Gestión de Servicios Julio 2008 / Nº 31 para la Salud y Seguridad en Canarias Julio 2008 / Nº 31 En caso de accidente con mercancías peligrosas sigue estrictamente las indicaciones de las autoridades Existen dos posibilidades ante este tipo de accidentes, una es el confinamiento, es decir, mantenerse en ca - sa con puertas y ventanas cerradas, y otra, la evacuación. En cualquiera de los casos mantente informado de lo que sucede a través de los medios de comunicación y no actúes por tu cuenta. A continuación te damos algunos consejos a seguir hasta que lleguen los cuerpos de emergencia. I Si observas anomalías en los vehículos que transportan mer - I La fragilidad de las botellas de cristal hace que puedan lle - cancías peligrosas, comunícaselo inmediatamente al con - gar a ser auténticas bombas en caso de que se caigan. ductor. I A la hora de repostar en envases homologados, debes co - I Nunca fumes cerca de éste tipo de vehículos. locarlo en el suelo para evitar salpicaduras y para que se descargue la electricidad estática cuando se trata de en - I Al conducir, aumenta la distancia de seguridad con vehí - vases metálicos. culos de transporte de materias peligrosas. I No es recomendable llenar más de ¾ partes de la capaci - I Si necesitas transportar combustible hazlo en un envase dad del envase. adecuado. I Una vez lleno, ciérralo, límpialo de posibles manchas y co - I Gasolinas y gasóleos debe manipularse con extremas pre - lócale una etiqueta indicativa del contenido. cauciones, su transporte está sujeto a la Normativa Interna - cional de Transporte de Mercancías Peligrosas. I En caso de accidente de un vehículo que transporte mer - cancías peligrosas, aléjate del lugar lo más rápido posible I Su transporte debe realizarse en envases homologados, lo y no fumes. Si te sorprende dentro del coche, no interven - contrario puede dar lugar a incendios. gas, cierra ventanillas y entrada de aire y sigue circulando sin I Con otros envases que no sean los homologados no se ga - detenerte a observar. Avisa inmediatamente al 1-1-2. rantiza que se disipe la electricidad estática generada por la I Si el accidente se produce cerca de tu vivienda, cierra puer - fricción del propio combustible, esto puede dar lugar a chis - tas y ventanas, desconecta la luz y el gas y mantente in - pas que ocasionarían en un momento dado una explosión. formado a través de los medios de comunicación de las ac - I Lo tapones no herméticos permiten el escape de los vapores, tuaciones a seguir. lo cual puede dar lugar a intoxicaciones. I Si en la calle presencias un accidente de este tipo, aléja - I Muy pocas botellas de plástico resisten al acción de los hi - te del lugar en dirección contraria al viento, o colócate de drocarburos, lo que da lugar a que el plástico se disuelva por forma que el aire procedente del producto vertido te que - acción del propio combustible y, éste, se derrame, con las de en perpendicular, podría haber partículas tóxicas en el consecuencias que ello puede generar. aire. Consejos elaborados por la Dirección General de Seguridad y Emergencias www.gobcan.es/dgse Actualidad Participación del 1-1-2 y SUC en el simulacro de accidente aéreo CANASAR El Servicio Aéreo de Rescate (SAR) organiza este ejercicio anualmente Página 3 “El 1-1-2 se ha convertido en un servicio indispensable para Canarias” José Miguel Ruano León, Consejero de Presidencia, Justicia y Seguridad del Gobierno de Canarias en La Entrevista Páginas 4 y 5 Décimo aniversario del 1-1-2 Canarias 1-1-2 y SUC participaron en el simulacro En diez años se han atendido de accidente aéreo CANASAR a 3.305.013 personas en situación de emergencia Páginas 6, 7, 8 y 9 El ejercicio, un accidente de avión con 45 personas a bordo, El SUC acerca la desfibrilación tuvo lugar en la playa de Las Canteras a los ciudadanos Universitario de Gran Canaria Doctor Ne - El 1-1-2 participó grín, mientras que el resto fue rescatado En el marco del proyecto europeo por mar y conducidos hasta la zona del Ho - activamente en la INUTECMED, se celebraron las tel Reina Isabel para una primera valora - coordinación de los Jornadas de Acceso Público ción sanitaria y su evacuación posterior en recursos ambulancia a distintos centros sanitarios. Páginas 10 y 11 a la Desfibrilación Para el desarrollo del simulacro, el SUC Al igual que en anteriores edicio - desplegó dos puestos médicos avanzados, nes, la alerta del accidente fue recibi - da en el Centro Coordinador de Emer - Un incendio en La Gomera centra uno en La Playa de Las Canteras bajo la su - gencias y Seguridad (CECOES) 1-1-2 del pervisión de la médico coordinadora Car - Gobierno de Canarias y a partir de ese la atención del 1-1-2 y del SUC men Diéguez y el otro en la helisuperficie momento se activó todo el dispositi - del Hospital Universitario de Gran Canaria vo de emergencias. La dimensión del incendio hizo que el Doctor Negrín a cargo del director territo - Sin embargo, la novedad en este Gobierno de Canarias asumiera la rial del SUC en Las Palmas, Juan Carlos Es - ejercicio fue que, por primera vez, el pino y del responsable de coordinación, En - dirección de extinción a petición CECOES 1-1-2 participó activamente rique Castaño. Página 12 El Servicio de Urgencias Canario (SUC) con un dispositivo en el lugar del in - del Cabildo de La Gomera El triage de los afectados en la helisu - y el Centro Coordinador de Emergencias cidente. perficie del centro hospitalario fue rea - y Seguridad (CECOES) 1-1-2 participaron el Así, en el puesto de mando avan - lizado por la médico coordinadora Sonia Nuevas ediciones del Curso pasado 5 de mayo en el simulacro de ac - zado en la Playa de Las Canteras in - García, y en los puestos de asistencia rojo cidente aéreo Canasar que organiza anual - tervino el técnico de coordinación de Asistencia Inicial al y amarillo se encontraban las doctoras mente el Servicio Aéreo de Rescate (SAR). operativa de la sala 1-1-2, mientras Noemí González y Lucía Guillén, respec - Trauma Pediátrico En esta ocasión, el ejercicio tuvo co - que al Hospital Universitario de Gran tivamente. mo escenario principal la Playa de Las Can - Canaria Doctor Negrín se desplazó el Además, Cruz Roja participó con un La Unidad de Formación incrementa teras y consistió en el accidente de un vehículo de coordinación como centro dispositivo integrado por ocho ambulancias avión con 45 personas a bordo. de comunicaciones entre la sala y los a su vez los cursos para el manejo de soporte vital básico y personal volunta - Del total de afectados, 40 fueron res - recursos que operaban en la zona de de desfibriladores por personal catados con helicópteros y trasladados di - rio, así como una carpa que fue desple - evacuación. no sanitario Página 14 rectamente a la helisuperficie del Hospital gada en Las Canteras. julio 2008 3 Entrevista Entrevista porque, como dije anteriormente, de - José Miguel Ruano León muestran la creciente confianza que tie - Consejero de Presidencia, Justicia y nen los canarios en este servicio, y un re - to, porque ese incremento constante nos Seguridad del Gobierno de Canarias obliga a ir mejorando cada día, tanto tec - nológica como profesionalmente, para que nuestro servicio a los ciudadanos sea cada profesionales como jóvenes tienen la opor - 1-1-2 y reunieron a representantes de vez mejor. tunidad de acceder a una formación dise - otros centros a nivel estatal, ¿Qué des - A lo largo de estos años, hemos tenido ñada específicamente para trabajar en el tacaría de nuestro sistema de emergen - que ir incrementado no sólo el equipo hu - sector lo que además repercutirá en un au - cias con respecto a los otros modelos es - mano sino también mejorando las instala - mento de la profesionalidad de aquellos que pañoles? ciones y, sobre todo, nuestro sistema tec - ya se dedican a las emergencias y en un ma - El 1-1-2 Canarias fue uno de los tres pri - nológico para permitirnos dar siempre yor conocimiento por parte de la población meros sistemas de gestión centralizada de respuesta, sea cual sea la situación de sobre cómo actuar en caso de emergencia. las emergencias puestos en marcha en Es - emergencia. Asimismo, la experiencia nos Esta nueva titulación persigue, por un paña. En aquel momento, en 1998, sus im - ha permitido a todos, Gobierno de Cana - lado, desarrollar una cultura global de la se - pulsores visitaron los centros de País Vasco, rias, Cabildos, Ayuntamientos, Estado, y guridad y de la prevención y, por otro, for - Madrid y otros países europeos para ir for - todos los servicios intervinientes en este mar profesionales del ámbito de la seguri - jando una idea que adaptar más tarde a tipo de situaciones mejorar notablemente dad y las emergencias que desarrollen una nuestra realidad geográfica y demográfica. la coordinación, un elemento clave para visión integral y humanista de todos los as - Las jornadas celebradas el pasado mes dar una respuesta rápida y eficaz”. pectos que inciden en la seguridad huma - de mayo constituyeron un encuentro muy I Desde su dedicación constante en ca - na, que tengan capacidad para analizar y gratificante donde los responsables de los da Incidente no rutinario que se vive en gestionar respuestas ante posibles riesgos y centros coordinadores de emergencias de las salas operativas, ¿qué aspectos des - que sean capaces de investigar en el cam - País Vasco, Madrid, Galicia y Cataluña ex - tacaría de la gestión de las grandes emer - po de la seguridad pública y privada, así co - pusieron su experiencia y planes de mejo - gencias como incendios o fenómenos me - mo en las situaciones de emergencias.