År 2995 Vid årsskiftet europeiska och afrikanska federationer bildade en gemensam union, Global Union med förkortning GU. Motståndarna vill inte ge upp så lätt fast Ja-sidan vann stort. Motståndarna påstår att folkomröstningen inte var demokratisk fast de har inget bevis. Det fanns inga som helst problem i röstlokalerna. Det fanns mest nej-röster i norra Europa och speciellt i karelska republiken, Karjala, så att man beslöt att Karelen inte tillhör i Global Union utan man bildade ett speciellt frihandelsområde i nordöstra Europa för att karelare skulle vara lugna. Man komihåg den gamla Brexit rumban för länge sedan. Så småningom Stor-Britannien upphörde. Först Skottland och Nordirland lämnade den förenade kungadömet. Skottland blev självständig och gick på nytt med i dåtida EU. Nordirland förenade sig i Irland. Gibraltar förenade med Spanien. Sedan rest-Britannien blev sugen att komma tillbaka till EU men det gick inte utan England och Wales utlöste rest-Britannien och blev självständiga och sedan var och en gick med i Europeiska unionen. Sedan EU blev federation. Så småningom folk i Europa insåg att det är en bra grej och tillhöra i en större grupp. Nu på 2995 det är samma sak när man vill förena Europa och Afrika för att människor och varor kan fritt röra sig. Global Union projektet skapades enligt fredsförmedlare, Oscar Gunwood’s receptet som kallas för social träning att folk ska umgås med varandra. Nu när Europas och Afrikas portar öppnades, så blev det inte alls några afrikanskaror som nej-sidan hade påstod. Det var bara några enstaka afrikaner som flyttade till södra Europa. Bananerna blev inte så billiga som Ja-sidan hade lovat, alltså båda sidor hade sina fel. Några år sedan den japanska bilfabrik, FHI - Fuji Heavy Industries, köpte hälften av VGM och dotterbolag Brandcar. Brandor sålde samtliga andelar av VGM aktier. Skanmet, som är ägarbolag till VGM, behåller hälften av VGM:s aktier. Skanmet ägs av skandinaviska staten och av ätten Mazetti som bor i Hallonbo. Dem är nästan lika rika som ätten Brasa. Även Brasa har ägt lite grann av VGM tills nu när de sålde sina samtliga aktier till FHI. Lastbilsfabriken Tapper och Fenno inte ingår i affären med FHI och separerades helt och hållet från personbilstillverkningen. Brandor äger också en flygplansfabrik, Brandia Aero, som ligger i Joensuu men den ingår inte heller i affären. Brandor ägs av ätten Brandzer i Vattula. Dem äger fortfarande rederiet Brand Line som de inte absolut inte tänker sälja. FHI:s ingång i VGM förorsakade ständig oro om arbetsplatser fast FHI garanterade att samtliga arbetsplatser är försäkrade i Skandinavien. Sådan tur att VGM fortfarande är hälften i europeiskt ägo, men hur länge, det vet ingen eller det vete katten precis som det moderna talesättet låter. Nu när japanerna hade kommit i bilden så arbetstakten blev stenhård, och de anställda får inte längre göra hantverk på raster utan alla ska fika tillsammans och vara pigga men hur i sjutton man orkar vara glad om man inte får göra hantverk som till exempel virka eller skriva noveller? På VGM några arbetare har tidigare skrivit noveller under spilltid som sedan chefer har fått läsa. En av de ivrigaste författarna är Anders Stenig. Hans arbetsplats, fixargruppen, reparerar och programmerar industrirobotar och maskiner. Han ska också polera verktyg enligt japaners direktiv. Japaner har sagt att verktyg skall glimra som en sol. Det är sällan bilbyggarrobotarna går sönder. Om Anders och hans arbetskompisar inte skulle klara sig reparera en trasig robot då kontaktar han grannföretaget Bifas AB. som är ett gammalt elektronikföretag. Fixargruppen använder programmeringsverktyg som heter Xpression Robot. På andra avdelningar på VGM det blev ännu mer enformiga arbetsuppgifter eftersom japaner installerade toppmoderna industrirobotar som jobbar dygnet runt. De anställda ska bara bevaka att robotarna gör ett bra jobb, om det blir fel, då ska de åtgärda felet manuellt och larma underhållsavdelning att robotteknikerna skulle komma och kolla att varför roboten gjorde fel. De anställda ska också ge robotar bildelar samt bunta notis lappar med information om bilarna. De anställda ska också bunta notesblock som ingår i de senaste VGM och Brandia bilar. Detta är japaners påhitt. Blocken är bra att ha ifall man skulle behöva göra anteckningar på vägen fast numera många använder elektroniska notisplattor. Om allt går precis som japanerna hade tänkt så FHI kommer att köpa hela VGM och Brandcar, och detta skulle ske någon gång början av 3000-talet. Innan dess japaner tittar mycket noga att hur bilförsäljning kommer utveckla sig. FHI har också egna bilmärken; enorma elektriska terrängbilar och skåpbilar. Numera det köps alldeles för lite VGM och Brandia bilar, och det beror på att folk inte behöver byta bil. Den tredje stora europeiska biltillverkaren Rolls Royce blev uppköpt av den ryska DM – Director Motors. Rolls Royce har tidigare köpt upp Volvo från kinesiska Geely och sedan ändrat bilsnamnet till Roll eftersom Volvo betyder på latinska just rulle, rullar. Nu ryska DM köpte upp hela Rolls Royce. Deras vilar inte längre har lyxstämpel. DM har rötter i forna Lada. Det går lite bättre för Rolls, och det beror kanske på att Rolls bilar är lite enklare och folkligare medan VGM och Brandia bilar har alldeles för mycket fin elektronik som ofta krånglar. Brandia bilar är en aning lyxigare än VGM men visst även VGM har fin bils rykte så att bilarna kallar för snoppförlängare av manliga VGM ägare och kvinnliga VGM bilägarnas fordon kallas för snipp fördjupning. Så brukar skoja dem som har billiga bilmärken. Den allra onödigaste grejen i VGM bilar är en röststyrd flaskhållare; man behöver bara säga på sitt modersmål att flaskbehållaren ska fram så kommer den fram. Självklart man ska först programmera sitt modersmål i bildatorn. Den klassiska fel på VGM bilar det vill sägas lösa motorer är redan åtgärdade, men det finns gott om andra fel som till exempel att det kommer smuts till motorn. Rolls Royce bilar har sina egna bekymmer nämligen dessa brinner alldeles för lätt. Jessica Stenig arbetar flitigt på IT-service på Tvåstad stadshuset eftersom hon vill satsa på sin karriär. Hon vill få en riktig fastanställning men dessvärre Tvåstad kommun utnyttjar ungdomspraktikanter eftersom det kostar inget. Jessica får fortfarande sjukpension från Insurance Cash, och det är ett slags skyddsnät men inte så bra för självkänslan eftersom på pappret det står att hon inte klarar arbeta att Jessica Boel Stenig skulle vara funktionshindrat. Hon själv känner sig inte som funkis fast även hon har märkt att hon är lite annorlunda som alla andra men någon gumse är hon inte. Visst hon klarar sig vad som helst men hur i sjutton hon kunde få en riktig anställning? Jessica har inga arbetsintyg och det kan man inte få om man inte har varit anställd. Hennes nuvarande ungdomspraktik är bara för att hon skulle ha meningsfull sysselsättning och hon skulle umgås med andra människor. Praktik är ungefär som Daily Activity sysselsättning fast på vanlig öppen arbetsplats. Hon vill absolut inte till en riktig Daily Activity eftersom där hon skulle känna sig mycket funktionshindrat och gumsig. Hon är så länge inskriven på Work Office specialinstitutet att hon skulle få en anställning, men hur länge, det vete katten. En gång i månad hennes arbetsterapeut kommer på besök till stadshuset för att se hur går det. Hon varken arbetsterapeut vet inte att bromskloss till anställning eller lönebidrag heter Olga Hugina Lindberg. Hon skulle vilja bli av med henne och ta istället unga manliga praktikanter med konstiga problem som hon kunde lösa. Sådan tur att Robert och kopieringstekniker försvarar Jessica. I juli hon hade en skön semester eftersom Work Office är sommarstängt och enligt regler då ingen får vara ute i praktik. För Jessica det gör inget eftersom hon får samma inkomst om hon skulle arbeta eller vara hemma. Ibland Ragnhild brukar skoja att hon har ett riktigt fallskärmsavtal. I juli månad Jessica med sina föräldrar gjorde en Nordkappresa. De har aldrig någonsin varit i Finland förutom Jessica på skolresan men det var bara Helsingfors. År 2990 de hade meningen att semestra i Nordkapp men på sista stund det inträffade krock i Uddevalla så bara Felix och Astrid fick själva åka. Anders, Annki och Jessica bestämde sig åka till Nordkapp samt kolla Treriksröset. De körde längs E45:an och såklart de gjorde snabbvisit i Hallonbo och hälsade på Lisbeth samt Edward och Erin. Våras Edward och Erin fick tvillingar, Jimmy och Lotta. Annki blev Lottas faster men inte kunde delta i dopet på grund av arbete. Hon skickade som dopgåva via posten, en silvermugg. Lottas och Jimmys halvbror Fredrik var som vikarierande dopvittne. Stenigs följde dopet på Lillnysta rutan. Jessica skojade till mamma att de kunde köpa till lilla Lotta den populära västgötska skraplotten som heter Lotta. I Jämtland säljs inte Lotta lotter utan istället där säljs likadana skraplotter som heter Esset. Även Sven-Emils son Mike och hans fru Mary Häll fick en son som döptes till Nils. Mary jobbar som pedagogtekniker på Daily Activity i Hallonbo. Annki och Anders är lite rädda för Mary eftersom hon är en tjänsteperson. Även Jessie har sugit i sig ihilistskräck. Det är olyckligt eftersom Mary Häll är mycket trevlig människa. Förra år Monique-Karins son Anton gifte sig med Mira Kantson. De fick en liten pojke som döptes till Yesus. Just nu Mira är igen gravid och enligt ultraljudsundersökningar väntar ett litet flickebarn sin födelse. Namnet redan är bestämt och det är Jama, ett modernt flicknamn. Stenigs åkte först till Kilpisjärvi i nordvästra hörn som är nuförtiden en storstad. Upp till fjället Saanatunturi det går rulltrappor för att folk kunde lätt ta sig upp för att skåda Lappland. Det finns inte kvar så mycket av det ursprungliga Lappland utan det är väldigt tätt byggt.