TOYOTA AVENSIS UUS & AURIS Plus BENEDIKTAS VANAGAS DRAMAATILISEL DAKARI RALLIL VESINIKAUTO MIRAI SUVI 2015 VISIOON FT-1 toyota.ee UUS TOYOTA AVENSIS TEAB, MIS OOTAB EES TOYOTA SAFETY SENSE OHUTUSPAKETT Kokkupõrke ennetussüsteem Sõidurajalt lahkumise hoiatussüsteem Automaatsed kaugtuled Liiklusmärkide jälgimise süsteem Avasta uus Avensis toyota.ee Kombineeritud kütusekulu 4,9–7,3 l / 100 km, kombineeritud CO2 emissioon 127–176 g/km. SUVI ON KOHE KÄES! RAIGO KASEORG TOOTEOSAKONNA JUHT Kevad on olnud hoogne nii looduses kui kuid eraldi tahaks välja tuua Toyota Safety automaailmas. Kui akna taga on puud ja Sense turvasüsteemi, mille kohta anname põõsad täies õies, siis automaailmas on ka käesolevas Toyota Plusis põhjaliku oma esimesi samme tegemas Toyota Mirai, ülevaate. esimene masstootmises vesinikuauto. Kui Alanud on ka World Endurance Cham- Toyota Prius 1997. aastal ilmavalgust nägi, pionshipi uus hooaeg, mis Toyota jaoks on suhtus üldsus temasse pigem skeptili- selt, kohati lausa negatiivselt. Tänaseks oluliselt erinev eelmistest. Nimelt on Toyota on Toyota hübriidautode müük maailmas Hybrid Racing meeskonnal kaitsta meist- lähenemas 8 miljoni piirile, meie ajakirja ritiitel. Lisaks on üheks hooaja suuremaks ilmumise ajaks võib see olla juba uhkelt eesmärgiks võita legendaarne LeMansi 24 ületatud. Seega usun, et Toyota Priuse tunni sõit, mille võidukarikas meeskonna puhul võime öelda, et ülejäänu on juba aja- trofeedekapist veel puudu on. Kui soovid lugu ja usume siiralt, et Toyota Mirai puhul ennast Toyota Hybrid Racingu meeskonna ajalugu kordab ennast. tegemiste ja tulemustega kursis hoida ja iga võidusõiduga seoses ka vahvat tiiminänni Seekordne retk läbi Toyota Plusi viib meid võita, siis külasta regulaarselt meie Face- väga erinevatesse paikadesse. Alates booki lehte. kevadisest Genfi autonäitusest kuni Peruu džungliteni, Dakari ralli telgitagustest Suurte korvpallisõpradena ei saa me üle ega Jaapani filmiajalukku. Heidame ka pilgu ümber selle suve suursündmusest, Euroopa tulevikku, et teha tutvust Toyota kontsept- meistrivõistluste finaalturniirist Riias. mudelitega – C-HR ja FT-1 hoiavad meie Tippkorvpalli tuuakse meile lausa koju kätte meeli pingul juba mõnda aega. väga harva, ärge laske seda võimalust käest. Teades, et naabritevahelised kohtumised Sel suvel uuenevad kaks meie müügihitti, on alati tulvil intriige, on kindlasti huvitav oma segmentides klientide ühed kind- jälgida Eesti, Läti ja Leedu omavahelisi koh- lad lemmikud Avensis ja Auris. Mõlema tumisi, põnevusest ei tohiks puudust tulla! uue mudeliga saate tutvuda järgnevatel Jälgige kindlasti meie suviseid tegemisi lehekülgedel, Avensisega aga juba juuli Facebookis ja Teil võib tekkida võimalus algusest alates ka meie müügisalongides suurest korvpallist ka isiklikult osa saada. üle Baltikumi. Nii Avensise kui Aurise uuendused hõlmavad kogu autot, alates Ilusat sportlikku, seiklusterohket ja eelkõige välimusest kuni vedrustuse ja mootoriteni, turvalist autosuve Teile kõigile! 17 19 30 20 SISUKORD 5 UUDISED 8 KALEVI “HÜBRIIDKOMMID” 11 PARIM SPETSIALIST – RAIDO SIMULMAN 12 BENEDIKTAS VANAGAS DAKARIL 17 NUTISEADMED AUTOS 19 UUENDUSLIK DISAIN: CH-R 20 SEITSMEKOHALINE HÜBRIID PRIUS + 22 MIDAGI SUPERKANGELASTELE – 42 FT-1 VISION GT 24 UUS AVENSIS 26 UUS AURIS & AURIS TOURING SPORTS 28 AKTIIVOHUTUSE JÄRGMINE TASE – TOYOTA SAFETY SENSE 30 VESINIKAUTO MIRAI 33 KONTRASTE TÄIS PERUU 12 38 HILUXIGA TÄNAPÄEVA 42 JAAPANI KINO RISTTEEL 46 LATGALE AHVATLUS 22 33 48 MANTLIGA ROOLIMA 49 SUVI BALTIKUMIS Sisu ja väljaandja: Toyota Baltic AS. Kontaktid: tel 613 0300, Faks 613 0308, e-post: [email protected] Vaata meie Facebooki lehte Facebook.com/toyotabaltic Toimetamine ja kujundamine: Adell Taevas OÜ Trükk: Printall AS; tiraaž: 50 904 Kaasautorid: Helen Arusoo, Väino Laisaar, Sten-Kristjan Saluveer, Antra Veļķere 4 TOYOTA UUDISED TOYOTA BALTIC ANDIS TOYOTA YARISE ÕPINGUTE TEENISTUSSE 13. novembril 2014 Vilniuse Tehnoloo- kus Toyota Tehnilise Hariduse programmi gia- ja Disainikolledži renoveerimisjärgsel rakendatakse. Toyota on kolledži koostöö- avaüritusel andis Toyota Baltic kõrgkooli partneriks juba kaheksa aastat. kasutusse Toyota Yarise. See on juba teine Toyota Baltic AS poolt antud sõiduk, mis tehnikaüliõpilasi praktiliste teadmiste omandamisel aitab. Fotol: Vilniuse Tehnoloogia- ja Disainikolledži Õppeks mõeldud Yarise kerepaneelid ja direktor Liucija Nijolė Kikutienė, Toyota Baltic sõitjateruum võimaldavad üliõpilastel AS müügijärgse teeninduse juht Marek Maide. mõista moodsa sõiduki konstruktsiooni ja passiivseid turvasüsteeme. Yarist saab kasutada mitmesuguste praktiliste ülesannete lahendamisel alates mootori- diagnostikast kuni mis tahes mehaaniliste ülesanneteni. Toyota mõistab oma ühiskondlikku vastutust oskusteabesse panustamisel. Marek Maide, Toyota Baltic AS müügijärgse teeninduse juht, ütles: “Usume, et Toyota Yarise andmisega Vilniuse Tehnoloogia- ja Disainikolledžile loome Leedu üliõpilastele paremad võimalused täiendamaks oma teoreetilisi teadmisi praktilise õppega. Loodame, et Toyota Tehnilise Hariduse Programm aitab kooli lõpetajail luua edu- kat karjääri autonduses.“ Vilniuse Tehnoloogia- ja Disainikolledž on üks neljasajast koolist enam kui 50 riigis, TALLINNA TEHNIKAKÕRGKOOL JA TOYOTA BALTIC TÄHISTASID PIKAAJALIST KOOSTÖÖD 14. novembril tähistas Tallinna Tehnika- oleme saanud Tallinna Tehnikakõrgkoo- Toyota Tehnilise Hariduse Programm on kõrgkool aktusega kõrgkooli 99. aasta- liga jagada kaasaegseid õppematerjale, lisaks simulaatoritele ja õppematerjalidele päeva. Toyota Balticu esindajana osales õppesimulaatoreid, sõidukeid ja tehnilist pakkunud Tallinna Tehnikakõrgkooli õppe- üritusel juhatuse liige Alar Metsson. teavet,” kirjeldas Alar Metsson pikaajalist jõududele Toyota koolitustel osalemist nii Metsson tuletas meelde, et Toyota koos- viljakat koostööd. Eestis kui ka välismaal ning koostööd õp- tööleping kõrgkooliga sõlmiti 5. oktoobril pematerjalide välja töötamisel. Õppijatele Selleks, et tõelistel talentidel oleks tahet ja 1994, seega 20 aastat tagasi. aga on võimaldatud parimaid kaasaegseid motivatsiooni püüelda parimate tulemuste praktikavõimalusi Toyota teenindustes üle “20 aasta jooksul oleme koos muutunud poole, on Toyota Baltic alates 2008. aastast kogu riigi. ja arenenud. Tallinna Kõrgemast Tehnika- alates välja andnud Toyota Stipendiumit. Pi- koolist on saanud Tallinna Tehnikakõrg- dulikul sündmusel anti kolmele üliõpilasele Metsson avaldas lootust, et hea koostöö kool ja Toyota Eestist on saanud Toyota kätte Toyota Baltic AS stipendiaadi sertifi- jätkub ning andis kingituseks rektor Enno Baltic, kuid meie koostöötahe on püsinud kaat - stipendiumi pälvisid Olari Piht (Auto- Lendile üle Jaapani kunstniku Matsui muutumatuna ja kindlatel alustel. Toyota tehnika (AT) II kursus), Andres Vaabla (AT IV Kõsoni tušimaali. Tehnilise Hariduse Programmi raames kursus) ja Mihkel Speek (AT IV kursus). 5 600 382 KILOMEETRIT, 9 AASTAT, 1 COROLLA EI JUHTU JUST TIHTI, ET HOOLDUSESSE VURAB HEAS KORRAS SÕIDUK, MILLEGA OMETI MÕÕDETUD JUBA 600 000 KILOMEETRI JAGU TEID. APRILLI ALGUL TÕI JÄRVE AMSERVI OMA 2006. AASTAL OSTETUD COROLLA HOOLDUSESSE ANDREI KLEMENTJONOK, KEDA TERVITATI TOYOTA BALTICU JA AMSERVI POOLT ERILISE VASTUVÕTUGA NING SÜNNIPÄEVAÜLLATUSENA KINGITI KA TASUTA HOOLDUS. Sageli vahetavad autoomanikud oma sõi- Kord arvasin, et õlitasemega on mingi automarki, aga sellega oli palju probleeme. duki välja pärast 100 000 km-i täitumist jama, aga tegelikult sain hiljem teada, et Toyota autod on vastupidavad. Erinevates või liisingperioodi lõppu. Teie olete sõit- väike probleem oli generaatoris. Seejuures autofoorumites olen ka lugenud, et kiide- nud oma Corollaga juba üle 600 000 km. töötasid elektrit tarbivad seadmed aku takse palju. Kuidas nii on läinud? pealt tervelt 250 kilomeetrit. Aku vastupi- Mis on kõige kaugem koht, kuhu olete davus üllatas mind positiivselt. Autoga olen sõitnud nii palju, kuna töö oma autoga reisinud? tõttu sõidan sageli Venemaale ja Poolasse. Mida hindate oma Toyota juures kõige Kõige kaugem koht on Vologda oblast On juhtunud, et kahe kuuga sõidan läbi enam? Venemaal, 700-kilomeetrine ots. Seal on 15 000 kilomeetrit, pikkadel maanteedel Meeldib, et see pole väga suur, hoopis väike väga kehvad teed. 17-tollised veljed läksid lisanduvad kilomeetrid väga ruttu, nii ja krapsakas. Tean sellest autost juba kõike nendel teedel kõveraks, vahetasin pärast juhtubki, et n-ö aasta normi sõidan kahe ja see on mulle südamelähedaseks saanud. 15-tolliste vastu ja pärast seda lähen läbi kuuga ära. Kui läbisõidumõõdikul lõi Esimese 100 000 km jooksul polnud mis tahes august. 300 000 ette, siis mõtlesin küll, et kas äkki autoga mitte ühtegi probleemi. Alati olen peaks vahetama autot, aga põhjust selleks Seob Teid oma autoga ka emotsionaalne käinud hoolduses Järve Amservis. Kui polnud. Auto on nii hästi vastu pidanud, et väärtus, mingid erilised mälestused? auto oleks pidevalt remondis, siis müüksin pole mõtet seda müüa praeguse turuväär- ta loomulikult maha, aga praegu on kõik Jah, oma tütre olen selles Corollas palju tusega. Tema tegelik väärtus on palju-palju hästi ning teenindus meeldiv. Sõbradki on kordi magama uinutanud. Beebina oli tal suurem. Kõik töötab. Kui sõita, siis juba üllatunud, et kuidas üks auto nii hästi vastu raskusi magama jäämisega ja nii sai igal lõpuni, kuni läheb katki. peab. õhtul lapsega ringi tiirutatud, kuni ta uinus. On Teil sellel perioodil autoga mingeid Eks ka nõnda lisandusid nii mõnedki kilo- Kas olete kaalunud ka uue Toyota ostu? probleeme ette tulnud? meetrid (naerab). Mullu ostsin uue Aurise. Siis