[CGC] REGLAMENTO DE LA COMPETICIÓN [GRAN TURISMO 6] Introducción Os damos la bienvenida a todos los pilotos de CGC que participáis en Gran Turismo 6 o que tenéis intención de hacerlo. A continuación se detallan las normas que engloban el reglamento de este campeonato, con el fin de que todas aquellas personas que puedan estar interesadas en participar en él estén al corriente del funcionamiento del mismo. Este reglamento para la Competición Oficial de Gran Turismo 6 es de obligada lectura para todos los pilotos que ya forman parte del mismo y para los que deseen participar en él. Es muy importante leer todos y cada uno de los apartados del reglamento para entender como funciona este campeonato. El desconocimiento del reglamento no exime de la obligación de cumplirlo. Además de poder acarrear la expulsión del campeonato al no conocer la forma en que se debe actuar tanto dentro como fuera de la pista. Si tras la lectura de este reglamento tenéis alguna duda podéis exponerla en este mismo hilo. Plataforma de juego: Consola: Playstation 3 Juego: Gran Turismo 6 Horarios: - Entrenamientos Libres Oficiales: Los domingos víspera de carrera a las 22:30h. - Carreras : Los lunes estipulados en el calendario a las 22:30h. - Apertura de sala: 22:00h. - Comprobación conexiones: 22:15h-22:30h. - Sesión de Clasificación: 22:30h-22:45h. - Carrera: 22:45h. Los horarios son con hora peninsular española Inscripciones En cada inicio de Temporada se abrirá un plazo de inscripción/confirmación de participación para que los pilotos oficiales, reservas y nuevos pilotos puedan manifestar su deseo de participar en la competición. Una vez expirado este plazo y según el nº de pilotos que se hayan inscrito se procederá a configurar las diferentes Divisiones/Categorías. Las inscripciones para poder participar en la competición de Gran Turismo 6 estarán continuamente abiertas a lo largo de la Temporada. Si no eres nuevo en CGC deberás presentarte en el hilo "Inscripciones Nuevos Pilotos" del subforo de Rookies GT dentro del Subforo de Rookies GT para darte a conocer ante la Comunidad de Gran Turismo y manifestar tu deseo de formar parte de ella. Si en cambio eres nuevo en CGC primero deberás leerte las normas del foro y presentarte ante toda la comunidad en el subforo El Foro y la Comunidad.Cuando lo hayas hecho podrás apuntarte a la competición de Gran Turismo 5 presentándote en el hilo "Inscripciones Nuevos Pilotos" dentro del subforo de los Pilotos Reservas. Sistema de Competición La Temporada Oficial de Gran Turismo 6 estará formada por 12 Pruebas Oficiales divididas en 3 categorías de 4 Pruebas cada una. Las 3 categorías de la competición serán: - Principiante: Karting, Rally, Nascar y F1. - Intermedio: Vehículos de calle de gama baja-media o que montan de serie los neumáticos cómodos. - Experto: Vehiculos de gama alta, o superdeportivos o que montan de serie los neumáticos deportivos. - Coches de Competición: Vehiculos preparados para la alta competición y que montan de serie neumáticos de competición. El Campeonato dará comienzo con las 4 carreras de la categoría principiantes (donde encontraremos los karts y la mayoria de Turismos), seguidamente las 4 carreras de la categoría Intermedio (donde mayoritariamente se mezclaran Deportivos con coches de competición) y terminaremos con las 4 carreras de la categoría Experto (donde nos encontraremos deportivos, coches de competición, carreras de resistencia y F1, con la implementación de reglajes) De esta forma la Temporada Principal de Gran Turismo 6 se convertirá en la trayectoria deportiva de un piloto profesional, comenzando por la más básico, el Karting para paso a paso, carrera a carrera, ir subiendo el nivel hasta llegar a pruebas de máximo nivel como la resistencia o la F1. La sesión de clasificación durará por lo general 15 minutos salvo que el tiempo por vuelta de una prueba supere los 3 minutos donde se incrementará hasta los 20 minutos. En cambio una prueba que tenga un tiempo por vuelta inferior a 1 minuto por vuelta se reducirá a 10 minutos de clasificación. Las carreras oscilarán entre los 45 minutos como mínimo y 1 hora de duración como máximo en las 3 categorías (Principiante, Intermedio y Experto), con la excepción de los Eventos Especiales (Kart, Resitencia, Rally, Nascar y F1) donde la duración dependerá de la prueba a disputar. El Evento de Karting y el de Rally, pueden disputarse en dos mangas de 15 y 30 minutos respectivamente (parrilla inversa en la 2ª Manga) o bien en una sola manga de 45 minutos. El Evento de la Nascar rondará los 45/60 minutos de duración. El Evento de Resistencia llegará a los 90 minutos de duración, y el evento de F1 tendrá la duración de un GP real. Las especificaciones definitivas para conocer detalladamente las condiciones de cada Prueba o Categoría las encontrarás en el Hilo General de cada División/Categoría de pilotos. En lo referente a las Divisiones/Categorías éstas estarán formadas por salas de 16 pilotos. En las salas también estará deshabilitado el uso del micro durante las pruebas por lo que solo nos podremos comunicar a través del chat de texto. Estas salas estarán estructuradas de la siguiente manera: La Categoría de Oro recibirá el nombre de GT1: Para ello tendrá que haber 16 pilotos oficiales como mínimo y 31 pilotos como máximo. La Categoría de Plata será la GT2: Para la creación de esta 2ª categoría deberán inscribirse en la competición 32 pilotos oficiales como mínimo y 47 pilotos como máximo. La Categoría de Bronce será la GT3: Para la creación de esta 3ª categoría deberán inscribirse como pilotos oficiales 48 pilotos como mínimo y 63 pilotos como máximo. Así sucesivamente según el número de pilotos que haya inscritos. Según el nº de pilotos oficiales que se vayan a inscribir habrá más o menos Divisiones/Categorias con un mínimo de 32 pilotos oficiales inscritos para la creación de una 2ª categoría, 48 para una 3ª categoría, etc. Sistema de Puntuación Para adaptarnos a las parrillas de 16 pilotos hemos adoptado el sistema de puntuación de MotoGP donde puntúan los 15 primeros pilotos. Así pues todos los pilotos salvo el último clasificado recibirán puntos. El sistema de puntos de dos mangas se mantendrá como en temporadas anteriores. Manga única: Posició 1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º 11º 12º 13º 14º 15º 16º n Puntos 25 20 16 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 Dos Mangas: 1ª Manga: Posició 1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º 11º 12º 13º 14º 15º 16º n Puntos 10 8 7 6 5 4 3 2 1 0 0 0 0 0 0 0 2ª Manga: Posició 1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º 11º 12º 13º 14º 15º 16º n Puntos 15 12 11 10 9 8 7 6 5 4 2 1 0 0 0 0 Además, desde esta temporada la última carrera (Resistencia) puntuará el doble y obtener la pole o la vuelta rápida se premiará con un punto. Los puntos obtenidos por cada equipo será la suma de puntos que hayan conseguido sus pilotos oficiales además de los que hayan obtenido los pilotos reservas en caso de sustituir a algún miembro del equipo. Configuración de la sala: - Modo de juego: Carrera amistosa - Clasificación: 15 minutos en solitario (puede variar en función de la prueba) - Tipo de salida: Salida en parrilla con salida nula - Órden de salida: Los más rápidos primero - Impulso: Desactivado - Penalizaciones: Desactivadas - Fuerza del rebufo: Real - Tiempo de fin de carrera: 3 min - Agarre reducido en mojado y bordes: Real - Daños visibles: Si - Daños mecánicos: Graves - Gasto de neumáticos/combustible: Si (Muy Rápido, Rápido o Normal según la prueba) - Restricciones de neumáticos: Según la prueba/categoría. - Ayudas: Sin antiderrape, sin trazada, sin dirección activa, sin TCS y sin ASM - El ABS podría estar prohibido en algunas pruebas. La sala para la carrera la crearán los Organizadores o encargados provisionales que se hagan cargo de cada categoría. En caso de que ya haya gente entrenando en la sala se les pedirá que la abandonen para que el organizador la pueda crear desde cero y así evitar cualquier problema. Configuración específica de Entrenamientos Oficiales: Los Entrenamientos Oficiales se realizarán cada Domingo previo al dia de carrera, se disputaran tres carreras, con número de vueltas variable según la longitud de la prueba, que empezarán como muy tarde a las 22:40h para que todos los reservas puedan disputar sin problemas las tres carreras. El número de vueltas, así como el número de carreras también podría aumentar o reducirse en función de la prueba. En todo caso, los detalles de cada entrenamiento serán detallados en el hilo de inscripción a los entrenamientos pertinentes. Los Entrenamientos Oficiales se disputarán de forma conjunta, GT1, GT2 y Pilotos reservas. En caso de ser mas de 16 los grupos se dividirían en partes iguales. La sala la creará a las 22:15 el Organizador o encargado provisional, normalmente se creará una sala privada solo para amigos, y en caso de que se creara una sala pública se informaría del número de dicha sala en el hilo de inscripción a los entrenamientos. En el caso en el que se apunten más pilotos de los que caben en la sala se habilitará una 2ª sala y se repartirá a los pilotos. Las salas online para los Entrenamientos Oficiales tendrán el límite que permite el juego, 16 pilotos. Categoria Rookie. Clasificación y Pase para la carrera de GT1. La Categoría Rookie estará formada por todos los pilotos inscritos pero sin plaza de pilotos oficial, al poder optar a una plaza para la GT1 en los Entrenamientos Oficiales los antiguos Reservas pasan a llamarse Rookies formando esta nueva Categoría.