Sveriges lantbruksuniversitet Fakulteten för landskapsplanering, trädgårds- och jordbruksvetenskap Område Landskapsarkitektur Järnvägsnära gestaltning med fokus på Tyringe stationsområde Designing the surroundings of the railway – with focus on Tyringe railroad station Emma Cronholm Självständigt arbete vid LTJ-fakulteten, SLU Landskapsarkitektprogrammet Examensarbete i landskapsarkitektur, 30 hp Alnarp 2012 SLU, Sveriges lantbruksuniversitet Fakulteten för Landskapsplanering, trädgårds- och jordbruksvetenskap Område Landskapsarkitektur Svensk titel: Järnvägsnära gestaltning - med fokus på Tyringe stationsområde Engelsk titel: Designing the surroundings of the railway – with focus on Tyringe railroad station Författare: Emma Cronholm Handledare: Jitka Svensson, SLU, Landskapsarkitektur Examinator: Carola Wingren, SLU, Landskapsarkitektur Bitr. examinator: Eva Gustavsson, SLU, Landskapsarkitektur. Kurstitel: Examensarbete i landskapsarkitektur Kurskod: EX0545 Omfattning: 30 hp Nivå och fördjupning: A2E Program: Landskapsarkitektprogrammet Ämne: Landskapsarkitektur Utgivningsort: Alnarp Utgivningsmånad och år: Februari 2012 Omslagsbild: Emma Cronholm Serienamn: Självständigt arbete vid LTJ-fakulteten, SLU Elektronisk publicering: http://stud.epsilon.slu.se Nyckelord: Järnvägsnära gestaltning, stationsområde, järnvägsstation, Tyringe, trafi kantupplevelse, banestetik, infart, tågtrafi k, kollektivtrafi k, Det transportpolitiska målet, tågstation 2 Betraktelse Järnvägen går genom landskap, byar och städer. Ibland stannar tåget vid stationen men ibland kör det förbi. Genom rutan förändras landskapet likt en fi lm som berättar historier för resenären. Det är trafi kantupplevelse. Tyringes historia är häpnadsväckande intressant. De framgångsrika verktygsindustrierna, de många hälsohemmen och den vackra naturen har här präglat människorna och livet ända sedan i början på 1900-talet. Järnvägens betydelse för ortens utveckling har varit stor. Tätorten Tyringe omgärdas av ett spännande spricklandskap med branta slänter, pelarsalar i bok och slingrande vattendrag. Fiskedammar och hälsobrunnar fi nns inom kort avstånd när man tittar bakom trädens ridåer. Tyrs hov och Tyrs hage är sportens centra och där utövas fysisk träning av alla, såväl amatör som framstående ishockeylag. Den lilla centrumbildningen och det lokala engagemanget skapar en gemenskap som är märkbar hos Tyringeborna. På senare tid har den tekniska utvecklingen satt sina spår i Tyringe. Industrierna började effektiviseras och idag har många avvecklats helt. Människornas liv här är nu under stor förändring. Tyringe har varit en av industriernas och hälsans tätorter. Idag fi nns det istället en möjlighet för Tyringe att bli en familjens, landsbygdens och gemenskapens tätort. Järnvägen och stationsområdet har även idag och i framtiden en viktig roll, som en länk till omvärlden, i Tyringes förvandling till att förändras från en industriort till något nytt. 3 Sammanfattning Det här arbetet handlar om järnvägsnära gestaltning. I samhället har En inventering, observation och analys kring järnvägen i Tyringe inställningen till järnvägen och dennas omgivningar växlat från att resulterade i ett gestaltningsförslag i två delar. Den första delen är ett ligga i fokus under slutet på 1800- och början på 1900-talet till att övergripande förslag på åtgärder längs med Tyringes infarter som syftar hamna i skymundan på 1960-talet på grund av bilens framgångar. till att skapa en god trafi kantupplevelse för resenären och representera Under denna tid sparades det in mycket på järnvägen vilket har satt Tyringes kvalitéer. Den andra delen är ett mer detaljerat förslag på hur sina spår ända fram tills idag. I planeringen för framtiden är järnvägen stationsområdet i Tyringe kan förändras, för att bli attraktivare och återigen aktuell att diskutera, nu som en viktig del i uppfyllandet av Det tillgängligare för både Tyringe som helhet och för tågtrafi ken. transportpolitiska målet. Problematiken kring järnvägens barriäreffekt och säkerhetsavstånd För att uppnå det nämnda målet måste tågtrafi ken bli en naturligare har haft en stor roll i arbetet med gestaltningen och som en del av ett ökat kollektivt resande. Tågtrafi ken är idag marknadsstyrd del i diskussionen. Hur kan dessa två aspekter hanteras i ett och det är därför viktigt att sätta resenärens upplevelse i fokus, för gestaltningsförslag där både järnväg och människor måste fungera att kunna förbättra tågtrafi ken och för att göra järnvägen till ett mer tillsammans? attraktivt och användbart transportmedel. I examensarbetets framarbetade förslag har Tyringes kvalitéer Målet med det här examensarbetet är att skapa ett gestaltningsförslag förstärkts längs med infarten och även berikat trafi kantupplevelsen. som förbättrar upplevelsen av omgivningen längs med järnvägsspåret Vid stationsområdet har utformningen förbättrats, både för resenär i Tyringe, beläget i norra Skåne, med fokus på ett mer detaljerat och tätort. Stadsrummet har förtydligats vilket gör det enklare att förslag till förändring av Tyringe stationsområde. Syftet är att orientera sig i centrum och det fi nns fl er möjligheter att mötas. med hjälp av gestaltningsförslaget undersöka problematiken kring Övergången mellan trafi kslagen har också blivit effektivare vilket järnvägsarkitektur, för att där kunna skapa en attraktivare upplevelse främjar det kollektiva resandet, vilket i sin tur bidrar till att uppfylla Det för tågresenärer, förbättra ortens kvalitéer och bidra till uppfyllandet transportpolitiska målet. av transportpolitiska mål. För att göra detta har studien byggts upp av en litteraturstudie, tågresor, platsbesök och gestaltande undersökningar Säkerheten har på särskilda punkter ökat vilket totalt sett gett en av Tyringes järnvägsarkitektur. Litteraturen har berört dels teknik- och tryggare miljö i jämförelse med dagens utförande. Sammantaget bidrar säkerhetsaspekter kring järnvägen, dels litteratur om tågresenärens förslaget till att Tyringe framstår som attraktivare plats utan baksidor. upplevelser ur ett miljöpsykologiskt perspektiv. Nyckelord: Järnvägsnära gestaltning, stationsområde, Tyringe, trafi kantupplevelse, banestetik, infart, tågtrafi k, kollektivtrafi k, Det transportpolitiska målet 4 Abstract This master thesis in landscape architecture deals with landscape in Tyringe. The literature covered both the technical- and safety architecture in the surroundings of the railway. Regarding the railway perspective of the railway and the environmental psychology has the standpoint of the society varied during history. In the late 19th perspective of the train passenger. century and the beginning of the 20th there was a focus on the railway. The focus changed in favor of the car, which became popular in the The inventory, the observations and the analysis resulted in a design 60s. During that time the railway was set under hard rationalizations. proposal divided in two parts. The fi rst part is an overall proposal of In the work of achieving the goal of sustainable transportation in the measures that could be carried out along the approach to Tyringe, to future (in Swedish: “Det transportpolitiska målet”), the railway is once create an attractive traffi c experience and to improve the representation again an important alternative transport mode to the car. of Tyringe. The second, more detailed part is a design proposal for the station area, to make it more attractive and accessible both as a One way of creating sustainable transportation in the future is by functional urban space in Tyringe and as a part of the railway traffi c. increasing the use of public transport. The railway traffi c is market controlled. Therefore one way to carry through the goal could be to The barrier that the railway creates and the safety distances parallel to put the traveler’s experience in focus to be able to improve the train it are both problem areas that have been central issues in the working traffi c and subsequently make the railway a more attractive mean of process and in the fi nal discussion. It is interesting how these aspects transportation. can be dealt with in a design proposal where railway and humans must be able to co-exist. The aim of this master thesis is to make a design proposal that ameliorate the experience of travelling by train through Tyringe, The conclusion of this design proposal is that the surroundings situated in the northern Scania. Following that goal my aim is to carry visible from the tracks while approaching Tyringe now satisfy both the out a design proposal in the surroundings of the railway focusing representation of the city and the traffi c experience. The design of the mostly on a detailed proposal at Tyringe station area. The general station area is now enhanced, both for the passenger and for Tyringe. objective is to investigate problem areas related to railway architecture The urban space has been clarifi ed which makes it is easier to orientate to be able to create a more attractive experience for train travelers, and there are more opportunities to meet people. The transition points to enhance the qualities of the city and to contribute to the goal of are more effi cient between the different transportation modes, which creating a sustainable transportation in the future. boost the use of public transport. The safety aspect has been improved from the present design. Finally, Tyringe has now a better opportunity The work method consisted of a literature study, railway journeys, to appear as a attractive place without negative backsides. site excursions and design investigations