DATI GENERALI .......................................................................................................5 1.1.3 PUNTI DI FORZA E OPPORTUNITÀ DEL TERRITORIO.....................................5 1.1.4 PUNTI DI DEBOLEZZA ............................................................................................7 1.1.5 STRATEGIE VOCAZIONALI ...................................................................................7 1.2 RELAZIONI TRA PIANO STRALCIO E ALTRI STRUMENTI DI PIANIFICAZIONE9 1.2.1 RELAZIONE CON IL PROGRAMMA DI SVILUPPO PROVINCIALE.................9 1.2.2 RELAZIONE CON IL PIANO URBANISTICO PROVINCIALE ..........................10 1.2.2.1 I collegamenti funzionali previsti dal P.U.P. .............................................................12 2 2. OBIETTIVI, CONTENUTI, STRATEGIE E METODOLOGIE DI VALUTAZIONE............15 2.1 OBIETTIVI DEL PIANO STRALCIO .............................................................................15 2.2 CONTENUTI DEL PIANO STRALCIO ..........................................................................15 2.3 LA MOBILITÀ INTEGRATA..........................................................................................18 2.4 I CRITERI PER LE SCELTE INFRASTRUTTURALI....................................................19 3 3. ANALISI E VALUTAZIONI................................................................................................20 3.1 QUADRO DEMOGRAFICO ............................................................................................20 3.1.1 ANALISI DEMOGRAFICA .....................................................................................20 3.1.2 RIFLESSI SUL SISTEMA DELLA MOBILITÀ .....................................................25 3.2 QUADRO SOCIO-ECONOMICO....................................................................................26 3.2.1 ANALISI DI SETTORI PORTANTI ........................................................................26 3.2.1.1 I SERVIZI..............................................................................................................26 3.2.1.2 TURISMO..............................................................................................................26 3.2.1.3 IL PENDOLARISMO............................................................................................30 3.3 RIFLESSI SUL SISTEMA DELLA MOBILITÀ – QUADRO AMBIENTALE .............31 3.3.1 STATO DELL’AMBIENTE.............................................................................................31 3.3.2 LE RELAZIONI TRA MOBILITÀ E AMBIENTE..................................................32 3.4 QUADRO DELLA MOBILITÀ..............................................................................................33 3.4.1 ANALISI TEMATICHE SULL’OFFERTA DI TRASPORTO PRIVATO.....................33 3.4.2 ANALISI TEMATICHE SULLA DOMANDA DI TRASPORTO PRIVATO........35 3.4.3 ANALISI DELL’OFFERTA DI TRASPORTO PUBBLICO..........................................38 3.4.3.1 LINEE PRINCIPALI DEL TRASPORTO PUBBLICO .......................................39 3.4.3.2 LINEE SECONDARIE DEL TRASPORTO PUBBLICO........................................43 3.4.3.3 SERVIZIO DI TPL DELLE ALTRE LINEE.........................................................50 3.4.3.4 DESCRIZIONE SERVIZIO A CHIAMATA “ELASTIBUS”- VALLE DEL CHIESE..................................................................................................................................52 3.4.3.5 DESCRIZIONE DEL SERVIZIO INVERNALE SKIBUS ATTUALE..................54 3.4.3.6 DESCRIZIONE DEI SERVIZI DI TRASPORTO URBANO TURISTICO ESTIVO ................................................................................................................................................54 3.4.4 ANALISI DEI DATI SULLE FREQUENTAZIONI DEL TPL ....................................55 3.4.5 ANALISI DATI SULLE FREQUENTAZIONI DEL TPL: SINTESI DEI RISULTATI...............................................................................................................................56 4 4 DESCRIZIONE DELLE AZIONI DI PIANO.......................................................................59 4.1 L’ASSETTO GIÀ PROGRAMMATO....................................................................................59 4.1.1 INTERVENTI IN CORSO DI REALIZZAZIONE SULLA RETE STRADALE...........61 4.1.2 INTERVENTI PROGETTUALIZZATI SULLA RETE STRADALE............................62 Piano stralcio della mobilità – Comunità delle Giudicarie Relazione tecnica 4.1.3 PROGETTAZIONI IN CORSO NELL’AMBITO DELLA VIABILITÀ CICLO- PEDONALE...............................................................................................................................63 4.2 L’ASSETTO DELLE INFRASTRUTTURE DI TRASPORTO.............................................64 4.2.1 GLI INTERVENTI DI RILEVANZA PROVINCIALE – ASSETTO VIARIO..............65 4.2.2 GLI INTERVENTI DI RILEVANZA COMUNITARIA – ASSETTO VIARIO ............75 4.2.3 GLI INTERVENTI DI RILEVANZA SOVRA-COMUNALE – ASSETTO VIARIO...80 4.2.4 GLI INTERVENTI A CARATTERE PUNTUALE.........................................................85 4.3 IL PROGETTO DI MOBILITÀ ALTERNATIVA...................................................................100 4.3.1 LA RETE DELLE PISTE CICLABILI ..........................................................................100 Si precisa che solo alcuni degli interventi previsti dall’Accordo di programma hanno una rilevanza di carattere provinciale. La maggior parte sono invece interventi di competenza degli enti delle Giudicarie..........................................................................101 4.3.1.1 Collegamento Giudicarie Esteriori - Busa di Tione.................................................102 4.3.1.2 Collegamento Busa di Tione – Valle del Chiese .................................................103 4.3.1.3 Completamento pista ciclo pedonale della Valle del Chiese ...............................104 4.3.1.4 Completamento pista ciclopedonale della Rendena.............................................110 4.3.2 SISTEMI DI MOBILITA’ ALTERNATIVA.................................................................112 4.3.2.1 Car & bike sharing ...................................................................................................112 4.3.2.2 Impianti a fune – BELVEDERE EXPRESS............................................................112 4.3.2.3 Individuazione di nuovi impianti a fune e aree sciabili .........................................113 4.4 IL SISTEMA DELLA SOSTA..............................................................................................115 4.5 CONSIDERAZIONI SULLE ESIGENZE DI TRASPORTO IN RAPPORTO AL TPL ATTUALE ED ALLE OPERE PREVISTE NEL PIANO ..........................................................116 4.5.1 SERVIZIO DI TPL TRENTO – TIONE - MADONNA DI CAMPIGLIO...................116 LINEA 201-231 .......................................................................................................................116 4.5.2 SERVIZIO DI TPL BAITONI-TIONE DI TRENTO - LINEA 215.....................119 4.5.3 SERVIZIO INVERNALE SKIBUS ........................................................................121 4.5.4 CARD TURISTICHE ESTIVE PER IL TPL ..........................................................122 4.5.5 CONSIDERAZIONI SU SCENARI DI TRASPORTO PUBBLICO FUTURI......123 4.6 PROPOSTE DI MIGLIORAMENTO DEL SERVIZIO DI TPL....................................126 4.6.1 GLI EVENTUALI SCENARI DI CONFRONTO...................................................127 5 ANALISI ECONOMICA E FINANZIARIA DEL PIANO .........................................................129 5.1 QUADRO ECONOMICO DEL PIANO STRALCIO...........................................................129 5.3 IL QUADRO ECONOMICO-TEMPORALE DEL PIANO STRALCIO.............................138 Piano stralcio della mobilità – Comunità delle Giudicarie Relazione tecnica 1 INQUADRAMENTO 1.1 L'AMBITO TERRITORIALE DI AZIONE 1.1.1 DESCRIZIONE GEOGRAFICA Il territorio della Comunità delle Giudicarie è costituito da 36 comuni articolati su 4 ambiti: - Val Rendena; - Giudicarie Esteriori; - Giudicarie Centrali; - Valle del Chiese Le Giudicarie sono costituite da un territorio prevalentemente montuoso, delimitato a nord- ovest dai Gruppi della Presanella e dell'Adamello e a nord-est dal Gruppo di Brenta. La parte sud-occidentale delle Giudicarie è caratterizzata dalle propaggini del Gruppo dell'Adamello, nella parte centro-meridionale dominano le Alpi Ledrensi, mentre all'estremo est s'alza la dorsale della catena del monte Casale. Nella parte meridionale delle Giudicarie Esteriori il territorio è delimitato dai monti Cogórna e Misone. La Val Rendena, interamente attraversata dal fiume Sarca, è una valle racchiusa fra l'Adamello