Cena 50 Kč 26. srpna 2004 ročník I. – číslo 3 | www.autodatanews.cz |ve spolupráci s 3 11 15 7 str. Daewoo str. Proč chce str. BMW str. Rekordní prodej Nissanu se promění Renault aToyota v Chevrolet Dacii směřují Logan? k úspěchu Nissan Foto: Nová Škoda Octavia Combi VLADIMÍR RYBECKÝ, AUTO DATA & NEWS PRAHA | Vpfiedstihu pfied pfiipravova- nou premiérou na autosalonu v PafiíÏi uvolnila ·koda Auto první fotografie nové ·kody Octavia Combi. Pfii pouÏití stejné modulové platformy jako u základní verze bude Combi dlouhé 4572 mm, ‰iroké 1769 mm a vysoké 1467 mm. Vnûj‰í rozmûry jsou tedy shodné aÏ na v˘‰ku, která je o 5 mm vût‰í. Zavazadlov˘ prostor má objem 580 l, pfii sklopen˘ch zadních sedad- lech 1620 l. Kombi bude nabízeno ve stejn˘ch variantách a se stejn˘mi pohonn˘mi jednotkami jako základní verze octavie. Nová Octavia Combi vznikla, stejnû jako základní verze, na nové modulové platformû A5,pro kterou se téÏ pouÏí- vá interní kódové oznaãení PQ35. U té uÏ není spoleãná jen základní podvoz- ková plo‰ina, ale konstruktéfii mají k dispozici mnohem více spoleã- n˘ch stavebních prvkÛ – modulÛ. Tûmi je celá fiada komponent, jako napfiíklad pfievodná ústrojí, brzdy, Škoda Auto k pokračování na straně 6 Foto: Čísla měsíce Změny Česká republika Prodej nových osobních osobních automobilů v ČR – červenec 2004 v zásobování poř. značka prodej 7/2004 prodej 7/2003 poř. 7/2003 1. Škoda 5 194 6 555 1. 2. Volkswagen 805 469 5. náhradními díly je stále přitažlivá 3. Renault 513 649 2. 4. Ford 507 468 6. 5. Peugeot 502 643 3. NOVÁ BLOKOVÁ VÝJIMKA 6. Opel 365 577 4. RADIKÁLNĚ LIBERALIZUJE JAN HANZL – ŘEDITEL leãností. Nesmíme ov‰em zapomínat 7. Hyundai 345 423 7. 8. Toyota 298 309 8. PRODEJ NÁHRADNÍCH DIVIZE PODPORY INVESTIC ani na v˘stavbu technologick˘ch cen- 9. Daewoo 297 294 9. AGENTURY CZECHINVEST ter, tj. center, která jsou zamûfiená na 10. Citroën255245 10. DÍLŮ celkem 10 769 12 603 – HOVOŘÍ O PROBLEMATICE v˘voj a konstrukci nov˘ch dílÛ, napfií- klad Autopal (Jiãín),Valeo (Praha) nebo VLADIMÍR RYBECKÝ, INVESTIC ZAHRANIČNÍCH nejaktuálnûji Mercedes Benz (PlzeÀ). Největší růst v 7/2004 proti 7/2003 AUTO DATA & NEWS FIREM DO ČESKÉHO AUTO- Za pfiipomenutí stojí také závody ve MOBILOVÉHO PRŮMYSLU strukturálnû postiÏen˘ch regionech Volkswagen PRAHA | Nov˘ regulativ EU, naz˘van˘ (Severomoravsk˘ a Ústeck˘ kraj) – Alfa Romeo Ford nová bloková v˘jimka, nepfiiná‰í zásad- ING. VLADIMÍR RYBECKÝ, napfiíklad TG Safety Systems v Klá‰terci ní zmûny jen do prodeje nov˘ch osob- AUTO DATA A NEWS nad Ohfií, Koito Czech v Îatci, Hayes 0 50 100 150 200 250 300 350 ních automobilÛ, ale téÏ do oblasti Lemmerz v Ostravû nebo spoleãnost aftermarketu, tedy toho, jak˘m zpÛso- Mohl byste zrekapitulovat význam- Dura v Kopfiivnici. Největší pokles v 7/2004 proti 7/2003 bem se automobily servisují a do pro- né zahraniční investice do automo- deje náhradních dílÛ. bilového průmyslu v ČR? Pokládáte za možné, že i po systema- Dosavadní monopol automobilek V posledních letech jich bylo nûko- tické mediální kampani proti výstav- v zásobování náhradními díly prodej- lik desítek, o ãemÏ svûdãí pfiiloÏen˘ bě továrny Hyundai/Kia Motors cÛm a autorizovan˘m servisÛm s novou pfiehled, v nûmÏ jsou uvedeny i celko- v Žatci může Česká republika ještě -1500 -1200 -900 -600 -300 0 k pokračování na straně 16 vé investice jednotliv˘ch firem a spo- k pokračování na straně 8 2 Aktuality | Auto Data & News | Srpen 2004 Kam směřuje Mitsubishi? ZTRÁTA PODPORY ZE rebelÛm jak ve vedení koncernu, tak JaponcÛm na vzniklou situaci reagovat Mitsubishi Motors pÛvodnû chtûlo od STRANY DAIMLERCHRYS- i mezi stále nespokojenûj‰ími akcioná- si vyslouÏila uznání. DaimlerChrysleru. LERU, JAPONSKÁ AFÉRA fii.Ituto vzpouru se mu podafiilo ustát, Ne v‰ichni ale jsou pfii hodnocení Postavení spoleãnosti dále zkompliko- A ZTRÁTA DŮVĚRY ZÁKAZ- ikdyÏ za cenu konce svého snu rychlosti záchrann˘ch opatfiení opti- valo oznámení Chrysleru, Ïe v rámci pfie- NÍKŮ DOSTALY MITSUBISHI o vybudování nejvût‰ího automobilo- misty. „Bez strategického partnera ru‰ení spolupráce mezi DaimlerChrysle- vého koncernu svûta.Vedení Daimler nemá spoleãnost ‰anci na pfieÏití,“ tvr- rem a Mitsubishi Motors se pfiestanou MOTORS DO POTÍŽÍ Chrysleru totiÏ rozhodlo, Ïe neposkyt- dí napfiíklad tokijsk˘ analytik banky vyrábût vozy Chrysler a Dodge v americ- ne 3,3 miliardy eur na dal‰í restruktura- Credit Suisse First Boston Koji Endo. kém v˘robním závodû Mitsubishi v Illino- VLADIMÍR RYBECKÝ, lizaãní plán Mitsubishi Motors. is.Podle mluvãího Chrysleru Jasona Vine- AUTO DATA & NEWS Japonská aféra se o ukonãení v˘roby rozhodlo vedení Blesková reakce VJaponsku Mitsubishi Motors sou- DaimlerChrysleru. Ke zmûnám by Mitsubishi Motors je ãtvrtou nejvût‰í Poté, co vedení koncernu Daimler ãasnû ãelí katastrofálnímu propadu avsouãasné dobû jedinou japonskou Chrysler oznámilo své rozhodnutí, tfii prodeje vyvolanému aférou s odkláda- automobilkou, která nevykazuje zisk. dal‰í nejvût‰í akcionáfii, tedy Mitsubishi n˘mi svolávacími akcemi.Ty zasáhl jak Do potíÏí se firma zaãala dostávat Heavy Industries, Mitsubishi Corp. Mitsubishi Motors, tak pfiedev‰ím s tím, jak trvale klesal její prodej v USA, aBank of Tokyo-Mitsubishi, okamÏitû v˘robce nákladních vozÛ Mitsubishi- Newscom kam dodává asi tfietinu své produkce. zareagovali. Fuso.V Japonsku se bûhem ãervence Foto: Chybná modelová politika pokles neza- Prvním odvetn˘m opatfiením se sta- prodalo o 52,2 % vozÛ Mitsubishi stavila a situace se trvale zhor‰uje. lo odstranûní v‰ech fiídících pracovní- ménû v porovnání s rokem 2003! Mitsubishi Motors se mûlo stát kÛ, které do ãela Mitsubishi Motors V souvislosti s tragick˘mi nehodami, základním kamenem pro pfiipravova- dosadil DaimlerChrysler. Odejít muse- zpÛsoben˘mi technick˘mi závadami nou expanzi koncernu DaimlerChrys- li i japon‰tí manaÏefii, ktefií byli tûsnû nákladních vozÛ Mitsubishi Fuso, se spojeni s dosavadním systémem fiíze- ocitlo sedm vedoucích pracovníkÛ fir- h ANI SPORTOVNÍ ÚSPĚCHY NEPOMÁHAJÍ ní. Celkem se toto opatfiení dotklo 22 my za mfiíÏemi. Mezi nimi byl dokonce MITSUBISHI Z PROBLÉMŮ vedoucích pracovníkÛ. Pfiedchozí pre- ib˘val˘ prezident Mitsubishi Motors sident Mitsubishi Motors dosazen˘ Kacuhiko Kawasoe (67), kter˘ byl pro- nemûlo dojít pfii spolupráci obou part- Newscom DaimlerChryslerem Rolf Eckrod rezig- pu‰tûn jen na kauci. nerÛ v Evropû. Foto: noval uÏ v dubnu. Proto se nejv˘‰e ·tûstím Mitsubishi podle analytika postaven˘m ãlenem sesazeného vede- banky BNP Paribas Jasuhira Macumota Spása v nových modelech ní stal dosavadní ‰éf designu Mitsub- sice je skuteãnost, Ïe japonská aféra U Mitsubishi vûfií, Ïe jedním z opatfie- ishi Francouz Olivier Boulay. Boulay nemûla vliv na dÛvûru ve znaãku na ní, které budou nápomocné pfii obno- pÛvodnû pracoval jako designér Mer- pro ni nejdÛleÏitûj‰ím trhu v USA ani vû firmy, bude probíhající modelová cedesu-Benz a vytvofiil zde pÛvodní v Evropû. Nicménû i v USA Mitsubishi ofenzíva.Ta uÏ zaãala vloni s pfiedstave- studii vozu Maybach. jeho dílem je uÏ letos zaznamenalo pokles prodeje ním terénního vozu Outlander.Letos se nov˘ designérsk˘ styl znaãky. Opatfie- o 33 %. pfiidaly soutûÏní Lancer Evo VIII,mini- ní se dotklo dokonce i evropského van Grandis a mal˘ Colt nové genera- zastoupení Mitsubishi Motors, kde se Situace se zhoršuje ce, následovan˘ tfiídvefiovou verzí Colt nov˘m presidentem stal Brit Tim Revitalizaãní plán, kter˘ nové vedení CZ3.Tyto vozy se budou vyrábût jak Tozer (44). Mitsubishi Motors zvefiejnilo koncem vJaponsku, tak i v Evropû. Pak akcionáfii jmenovali nové vede- kvûtna, se vzhledem k rostoucímu pro- Vroce 2007 má následovat hned ní spoleãnosti a poskytli mu záruky padu prodeje velmi brzy ukázal jako desítka nov˘ch modelÛ, z nichÏ tfii h NOVÝ ŠÉF MITSUBISHI EUROPE TIM TOZER pro stfiednûdob˘ plán záchrany. Do pfiíli‰ optimistick˘.Ani pfiipravené radi- budou mít pohon v‰ech kol. Otázkou ãela záchranného t˘mu byl jmenován kální sníÏení nákladÛ, vãetnû zastavení zÛstává, jak dalece bude za souãasné ler do Asie.DaimlerChrysler získal roz- dosavadní pfiedseda Mitsubishi Heavy v˘roby v nûkter˘ch závodech a pro- situace modernizován klíãov˘ model hodující podíl 37,3 % akcí, do vedení Industries Joãiro Okazaki. pou‰tûní zamûstnancÛ, podle agentury Pajero, jehoÏ nová generace se rovnûÏ dosadil své lidi a investoval do jejího Nové vedení Mitsubishi Motors ohlá- Reuter nemÛÏe v tak krátké dobû plánuje na rok 2007. oÏivení.V˘sledky se ov‰em nedostavily silo plán ekonomické revitalizace spo- zabránit rostoucím ztrátám. Okazaki Vedení Mitsubishi Motors pevnû vûfií, apfii‰ly dal‰í poÏadavky na investice. leãnosti.V rámci úsporn˘ch opatfiení proto svÛj revitalizaãní plán poopravil. Ïe právû rok 2007 bude prvním od roku Nejvy‰‰í ‰éf DaimlerChrysleru Jür- mj. zredukuje reklamní kampanû a sní- Nyní uÏ ale údajnû potfiebuje 5 miliard 1999, kdy celoroãní obchodní bilance gen Schrempp se ocitl ãelem proti Ïí mzdy.Rychlost, s jakou se podafiilo dolarÛ, coÏ je mnohem více, neÏ kolik bude opût v ãern˘ch ãíslech. v x CHEVROLET NIVA Niva, kter˘ se vyrábí ve spoleãném Oznámení podniku GM-AvtoVAZ vTogliatti v Rus- ku, bude dovozem povûfiena spoleã- OPEL C&S A GM DAEWOO nost Opel C&S, resp. GM Daewoo. VARUJÍ PŘED NÁKUPEM Vozy Chevrolet Niva, nabízené spoleã- NESCHVÁLENÝCH VOZŮ ností NANA 2, jsou navíc pohánûné CHEVROLET NIVA motorem o objemu 1,7 l, kter˘ jiÏ nevyhovuje emisním limitÛm normy Euro 3. Proto by jim nemûlo b˘t vydá- Na ãeském trhu se nedávno objevila no technické osvûdãení. nabídka terénních vozÛ Chevrolet Spoleãnosti GM Daewoo i Opel Niva od spoleãnosti NANA 2. Firma C&S prohla‰ují, Ïe nenesou Ïádnou NANA 2 v‰ak nikdy nebyla povûfiena odpovûdnost za prodej a dovoz vozÛ prodejem jak˘chkoli modelÛ koncer- Chevrolet Niva nabízen˘ch spoleãnos- nu General Motors. Pokud by se kon- tí NANA 2 a odmítají také jakékoli pfií- cern GM rozhodl v budoucnosti na padné závazky k tûmto vozÛm (záruky, tuzemsk˘ trh uvést model Chevrolet dodávky náhradních dílÛ atd).