CARRETERA SALTILLO-MONTERREY TRAMO LÍM.EDOS.COAH./N.L.-MONTERREY MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL CAPITULO 1 DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL CAPÍTULO I – 1 CONSULTORÍA Y PROYECTOS DE CARRETERAS, S. A. DE C. V. CARRETERA SALTILLO-MONTERREY TRAMO LÍM.EDOS.COAH./N.L.-MONTERREY MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL I.1. Datos generales del proyecto 1. Clave del proyecto (para ser llenado por la Secretaría) 2. Nombre del proyecto Carretera Saltillo-Monterrey, tramo: Límite de estados N.L./Coahuila-Monterrey 3. Datos del sector y tipo de proyecto 5.1. Sector.- Terciario 5.2. Subsector.- Vías generales de comunicación 5.3. Tipo de proyecto.- Modernización de infraestructura carretera. Aumento de cuatro carriles, mediante un cuerpo nuevo con doble sentido de circulación. 4. Ubicación del proyecto 4.1. Nombre del lugar.- El proyecto de un tramo nuevo de 22.08 km de longitud, inicia en el km 60+920 límite de estados Nuevo León/Coahuila y termina en el km 83+000, entronque con la carretera federal No. 40 y la estatal No.100 Libramiento poniente del AMM, Santa Catarina, N. L. 4.3. Entidad federativa.-Nuevo León. Méx. 4.4. Municipio.- Santa Catarina. 4.6. Coordenadas geográficas.- Tramo se inicia en el km 60+920 de la carretera Saltillo-Monterrey en el límite de estados Coahuila/Nuevo León, y termina en el km 83+000, entre los paralelos 25°37’ y 25°42’ de latitud norte y los meridianos 100°35’ y 100°55’ de longitud oeste, en el municipio de Santa Catarina, N. L. 5. Dimensiones del proyecto. Características del proyecto Información Proyectos lineales Longitud total 22.08 km Ancho del derecho de vía 100.00 m Área total 22.08 X 100 m = 220.80 ha Ancho de corona 21.00 m CAPÍTULO I – 2 CONSULTORÍA Y PROYECTOS DE CARRETERAS, S. A. DE C. V. CARRETERA SALTILLO-MONTERREY TRAMO LÍM.EDOS.COAH./N.L.-MONTERREY MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL 6. Fracción del artículo 31 de la LGEEPA. 6.1 Existen normas oficiales mexicanas y otras disposiciones que regulan las emisiones, las descargas, el aprovechamiento de recursos naturales y, en general, todos los impactos ambientales relevantes que puedan producir las obras. I.2. Datos generales del promovente 1. Nombre o razón social SECRETARÍA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTE CENTRO SCT NUEVO LEÓN 2. Registro Federal de Causantes (RFC) SCT-850101-819 3. Nombre del representante legal Protección de datos personales LFTAIPG 4. Cargo del representante legal Protección de datos personales LFTAIPG 5. RFC del representante legal Protección de datos 6. Clavepersonales Única de Registro de Población (CURP) del representante legal ProtecciónLFTAIPG de datos personales 7. DirecciónLFTAIPG del promovente para recibir u oír notificaciones 7.1. Calle y número Protección de datos personales LFTAIPG 7.2. Colonia Protección de datos 7.3. Códigopersonales postal LFTAIPG Protecci 7.4. Entidadón de federativa datos Protección de datos personalespersonal LFTAIPG 7.5. Municipioes ProtecciónLFTAIP de datos 7.6. TeléfonopersonalesG ProtecciónLFTAIPG de 7.7. Faxdatos personales ProtecciónLFTAIPG de 7.8. Correodatos personales electrónico LFTAIPG Protección de datos personales LFTAIPG CAPÍTULO I – 3 CONSULTORÍA Y PROYECTOS DE CARRETERAS, S. A. DE C. V. CARRETERA SALTILLO-MONTERREY TRAMO LÍM.EDOS.COAH./N.L.-MONTERREY MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL I.3. Datos generales del responsable del estudio de impacto ambiental 1. Razón social CONSULTORÍA Y PROYECTOS DE CARRETERAS, S.A. DE C.V. 2. Registro Federal de Causantes (RFC) CCP 950227 II 6 3. Nombre del responsable técnico del estudio de impacto ambiental Protección de datos personales LFTAIPG 3.1. RFC Protección de datos 3.2. CURPpersonales LFTAIPG Protección de datos personales 3.3. CédulaLFTAIPG profesional Protección de 3.4. Direccióndatos 3.4.1.personales Calle y número LFTAIPG Protección de datos personales LFTAIPG 3.4.2. Colonia Protección de datos personales 3.4.3.LFTAIPG Código postal Protección de 3.4.4.datos Entidad federativa personales Protección de datos LFTAIPG 3.4.5.personales Delegación LFTAIPG Protección de 3.5. Teléfonodatos personales Protección de LFTAIPG 3.6. Correodatos electrónico personales Protección de datos personales LFTAIPG LFTAIPG CAPÍTULO I – 4 CONSULTORÍA Y PROYECTOS DE CARRETERAS, S. A. DE C. V. CARRETERA SALTILLO-MONTERREY TRAMO LÍM.EDOS.COAH./N.L.-MONTERREY MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL CAPITULO II DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS O ACTIVIDADES CAPÍTULO II - 1 CONSULTORÍA Y PROYECTOS DE CARRETERAS, S. A. DE C. V. CARRETERA SALTILLO-MONTERREY TRAMO LÍM.EDOS.COAH./N.L.-MONTERREY MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL II. DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS O ACTIVIDADES II.1.. Información general del proyecto II.1.1. Naturaleza del proyecto Modernización de la carretera Saltillo-Monterrey, tramo Límite Estados Coahuila./Nuevo León- Monterrey, mediante la construcción de un cuerpo nuevo A4- 21, con una longitud de 22.08 km, 21 metros de ancho de corona, para alojar dos calzadas de 7.0 m cada una en ambos sentidos de circulación, de dos carriles de 3.5 metros cada uno, acotamientos de 2.5 metros en los lados exteriores, y de 0.50 m para los interiores, y una barrera central de separación. Incluye las obras de drenaje mayor y menor y el señalamiento horizontal y vertical. II.1.2. Justificación La construcción de la carretera Saltillo-Monterrey, tramo límite estados Coahuila/Nuevo León-Monterrey, beneficiará a las ciudades de Saltillo y de Monterrey las que mantienen importantes vínculos comerciales e industriales, lo que ha incrementado su aforo principalmente de transporte de carga pesada, asimismo el tramo carretero servirá para conectar estas dos ciudades con la vía troncal de acceso directo a uno de los corredores territoriales del TLC, vía que conecta hacia el norte a México con Estados Unidos, a través de la carretera 85 Monterrey-Nuevo Laredo, con Laredo, Texas, de ahí por la supercarretera interestatal 35 hasta Minnesota en la frontera con Canadá, y hacia el sur vía Monterrey se llega a la Ciudad de México a través de la carretera 57 (Ver MAPA II.1) CAPÍTULO II - 2 CONSULTORÍA Y PROYECTOS DE CARRETERAS, S. A. DE C. V. CARRETERA SALTILLO-MONTERREY TRAMO LÍM.EDOS.COAH./N.L.-MONTERREY MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MAPA II.1 CORREDOR TERRITORIAL DEL TLC II.1.3. Objetivos La evolución económica y social del país, impulsó la modernización y la expansión de los transportes y de las comunicaciones, así como el desarrollo integral y equilibrado de su infraestructura, en función de las prioridades y objetivos nacionales. Las prioridades se orientaron a satisfacer las necesidades más urgentes entre otros: modernizar, rehabilitar, ampliar y conservar la infraestructura carretera existente, para lograr mayores niveles de bienestar para la población y responder a las necesidades de la actividad productiva. CAPÍTULO II - 3 CONSULTORÍA Y PROYECTOS DE CARRETERAS, S. A. DE C. V. CARRETERA SALTILLO-MONTERREY TRAMO LÍM.EDOS.COAH./N.L.-MONTERREY MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL La construcción de esta carretera beneficia directamente a habitantes del AMM, así como a los del área de influencia, facilitando su crecimiento industrial y comercial, además de hacer más segura y eficiente la comunicación y el acceso a las dos capitales de estado que une, de ahí al resto del país y al mercado norteamericano. II.1.4. Inversión requerida Total 175 mdp. Infraestructura 165 mdp y para prevención y mitigación 10 mdp. II.1.5. Capacidad de servicios Esta nueva vía formará parte del eje troncal México-Nuevo Laredo, por el que circula más del 50% de la carga terrestre que genera el intercambio comercial entre México y los Estados Unidos, coadyuvaría a aliviar los problemas de la carretera No. 40 que tiene actualmente un movimiento de carga intenso (tránsito promedio anual de 18 500 vehículos), el que se ha incrementado con el crecimiento del AMM, permitirá al aumentar el número de carriles, incrementar la velocidad promedio actual, lo que reducirá significativamente el recorrido de la distancia entre las capitales de los estados de Coahuila y Nuevo León, asimismo aportará beneficios directos a los municipios aledaños, facilitando el traslado de insumos, induciendo el intercambio de productos y servicios, fomentando el desarrollo de las actividades económicas de la región. II.2. Características particulares del proyecto II.2.1. Descripción de las obras y actividades 1. Características generales a) Modernización de la carretera federal pavimentada 40 Saltillo-Monterrey, tramo límite de estados Coahuila/Nuevo León-Monterrey, mediante la construcción de un cuerpo nuevo de cuatro carriles. Velocidad de proyecto 110.00 K.P.H. Capa subrasante 0.40 m Espesor de Pavimento 0.40 m b) Dimensiones b.1) Longitud total de Saltillo-Monterrey 83.00 km b.2) Longitud del tramo km 60+920 al km 83+000 22.08 km b.3) Ancho de calzada 16.00 m b.4) Ancho de corona 21.00 m CAPÍTULO II - 4 CONSULTORÍA Y PROYECTOS DE CARRETERAS, S. A. DE C. V. CARRETERA SALTILLO-MONTERREY TRAMO LÍM.EDOS.COAH./N.L.-MONTERREY MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL c) Trazo y secciones El proyecto consiste en la obra nueva de un cuerpo de 21.00 m de corona, que alojará dos calzadas de 7.00 m con dos carriles de circulación de 3.50 m cada una, una franja de 1.00m y acotamientos exteriores de 2.50 m de ancho e interiores de 0.50 m (Ver FIGURA II.1 Sección Tipo). FIGURA II.1 d) Ubicación y distribución El proyecto de esta carretera tiene su origen en el km 60+920 en el límite de los estados Coahuila/Nuevo León, en el municipio de Santa Catarina, el trazo corre paralelo al cuerpo derecho de la carretera federal No. 40, hasta terminar en el km 83+000 en el entronque de la carretera federal No.