27e jaargang maart 2011 nr. 1 Super Seven Club Nederland ❙ ✎✏ er Seven Personality ❱rouwen in de SEVEN ▼ aar ja, je bent toch altijd handiger dan je denkt, en Welke meeting die je hebt bijgewoond vond je het Hoe kom je als met de kennis van Arno moest het lukken. leukst? En waarom? Na acht dagen intensief bouwen was de auto klaar ❊en jaar of 6 geleden heb ik meegedaan aan een mee- Gewoon, door voor de keuring. ting in Zuid Limburg. En in juni 1997 had ik het kenteken op de auto (RS- Het was toen lekker weer en de omgeving is daar zo vrouw in een omstandigheden... LB-94). En hoe kan het ook anders RS staat natuurlijk mooi. Ik weet nog dat we over een heuvel heen kwa- voor Roland Stobbe. Een vriendin vulde het aan met men en ik keek toen bovenop zo’n pittoresk dorpje. LB, dat staat voor lekker beertje. Dus dat hebben we Ik waande me net in het buitenland. 8Seven terecht? Door: Anny Schouten. er maar ingehouden. Roland Stobbe Mijn kennismaking met een Seven was in 1993, toen mijn zoon Eugene mij ver- Ik kreeg van Ruud het verzoek telde, dat hij zelf een auto wilde bouwen! om mij even voor te stellen. Superb Ik had wel al langer allerlei autobladen Ik had het al een keer in het in ons huis zien komen, waarin de meest verre verleden gedaan, maar vreemde modellen (voor mij althans) wa- omdat ik nu samen met Ed Seven ren afgebeeld. Bleken dus allerlei Sevens Ouwerkerk de nieuwe meeting (een nieuw woord voor mij) te zijn, die coördinator ben, is het wel zo men zelf kon bouwen. leuk voor alle nieuwere leden Personality Voor mij ging wel een geheel nieuwe wereld open, want “hoe kan nu een c.v. installateur annex loodgie- ter een auto bouwen, die ook nog op de grote weg Sinds wanneer koesterde je gedachte ✭ ✝oen nog in Oosterhout) om te kijken of Caterham Wat trekt je er in aan? Toeren, racen of knutselen? Welke droom koester je nu nog? ❍✂ mag?” was al snel mijn eerste vraag. dat je ooit Seven wilde rijden? voor mij haalbaar zou zijn. ■ ✁✂ t begin heb ik de auto met een low budget t lijkt me leuk om een keer met de Seven door ✟ ✠✡☛ ❆✆ jarig jongetje zag ik een behen- Na de begroting opgemaakt te hebben, moest ik het opgebouwd om later weer bepaalde onderdelen te Zuid - Frankrijk of Italië te rijden. Eugene vroeg nog om mijn hulp en dan mocht ik digheidstest op TV van een sportauto toch weer (tijdelijk) uit mijn hoofd zetten. vervangen (low budget was ook een optie voor LB, mee naar de VM-dealer, toen in Apeldoorn, om een al slalommend om pionnen en haaks In 1996 werkte ik in Lisse en zag ik de Donkervoort maar de andere had toch m´n voorkeur). Zo heb ik Wanneer gaat die in vervulling denk je? basispakket uit te zoeken en ons op de hoogte te de bocht om. Toen dacht ik, als ik later van Kees van Waveren voor de bloembollenveiling later een rolbar, licht metalen wielen, nieuwe stoelen ❉ e planning is om volgend jaar een week naar Zuid laten stellen hoe dat allemaal werkte in Seven-land. groot ben, dan… , maar ik had geen staan en was meteen weer verkocht. Ik ben toen gekocht. En eigenlijk ben ik nog steeds bezig hoe ik - Frankrijk te gaan. Bij dat bezoek op een zaterdag kwamen daar ook idee wat voor auto het was. opnieuw bij Arno geweest, om te zien of het nu wel m´n auto kan verfraaien. Kortom, het bezit en het Ik ga dan met een vriend, en neem de Caterham mee Gerda en Daan om dezelfde reden! In 1983 (inmiddels 8 jaar later) zag ik haalbaar zou zijn. verfraaien hebben m´n voorkeur, maar het toeren is op een trailer achter zijn camper. Er waren dus nog meer liefhebbers, waarover ik me een foto van een Donkervoort en Ik heb die dag een nieuwe kit gekocht bij Caterham. ook heeeeel leuk. steeds meer verwonderde...... dacht meteen, dat is de auto die ik Als je moet kiezen uit de volgende cadeaus: boek, toen op het oog had. Later bleek dat Zelf gebouwd of kant en klaar gekocht? Hoe hoort de ultieme Seven er volgens jou uit te CD, filmkaartje, schouwburgkaartje of concert- ✞ Het lidmaatschap van de Super Seven Club Neder- het de beginperiode van Caterham ■ ebruari 1997 kwam de kit binnen van Caterham. zien? kaartje. Wat zou het dan worden en waarom? ❆✆ land werd aangevraagd om nog heel veel te weten te was. Ik heb hem toen opgehaald om hem te laten spuiten ■✄ ☎ eloof niet zo in de ultieme Seven. Volgens mij s ik de keuze zou moeten maken? Dan kies ik voor komen over Sevens en zeker over de bouwers ervan. bij een spuiter bij mij in de buurt. Nadat hij gespoten moet de Seven zo blijven zoals hij nu is. Er moet een schouwburgkaartje. Avonden en weekenden lang is er gebouwd thuis in Wanneer ging je droom in vervulling? was, is hij weer teruggegaan om de auto bij Arno op geen dak op of een 6 cilinder in. Het mooiste is het Een musical of toneelstuk geeft voor mij toch echt ✠☞☞ ✌ ✍ ☎ ☎ ✁✂ de garage aan de (achteraf gezien) eerste VM in ons ■ t weer kriebelen. Ik heb te bouwen. enthousiasme van iemand die vertelt over zijn eigen het gevoel dat je uit bent. gezin, samen met mijn man Cees. Na goedkeuring bij toen een afspraak gemaakt met Arno Zelf heb ik geen technische achtergrond, dus ik had (ultieme) Seven. het RDW kreeg hij de kleur groen-metallic en kon het Huberts in het begin wel mijn twijfels over het zelf bouwen. rijden door Eugene gaan beginnen. 12 Superb Seven nr. 1/2011 Superb Seven nr. 1/2011 13 ✽ Superb Seven nr. 1/2011 Superb Seven nr. 1/2011 9 ❚ ❚echniek echniek Engelse Beauty ingeruild voor deel 2 Duitse Schone! De bouw ✒ oor: Wim van Erp ❘✑ cevirus weer deed, was het leed weer snel Die super bolide waar je als jonge jongen al altijd vergeten, want wat bezorgde die auto van mijn van droomde, werd eindelijk werkelijkheid want in je een geweldige rijbeleving. In mijn april 2003 werd ik de trotse bezitter van een TVR optiek door geen enkele ander auto Griffith, 5.0l.- 8 cilinder. Een beest van een auto met te evenaren (dacht ik). een fantastisch uitlaatgeluid en met 320 Pk en een Op het circuit van Zolder (B.) leerde koppel van 490 Nm ook een echt bruut scheur- ik echter Jan Timmermans kennen, Westfield monster. Met deze auto heb ik ook de nodige cir- die zelf ook een TVR Griffith bezat. cuitervaring opgedaan. Hij stelde mij toen voor aan zijn zoon Door: Joey van den Bogaert Roel en verzekerde mij dat wij met Hiervan heb ik zo de smaak te pakken gekregen, dat onze TVR’s geen schijn van kans had- ik samen met mijn zoon Gijs in november 2006 met den tegen de auto van zijn zoon. Die goed gevolg de racecursus op het T.T.-circuit van bleek een HKT te hebben met een Assen heb gevolgd. We hebben toen beiden onze Audi Turbo blok met een vermogen racelicentie behaald. Mede daardoor nam de deel- van 260 Pk. ’n Serieus snelle Super ❲at ik nu nog moet doen is het monteren van de name aan track days toe en zodoende ontstond er Seven dus en daarnaast nog erg fraai aandrijfassen en fusees achter. Hierbij is een fout ge- tegelijkertijd ook een haat/ liefde verhouding met ook. maakt. Ik heb gekozen voor donordelen. In Engeland mijn TVR. Want wat kapot kon, ging ook kapot. dachten ze dus dat ik met nieuwe fusees zou werken. ❉ e remklauwen waren niet op voor- kant. Gelukkig heb ik de panelen aan de bovenzijde weg waren er aardig wat mensen welke na het zien Het kostte klauwen met geld. Maar als hij het dan Hiervoor heb ik ook de onderdelen gekregen alleen raad dus deze werden opgestuurd. De van de tunnel vastgezet met parkers, niet gekit maar van de auto naar de fysiotherapeut moesten in ver- de goede fusees niet. Doordat de aandrijfassen niet handremkabel heb ik gelijk meegekre- met rubberstrip afgedicht. Na totaal 1.5 uur had ik band met een verdraaide nek. In Lelystad heb ik van goed waren (paste niet) zou ik de donorassen nog gen tijdens een bezoek aan Westfield eindelijk de handremkabel zo lopen zoals het moest. de monteurs complimenten gehad over de combina- krijgen. Na wat meten zag ik dat mijn velgen ook 1.5 Nederland tijdens de informatie avond tie wat ik ervan gemaakt heb qua kleuren. cm buiten mijn schermen achter staken. Overlegd over de mogelijke vakantie naar Spanje De verzending van de remklauwen en leidingen heeft met Westfield en bleek dat de schermen ook voor toe. zo lang geduurd dat ik deze zelf niet meer kon mon- Nadat ik de Westfield weggebracht had, begon ik nieuwe fusees was. Nu krijg ik alsnog de goede fusees teren. Ik moest namelijk 30 november de ruimte op- me te bedenken dat ik eigenlijk zo snel mogelijk wou (nieuw), omdat de rest al nieuw is en de levertijd voor De handremkabel heb ik vervangen leveren. rijden. Twee weken nadat ik de auto gebracht had de andere delen (de goede wielschermen achter) be- voor de goede variant. Eerst gepro- probeerde ik contact te zoeken met Gino. Mail werd hoorlijk lang is. beerd om het tapijt een stukje aan de 29 november heb ik een ambulance geregeld om de niet beantwoord. Telefoon was steeds: nee Gino is kant te halen.