DOKTORI ÉRTEKEZÉS Pelles Márton Pécs, 2021 Pécsi Tudományegyetem Közgazdaságtudományi Kar Regionális Politika és Gazdaságtan Doktori Iskola A fiumei kikötő és a magyar kereskedelmi tengerészet fejlődése (1868–1914) DOKTORI ÉRTEKEZÉS Készítette: Pelles Márton Témavezető: Prof. Dr. Kaposi Zoltán DSc. Pécs, 2021 A doktori kutatásaim finanszírozásában ezúton köszönöm az anyagi támogatást: - a Pécsi Tudományegyetem Közgazdaságtudományi Karán működött Cultura Oeconomica Alapítványnak (2016), - a Pécsi Tudományegyetem 2015–2016-os Kriszbacher Ildikó Ösztöndíjának, - az Emberi Erőforrások Minisztériuma o ÚNKP–16–2–I, o ÚNKP–17–3–II, o ÚNKP–18–3–I, o ÚNKP–19–3–I kódszámú Új Nemzeti Kiválóság Programjainak, - az Innovációs és Technológiai Minisztérium ÚNKP–20–3–II–PTE–463 kódszámú Új Nemzeti Kiválósági Programjának a Nemzeti Kutatási, Fejlesztési és Innovációs alapból finanszírozott szakmai támogatásának, - az Innovációs és Technológiai Minisztérium Felsőoktatási Intézményi Kiválósági Programja finanszírozta, a Pécsi Tudományegyetem 4. – A hazai vállalatok szerepének növelése a nemzet újraiparosításában – tématerületi programjának. 1. Bevezetés ............................................................................................................................. 1. 2. Fogalmak, módszerek, források és kutatási kérdések .......................................................... 4. 3. A kereskedelmi tengerészet és a kikötői infrastruktúra fejlődése a 19. században ............. 9. 3.1. A technológiai fejlődés ............................................................................................... 9. 3.2. A gőzhajózás térnyerése ............................................................................................ 11. 3.3. A modern kikötők elterjedése ................................................................................... 23. 4. A Habsburg Birodalom kereskedelmi tengerészete .......................................................... 29. 4.1. A trieszti kikötő és a kereskedelmi tengerészet ........................................................ 31. 4.2. A fiumei kikötő és a kereskedelmi tengerészet 1848-ig ........................................... 34. 5. Magyarország gazdasági fejlődése a dualizmus idején .................................................... 42. 6. Fiume és a magyar tengeri kikötő ..................................................................................... 49. 6.1. Fiume története politikai és közjogi szempontból (1848–1914) ............................... 49. 6.2. A szárazföldi és tengeri infrastruktúra fejlesztése .................................................... 53. 6.2.1. A vasút ............................................................................................................ 54. 6.2.2. A tengeri kijárat .............................................................................................. 55. 6.3. Fiume népesedési viszonyai ..................................................................................... 60. 6.4. A fiumei pénzügyi intézmények .............................................................................. 64. 6.4.1. A fiumei Községi Takarékpénztár (1872–1916) ............................................. 66. 6.4.2. A Fiumei Néptakarékpénztár (1873–1910) .................................................... 69. 6.4.3. A Fiumei Bank Rt. (1870–1916) .................................................................... 72. 6.4.4. A Fiumei Hitelbank Rt. (1887–1907) ............................................................. 74. 6.4.5. A Fiumei Kereskedelmibank Rt. (1898–1916) ............................................... 77. 6.4.6. A Forgalmi Bank Rt. (1899–1918) ................................................................. 79. 6.4.7. A Fiumei Népbank Rt. (1906–1916)............................................................... 81. 6.4.8. A Banca Cooperativa di Fiume S. A. (1913–1916) ........................................ 82. 6.4.9. További fiumei pénzintézetek ......................................................................... 84. 6.5. A helyi ipar sajátosságai ........................................................................................... 84. 6.5.1. A Fiumei Magyar Királyi Állami Dohánygyár ............................................... 86. 6.5.2. A modern hajógyártás Fiuméban .................................................................... 88. 6.5.3. A fiumei Whitehead-féle torpedógyártás ........................................................ 91. 6.5.4. A Fiumei Első Rizshántoló- és Keményítőgyár Rt. ........................................ 99. 6.5.5. A Kőolajfinomítógyár Rt. ............................................................................. 101. 6.5.6. További fiumei nagyvállalatok ..................................................................... 104. 7. Fiume tengeri külkereskedelme ...................................................................................... 108. 8. A magyar kereskedelmi tengerészet (1871–1914) .......................................................... 113. 8.1. Az állami hajózás kiépítése ..................................................................................... 115. 8.1.1. Az Osztrák-Magyar Lloyd (1871–1891) ....................................................... 115. 8.1.2. Az Adria Magyar Királyi Tengerhajózási Rt. (1874–1914) .......................... 121. 8.1.3. A Magyar-Horvát Tengeri Gőzhajózási Rt. (1884–1914) ............................. 132. 8.1.4. A Magyar Keleti Tengerhajózási Rt. (1898–1914) ....................................... 139. 8.2. A szabadhajózási vállalatok térnyerése ................................................................... 144. 8.2.1. Az Ossoinack-érdekeltségű társaságok ......................................................... 146. 8.2.1.1. Az Oriente Magyar Tengerhajózási Rt. (1891–1914) ........................... 147. 8.2.1.2. A Photogen Forgalmi Rt. (1896–1909) ................................................. 155. 8.2.2. A Copaitich-érdekeltségű vállalatok ............................................................. 157. 8.2.2.1. A Copaitich Zsigmond és Társai Rt. (1895–1912) ................................ 159. 8.2.2.2. A Magyar-Horvát Szabadhajózási Rt. (1900–1914) .............................. 160. 8.2.3. A Polnay-érdekeltségű Atlantica tengerhajózási Rt. (1907–1914) ............... 166. 8.2.4. A kisebb hajózási vállalatok .......................................................................... 172. 8.2.4.1. Az SS Indeficienter (1901–1914) .......................................................... 173. 8.2.4.2. Az SS Kostrena (1903–1914) ................................................................ 175. 8.2.4.3. A Mariska benzinmotoros vitorlás (1911–1914) ................................... 176. 8.2.4.4. A Grünhut és Társa Rt. (1911–1914) ..................................................... 178. 8.3. A magyar kereskedelmi tengerészet nemzetközi hajó- és áruforgalma, hálózata, fontosabb árui ......................................................................................................... 179. 8.4. A magyar kereskedelmi tengerészet multiplikátor hatásai ..................................... 195. 8.4.1. Fiume turizmusa, és a vendéglátás mindennapjai ......................................... 195. 8.4.2. A kivándorlás fiumei oldala .......................................................................... 200. 9. Eredmények és összegzés ................................................................................................ 206. Epilógus – Fiume és a magyar tengeri kereskedelmi flotta sorsa az első világháború után, további kutatási irányok ............................................................. 209. Források Levéltári források ................................................................................................................... 217. Online források ...................................................................................................................... 218. Sajtó anyagok ......................................................................................................................... 219. Statisztikai források ............................................................................................................... 219. Szakirodalmak ........................................................................................................................ 220. Mellékletek ............................................................................................................................ 235. Táblázatjegyzék 1. táblázat: A gőzhajók és vitorlások szállítókapacitásának alakulása világviszonylatban 1830– 1910 között regisztertonnában ................................................................................................. 15. 2. táblázat: A gőzhajózás és a gőzhajózást érintő működési modellek terjedése .................... 18. 3. táblázat: A világ gőzhajóinak eloszlása a világ országai között 1898-ban és 1913-ban tiszta szállításikapacitásban ............................................................................................................... 20. 4. táblázat: Fiume importja 1784-ben ...................................................................................... 38. 5. táblázat: A fiumei iparban dolgozók foglalkozási csoportok szerinti eloszlása 1900-ban és 1910-ben .................................................................................................................................. 62. 6. táblázat: